Посмотрел на хронометраж ролика И вспомнил, что раньше у академика были вторые, удлиненные версии тест-драйвов для избранных, с более детальным обзором техники

@imya_imennoe

3 жыл бұрын

олдскулы свело

@user-py1oo9he1k

3 жыл бұрын

Тру дикообразики помнят!

@zzeken

3 жыл бұрын

Благодаря ним я даже обчные версии не смотрел)

@gugino0t

3 жыл бұрын

@@imya_imennoe ьит Иисус пися и

@user-wy5vq7bf3o

3 жыл бұрын

@RRV PolimeR знаешь что можно найти себе роботу и заработать на пивасик?

Костя, а что будет если электромобиль также намотать на столб ? Возгорание ? Повредятся ли батареи ? Можно ли будет его завести ? Насколько это безопасно для пассажира ?

@user-jo1uy2wt8w

3 жыл бұрын

В топ

@nikc0m

3 жыл бұрын

Ууу...

@r735g3

3 жыл бұрын

Нормальный электромобиль загореться (по хорошему) не должен. Сейчас делают батареи, которые не загораются, а как бы "дымятся", но не горят. Можешь поискать на Ютубе. На счёт выживания пассажира - зависит от качества инжиниринга и изготовления кузова. Ни на то, ни за другое, ни за батареи, в китайской машине полагаться категорически нельзя. Кузова у них обычно разработаны на коленке, сделаны из фольги, а стандарты качества, требования к нему и к безопасности на уровне законов в Китае низкие. Так что в Тесле или Тайкане, или в том же Приусе - я думаю безопасно. А вот в этом китайском чуде вряд-ли...

@dimamenshikov6509

3 жыл бұрын

@R7 35G Необходимо срочно сравнить теслу с китайцем на столбе.😅

@Miko01233

3 жыл бұрын

как бы любой намотанный на столб авто не стоит пробовать заводить...

2 300 000р пацаны, расходимся.

@qwert222ify

3 жыл бұрын

да тут можно нефтезаправку купить и оку и до конца жизни бесплатно ездить))))))))))

@user-sm6us6pw4l

2 жыл бұрын

Покупаем за копейки электромобиль со сгоревшим мотором, ставим в него мотор от троллейбуса, трамвая, электропоезда или ещё чего-нибудь похожего и весь бюджет будет значительно меньше.

@raizengamechannel2999

2 жыл бұрын

@@user-sm6us6pw4l со сгоревшим мотором? XD

@user-sm6us6pw4l

2 жыл бұрын

@@raizengamechannel2999 ну да. И на его место мотор от электропоезда. 0-100 за 1,5 секунды обеспечен.

@user-dq1fc2ep6l

2 жыл бұрын

@@user-sm6us6pw4l через 2сек. взлёт.

Брали за 250 тысяч, 2018 года в Китае(покупали с другом) пробег на зарядке 189 км летом, не благодарите;)

Резюмируем: 115 л.с., 11 сек до сотни, запас хода 280 км, заряжается за 7 часов от обычной розетки. Не благодарите! :)

@the_x_4144

3 жыл бұрын

Ахаха) на 5ти минутах просмотра можно закрывать 🎥

@ABELARDOmcsweet

3 жыл бұрын

@@Antonkrsk чтоооооо???

@tanyam4998

3 жыл бұрын

Ахахах

@yoochee9562

3 жыл бұрын

лол =)

@chasertea1671

3 жыл бұрын

спс ))

"электромобили на которые мы никогда не заработаем" (с) костя, владелец 2 рендж роверов

@1.HOOLINAM

3 жыл бұрын

3-ех *

@AleQSandrRodionov

3 жыл бұрын

le01um л ещё джип и куча других проектов.

@LEO70312

3 жыл бұрын

@@1.HOOLINAM где ты взял третий?

@TheLifeshit

3 жыл бұрын

@@LEO70312 велар третий

@artemrv555

3 жыл бұрын

Сам хотел написать)) зачёт

57:57 , рассказ об электромобилях надо начинать с аккумулятора, рассказать есть ли на нём обогрев и охлаждение, из каких элементов собран, какова его ёмкость и какая на аккумулятор гарантия, каков пробег на 1 кВт, и ресурс зарядов до потери 20% ёмкости

Рад что досмотрел до конца, спасибо за конечную цену и доходчиво!

Вы, Константин, не правы в некоторых моментах: 1) Плотность энергии в цилиндрических ячейках, даже с учетом их неидеальной упаковки в батарею - выше чем у призматических (aka прямоугольных) ячеек. Да, такой вот парадокс. А еще они дешевале и лучше по ряду других характеристик. 2) Практически любой электромобиль не может рекуперировать с польностью разряженной батареей так как используются либо асинхронные либо вариации на тему синхронных двигателей; в которых в любом случае нужен ток возбуждения для создания магнитного поля которое бы сцеплялось с ротором для извлечения из него энергии. Есть двигатели в которых используются постоянные магниты в роторе, как например в Тесле 3, но даже они едва-ли могут работать генераторами без внешнего возбуждения т.к. магнитный поток этих магнитов замкнут внутри самого ротора. 3) Вопрос переменной рекуперации это не вопрос софта, а вопрос железа. Видимо, этот электромобиль использует полную емкость батареи, поэтому рекуперировать некуда, когда она полностью заряжена. Нужно или оставлять какую-то часть батареи неиспользованной и рекуперировать туда, как, я уверен, делают "большие ребята", либо ставить под капот огромный кипятильник охлаждайки и сбрасывать энергию туда, как это делают некоторые электровозы, например. 4) Только первый зарядный разъем был с переменным током и только там можно говорить о фазах и там она одна. Разъем подписан AC - alternating current, переменный ток. Два других подписаны DC - direct current, постоянный ток. И говорить там о фазах - нонсенс. Хотя сама по себе зарядная станция, да, вероятнее всего питается от трехфазной сети, просто для того, чтобы потреблять высокую мощность. 5) Мощность (P) рассчитвыается как напряжение (U) умноженное на ток (I). P= U*I

@drynysan

3 жыл бұрын

Со всем согласен, только в 5 разве в реальных условиях мы не должны ещё умножить на cos f ?

