Вы ничего не понимаете! После первой тысячи километров у китайских моторов выпадают молочные вкладыши, и отрастают коренные!!!

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

Зато в рос Уазе буханке и Ниве уже сколько 40лет без изменений ничего🤣Китай хоть развивается

@user-mm2cu1uh2b

Жыл бұрын

​@@yuriiyurii2 да как вы задрали адепты "Запорожца"

@mrx-channel

Жыл бұрын

В плейлист "Всяко-разно";)

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

@@user-mm2cu1uh2b почему запорожца?😳у це ж усраина!нам бы что-то роднее уаз лада камаз😋

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

@@user-pp1iw3qm2y ну покупай американца тебе никто не запрещает и за деньги привезут всё что пожелаешь только запчасти будешь неделями ждать😂бери немца никто не против - ЛЕГКО!!!и с запчастями всё хорошо!ты же только жаловаться можешь на нацию гнать ДА?

Вот это уже интересный контент, теперь нужно дунуть до 200 сил, провернуть вкладыши, убедится в том что они узкие и серия будет топ

@wint0rez807

Жыл бұрын

Зная обычные проблемы "тюнинга" подобных тошнилок, стоит ждать сгоревшего сцепления, убитых синхронов и вероятно порванных приводов.

@DevilPro-794

Жыл бұрын

@@wint0rez807 да там можно ожидать чего угодно, начиная от пальцев заканчивая коленом, коробкой, приводами и может в конце болты срежет на ступице

@FroKon

Жыл бұрын

Думаю колено или шатуны не выдержат

@AXElerator46

Жыл бұрын

Мне кажется, будет детон лютый, перегреются поршни и кольца заклинит поплывшими канавками

@user-fr4xy4wn7u

Жыл бұрын

А потом намотать на столб

«Божественная» интеграция Теслы😂😂😂 Как в том анекдоте: у крокодила нет шерсти, но если бы была скорее всего у него были бы проблемы с блохами, а вот про блох я вам сейчас все расскажу

@un_reveur

Жыл бұрын

Ага! Подводочка прямо нелепая вышла 😂

смотрел на турбо, скорость воспроизведения 1.75, эффективность возросла в разы. Именно в таком варианте понимаешь, что с дикцией у Академега полный порядок. Отличная серия.

@Life-forma

Жыл бұрын

Теперь только так смотреть и буду,удобно!)

@user-vd4sh8rq5v

Жыл бұрын

я уже давно ниже двойки не смотрю, уж слишком медленно люди говорят:)

@nrgdrive

Жыл бұрын

@@user-vd4sh8rq5v я вот тоже пример у человека взял, он на 2ке смотрит, как понимает че говорят не знаю. В случае с ящером 1.75 вполне съедобная скорость

@user-vd4sh8rq5v

Жыл бұрын

@@nrgdrive у меня работа связана с постоянным прослушивание аудио сообщений, я привык, стилова на тройке смотрю:) академика на двойке

@stalin_one

Жыл бұрын

@@user-vd4sh8rq5v я подобные технологии впервые начал применять на вассермане, там только х2🤣

Наверное самый интересный и интересующий народ видос. Сначала на стэнд тачку загнали, затем разобрали этот моторчик. Народ должен видеть, что нам впаривают. Спасибо за проделанную работу всем.

@user-zr6pb9mu1v

Жыл бұрын

И в конце она поедет на 3uz

@severnikich2010

Жыл бұрын

Скажем не так все плохо, как оказалось. Посмотрим сколько он протянет на стейже.

@dmkr6880

Жыл бұрын

То есть даже на мощностях дурят. Налоги платим за какое то эфемерное значение в л.с., а на деле такого не получаем...

@Chelovek1988

Жыл бұрын

Народ в любом исходе будет покупать, выбора нет и это просто народ

@vladimirveselov2042

Жыл бұрын

​​@@dmkr6880 при таких лошадях вы налога переплачиваете 100р максимум. А учитывая цены в нынешней ситуации и качество сборки и комплектации китайцев это хорошие авто за свои деньги

«Из чего сделан китайский мотор» Вскрываешь мотор, а там контракт на тест Академиком всех китайских автомобилей еще на год вперед ))

@Vechnyi_dvigatel

Жыл бұрын

Ахахах, точняк

@VictorT2121

Жыл бұрын

😂🎉

@bsusixl

Жыл бұрын

И армяне в нарды играют

@antisuperhiro

Жыл бұрын

Скатится думаешь?

@user-vz9hx5yi2d

Жыл бұрын

@@antisuperhiro тестировать нужно то, что актуально

105 на турбе? Да теперь я готов сказать что на АвтоВАЗе мотор сделали инженеры, там на атмосфере столько же)

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Расход у ваза только в 2 раза больше

@user-zc8xn6og3c

11 ай бұрын

​@@TheSkoGe 5.5 по трассе)))

@user-pt6xp7kl2u

10 ай бұрын

@@TheSkoGe Докажи, не прокати за пиздабола!!!

