Иди на Дром! drom.ru/s/vJA 🚗 И найдешь проверенную тачку из огромного выбора!

@KrEnDeL_33

Жыл бұрын

Костян, где бобры?

@trizomat9946

Жыл бұрын

Аурус до 200-от разнесло

@RUBSUN

Жыл бұрын

Костян по поводу катков. Думаю пластиковые будут зимой, стальные летом) Потому что обледенение никто не отменял) Ну или какая то близкая к этому логика)

@nikita9017

Жыл бұрын

Привет вам Константин из мотостолицы города Ирбит

@Renarification

Жыл бұрын

А то что в горку почти под прямым углом в газ буксовали, не ничего масло магически само отливает вверх как у Акапяна. Чтобы штурмовать большой угол нужен сухой картер! А так до следующей крутой горки, готовь колено и вкладыши. )))

НАС КИНУЛИ КАК ДЕТЕЙ. - Пройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок 😀. хорошо получилось.

@BOBeRTTi

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@user-gk4gg4ko1k

Жыл бұрын

А в чем проблема этой акции. Тест пройдешь, акций рублей на 500 дадут. Все правда

@676gamer676

Жыл бұрын

А в чём то прикол? Инвестиции это не сложно.

@Green__Light

Жыл бұрын

Ахаха, не ну совпадение так совпадение 😂😂

@upsidedown5662

Жыл бұрын

ну конечно Тинькофф мошенники. Пользуйтесь сбербанком! От сбербанка вы не копейки сверху не получите, но зато это точно не мошенники. Сохраните свои деньги на счету! А тинькофф дает денег и % на остаток на счете каждый месяц, и кешбек с каждой покупки, и кешбек до 20% на всякие тинькофф плюшки, типо бронирование отелей через тинькофф или страховки и еще много-много всяких разных полезных сервисов, при этом за обслуживание и пользование всем этим не берут не копейки. Но вы лучше замок еще домой в квартиру дополнительный купите, вдруг мошенники ворвутся и все деньги из матраса заберут.

Слушай, у нефтяников некоторых по правилам безопасности (по охране труда), обязательно только носатые машины, безносые не пускают на месторождение(Роснефть с её Русским месторождением в пример). Проверьте, можете не угодать при масштабировании на коммерческий рынок. Поднимите коммент лайками, чтобы увидел.

@tinygreenturtle

Жыл бұрын

Что значит носатые?

@user-gb4yu3jg7y

Жыл бұрын

а как же ГАЗушки,АТСки и прочие гусеничные вездеходы там ездят?

@TheSpirit686

Жыл бұрын

На месторождения хз, но в компании Роснефти запрещены безкапотные авто.. в целях безопасности. Но это касаемо категории В.

@user-hs1fw9ei7h

Жыл бұрын

@@tinygreenturtle капотной компоновки

@user-wx1sl2nj4r

Жыл бұрын

Я работаю в Башнефти, подтверждаю что с этого года убрали УАЗ буханки, "шишиги"

Академику личный привет. Только что встретил его в обычной шаурмячной в Разметелево. Что порадовало,пацан не улетевший и достаточно человечный. Поздоровались,сфоткались! Приятно осознавать,что популярность не снесла человеку баню и не извратила его как личность. Так держать бро!

@tema9ru

Жыл бұрын

Я сам с Хабаровска, первый раз в Питере, приехал в Скрю сервис, познакомился лично с Константином и его проектами! Очень добрый и позитивный человек))

@user-hu2ke3qr1v

Жыл бұрын

Ничего себе пацан - 40 лет!)) А так да, Костя нормальный адекватный человек, без звёздной болезни и понтов! Не то что комик и шоумэн Дмитрий Хрусталёв!((

@strannikiRU

Жыл бұрын

Один из немногих, кто после взлета на поприще блогерства не зазнался и по-прежнему остался все тем же парнем на газели😎👍

@trizhan4513

Жыл бұрын

@@user-hu2ke3qr1v а чё он тебе сделал?)

@stevehalt7916

Жыл бұрын

Сходите ли Вы с ним человечно в военкомат?

Константин, эта серия показала нам насколько вы далеко ушли в развитии вашего канала и уже стали начинающим автопроизводителем мелкосерийных вездеходов. Планку задрали прям, ого-го! Я искренно желаю вам в таком же темпе и с таким же настроем развиваться и дальше. Есть предложение - как насчет коллаборации с @CombatCrew, ведь там есть прекрасный конструктор Дмитрий Викторович Парфенов, который мог бы поучаствовать в вашем проекте? В общем удачи вам и всей вашей команде и особенно супер Дяде Ване, и привет всем из Алматы.