@user-ul7rl9hu3n

3 жыл бұрын

Он ещё бордюр называет поребриком, что тоже неправильно))

@mynameisdaniil

3 жыл бұрын

@@drynysan Я предполагаю, что те цифры которые показывает машина относятся уже к постоянному току который пришел на батарейку. Тем более, если это быстрая зарядка то это всегда постоянный ток.

@vicitacal11

3 жыл бұрын

Как вообще связан тип двигателя и рекуперация на полностью заряженной батарее? Про мощность он знает, правильно посчитал на 45:21, причем в уме. На счет разгона - он может с места выдавать гораздо больше момента - вопрос только в контроллере и батареях, мотор позволяет.

@mynameisdaniil

3 жыл бұрын

@@vicitacal11 Никак. В пункте 2 я говорю о рекуперации с полностью разряженной батареей. То, что Константин пытался делать таская машину на троссе. И это напрямую связано с типом двигателя, как я и написал в пункте 2. В пункте 3 я говорю о рекуперации с полностью заряженной батареей и это никак не связанно с типом двигателя, так как в пункте 3 я пишу о том, что это связанно с тем, что используется полная емкость батареи.

"О чем можно рассказывать про электромобили...?!"... сказал Костян на 61-ой минуте видео...

@vzlethelllan

3 жыл бұрын

Андрей Лихолап ерунду топит такую пипец. Самое важное сколько авто проедет на 1 зарядке, сколько стоит и за сколько можно зарядить, все остальное ВОДАААААА

@vazek83

3 жыл бұрын

Костик, учи матчасть, прежде чем обозревать электромобили. Верни представителям JACа деньги. Ты их не отработал...

@tink0ff

3 жыл бұрын

Х

Кстати это идеальная таксисткая машина спб и мск 1) безопасно (потому что чем тише ездишь меньше расход меньше дтп с таксистами) 2) дешевый километр 3) откатался часов 6-8 смену заехал на быструю зарядку поспал 2 часа зарядил поехал дальше )) нраица )

@di_frost2715

3 жыл бұрын

тока чет 6-8 часовая смена это наверно в голивудских фильмах? таксюги 25 часов с сутки катаются лишь бы бабла срубить...

@trashgames1328

3 жыл бұрын

@@di_frost2715 нет, я таксовал знаю

@user-jy1lj4il6c

3 жыл бұрын

@@trashgames1328 10 12 часов не хватит. На эту сумму я майнеров лучше куплю

@user-pi9yg2qy3x

3 жыл бұрын

И тут тебе сваливается жирный заказ из питера в сочи )))

Смотрю видео спустя 2 года. Селтос тогда стоил 1.3, щас она стоит уже от 2 лямов (цена актуальна на ноябрь 2022) 95 стоил 44 рубля за литр, сейчас его цена 49 рублей за литр((

@BARzelle

4 ай бұрын

Капсула памяти)) Декабрь 2023. Мы поссорились со всем миром, потому китайские брички заполонили всю страну и стоят они, как студия в Мурино. 95й стоит 54 р!!!

Где выхлопные трубы у троллейбуса? - У ТЭЦ )))))))

@user-ef4wu1kt9i

3 жыл бұрын

Мощщщный уасся выхлоп! РРРАТАТА-РРРАТАТА-РРРАТАТА

@Wegpblu_xD_eBpeu

3 жыл бұрын

так-то ТЭС не основной источник электричества: есть же гидроэлектростанции/атом, из менее распространенных - солнечная энергия и ветряки

@arhontcorp.1782

3 жыл бұрын

АЭС ГЭС СЭС?

@user-mu9dd3mm3q

3 жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu ни тес а теплоэлектроцентраль)))

@kp724

3 жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤔 и где они ветро генераторы солнечные панели в европах, китаях, и да атом твой больше дерьма дет за 1 год чем угольная электро станция за 10 лет работы про дерьмо я говорю радиацию

Когда Ильдар укусил Академика, и видос получился больше часа ;):)

@user-hg1ev4yl6d

3 жыл бұрын

Cаньтяй 007 наоборот, классно когда длинные видосы, олды Костика плачут

@editon1487

3 жыл бұрын

@@santyai-007 И не говори..

@erastkunenkov1880

3 жыл бұрын

Плюс один. Не надо больше таких длинных видосов. Ну или выкладывайте сокращённые до 25 мин версии без воды. На то, как чувак 50 мин стоит рядом с тачкой и машет руками, я бы у Ильдара посмотрел, но меня тошнит.

@user-ul2qq3es3v

3 жыл бұрын

Всем привет . Меня зовут , Артём . Живу в Вологде и хочу попросить помощи Вашей . Уделите 5 минут свободного времени моему каналу . Я же не многова прошу Очень сильно нуждаюсь в просмотрах роликов . Буду искренне благодарен каждому подписчику . Рад буду в дальнейшем видеть у себя на канале . Всем огромное спасибо .

@JohnDoe-jk6hf

3 жыл бұрын

Но Ильдара интересно смотреть

Костян: Если цена 2 - надо прощаться! JAC: Прощай! Нам надо 2.3

@user-tk2jm3qi3y

2 жыл бұрын

@История вещей удалил уже?

@iHitman77

2 жыл бұрын

В китае это чудо не берут даже за 1 лям.

@user-tq9im6cr8m

2 жыл бұрын

@История вещей вилимо хреново все было, раз удалил к чертям.

Спасибо Академик. Видео класс. Да мечтаю о похожей машине и да не за эту цену. Подождем. Зато автоблогеры ещё долго не останутся без работы и будет о чем рассказать.