@zhsirius

9 ай бұрын

У ваза фордовый движок

@AlBEREZIN88

Ай бұрын

*инженеры Порше 😅

Не забудь после заездов на макс след. Прошивках снова разобрать и показать юбки поршней 😉

Клубный сервис здорового человека. Никаких экспертных заявлений без экспертизы. Спокойный и внятный разбор без пафоса.

@tagil-rulit

Жыл бұрын

И у ведущего голос приятный. А этот толстяк, с блюющим голосом с клубного сервиса , омерзителен.

@user-xe9vb2ws4j

Жыл бұрын

​@@tagil-rulit ну там самая большая претензия в снобизма ведущего, что мол нормальная тачка это только японская, а всё остальное гавно, особенно китайское, а то, что у людей бабла на эти тачки нет, так это их проблемы, там ведущий вообще оторван от народа

@MrPaukann

Жыл бұрын

@@user-xe9vb2ws4j, да просто типичный японодрочер. Правильно то, как сделано у японцев, а всё остальное не правильно. То, что можно одну инженерную задачу решить разными путями, им неведомо. Помню видел видео, где подобный блогер разбирал двигатель Peugeot и ругал каждое инженерное решение, заключив что мотор такой себе. А это был XUD, крайне удачный и надёжный двигатель.

@iskatelei

Жыл бұрын

​@@MrPaukannага, у самаго проста китайская гавно , теперь плачиш тут, сламался сто раз ищищь оправдивости.

@voffkase

Жыл бұрын

​@@MrPaukann так смысл принимать всерьез слова людей - фанатов о предмете вожделения или его конкурентах? Это как Асафьев и ВАГ - не поправишь))

Только Костик понимает, что в воскресенье вечером надо тоже что-то посмотреть. Еще и божественные поднебесные технологии. Грац!

35:22 *Олень от электроволги* не просто так мелькнул в кадре😉Видимо, были какие-то заезды, замеры. Костя специально оставил эту пасхалочку. К 9 мая точно ждем серию с электроволгой! 🤩

Спасибо большое, что есть Костя который может проверить что сейчас нам продают, и из чего все это состоит

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

А вы не можете проверить? Вам надо разжевать и в рот положить.

@user-jh9rt5xe2d

5 ай бұрын

Скажи спасибо спонсорам, которые проплатили рекламу китайца)

@evgenyisenbaev8996

5 ай бұрын

И что в итоге, как и любой современный турбоавтомолиль

Ларгусы такие: Вы только посмотрите на что им приходится идти, чтобы достичь частички нашей силы

@concord.z5878

Жыл бұрын

в голос

@user-ub9uk8sc6n

Жыл бұрын

Аахазаххаза!!! Лучший!

@user-fe4fe9ih5d

Жыл бұрын

Ларгус хоть и не едет с места зато едет на трассе, груженый хреначил по трассе 200, оптима не догоняла нормально, да и Ларгусу вырезать каталик, прямоточек под заказ, и злая гражданская прошивка, и посмотреть что сможет даже 8кл

@user-vz9hx5yi2d

Жыл бұрын

@@user-fe4fe9ih5d ох уж эти сказочники

@user-sp1kz7we1o

Жыл бұрын

​@@user-fe4fe9ih5d пей таблетки

Костя: заебался чинить автоматы на каждой тачке, которую ковыряет. Jac на механике: ну-ну, понюхай моё сцепление

@AndreyPutilov

Жыл бұрын

При том, что на своих автомобилях всегда предпочитает гидротрансформатор, и для оффроада, и для городской эксплуатации.

@zov-301

Жыл бұрын

У дятлов оно всегда воняет,чую через окно,прокладка между сиденьем и рулём плохая😂😂

Круто, очень нужное видео и проделана серьёзная работа, Костя молодец!

Вот это действительно годно. Все по полкам, четко, без воды. Кайф.

Есть своя лаборатория, могу взять коленвал на полную экспертизу👍🏼

@taylerray

Жыл бұрын

Как происходит экспертиза в двух словах, после неё возможно будет установить запчасти на место? Или она как-то пилится? Если не секрет, просто интересно.

@azais5310

Жыл бұрын

Лучше пиши ему на почту

@thenikolau817

Жыл бұрын

@@taylerray конечно можно . Просто прокол делается

@user-mp9vo4jp2m

Жыл бұрын

​@@taylerray берут колено ,сверлят сверлом на 18 мм,в 6 точках ,стружку сдают на экспертизу в лаборатории.там удается выяснить какая марка стали

@Antoneo19910701

Жыл бұрын

​@@user-mp9vo4jp2m тут не марку стали хотят узнать, а была ли закалка и какая твердость поверхности.

