2014 год - нельзя ставить маленькие турбомоторы на рамники. 2020 - вранглер c турбовой пачкой сока :)

Тогда Академег ещё не знал, что будет Рэнглер 2.0Т

По-моему Ховер-Турбо вполне оправдан. Процентов 80 людей покупают Ховер не для говнолазания, а для замены кроссоверу. Потому что нормального размера кроссовер стоит за миллион, а китайца можно взять тыщ за 850.

@Shark941-20

2 жыл бұрын

7 лет назад мы ещё не знали, что в 2021 году он будет стоить 2 миллиона))

Смотрю выпуски с удовольствием, спасибо :)

Всегда радовали твои обзоры под машиной, молодец Константин

Как всегда супер! Спасибо!

Академик, спасибо большое за обзор данного автомобиля, ты единственный кто очень подробно рассказывает про Ховера , мне прям очень по душе как ты все это рассказываешь , просто очень хочу себе в пользование это авто. Еще раз спасибо большое, тебе лично удачи и процветанию твоего канала. 👍👍👍👍👍👍👍👍

Не когда не думал, что буду под каментоми видео дополнительно под пиаривать рекламу, ну это действительно так Олег Из Бреста Делает действительно познавательные ролики по ремонту кузавшины . Всем советую

турболаг лечится прошивкой, а мощность специально занизили под налоговую ставку, чтоб потенциальных покупателей не распугать высоким налогом, и это правильно. фолькс просто бесит со своими 152 л.с. 2 лишних лошади погоды в динамике не делают, зато налог в 1,5 раза больше платить.

@shishkabmw

2 жыл бұрын

У меня давным давно была киа спектра, она же селёдка))) 101.5 сто одна с половиной 🐎🐴🏇🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@aaaalexey4265

2 жыл бұрын

Ага ага занизили для людей

Как всегда отличный тест! СПАСИБО!!! +1

Академику лайк уже с начала просмотра!

чем больше смотрю тем больше нравиться твой канал!!!!

Лайк за Дядю Олежу

Постоянно смотрю твои видео, практически с самого начала, решил вот оставить первый комментарий, ибо никак не смог удержаться и не отметить тонкий троллинг про турбо ниву, хваленую Антоном и внедорожник из девятки - полный бред от Жоры, звезды для хрупких детских умов

@user-dr7xe5uj4c

9 жыл бұрын

полностью с вами согласен, особенно про Жору и про ниву Воротникова.

@frustratio

9 жыл бұрын

про девятку, это когда он на кладбище ночью поперся? Для покатух Жора шниву вроде берет сейчас.

@user-dr7xe5uj4c

9 жыл бұрын

Kirill Chernov он уже обычную купил себе)

@user-qj6rl6ty3r

8 жыл бұрын

Турбо ниво это бред долбоебический. Раздатка, коробка и валы пюрасходник, а в грязи убийца. В арык улетишь. На пониженой. Или сразу на мосты на первой пробуксовке

Только за пейзажи Питера хочется нажать десять лайков!!!

Академик, родной. Отличный обзор, но свяжись с людьми с Ховер клуба, и протестируй прочипованные версии Н5 турбодизель и Н3 нью турбо.

Парень поднялся за счёт предыдущего видео, имею ввиду качество съемки

Не торг! А правда жизни .. В наше то время. А вообще молооодец! Кайф....

дядя Олежа молодец!Ростет!!!

Парень просто красавчег! Первый обзор, который я посмотрел, был на Джили Эмгранд. По сути он спас меня от покупки данного автомобиля)

Красавчик! 👍👍👍

я прошу,последний раз!!! ТЕСТ-ДРАЙВ УАЗ HUNTER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А Олег Нестеров, действительно хороший канал, я, как-то, даже залип на какое-то время. (не реклама)

спасибо за обзор - поднял таки настроение и укрепил мнение что наш автопром не так уж и плох за его цену

Смотрю видео в 2021, как разительно отличается от текущего контента и операторской работы. И то и то - хорошо.

спасибо за видео

Хорошие обзоры

Костян как всегда молорик!!

Спасибо

чипованый турбодизель очень неплох. Почти 5лет катался по рыбалкам.

нужно ставить 3 литра v6, это был бы... это был бы пылесос денег, учитывая еще скорое подорожание бензы Никому не нужно твое бездорожье. Люди просто хотят большой черный джип за НИДОРАХА. Так что все правильно воллы делают - у них просто другая целевая аудитория.