А по итогу стартовая ЦЕНА ОКАЗАЛАСЬ 2300 Мда, щас бы Логан от мира электрокаров продавать за 2.3 ляма

@user-xw1os8po5g

3 жыл бұрын

Спасибо, добрый человек, сэкономил мне гугловремя :)

@leshapankratov4577

3 жыл бұрын

При этом самый обычный логан будет куда удобнее этой помойки. 2.3 это вообще за гранью, сатана спешно ищет телефоны отдела маркетинга JACа.

@aragornsonaratorna4282

3 жыл бұрын

В Новосибирске она ставит в салоне за 1.6.

@user-kf1tl2te9o

3 жыл бұрын

@@aragornsonaratorna4282 без колес допов абсолютно голая

@aragornsonaratorna4282

3 жыл бұрын

@@user-kf1tl2te9o не могу сказать что там с ней не так. Я просто зашёл на авто ру и посмотрел.

Давай електромобиль на столб, увидим что будет с акумом.

@user-iw1yy7sq5l

3 жыл бұрын

скорей всего ничего не будет, но посмотреть интересно!

@sotredyurkin4591

3 жыл бұрын

@@user-iw1yy7sq5l литиевые элементы начинают гореть даже если его иголкой ткнуть, а если молоточком тюкнуть это прям точно, а если об столб.....

@lizzibuf3513

3 жыл бұрын

@@sotredyurkin4591 зависит от от того заряжена батарея или нет, и как именно пробит корпус, есть ли в нём КЗ. Например в теслах с 18 года ставят встроенную систему тушения. По площади уложен пакет с жидкостью который при повреждении батареи разрывается и батарея тухнет не успев начать гореть. Но это не дёшево, поэтому вряд-ли сюда поставят такую штуку.

@user-uv2st2hr4w

3 жыл бұрын

Взрыв

@jimnyfun7174

3 жыл бұрын

Лифа старого на столб 👍🏻 можно за рублей 300-400 спокойно найти

Цилиндрические элементы легко можно термостатировать охлаждающей/нагревающей жидкостью, которая циркулирует в аккумуляторе, что может позволить значительно эффективнее использовать батарею зимой, если дополнительно использовать топливный котёл. Плоские элементы придётся размещать с зазором. То есть жидкость циркулирует прямо между элементами, без всяких пластин.

К стоимости бензина необходимо добавить стоимость ТО 7 банок масла по 7 воздушных , масляных и топливных фильтров как минимум одна замена ремня грм, и дважды замены передних тормозных колодок.И это минимум, не считая других возможных непредвиденных расходов , как например замена сцепления , глушителя , гофры и т.д. т.п. И сколько это стоит?

А врезались в паребрик только потому, что парктроник срабатывает исключительно на бордюры))) В Москве нормально будет работать 😁

@user-ju2fn6mi5x

3 жыл бұрын

Бордюр и поребрик, это разные конструкции. В данном случае был поребрик, он в виде ступеньки между плоскостями разного уровня. Бордюр представляет собой выступающее ограждение разных зон, например асфальта и газона.

@user-gp1rn6yi5s

3 жыл бұрын

Я бы еще заметил, что поребрик - это совсем не то, чем его считают Петербуржцы..

@wherret_TLT

3 жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x бордюр это камень который стоит, а если его на бок положить он станет поребриком.

@user-jr9op2mb2z

3 жыл бұрын

Здесь не мочаться в парадных.....здесь в подьездах просто ссут)))

@frog58079

2 жыл бұрын

Бордюры у нас вдоль Невы, например. А вдоль дорог везде поребрики :)

ЧАС восемнадцать? ШТА? это сколько костику там китайцы занесли то?? на час восемнадцать... тянков так не заносил))) 1:06:10 электроника. СОФТ как ты говорил. Она бережет 1)контроллер(или как ты назвал инвертор) 2)электромотор 3)батарею. + ЖЕЛЕЗО Делать контроллер на большой пусковой ток - дорого. Делать батарею на большой отдаваемый ток - дорого. делать мотор способный на маленьких оборотах переварить всю мощь и огромные токи - дорого. По этому она не едет.... Костик. ЗАГУГЛИ как рвут с места тачки, на которые поставили ШУРУПОВЕРТ вместо ДВС )))) моментальный подхват.. я на велосипед ставил 250 Вт мотор... и он ОТРЫВАЛ переднее колесо (как тачка Доминика торрето из форсажа) своим крутящим моментом(на секундочку.. велосипед весил 26 кг и я 100+) да посмотри всякие электро дичи которые народ собирает.. даже ту же электрожигу Ревазова.... она тоже рвала с места на дохлом 2 -3 кВт моторе..... на свинцовых батареях КАРЛ))) . Про электродичь - никто нам её не предоставит ближайшие лет 5 точно за вменяемые деньги.... + отсутствие инфраструктуры.. + на счет большой батареи ты не прав... людям нужен запас хода ХОТЯБЫ 500 км... для города есть маленький ниссан лиф.... люди как бы покупают тачку не только на работу и до магаза с дачей съездить... люди как бы еще на тачках путешествуют... 1:12:32 НЕТ. через 4 года в наших условиях сдохнут элементы 18650 ... сколько там батарея в сборе стоит и её замена???? это беда всех электрокаров. И даже гибридов(хотя там батареи маленькие, да и ходят обычно дольше так как резерв, а не постоянная работа) .. так что вся эта экономия на бензине.... накрывается.. тазом... в виде батареи)) Ох епт.. зачем же так много лайков... ну лан костик мож почитает.... ))) редакт* за 2,3 мульта..... её никто не купит)) впрочем эта цена проблема не китайцев... а упавшего рубля скорей всего.

@user-dt2xn2ep6h

3 жыл бұрын

Тока начал смотреть, может очкарика вштырило от этой тачки как раньше?

@druzhinin_v

3 жыл бұрын

ВМП-авто на всю понторезку в свое время занесли)

@vingodol5555

3 жыл бұрын

Никто Неизвестный вопрос куда девать их деревянные ийны

@KMCprod

3 жыл бұрын

Подсказка: "Мать его шлеп"!