Да, с ларгусом конечно мимо кассы было. Он ведь наверное и тяжелее?.. Вот с Рапидом или пассатом на 1.4 TSI , в варианте на 125 может быть сил - интереснее, одна категория как раз

@MrKillmustdie

Жыл бұрын

Да он супротеком забит под завязку, конечно не едет. Разгрузить надо было сначала))

@ivanpozniak3377

Жыл бұрын

@@MrKillmustdie супротек +к скорости😂 скорее всего на резину попало немного смазки😂😂😂😂

@onotollewasserchild9793

Жыл бұрын

Лерхус приехал полный груза посылок и коммерческой почты 😁😆🤣😭

Как всегда, спасибо большое за серию всей команде ! Жду с нетерпением тюнинга этой колесницы богов Всем добра ✌🏻

@severinalex614

11 ай бұрын

Китайских богов?

Молодец заинтриговал смотреть реально хочется раньше смотрел твое видео было интересно но контент улутшаиться в разы продолжай в том же ключе

29:51 Игнат, респект за это!))) Я на секунду даже поверил что это реальный знак!) И трек пушка!)

@dmitryviktorovitch4915

Жыл бұрын

помогите найти трек!!!

@user-gf4wk7bs1j

Жыл бұрын

​@@dmitryviktorovitch4915 лада ларгус (original meme) - АнтиКеК

Мужики из автосервиса очень крутые👍 Реально грамотные специалисты, которые просто делают своё дело качественно и с огоньком! 🔥 Серия очень интересная и как никогда актуальная.

@olegsemenyuk6906

Жыл бұрын

Актуально - 220% Дальше только хуже будет(

@swit812

Жыл бұрын

@@olegsemenyuk6906 у тебя видимо все только хуже будет, таблеточки попей

@olegsemenyuk6906

Жыл бұрын

@@swit812 сЇбався))) скоро вам ютюб відключать! Але у вас все ж добре?)

@qwertyrewq000

Жыл бұрын

​@@olegsemenyuk6906чому не в бахмуте хлопец?

@user-fj2yz6hy7d

Жыл бұрын

Ну профи да но вопрос че бош мозги не ламанули? На край с авито такие же взяли пустые, тем более в прошлой серии Костик говорил что прога есть на 150сил

Вроде есть мощность двигателя "на валу" и тормозная мощность "на колесе". Разница при всех потерях до 10-20%. Если не так , то поправьте пжл.😊

@ahuivjopi

Жыл бұрын

Так и есть, показатели с вала и с колеса разные. Так же и разные производители указывают разные значения, кто-то колесные, кто-то моторные силы

Наконец то хоть кто то это сделал, спасибо Костя!

-Костя,как унизить АВТОВАЗ? -Устроим гонки с Ларгусом!!! -А почему не с Вестой? -Так не опозорим...

@andrewbondaryuk

Жыл бұрын

Веста на 8ми клапаннике. Опозорить как два пальца.

@plnvxlm

Жыл бұрын

Надеюсь в след серии тоже гонки будут... С кем?

@Viaches

Жыл бұрын

Может просто весты не нашлось а ларгус под рукой? Тут не было цели унизить ваз она и так унижена до предела!

@DePo137

Жыл бұрын

​@@Viaches наверно поэтому Весты на кольцевых гонках первые😂😂😂

@fair_citizen89

Жыл бұрын

@@DePo137 они там разве с заводскими моторами гоняют?

Ну наконец Костя понял, что сейчас нужно снимать, а то только нахвал китая, а разбор и тюнинга нет. Лайк не глядя за развитие и гибкость) но фронтеру главное снимай тоже, ее все любят )

На богатых металлоприемках есть специальный пистолет. Типа сканер. Он просвечивает металл и говорит какое в нем содержание чего. Вот если бы вы сравнивали запчасти таким образом, было бы прикольно.

@POMAH198

5 ай бұрын

Лайк сам себе поставлю.

Здорово придумал: сравнить машины одинакового веса и с разницей по лошадям в 2 раза! И то Гусь был не плох за счёт своей короткой КПП))) Надо было в первой серии с ним соревноваться, а в этой с Москвич 3 в стоке;)

@user-od7bo4pq3p

Жыл бұрын

Почему в два раза? В ларгусе не 65сил

@user-yeBan4ik

Жыл бұрын

​@@user-od7bo4pq3p живых наверное 65, остальные хромые

@user-hv8yc3xy9o

Жыл бұрын

@@user-yeBan4ik. Не надо забывать, что в ларгусе эти лошадки под супротеком и это допинг! 😀😀😀

@user-yeBan4ik

Жыл бұрын

@@user-hv8yc3xy9o хромые но резвые лошади , бегут спотыкаясь в не лёгком соревновании с китайским драконом