Ну ваще!! смотрю и прям удивляюсь я) и лого поменял и качество видео.Прям вырастает мужик в ушанке)))_ Но хочется по больше легенд...Как BMW 520 . Такие тачки как бочка,форд пробе,опель калибра че-то такое если оно еще живое))

ЗДАРОВА!!! Сделай обзор ПАДЖЕРО СПОРТ (свежую модель)

Ребят, у нас в городе после каждого снегопада только на рамнике и проехать))) Дороги нифига не чистят. Кроме того рытвины и ямы на асфальте такие, что только на внедорожнике подвеска выдержит. А летом на трассе турбинка очень даже не помешает. Я за 3,5 года на Н5-ом наездил 70тыс. по всяким дорогам и теперь вполне настроен сменить его на Н3-турбо. А рама, если не будет востребована на внедорожье, будет серьезным плюсом для безопасности.

не ну все правильно говорит особельно о ниже к земле,респект тебе!!!!

мицубиси паджеро спорт 3литра в старом кузове свежих годов вот это аппарат,сравнительный тест сделай их когда они вместе пусть люди увидят разницу что китай это всего лишь дешевая подделка .за 800 лучше купить япа согласись. и интересно сколько этот турбо кар жрет топлива наверно как премиуный крузак или гл мерс. супер обзор. так держать .давай жару сравнительную.

@0992timik

9 жыл бұрын

почему постоянно люди сравнивают новый и бу авто? это же глупо!

@ivannomad8792

9 жыл бұрын

да нет китай новый хуже чем слегка бу японец

@0992timik

9 жыл бұрын

IVAN NOMAD понятное дело, твой Паджеро уровнем выше этого китайца. Это то же самое сказать, что новый Паджеро Спорт хуже, чем б.у. Лэнд Крузер. Нельзя сравнивать новое и бу.

@ivannomad8792

9 жыл бұрын

губка Боб ну понимаешь нет у китайцев качества только пыль в глаза пускают. конечно каждый хозяин барин что хочет то и покупает без этого мы бы не знали об полученном опыте владельцами "китайских рикш".много знакомых купивших китай столкнулись первое что авто не ликвидно на вторичном рынке.второе проблемы по кузову начиная от покраски кончая через пару лет гнилью даже насквозь (знакомый владеет чери тигго в панике от сквозной ржавчине).заканчивая салоном джилли мк салон и года не прошло весь пластик такой поцарапанный ужас.чери тиго то же самое ,чери фора заглянув в его 25 тысячный пробег салон кожа на руле все затерто сиденья как будто 20 лет им. ховер у знакомого весь пластик от брызговиков все по отламывалось вид за три года по краске печальный в салон даже не говорю пластик затерт.выбор каждый делает свой. лично я когда смотрю на проезжающий китайский авто просто сочувствую его владельцу,нет в них солидности . какая то от них убогость исходящая бррр даже самому противно стало от этих рикш.

@dmitriya1998

9 жыл бұрын

IVAN NOMAD у меня мк... 2 года. пробег 30 тыс. царапин на пластике нет, запаха нет, ржи нет, не ломалась пока что. Нормальная бричка. На приору бы не махнулся.

Давненько в Top Gear был заезд двух БМВ 5 серии с примерно одинаковыми по мощности двигателями: бензин и дизель. Кларксон был за рулём одной из них, тоже говорил про крутящий момент, но бензиновую версию дизель догнать никак не смог.

Да, мощности и крутящего момента на этих машинах не хватает. Но на бездорожье эту недостачу с лихвой перекрывает РК Даймос с ее понижающим рядом 1:2,7. На первой пониженной на холостом ходу можно спокойно идти рядом с машиной. А вот на трассе понижайку уже не врубишь, там надо играть именно мощностью, которой и не хватает. Поэтому все владельцы Ховеров и говорили, что им нужен этот мотор. Ну, и потом, назвать Ховер внедорожником можно с большим преувеличением. Все-таки, это больше ВСЕдорожник. Как раз из-за его свесов и пластиковых бамперов.

Не могу удержаться от коментария. В списке Кости я был бы 6-м HOVERоводом, который отьездив на Н3 100 тысяч за 3 года, потом на H5 4 rода 100 тысяч км, хотел купить ноаый, но их прекратили собирать. Была информация о HOWER, якобы еще не турбо, но они не продавались С удовольствием купил бы любой из HOWER 3-й или 5-й turbo. У меня обо HOVER были а люксовой комплектаци и вполне устраивали. Ездил многократно в Сочи, трасса и горы. В горах по камням, горным речкам класс, на трассе не хватало динамики. На рынке появились только HAVAL, но это совсем не то. Пришлось купить JEELY ATLAS TURBO 186 л с, но это не то и просвет и подключаемый задний привод т н интеллектуальный, хотя есть и жесткое подключение, но это все не то, просвет низкий, одно слово паркетник.