@den13dal

3 жыл бұрын

Тянков уже Яндекс 5,5 лярда баксов продал банк

Спасибо. Очень познавательный обзор электромобиля. И экологические моменты. Мне понравилось и было полезно. 👍

Почему не начать рекуперацию на шнурке до полного разряда? Пока ещё можно воткнуть D?

Срочно нужен столб для электромобиля, чтобы не смогли до нового года потушить

Костя: гоняется с машинами на светофоре. Люди в машинах: даже не знают, что они гоняются.

@Tolik74

3 жыл бұрын

Китайский хлам!

@user-ub7nh2ec7q

3 жыл бұрын

Я всегда так гоняю на Патриоте

@mrrock131019

3 жыл бұрын

Если противник не знает, что участвует в соревновании, то его легче победить))

@rudolfg7631

3 жыл бұрын

@@Tolik74 почему же

@Ek_Ko

3 жыл бұрын

@@Tolik74 тебе с проперженного, выброшенного бюргером или лягушатником фольксвагена виднее.

А где ссылка на AliExpress ... ?!

@vitaliykondratev1207

3 жыл бұрын

кстати да?

@TAZIT

3 жыл бұрын

Ну , вы если хотите чтоб что-то смотрели ... то хоть примерно указывайте что и где ... .

На старом Лифе тоже при полной зарядке рекуперации почти нет, пока процентов до 93 не сядет, а при морозе сильном даже до 85% бывает, что почему-то рекуперация включается не на полную. А чтобы включить рекуперацию на разряженом, надо драйв включить, а чтобы драйв включить, надо скинуть на минуту клеймы с 12 вольтовой батареи, и потом снова можно будет включить драйв, и соответственно или проехать ещё километрик до разрядки, или на тросе будет рекуперировать.

Всё конечно хорошо, но как ГБО на него поставить?

@user-kt7pr3mw3f

3 жыл бұрын

Крос

@AndreyPotanin

3 жыл бұрын

И не понятно куда лить СДА

@vlad_sapronov

3 жыл бұрын

Какое гбо. В него шеснарь вхуярить можно?!

@wdr7871

3 жыл бұрын

Шутки шутками, но есть дикобразы, которые ставят газ в приус

@user-jk6jj4sq5e

3 жыл бұрын

@@AndreyPotanin в водителя, каждый раз перед очередной поездкой)

приехал на хутор к бобрам на электромобиле, пришлось сажать их в клетку- колесо, чтобы вырабатывали электричество

@spk74rus

3 жыл бұрын

бобры сказали нет, пришлось вызывать эвакуатор в питер

@danielcieszynski5490

3 жыл бұрын

Кажись не так давно Костя ставил бочку которую оборачивает вода. Вот оно! Оставить бобров и сделать ГЭС

@user-uw9lj4ez5p

3 жыл бұрын

Юмор прям прет

@Dmytro_Tak

3 жыл бұрын

а так-то бобры прям 95-м сцут в зарание оставленные канистры?

@user-ul2qq3es3v

3 жыл бұрын

Всем привет . Меня зовут , Артём . Живу в Вологде и хочу попросить помощи Вашей . Уделите 5 минут свободного времени моему каналу . Я же не многова прошу Очень сильно нуждаюсь в просмотрах роликов . Буду искренне благодарен каждому подписчику . Рад буду в дальнейшем видеть у себя на канале . Всем огромное спасибо .

Спасибо! Круто 👍

Так вот кому Академег всё время рассказывает-своим дружбанам, которые с ним всё время катаются

Парктроник не видит поребрик, он видит только бордюры.

@michaelskvortsov9018

3 жыл бұрын

Данунах!.. Чё, в Питере бесполезен? 🤭

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

Michael Skvortsov этот автомобиль и к парадным не подъезжает, только к подъездам!😹😹😹😹 Ваще не для Питера!

@PERFORATTOR

3 жыл бұрын

Потому что парктроники бывают только на Мерседес

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

@@PERFORATTOR стесняюсь спросить, Вы никогда не видели парковочные радары на автомобилях других марок?

@PERFORATTOR

3 жыл бұрын

@@arthurshagin3306 радары видел, парктроники - нет.

Упечатай его бочиной в столб, очень интересно, как будет гореть литиевый аккумулятор!!!!

@mixaly41

3 жыл бұрын

Посмотри видосы про Теслу, горит красиво, я бы даже сказал - эпично. Экология во все стороны разлетается)

@mixaly41

3 жыл бұрын

Причем потушить это все - та еще задачка

@alien7836

3 жыл бұрын

@@mixaly41 потому что пожарные знают что чем попало тушить нельзя. На самих огнетушителях таблицы есть. Но туда никто не смотрит:)

Респект за отзыв про теслу!)))

Хороший обзор. 🔥🔥🔥

Намотай его на столб. Иначе как мы узнаем, что будет в случае ДТП 🤷‍♂️

@spk74rus

3 жыл бұрын

коммент в топ на большее эта шляпа не достойна

@awim_82

3 жыл бұрын

Аккум литевый должен воспламенится если сложится до него 😬

@user-zg3zi3gy6m

3 жыл бұрын

Очень интересная идея,но спонсоры вряд ли найдутся-если только нефтяные компании и то не факт

@user-fv8bd7hk1k

3 жыл бұрын

@@user-zg3zi3gy6m первый спонсор - Ниссан, так как по сути конкурент по цене. Вот если в сети будет видео, как это чудо сложилось об столб, все потенциальные покупатели подумают и метнутся в сторону все того ж Лифа)))

@user-zw4pr9yw1h

3 жыл бұрын

@@user-zg3zi3gy6m нефтяные компании вообще бы отомстили таким способом. И уменьшили популяцию электрокаров в России. Но спрашивается.... Оно им надо?

"Хорошо, я всё понял", - сказал хмурый китаец со шрамом на лице, выходя из главного офиса JAC ,кладя в карман фото Кости...

@rusulmas2011

3 жыл бұрын

"ничего личного, Константин, только бизнес".