@autogermanydanila

Жыл бұрын

​@@user-yeBan4ik 😂👍🔥

Так с поло или рапидом на 1.4 турбо надо было сравнить. Ясно же было, что ларгус проиграет

@romangorlov8565

Жыл бұрын

Сам удивился, ещё бы с грузовиком сравнил бы. Как раз ему поло конкурент . Так поло с завода свои лошади гарантировано выдаёт. А тут почти 30 лс куда то делись . Что за бред вообще

@sorrel12345100

Жыл бұрын

Я поржал что 1.4т не надувается говорит 🤡 Все бы ничего, только я знаю не один такой на стейдж 2 и он уверенно едет и нормально так быстрее стока

@iSimpleSolution

Жыл бұрын

поло и рапиды есть по 250+сил. которые ездят при этом и не ломаются

@AVASTATA-xf4tv

Жыл бұрын

Я УДИВЛЯЮСЬ КАКИЕ ЖЕ ВЫСОКО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ МУЖИКИ СМОТРЯТ КОСТИКА, ТАКИЕ ВЗРОСЛЫЕ А НАИВНЫЕ КАК ДЕТИ, РЕКЛАМЫ СУПРОТЕКА НЕ ВИДЯТ))) И СПРАШИВАЮТ "А ЧО ЭТО ЛАРГУС СУПРОТЕК ФУРГОН ПРИЕХАЛ"

@user-wv4nu9tj1r

Жыл бұрын

​@@AVASTATA-xf4tv с годами учишься отсекать не нужное.

Что-то про 1.4 на рапиде/поло Костя немного перепутал, этот двигатель спокойно чипуется до 170 сил (1 стейдж) 150 сил это лайтовый чип

Чётко, интересно, без воды, жду продолжение, китайцы интересны на тестах

поло czca 1.4Т e211 чип с 10к пробега мотор + коробка(чтобы 1 передачу не насиловать). Топливо только лукойл 100 (стараюсь строить маршруты через него)1 Замена сцепления на 164к с маховиком и.т.д тысяч 100 вышло как помню, свечи только ваг раз в 30 тысяч (очень много подделок, неделями искать приходится)пробег 297к масло не жрет, масло 5w30 с допуском 504\507, меняю раз в 200 моточасов. Радиаторы мою перед летом каждый год. Раз в неделю даю просраться авто. Турбину не трогал (делаю профиллактику раз в 50к) Город расход около 7.5-8 в спокойной езде, агрессивной около 9-9,3. DQ200 DSG7. В семье есть веста записываю все заправки и расходы. Веста -92 Поло -100 и конечном итоге за год выходит на поло на 10% выгоднее передвигаться по бензу, эти бабки идут в будущее сцепление и обслуживание. Да поло содержать дороже, темболее сейчас но не намного, ну а про разницу весты и поло я говорить не буду :) В целом если следить и обслуживать машину как положено будет служить долго. Все кто ругают дсг не ездили на ней, более скажу посмотрите канал tsdpro и кто приезжает на ремонт и когда. dsg недорогая в ремонте и среднеяя надежна. У меня всё. Не бойтесь, не слушайте. Живете один раз и надо для себя пожить. Купите, отремонтируйте (если боитесь) и катайтесь получайте удовольствие а друг на логане пусть вам рассказывает какой он мячик и не сломается ) Всем ровных дорог. Цените своё время.

@uran_

Жыл бұрын

👍

@164bas

Жыл бұрын

Именно поэтому и купил в своё время GT на мехе, катаю на стоке, из вложений свечи на 50 тыс (брал с Польши оригиналы) и задние колодки) сейчас пробег 65 000км,

Срочно вызывайте повидлыча, он как пиарщик москвича - расскажет, что там 220 лошадей

@silencer.013

Жыл бұрын

Да можно и 400 бахнуть. Базара Зиро. Но замер мощности может получится лишь один раз 😂

Очень интересно что будет дальше, на сколько сил поднимется мощность и что отвалится первым! 🙂👍

Все супер, но какая же ужасная музыка на разборке двига...пришлось звук выключить)))

В следующей серии можно с Нивой захать, чтобы окончательно подтвердить превосходство китайца

@kislenko1979

Жыл бұрын

😂😂😂😂 с нивой. Пусть этот китаец приедет Волгоград и попробует 2112 порвать

@eugenesakhnovskiy9029

Жыл бұрын

захать? Что написал то?