лучше на Ховере,чем на Жигулях ездить...

@user-oz4dj2gz6q

4 жыл бұрын

с ума сошёл? лучше уа з патриот в тыщу раз.

@KARATEL_OFFICIAL

Ай бұрын

Нихуя, хевик лучше, уже 12 год пошёл, менял сцепление и расходники, всё​@@user-oz4dj2gz6q

Когда первый раз увидел safe (который предок ховера), подумал: "Как так плохо можно было повторить t4r в 130 кузове." Года идут, ховер эволюционирует, но он не на миллиметр не приблизился к 130-ому.

мне понравился обзор! Так держать, Очкарик! ;) ps: 5й год обладатель h3 и до сих пор меня аппарат не подводит. Да...двигло вялое (2л без турбы, но с чипом...), но надёжное. Турбину чтоли поставить...куча примеров

Чтоб провала не было при переключении надо использовать технику спортивного переключения, тогда он хорошо поедет, но это не очень комфортно, требует превыкания

У меня Н3 нью с 2.0 атмосфера, и я с тобой полностью согласен, ему надо 3х литровый движок!!!!!!!!!! но машинкой очень доволен.

езжу на этом аппарате 2 года) доволен как слон)) турбояма? ну да есть...но это не критично) движка для города более чем) на трассе тоже валит нормально) бедорожье? ниразу нигде не застрял ..любые ебеня проходит уверенно...) В общем..за 900 т.р. отличный вариант рамного внедорожника...! Жаль, что больше их не продают)

@user-sq4kc6tr6c

7 жыл бұрын

Alexander Savkin , н3 Нью больше не продают??

@kirill230301

6 жыл бұрын

Анастасия Ежова да, теперь haval вместо hover

амм...ок! удачно покататься!

За год это уже пятое 5! видео про ховер! Немноголи?

Academeg сделай пожалуйста обзор Pajero 4 !

Костя красавчик.

Сколько уже можно эти ховеры снимать? Давай чего нибудь поновее!

Полностью согласен с ведущим!

Молодец Очкарик! так держать!

Про турбированую ниву Антошку вспомнил)))

Посмотрел китайский обзор HAVAL Н8,так в переключенном на спорт режиме-он рвётся в бой!!! Ждём твоего обзора,хоть ероглифов не разгребать...

коротко: ford mondeo IV рестайлинг. то время когда ты рассматривал дористайлинговую модель, обзоры были ни те...машину не поднимал, про агригаты не бухтел, а если вдруг экобуст подвернется, было бы ну очень интересно послушать: что о них думаешь именно ты ) а самое главное, ты сказал, что если бы не перегруженая приборка ты бы ее взял, меня интересует поменялось ли твое мнение，после рассмотреных других ведер :) с уважением, Роман (Латвия)

АкадемиГ! ну Ты с китайцев прёшься! пожалуй ни у одного обзорщика нет в его обзорах столько китайских авто, как у Тебя! )))))))))))))

Наконец то стало больше стиля старого очкарика, что не может не радовать). Про критику данного авто полностью согласен. Я бы вот добавил что тут возможно такая конструкция как турбо и невеселый бензин делают для усложнения конструкции.(прикрываясь крутостью того что мол у меня внедорожник с турбо и бензином) В дальнейшем она будет часто ломаться ( особенно у тех кто юзает авто по серьёзке), а значит чаще нужны ремонты и запчасти, что не может не быть выгодно для производителей. Хотя мб я преувеличиваю.

В ПТС 150 лошадок, но на самом деле 177 лошадок у бензина турбо 2.0. Потому и сделал он дизеля.

В 2020ом году ховер вновь вышел на рынок но уже как HAVAL H5. Очень интересно возьмёт ли ящер потосковать новый ховерна обзор.

на столб!

AcademeG, сможешь для своего обзора найти Renault Grand Scenic? Интересно было бы послушать твоё мнение о нём.

Почему не говорите сколько влезет мешков картохи? Это важный параметр.