Спасибо, за обзор

Здравствуйте Константин. Прошу Вас на будущее снять обзор на этот же (на такой же) автомобиль, но в в условиях зимней эксплуатации. К примеру постояла она на улице ночь при морозах без зарядки и что с ней будет на утро? Как она себя поведет? Думаю не только мне это будет интересно, потому как я проживаю на дальнем востоке и условия зимой у нас более суровые. Либо можно было бы снять ряд обзоров на электрокары именно зимних.

@passatighi13

3 жыл бұрын

Ну во Владике примусов больше половины, и вроде как живут и работают.

Я наконец понял почему он общается со зрителями как с корешами, операторы как-будто с батей на дачу едут а он им рассказывает)

@user-nc3cb1vl5n

3 жыл бұрын

ему трындеть как с горы катится )))

@onlydmitry789

3 жыл бұрын

Мда, однозначно)

@Vaninjakv

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@andreyandrey628

3 жыл бұрын

Пацаны как будто грядки едут копать, а батя доволен и втюхивает какие будут вкусные помидорки!!!

"Если они скажут 2 будем прощаться" они сказали 2,3.

@user-bu2vu5qg2s

3 жыл бұрын

Ну типа досвидос

@user-nq4gl5rg5x

3 жыл бұрын

Бывайте ихтианды куевы

@maksimosipov2704

3 жыл бұрын

Все-го хоро-шего

@kernelMriN

3 жыл бұрын

за 2.3 можно легко купить LEAF нового поколения на 215 л.с.

@sleepw41ker

3 жыл бұрын

расходимся

Однажды я посмотрел это видео и подумал "вау, было бы круто на таком прокатиться", а теперь я работаю в компании электро каршеринга в Крыму, которая использует именно такие автомобили, так что я на нëм накатался уже вдоволь))

@Kaktysh_metal

Жыл бұрын

И как он?

Константин, Благодарочка за обзор, информацию и умозаключения !

В темно-синем лесу, Где трепещут осииины, на поляне Бобры, Хутор в полночь топили!

@user-po8gk5rt2i

3 жыл бұрын

Я ждал твой комментарий))), но у меня в уме была песня Кино Мы ждём перемен "Подписчики просят бобров..." дальше в рифму нужно сочинить чего-то. Дерзайте)))

@SevenWheels777

3 жыл бұрын

И при этом напевали странные слова)))

@indeez4x4

3 жыл бұрын

Seven Wheels Ббббобрам, все равно, Боообоам все равно)

Цена 2 300 000 руб. короч нахрен не нужна

@lifeinmotion649

3 жыл бұрын

Щас на автору висит новый в новосибе за 1,6м

@xromukplay8928

3 жыл бұрын

Добей ещё лям и купи теслу

@mishapuzhay6553

3 жыл бұрын

@@lifeinmotion649 под заказ

@kirill64rus

3 жыл бұрын

Скока?

@user-lh9fd6wz7y

3 жыл бұрын

Очень хочу посмотреть на лоха купившего ее за 2.3

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у него есть охлаждение и подогрев батареи?

Лайк ставлю однозначно.... обзор полный и подробный....

Стартовая цена: 2 300 000 Этот Джаг сломан, несите новый)

@user-mg7rl1co5h

3 жыл бұрын

Таможня обноглела в край!

@creatoroilburner7369

3 жыл бұрын

Дед Володя а не Таможня

@user-on9lh8cw4g

3 жыл бұрын

типа китайцы её за 500 у нас её хотят продавать?)) Но злая таможня не даёт...

@wherret_TLT

3 жыл бұрын

@@user-mg7rl1co5h там 60% стоимости налог на утилизацию литиевого акума )))

@user-zw7tl1nf7n

3 жыл бұрын

Ильфис Галимьянов Её таможня стоит 300-350 тысяч рублей. Любой может проверить это сам на tks например. Или любом калькуляторе растаможки. Это представительство офигело.

Где бобры? Нам нужны бобры!!!

@gorin4999

3 жыл бұрын

Так видео на час, значит китайцы занесли десятки миллионы бабла. Бобрам - хана.

@MRGrenick

3 жыл бұрын

Что за бобры? 😕

@KrasMosStore

3 жыл бұрын

не нужны

Однозначно подписка, видос легкий в просмотре и информативный.... Масло в коробке тоже в траты исключать нельзя... Регион проживания и отсутствия возможности зарядить с муравейника P.S. Чувак выбирай ракурс хотя бы...судя по субтитрам тебе смотрят за пределами границы....ну что за колючая проволока на заднем фоне???

Костян молодец, этож надо так монетизировать свою жизнь до такой степени

2,З ляма за это электроведро! расходимся, не толпимся, расходимся...

@mattak5039

3 жыл бұрын

1,6

@dmitrymmx9335

3 жыл бұрын

@@mattak5039 Стоимость составит 2,3 млн рублей. Для российского рынка электрический хэтчбек будут собирать на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Казахстане

@kirillkirvas455

3 жыл бұрын

@@mattak5039 на офсайте 2.3

@renatmagomedov4586

3 жыл бұрын

😂😂😂😂

@user-uv2st2hr4w

3 жыл бұрын

Лучше лиф взять на 62 кВт с запасом хода 400+

Китай: инновации Костя: твой софт гавно, дерьмовый софт

@user-jg9wf9mj1o

3 жыл бұрын

ЖЧ 2 ) Ты ж мой марвелский фанат 😂)

@JerryLiquid

3 жыл бұрын

Ахаххаха

Четко объяснил про экономию 👍🏼

@AtakumRu

2 жыл бұрын

нет не четко,

Болгарка с плавным пуском!

Мои уши, мои соседи... каждый раз одно и то же, Костик то шепчет, то орёт, прибавляешь звук чтобы что-то слышать, а потом на тебе.

@gregoryostapencko5685

3 жыл бұрын

Больше бесит когда орет как чучело. Очень неприятно

@alexazard

3 жыл бұрын

ставь компрессор звука на устройство

@Mo3ronpaB

3 жыл бұрын

@@alexazard ты про аппаратный или цифровой? Ну, во первых, многие смотрят на телевизорах, приставках, там такого добра нет... Во вторых, учитывая уровень продакшена у Академика, он бы мог и подумать о своих зрителях. Это дурной тон, не нормализовать звуковую дорожку у ролика...