@KeePeR_oF_SOULS_666

Жыл бұрын

@@kislenko1979 2112 свапнутый наверное. Даже если она и поедет быстрей китайца, то больше плюсов то и нет. Корыто оно и в африке корыто

@user-wq6yx6sy9i

Жыл бұрын

​@@KeePeR_oF_SOULS_666 для своего времени было норм. Если что, десятое семейство спроектировали и готовили к постановке на конвейер ещё в 90м году, но по всем известным причинам еле как получилось только в 97ом. И вот для бюджетной тачки конца 80х-начала 90х там все очень неплохо. При условии нормального и стабильного качества запчастей и сборки. Говорю как бывший владелец двенаря на шеснаре

@KeePeR_oF_SOULS_666

Жыл бұрын

@@user-wq6yx6sy9i Так вот ты и сам ответил на свой вопрос. Что данное авто возможно было актуально в 90х. Сейчас другие времена. И наш автопром не чем не может похвастаться. Ни дизайном, не комфортом. Наверное только Аурус исключение. А все остальное это хуета. Будь это нива, волга, жигуль и тд. Одна сплошная боль и страдание.

Костян ,мы требуем в Ларгус уронить турбу от Жака и прошить ))) потом сделать заезд с китайцем)))

Есть мнение, что Костя так же участвует в создании своего российского москвича на основе этого мотора. У нас нет своего турбо мотора, а тут есть, вот и пробуют, что да как и при этом контент снимают. Молодцы.

Отличная работа! Молодцы!

Вот она реальность…. Тюнинг китайских моторов.😢

@user-rb2jk3hs3s

Жыл бұрын

не вижу ничего плохого, если мотор нормальный, а не этот

@Arxangel21rus

Жыл бұрын

Тем временем американский мотор тупо от трактора, ну это другое ахаха

@xXSkySkySkyxX

Жыл бұрын

Очень печально

@MrZerocool430

Жыл бұрын

@@Arxangel21rus расскажи это моторам LS

@g_markov

Жыл бұрын

Китайцы похоже активно подсматривают у ВАГа, а где ВАГ, там и тюнинг.

Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики. Может быть в заводском софте был косяк? Сразу вспоминается Иван Ванко со своим высказыванием по поводу софта мистера Хаммера)

@b5931

Жыл бұрын

Этот мотор без турбы 109

@user-ph6ph2vc9k

Жыл бұрын

Наверно завод меряет с маховика, а не с колес, тогда все логично

спасибо за ролик теперь все знают из чего сделан один из современных авто. Но выводы каждый сделает свои

Вот никто скорее всего на это внимание не обращает. Но у Костика даже серваки обычные в видео. Не гламурные всякие и люди работяги и профессионалы своего дела! Красавчик!

Сразу при входе, только потому как разложен инструмент и какой порядок, сразу ясно Станция бомба с профессионалами!)

Оч круто, но про 1.4 вага ты много не знаешь) в Boosted Basstards сделали его на 330 сил, 9 секунд 100-200. А так просто впуск выпуск, гибрид родной турбы и люди ездят 250 сил стабильных. Исходя из этого хотелось бы увидеть зарубу этого китайца в сопли и Polo 1.4 stage 2 (без гибрида) будет 180-200 сил. Интересный был бы заезд

@ArturMorgan-nv6qx

Жыл бұрын

Костян наверное имел ввиду ген2 1.4 122 или 125 сил, те моторы реально слабо шились

@TerranDominion

Жыл бұрын

Представляю ресурс этого двигателя...

@TerranDominion

Жыл бұрын

@@m3s3i3 очевидно что у обоих он будет крайне мал

По профессии я автомеханик, много чему в колледже учили, но сразу стало интересно быть либо автоэлектриком, либо диагностом(хз как правильно назвать человека, который диагностирует поломки). Экзамены интересные, где-то экзаменатор скотч под контакт массы пихнёт, что попробуй заметь. Мультиметр выручал на прозвонке

Теже самые эмоции были у меня, когда первый раз разобрал свой 1zzfe. Просто бесконечное " да ну наааа"😢. Кстати думаю в этом китайце половиной запчастей от Тойоты, ну уж очень двиг похож на zz nz az и тд.

Рисовые серии весьма интересны!!! Спасибо за труды!!!

@Alemx1

Жыл бұрын

Ваш социальный рейтинг повышен, вам будет выдана кошка жена

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

А твои зерновые куда идут на водку или другим африканским странам на еду?

@ilya2036

Жыл бұрын

сейчас у каждого блогера только рисовые серии и остались...🤣

@AlloAllo-lw9qq

Жыл бұрын

@@yuriiyurii2 вотька ! Вотька !!!

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Поддерживаю 👍 💪 🔥 👍

А можно пожалуйста надуть мотор по максимуму, гонять в отсечку и посмотреть сколько он проживет? 🙂 Тогда можно будет представить хотя бы примерный ресурс мотора

@OlegLookUp

Жыл бұрын

чепуха это всё, вот бы прыгнуть на 3 года вперед и заказать на него пакет прокладок, поршневую и вкладыши, будут они вообще в природе существовать? и за какую цену?