@daaakto

9 жыл бұрын

Потому что, это сравнительный обзор, и обзор только турбинового двигателя, подробный уже валяется на канале

Костя, по поводу нет разницы между Н3 new и Н3 new turbo, ты не прав! в турбо версии отсутствуют датчики света и дождя, шторка и коврик багажника, но тем не менее появились эл. складывание зеркал и круиз-контроль!

Костя, это все конечно круто, но где длинная версия?

Отличное видео. Почему же дизель не едет? Или то что заявлено про его крутящий момент - это фикция. Было бы интересно его на дино-стенд загнать и глянуть сколько реально на колёсах НМ и Л.С. Моё лично мнение, многие производители в настоящее время, в угоду маркетингу, пишут от балды завышенные показатели мощности и момента.

Лично по мне, то рама в любом случае полезна для наших дорог, не обязательно лезть в бездорожье. Потому что при поездке по колдобинам асфальта нагрузка будет на раму уходить. Поэтом не так уж всё и плохо.

Посмотрел первые 5,30 мин, У Костика бомбануло)

сделайте обзор на микроавтобусы FAW, пассажирские

на втором прогоне похоже на бензинке не воткнулась передачка (видимо третья как раз)

Академик сделай обзор Чери форы побратски!!!думаю будет интересно что ты скажешь про это авто....спс за ранее

Крестовский остров, не хватает лишь гоночной трассы за стадионом :)

Запили экоспорт по возможности, пожалуйста.

Дело не в коробке или двигателе, дело в насьройке електронной педали газа

У нестерова давнишний канал, а еще чат в зелло. Он немного карикатурен как любой маслопуп, но довольно полезен.

Скоро все на китае будем ездить=)

@user-gr2wn2ve9l

6 күн бұрын

Привет из 2024😂

@Cosmopolite666

4 күн бұрын

@@user-gr2wn2ve9l 🤣

Раз уж прикоснулся к турбопаркетникам, то оцени, по возможности, новый форд куга 1.6Т и новый ниссан кашкай 1.2Т :)

Посмотрел бы , жаль спать охота(

А яуже подписан на Олега .....))))).... да и кстати у нивы нет рамы тока лонжероны )))))) и рёбра жоскости а за видос Лойс Спасибо )))

@sjgd90

9 жыл бұрын

Отличный дружелюбный канал( Олег Нестеров) . Верно!

Кто из 2019? Ставим лайк!

В конце уже хотел написать, мол очкарик сдулся, опять расхвалил, но всё встало на свои места)

Ага 2.0 турбо внедорожник плохо и сам в 2019 покупает 2.0 турбо Джип) С чем боролись на то и напоролись)

кто из Бреста, лайк)

Костян молодец :) музыка у тебя в обзорах, имхо - шедевр )))))

Тахометр закрывает оранжевый листочек с ценником, что турбо бензинка на 30к дороже турбо дизелька?

Где расположено это красивое здание, что на заднем фоне?

I LIKE HOVER H3

3 литра можно было бы воткнуть, но цена явно тысяч на двести выросла бы, если не больше.

Сделай тест KIA Ceed JD 2013г

Сделай пожалуйста обзор на Исузу тропер

д. Олежа запиарился))

У меня, блин, на "Волге" 150 лошадей на атмосферной бензинке! Кстати, отчего бы её не обозреть? :)

Дизайн нового Ховера хорош. Своих денег точно стоит

а где длинная версия(((

Все работало до 2021 года... - потом к бобрам ;)

Мда,против мира не пойдешь......Но ты молодец,бадаешься с ним))

Кажется провалы там специально сделаны что бы машина гарантию отходила имхо, на бусте быстро пизда сцепаку настала бы или раздатке ) мог попробовать не отпускать газ на переключениях, добил бы 3й синхронизатор уже, так и так под замену )

это так тонко академик стебанул жору по поводу девятки для оффроуда?)

Что-то с коробкой, у меня новый Н3 турбо, передачи включаются с четкостью затвора.

Да китайцы молодцы, правильно все сделали. С нашей отстойной солярой только на дизелях ездить, угу. А здесь и движок бензиновый, заведется нормально в мороз, за ТНВД бояться не надо и прет нормально. А 3 л V6 стоя в пробке на месте все равно надо кормить. Так что очевидно, что 2 л с турбой и по расходу будут выгоднее и универсальнее что в городе в пробках, что за городом в грязи.

В чем проблема турбо бензина для джипа? Турбовкой можно легко поднять крутящий от 1800-2500, при грамотном подборе передаточных будет прекрасно ехать. Самйраи с k6 нормально ездили.