@RUSATLON

3 жыл бұрын

Да,я тоже прибавил когда он шепотом говорил,а потом как заорёт и а меня ребенок проснулся.

@Mo3ronpaB

3 жыл бұрын

А раньше ещё и музыку врубал, в 1.5-2 раза громче, чем остальной аудиоряд...

Правильно ли я понимаю, что следующие серии: - намотали эл. автомобиль на столб - продвижение по эл. волге спустя долгого простоя?😁

Ох Константин!!! Как у тебя бомбило на всю электро авто индустрию, когда ты возился с БУшным Ниссан Лиф!!!)))

Познавательный видос 👍

размотай об столб!! сразу будет видно китайское качество

@Pavjis

3 жыл бұрын

Ваш автомобиль Лада?

@Tolik74

3 жыл бұрын

@@Pavjis Китайский хлам!

@Pavjis

3 жыл бұрын

@@Tolik74 так и лада хлам и бюджетная корея.

2,3 млн? Прощай, Джак! Гораздо дешевле и проще бенз заливать.

@Facerol

3 жыл бұрын

Спс, цена на Авто все что мне надо было узнать

@upperkotya9698

3 жыл бұрын

1,6 млн на Авто.ру

@youbunnywrote8665

3 жыл бұрын

@@optom3768 видос до конца посмотри

@sanchous3233

3 жыл бұрын

@@optom3768 и всё же до конца досмотри!!

@youbunnywrote8665

3 жыл бұрын

@@optom3768 Что не понятно в слове "до конца" , Костя сам назвал точную цену

Крутая тачка, да пока не навороченная, но ничего допилят будет пушка💥

Смотрю сейчас, когда у него есть Тесла

@artov7401

2 жыл бұрын

Тесла не его

@user-xk2zm6xy7g

2 жыл бұрын

С генератором на прицепе - это было эпично))

Следующая серия- тест драйв Питер-Москва ! Проверим работают ли те мистические електро заправки, которые в случае с Ягуаром были только на картах!

@4burningwheels151

3 жыл бұрын

С генератором в багажнике 😂

@albertsozols5612

3 жыл бұрын

Врядли так быстро чтото поменялось в этом сегменте, пока правильно их называют автомобилями будущего-очень далёкого будущего!

@jonshmakownix399

3 жыл бұрын

по цене и товар, значит это чюдо проедет на половину меньше и заправки будут нужны чаще

@werss_717

3 жыл бұрын

НОТЕ е повер нужно на обзор, а не всякий мусор

Костик вернулся к началу когда он поднялся на китайцах

Мечтаю об электромобиле nissan leaf и запустил проект, коплю на электромобиль. Я покупаю и ремонтирую гаджеты а затем продаю и коплю на тачку. Автору успехов!

Спасибо! Один вопрос: а где душа у этого автомобиля? Ну.. такая штука,чтоб цепляло? Кроме Изя-кошелек., что-то есть в ней?

Сегодня открыл видос, открыл сайт, узнал цену 2,3 млн, закрыл видос на пятой минуте... Заебатый ролик Костян))))

@user-wy5vq7bf3o

3 жыл бұрын

ТАК это цена в Германии! !!

@user-cz3ui4fp1z

3 жыл бұрын

@@user-wy5vq7bf3o нет, это цена в России

@MrJozhik

3 жыл бұрын

@@user-wy5vq7bf3o в Германии цена 3,3 миллиона рублей, у нас - 2,3, в Китае - 1,3. странная тенденция.

Перевернись на нём и возьми потроха для волги, как с бмв

@user-el8ty8ws1d

3 жыл бұрын

Об столбец её

@user-ht5rv4md2w

3 жыл бұрын

С шуткой опоздал. Года на 3

@user-el8ty8ws1d

3 жыл бұрын

@@user-ht5rv4md2w ну проспал 🤣🤣🤣

@user-el8ty8ws1d

3 жыл бұрын

@@user-ht5rv4md2w какой 3 года сталбу всего год

@user-ht5rv4md2w

3 жыл бұрын

@@user-el8ty8ws1d Во-первых в слове стОлб никогда не было буквы А, во-вторых я про X5

Поддерживаю, намотать на столб. Вот это будет шоу-контент.

Скорее всего, парктроник не работает, потому что датчики выше поребрика намного. У меня такое было на "тойоте". Я врезался задней дверью в перила. Возле подъезда парковался возле дома. Ижк поставил нам период для лучшего спускания с крыльца подъезда. Я что-то как-то забыл про них. Ну, соответственно парковался. Ну конечно, никакие парктроники не видят теперь его, ну и замял прям вообще по-человечески.😮😅

Macrobian charging Macrobian - это латинское название народа Макробиев. Макробии - фантастический народ из античной и средневековой литературы, отличающийся сверхчеловеческим ростом, продолжительностью жизни и некоторыми львиными чертами. Это даёт повод предположить, что китайцы в своём автомобиле имели в виду - бережную зарядку для долгой жизни батареи.

@ursa_margo

3 жыл бұрын

Всё верно. Слово "macrobian" очень редко используется в английском для обозначения долгожителей. У китайцев переводчики - наркоманы.

@user-pm2jk6or3j

3 жыл бұрын

@@ursa_margo macrobian - долгоживущий по словарю по словарю академик.ру. Да, есть такой словарь))

У официалов 2.3млн. Всё, JAC, до свидания!

@msgeorge4202

3 жыл бұрын

Вообще странно, в Киеве она стоит 1,5 миллиона рублей

@wherret_TLT

3 жыл бұрын

@@msgeorge4202 возможно в Украине пошлины гуманнее. В России же за утилизацию сбор берут, а пол тонны литиевых батарей это ещё тот ужас утилизатора.