@Barmaley_Borman

Жыл бұрын

Без надува

@user-era1980

Жыл бұрын

​@@OlegLookUp так для этого и разберают. Сейчас аналоги запилят и будут цены вам крутить

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

Крутить в отсечку?в этом ечть каккая то польза?на каких машинах вы такое делали?

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

Будет кулак дружбы в блоке.

Уже страшно что есть схожие моменты с вагом. Я на 7 гольфе 2 раза на эвокуаторе катался. Плюс на 105 тысячах мотор начал жрать масло по литру на 1000 км 😅😅😅

Самый жизненно важный вопрос на сегодняшний день!!! Но канал К-POWER тоже поделится нужной нам информацией!

Из этой серии мы узнали, что Костик точно НЕ моторист

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

Это очевидно же было.он даже не механик.так кто же он?

@blablaev6094

Жыл бұрын

@@yuriiyurii2 Гений, миллионер, ютубер

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

@@blablaev6094 во во во👌а ещё конструктор и выдумщик всего дикого

@zhenya02

Жыл бұрын

@@yuriiyurii2 он напоминает Илона Маска

Вы бы лучше китайцам задали вопрос куда делись почти 30 лс с завода

@yuriimakarenko209

Жыл бұрын

Что то мне кажется, прошивки разные в Китае и для РФ

@user-ht4md2eq3v

Жыл бұрын

Тут наверное по налогам мутки с низшим государством

@romangorlov8565

Жыл бұрын

@@user-ht4md2eq3v мутки могли бы быть тогда в другую сторону , когда в СТС до 100 лс,а по факту 136 . А когда наоборот, заявляют одно,а на деле сильно меньше, то тут причина в том,что китайцы что то хитрят

@user-wq6yx6sy9i

Жыл бұрын

​@@romangorlov8565 прошивка кривая и на коленке. Возможно под 92й бенз

@romangorlov8565

Жыл бұрын

@@user-wq6yx6sy9i кривая это да. Но раз заявили,что минимальный бензин 92 то и заявтенные "лошади" должны быть на 92 . Ну как по мне . Да и вряд-ли такая огромная разница может быть в бензине. Ещё вопрос к стенду. Проверить бы на каком нибудь простом автомобиле типа соляриса,будет ли там соответствовать мощность тому,что заявляет завод

Когда продолжение? Жду с нетерпением, получится ли у вас увеличить мощность на заводских комплектующих.

Диаметр тормозных дисков на 17:00 и мощность двигателя автомобиля , вероятно напрямую связаны с Мозгом Костяна 🤣😂🤣!!!

Обидно что докатились до того, как нам впаривают ширпотреб. Из всех блогерских отверстий. Да и как вообще можно покупать машину которая через три года потеряет 75% стоимости. Не говоря о корозии и т.д

@VictorT2121

Жыл бұрын

Все, проехали, это уже не актуально. Посмотри рынок бу, что там дешевеет на 75%????

@ivanpozniak3377

Жыл бұрын

Коммент не о чем. Мы живем во время, когда можно поездить год и продать дороже)

@maksym4599

Жыл бұрын

Через тридцать-три года*

Наткнулся на твой канал. Супер. Хоть что то дельное, объективное, спокойное и адекватное ! Спасибо.

Как дальновидно Кокостик уже давно сел на китайский стул 😂

@Radolevich

Жыл бұрын

Как вы бл умудряетесь рассуждать о ролике не посмотрев его твой комент 18 мин назад отправлен ролик 25 мин назад

@NY-95

Жыл бұрын

А главное - стул то перевёрнутый)

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

Да да да 😅а ещё полгода или когда там брезгливо тестил чери тигго или какую там машину😉

@user-zz6to4tr5e

Жыл бұрын

@@Radolevich зачем смотреть ролик, если все с мозгами понимают зачем этот ролик ))))

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

В самом начале 😂

У меня есть две машины примерно одного веса +-50кг. Один 2007 года и с турбодизелем 2 литра 120лс, другой 2018 года и с турбодизелем 1.6 и теме же 120лс. Вот старые 2 литра едут лучше. Так что, лошади то это конечно хорошо, но объём можно заменить лишь большим объёмом 😉

Костян красавчик Правильно идёт и интересно людям Сейчас на рынке много Китая, и если выбрать тачку и можно бужет чипануть😅 это будет топчик Костя знает будущее 😉👌

@severinalex614

11 ай бұрын

Много китая 1,5 но с турбой и разными лошадями 110 и больше 200 мотор один и то же турба одна и та же???

Такое ощущение, что вышло предписание всем дружно нахваливать Китайский автопром, вот прям все дружненько запели хвалебные оды, а до этого было, что машины китайцы из бочек делают из под масла….

@rassolenkoav

Жыл бұрын

В сша лексусы из металолома делают и гордяться этим..

@user-tk3kc9is3d

Жыл бұрын

@@rassolenkoav та это норм, вот УАЗ как делали из говна так и делают и гордятся этим или на Китайца прилепил логотип Москвич и лохам впаривают по цене лексуса …

@crimeshark2897

Жыл бұрын

@@rassolenkoav что с вами ?😃😃😃

Вброс о том, что 1.4 TSI "чипуется" никак - незачёт. Со стоковых 140-150 легко сделать 175-180, с заменой турбины и мелочей - 210-220.

@maxeffeKtt

Жыл бұрын

зависит от мотора,122 сильные шьются в 160,140 сильные-в 180.модификации компрессор+ турба на чипе выдают 200 сил.

@maksim6591

Жыл бұрын

))) бустедбастардс передает привет

@AXEL116RUS

Жыл бұрын

Да уже есть 1,4 125 сильный на ст3, который выдаёт 290 сил )

@maksim6591

Жыл бұрын

@@AXEL116RUS Поболее есть

@famirin

Жыл бұрын

@@maxeffeKtt Я говорю о EA211.

При всем уважении, но можно поехать и лучше, если не допускать пробуксовку колес: пробуксовка сжирает те самые доли секунды, а то и секунду-секунду с лишним, которые заявлены производителем при разгоне в идеальных условиях (типа нет пробуксовки, асфальт не слишком холодный и не слишком горячий и т.п.) А в целом зачет, конечно :)))

академег красава.отличный контент!

Вот времена пришли, раньше бухтели на Эрика за пиар BMW, а теперь Костик пиарит катайский однораз. В следующий раз гонки с рейсовым автобусом 😂

@vladimir4093

Жыл бұрын

Ну однораз который не хуже чем ВАГины. Только дешевле. Наверно я не буду продолжать

Забыли из Ларгуса коробки с супротеком выгрузить! 😉

@AndreyPutilov

Жыл бұрын

Надо было все коробки в бензобак вылить, мощностьь 350% бы была!

Толковый ролик, это реально очень интересно

Шикарный контент! 👍 Обожаю техничку! Константин,спасибо!🤝

Китайцы влили баблосов, в блогерский движ!!😅😅😅

@ewgennnewgen8373

Жыл бұрын

Тоже такое впечатление складывается. Ильдар, Академег, кто следующий?

@user-bd3hk4cp3q

Жыл бұрын

@@ewgennnewgen8373 Воротников, да много кто. Давидыч со своим Москвичем.

@user-dg4vn5bo7e

Жыл бұрын

+++++

Супротек просто очень бережет Ларгус, вот и не дает ему ехать на все деньги)

Монтажёр бог«музыка выбрана отлично»👍

125 лс это вполне нормально для среднестатистического водилы.со временем это перестаёт быть главным и начинаешь просто ехать спокойнее 🫠

@user-hr8ty3mi6r

Жыл бұрын

Запас под педалью газа лишним не бывает. И именно с опытом, как по мне, это приходит. Не рвать всегда, как будто перманентный понос, а в нужный момент притопить, а дальше опять спокойненько. Все от ситуации на дороге зависит

@kostyab7861

Жыл бұрын

главное при этом не мешаться на дороге) а то почему-то многие считают что спокойная езда и 70 в левом ряду на магистрали это одно и тоже. А запас мощности никогда не был лишним, даже при спокойной езде.

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

@@kostyab7861 я непонимаю чем тебе не нравится кто едит 70 в левом ряду?

@yuriiyurii2

Жыл бұрын

@@user-hr8ty3mi6r вот у Оки и нивы точно запаса нету под педалью остальные едут вполне достаточно

@user-fr8jb9ir2w

Жыл бұрын

Вот у меня минивэн и в нём 161 лошадь, если надо обогнать, то он это делает. Так что лишних лошадей не бывает, ну конечно в пределах разумного. А идиот и на велосипеде в гавнищще разбится сможет. Вон посмотрите сколько самокатчиков по больницам. И чем ближе лето, тем,,, Шумахеров,, больше

Молодец, придумал контент. Смотрел и вспоминал лихие времена 😊

Информативный выпуск, подняли, разобрали движок и показали нам из чего он) Жду когда выжмете 180+ сил💯👍

Нужна статистика ресурса а не одна машина. Будет 10 000 машин с пробегом в 200 000 и сезонов 5 тогда можно делать выводы. Пока можно смотреть на эксплуатации в Китае но и это не наши условия

Очень интересный выпуск . Всегда интересно увидеть этакое " копание " в моторе , а после - результат.

Очень интересный контент, уникальный проект. Константин, мое почтение, продолжайте, с интересом следим за развитием событий!

Покажите пожалуйста есть ли отверстия для слива масла с проточки маслосъёмного кольца

Интересно,даже очень,ящер,красава,это те тачки на которых нам ездить в скором будущем!а всем интересен тюнинг!

Свежо-Полезно-Динамично. Ждём следующую!