@user-qf9yz6ds7o

3 жыл бұрын

@@msgeorge4202 просто там комплектации разные, в РФ не везут наверное... Да даже за 20000$ куда такой аппарат упирается? 🤣

@skovlagen3452

3 жыл бұрын

за 2,3 эта машина начинает играть совсем в другой лиге 2,3 стоит новый дизельный колеос в салонах причем на колеос можно еще и неплохие скидки выбить и в итоге забрать за 2

@skovlagen3452

3 жыл бұрын

да и колеос будет еще и на полном приводе

Тесла уже давно не использует формфактор 18650. Делают из 21700. Промежутки между элементами небходимы, так как при аварии заполняются пастой вытесняющей кислород и препятствующей возгоранию батареи, а ячейки корпусом прилегают к шине которая является рабочим минусом, теплоотводом, обогревом в холода.

всё видео думал о чем рассказывать, в итоге видос почти на полтора часа.))

Теперь бобрам - хана. Китайцы занесли бабла немерянно, раз видос больше часа.

Ура. Китайская электродичь, смотрим всей семьей!

@mmaboxing9995

3 жыл бұрын

И одеваемся всей семьёй?

@andrewko52

3 жыл бұрын

Звезды шоу-бизнеса, телефоны производятся в Китае уже третье десятилетие.

@Aghiy

3 жыл бұрын

@@andrewko52 значит китайцы получше шарят в "элекродиче". Вообще тема с электродичью к России ближе чем Китаю.

@user-cq3gp2tq8y

3 жыл бұрын

А почему вся резина правая

Кость, у двигателя постоянного тока (ДПТ). Максимальный момент при нулевых оборотах! Он не крутится, но давит на прокрутку с максимальным усилием. Дальше с ростом оборотов момент только падает.

@grigorypokidov893

2 жыл бұрын

Максимальный при около нулевых

на 33:00 датчики парктроника стоят высоко, вот и не видят бордюр

"Костя, а знаешь почему пробит баллон? Это мы прогрызли" © Твои Бобры

@dvinvlog9413

3 жыл бұрын

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

@smelchak670

3 жыл бұрын

ОРНУЛ

@user-kp5ji5lf4v

3 жыл бұрын

Кстати, где "про бобров"???

@AndreyPotanin

3 жыл бұрын

@@user-kp5ji5lf4v думаю, про бобров нет потому что они там под шумок уже отвоевали участок назад, прихватив пару соседних... :)

Парктроники на бордюры рассчитаны. Наличие паребриков при разработке не учитывалось ))

@Samara-hh4st

3 жыл бұрын

Заводские у всех в нижней кромке бамбера стоят. Кроме аот таких исключений.

@user-md3it3gr4z

3 жыл бұрын

Ниссан леаф 200 км хода

@Phantom_C

2 жыл бұрын

При том, что поребрик выше бордюра...

@user-qb8ke5xy9s

2 жыл бұрын

@@Samara-hh4st rzrrr

@user-qb8ke5xy9s

2 жыл бұрын

@@Samara-hh4st rzrrr

Проверяли ниссан лиф 13 год 90 т.км.пробега стоит около 500 т.р против школы 2.0 турбо 100 т.км +выхлоп +чип около 250лс нос в нос до 50-60потом шкода уходит,сразу зауважал лиф

Зашëл , увидел, подписался 😍😍😍

Костя давай обзор на лошадь, она таки полноприводная, заодно разгон и максималку замеришь!

@user-cf9nj5nu1n

3 жыл бұрын

Был уже. Новогодний обзор несколько лет назад. С тех пор ттх коней кардинально не изменились.

@user-sb2rn3cf9v

3 жыл бұрын

На столб только не надо наматывать

@die4ko20

3 жыл бұрын

У лошади с "пихлом" все темно, мощность 1 лошади от 6-7 до 15-16 ЛС в зависимости от породы(комплектации) 😂, так что сложно будет найти эталонную лошадь 🏇

@HA3AD_B_CCCP

3 жыл бұрын

@@die4ko20 нам эталон и не нужен, нам данные конкретной модели или сравнение разных моделей.

@HA3AD_B_CCCP

3 жыл бұрын

@@die4ko20 при этом можно, как новой так и с пробегом

44:07 она не трёхфазная, это зарядка постоянным током. На колонке написано "DC", специально для "академиков".

@user-dr3ym6yf3b

3 жыл бұрын

@@TimTim-jk1yu ну а зачем чушь говорить, если не шаришь?

@TheLammomer

3 жыл бұрын

Ну + и - допустим, а 3 фаза это как? Ну на постоянном токе как?

@user-pl5dz5ld9r

3 жыл бұрын

@@TheLammomer фаза це певний стрибок напруги в період часу. Наприклад секунду дулиш на три частини і в першу частину часу подаєш ток на один провід в другу частину на другий провід і так далі, і отримуєш фазну напругу чи ток. А 3 фазний ток може бути тільки якщо він пульсуючий а не постійний

@BotPHb

3 жыл бұрын

@@TimTim-jk1yu Не может быть постоянный ток трехфазным. Постоянный ток вообще фазным быть не может, так как фаза это период, колебание тока, а постоянный ток не колеблется, он постоянный.

@user-nc3cb1vl5n

3 жыл бұрын

@@TheLammomer есть постоянный ток это плюс минус . а есть переменный это ток который с течением времени менят свою полярность на противоположную бытовой ток напряжением 220 вольт это делает с частотой 50 раз в секунду !! но он бывает разный однофазный и 3 х фазный это 3 однофазных провода со смещением фаз в каждом друг оносительно друга !! в мобиле у тебя постоянка в розетке переменка !! на заводе 3 х фазная переменка ! чем мощнее потребитель тем больше фаз надо !!