Изначально смыла не было сравнивать ларгус у которого до 100 лс с этим китайцем на 140 лс)

Красавчеги👍Но нужно его потом разобрать ещё раз!

Видео просто супер!! Запульните Джак в космос)))) Даешь тюнинг)

Давай её на столб и увидим фольга или нет...

Костя, такая ширина шатунного вкладыша используется на моторах Bugatti Veyron/Chiron. Повысь давление масла и не парься.

Были бы такие спецы по прошивкам в Алтайском крае, было бы здорово свою бы машину отдал на прошивку

Каайф!В "Старом стиле",когда любительский тюнинг ТАЗов только начинался) П.с.-и всё больше хочу "православный 16нарь" в свою старенькую Тойоту)

Спасибо за проделанный труд 👍🏻

Интересно, что будет дальше, спасибо Костя и команда!

Глядя на законы которые запрещают о чем-либо и о ком-либо говорить, не то что обзываться и язык показывать, то скорее всего запретят говорить плохо о китайских автомобилях, критиковать и улыбаться при осмотре. Так что народ наслаждайтесь пока просмотром. 😊😊😊

Интересно, а можно подать в суд на производителя, из-за заниженных параметров?

Сначала Ильдар про китайцев рассказывает, теперь Костик, если еще один блогер расскажет значит точно денег занесли чтоб рекламу сделали)

@anndyy7

Жыл бұрын

Да Костик уже давно рассказывает про китайцев и очевидно за бабки, смысл гадать

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

Да этим машинам про которые они рассказывают уже дофига лет.. эта была от 900 тыс недавно, f7 в топе 2 миллиона. За эти деньги вполне неплохо.

@martynmartyn1653

Жыл бұрын

Ты что не в России живёшь? У нас всё теперь китайское, нет больше ничего.

@Sayenkor

Жыл бұрын

Как будто это что-то плохое если в РФ всё равно нифига другого в ближайшее время не ожидается )) придется китайские тачки чиповать, чо поделать

@ZloYShark

Жыл бұрын

Продался 100% и пофиг что рынок рф будет с каждым годом наполняться китайцами. Лучше он расскажет про другие марки ибо их спокойно можно пойти и купить они же не свалил из рф.

Константин на самом деле молодец, ухватился за контент который пока никто не делал(ну лично я не видел у популярных видеоблогеров точно) - за контент машин которые скоро наводнят Россию(можете не писать в комментариях обратное, тк все равно даже имея привоз других(европейских/американских) производителей, люди будут брать китайцев и это факт)

Костя, интересно конечно, но. Насколько я знаю, под такими чашечными толкателями чаще всего в наше время находится гидрокомпенсатор, или полусферической формы нашлепка на клапан, чрез которую клапан и продавливается чашкой-в таком случае зазоры клапанов регулируются именно этими чашками с разной толщины "крышками".

@Pashtat

Жыл бұрын

Да это обычные технологии из прошлого века. Стаканчики и шайбы как на девяточке

Можно было замерить со стоковой октавией 1.4 турбо, а затем после прошивки все так же прокатиться с уже шитой октахой

Костян, вы не реально крутые🔥💪 Вообще молодцы, топ контент!!!

Что то мне подсказывает, что моторчик вклинит если его ещё бустануть...но тем интересней будет смотреть👍

Интересно на ниссановском движке (логан или флюенс что в целом будет сравнимо по классу) увидеть зарубу

Константин, здравствуйте! Очень интересно, если вы снимете подобное видео про автомобиль чери тиго 8 про. Там сток 186 сил, едет из 9 секунд без доработок. Вроде как в китае с этого же мотора 1.6 л снимают 197 сил. Хотелось бы увидеть его возможности. Также было бы очень интересно, есть ли возможность поставить на него полный привод. Думаю, если бы вы это смогли реализовать и объявили бы цену до 300к, спрос был бы просто космический.

@AlexeyHardcore11

10 ай бұрын

И скока же проходит он на 1.6 200 сил.

@user-fw8il3rx4x

10 ай бұрын

@@AlexeyHardcore11 у них пожизненная гарантия, у людей по 300+ без проблем эксплуатируются

Интересно, сколько она проедет. Замути ка ей ресурсные испытания. С регламентым обслуживанием, заменой расходников. Идея ещё одна)))

@user-qp8jk5dj2e

Жыл бұрын

вот это только авторевю делали,но до 22 года

@user-zq4rh6iz2x

Жыл бұрын

150 до ммаасложора

@mqqqbbb

Жыл бұрын

Судя по его видео - все китайцы под тестами Костика по ресурсу проедут любую другую тачку )

@artem_adamovich

Жыл бұрын

@@user-zq4rh6iz2x ваг с завода жрет и че теперь

@user-zq4rh6iz2x

Жыл бұрын

@@artem_adamovich ничего. Говорю как есть