И все таки я хочу такую( может не эту) тачку-электричку. До работы 10-15минут, ребенка в школу то же...магазин и т.д. в сутки не более 100км... Мне бы подошло

@user-uz3ke1cs2z

3 жыл бұрын

Ниссан лиф за 500

@georgygeo.k9585

3 жыл бұрын

Главное при этом не жить на 16м этаже, провода далеко тянуть :)

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Поддерживаю. Для города за глаза электротачки с запасом хода 100 км. Ну и за ночь подзарядка. Многим такого хватит. Только какова ее экономическая эффективность с такими ценами? Сейчас электромобили это модно, не знаю выгодно ли.

@JCBishnik

3 жыл бұрын

Рено сити кзе офигенная , в Китае вообще дешево , но в Россию походу не пускают из-за тазов , монополия

@JCBishnik

3 жыл бұрын

@История вещей ну так то я уже подписался в прошлом году. У тебя хорошо получается, продолжай ! 👍

Знаменитый "трёхфазный постоянный ток"

@TheKozel88

3 жыл бұрын

И амперы постоянного тока на выходе каким то образом имеют отношение к амперам на автомате переменного)

@user-po8gk5rt2i

3 жыл бұрын

@Evgeniy Sinickiy твой комментарий напомнил мне про одного Одесского токаря)))

@TheKozel88

3 жыл бұрын

@@user-po8gk5rt2i бербрайера?

@user-po8gk5rt2i

3 жыл бұрын

@@TheKozel88 его самого))

Вы врезались в поребрик, потому что это не бордюр

@shalko

3 жыл бұрын

😂👍

Жду выхода электротаврии с ходом в 500 км :)))

@gazzbet7273

2 жыл бұрын

На эвакуаторе если только.

Главный сленг нашей компании: " хуяк и разрядился як"

@MRGrenick

3 жыл бұрын

Слоган.

костя в 2017-да, давайте купим кадет, перевернём его и спилим крышу. Костя в 2020- а если парктроник не сработает на ребёнка???

Спасибо большое за такой супер обзор!!!! Костя,Вы молодец!!!! Все ясно и понятно!!!! Только вот,как я понимаю,что в JAC IEV7S нет режима " черепашки " , как в Nissan leaf?

Спасибо!

2.3 млн??? Они шутят? Сами себя на старте похоронили)))

@esprite28

3 жыл бұрын

видимо, хотят срубить бабла, по началу хайпа... Электрический китай))) Потом скинут до 1.4 млн, думаю.

@user-po8gk5rt2i

3 жыл бұрын

Сами себя на старте похоронили дважды ✌️. Первый раз - презентуя в России пятилетний автомобиль без изменений, а вот во второй раз уже с ценой 😉

@fate6694

3 жыл бұрын

Да я хз если честно. В пределах 1.5 ляма вроде есть куча авто с комфортом и динамикой гораздо лучше, чем это и ради 100 к в год??? 10к в месяц, с одной стороны вроде бы деньги, но с другой какая то уж разница слабоватая... (А геморроя хватит и там и тут)

@shron9303

3 жыл бұрын

ну а видимо растаможку и прочую хрень ты не учел, которая на финале в РФ включена в стоимость любого авто

@JDM239

3 жыл бұрын

@@shron9303 так электро таможатся по своему тарифу. Реально решили рубонуть бабла. Только смысл? Если хочется электро, и денег нима - берешь лиф.

Macrobian charging - зарядка, с которой батарея должна прожить дольше (по всей видимости, зарядка малым током)

@user-lz2wn2gw7e

3 жыл бұрын

Вообще да. Это главный принцип. Но по факту стартовые токи можно больше давать. Но все таки далее на малых токах. Относительно малых, это ж не смартфон))

@candirulo7077

3 жыл бұрын

А само слово, вроде, переводиться как долгоживущий....

@t0_0sha57

3 жыл бұрын

На просторах интернета узнал только то что *макробиан* (читай как микробная) зарядка, это новый способ зарядки с помощью продуктов жизнедеятельности. Принцип простой, условно говоря микробы производят продукты жиз-деятельности, которые преобразовываются в ток...надпись на панели скорее всего значит что-то другое, но если именно то о чем я узнал....друзья, добро пожаловать в KZ!

@dvinvlog9413

3 жыл бұрын

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

@sko5905

3 жыл бұрын

@@t0_0sha57 "Макро" и "Микро" - разные вещи

Мне понравилось и было полезно. Пора пересаживаться.

Электроананизм. Напоминает времена, когда у каждого сотового телефона была своя зарядка:)

@sergensv

2 жыл бұрын

Тогда заряда хватало на неделю минимум и это не было проблемой.

@McSery

2 жыл бұрын

У айФонов и сейчас своя

Нормальная цена была бы до 1,5 млн., а за 2,3 она нахрен никому не нужна! За 1,5 берешь почти новый ze1 и ездишь и горя не знаешь!

@36andrey09

3 жыл бұрын

Поддержу! За 1,5 можно взять практически в иделе. И это будет NISSAN!!! Это будет проверенное качество, это будет ликвид, а не этот алиэкспресс. Хотя нет! Фу! У него же руль в бардачке🤣🤣🤣🤣

@user-kv3su6il4u

3 жыл бұрын

От души братан

@pavel_savelov

3 жыл бұрын

@@36andrey09 бери амера, и каждый истинный англичанин скажет, что у тебя руль в бардачке))

@36andrey09

3 жыл бұрын

@@pavel_savelov а я не знаю, есть ли ze1 в штатах

@user-ze3gi6jd7h

3 жыл бұрын

В Украине он 602 000 гривен

Костярин! На столб мотай этот дюрасел 😁 Готов даже 100рублей кинуть на карту)) подписчиков вагон, с каждого по соточке и будет контент!

@user-on9lh8cw4g

3 жыл бұрын

Согласен, кину 200р.! Её срочно нужно казнить!)

@nabayane9000

3 жыл бұрын

Я тоже кину сотку

@user-xs3do9mw7g

3 жыл бұрын

С меня три соточки

@kuzminyhslava9126

3 жыл бұрын

Так, ну пока что у нас 4200 рублей, до 2.300.000 осталось не так уж и много)

@nabayane9000

3 жыл бұрын

Мне скидывайте я передам Академику