@Prokhor048

Жыл бұрын

Ооо зёма привет 👋

Анатолий не мошенник он просто дурачок 🤣🤣🤣👏👏👏👏👍👍👍. Академик твой юмор бесподобен! 👏👏👏

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

Ты на Касчея лучше погляди, на канале Все Работы Хороши, умора Ясчурясь...

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

Посмотрели, так то...

Костян, не делайте передний привод на такого рода технику. Я, конечно, инженер строитель, а не механик, но как диванный эксперд немного изучал вопрос: передний привод был использован на немецких танках Пантера и признан очень неудачным решением, дело в том, что для тихоходного трактора - это имеет место быть, но ты же строишь технику, которая должна быть проходимой, маневренной, при этом сможет разгоняться немного быстрее, чем 40км/ч, в таких условиях ведущий задний каток натягивает полотно гусеницы, а передний ведущий каток будет загибать её. Если смоделировать ситуацию в двух словах, то в случае, если будете штурмовать горку, например и точка приложения силы будет по центру гусеницы, что сверху полотно зажато ведомыми катками, а снизу грунтом, то задний ведущий каток будет как бы вырывать её, при движении вперёд и двигать этим самым транспорт, а передний каток в таком условии будет стремиться изогнуть полотно между этим самым катком и пятном контакта. Просто придётся делать полотно гусеницы жёстче и следить за натяжением. Не утверждаю, что я тут главный знаток, если не прав - поправьте.

@user-mo5yw4bv3s

Жыл бұрын

В топ!!!

@maksmaksov9231

Жыл бұрын

Ну Абрамсы как-то ездят, мотолыги тоже на переднем катке, да и артиллерия на базе 72 и 90 используют развёрнутые ходовые от этих танков и тоже ч передним катком.

@archnik

Жыл бұрын

Не правы вы сложение сил таково что для танка перед не удачен потому что трансмиссия становиться сложнее потому что привод от Мотра нужно передать в перед

@instylekef

Жыл бұрын

@@maksmaksov9231 у "Абрамса" ведущий каток - задний) А артиллерия использует развернутую платформу для освобождения пространства под большую казённую часть орудия, боеприпасы и собственно эргономику под погрузку этих самых боеприпасов. Думаю объяснять почему на артиллерии орудие крепиться к центру/задней части танка, смысла нет. Все современные ОБТ используют задний ведущий каток, кроме меркав, но это уже отдельная история, там это сделано для увеличения защиты экипажа, а кроме Израиля их особо никто и не использует)

@loveee837

Жыл бұрын

*для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу! как вам* ]

в комментариях столько умных людей,что если всех соединить,можно просто создать конвейер таких авто. Я восхищен!

Просто Генри Форд нашего времени, я впечатлён вашим прогрессом, вашим умом и умением вести бизнес, параллельно снимая это на ютуб, это талант, удачи вам. Привет из Курска

@Alex-bx3ed

Жыл бұрын

Потому что человек увлечённый в технике и с финансами кое какими, а не бездарь воровитая.

Костян, вот за что я люблю все твои начинания, это не тупые понты, а шаги вперёд!!! Всей душой за твои проекты!!! Успехов в этом не лёгком пути первопроходцев

@5910a

Жыл бұрын

Поддерживаю!

@prisya

Жыл бұрын

заробляй гроші і посилай ахер тих насяльників

Полиэтиленовые звезды - для зимы, дабы исключить намерзание Металлические - для лета, дабы исключить порчу их абразивом (песком, камнями и т.д.) Костя ты топ

@user-cg6et1cq5o

Жыл бұрын

Так же подумал, возможно это так и есть

@user-cz7ox5ty2o

Жыл бұрын

Ну хз, зима близко а он металлические поставил

@ivanlukas9707

Жыл бұрын

@@user-cg6et1cq5o это 100% так и есть, Костя прошлой зимой об этом говорил уже

@Grizlek

Жыл бұрын

Полиэтилен возможно перегревается и плавится.

@user-hb3qh2ys7j

Жыл бұрын

Возможно обратная ситуация, полиэтилен может быть хрупкий при отрицательных температурах

Костя, ты молодец. Не просто автоблогер, а человек, который что-то пытается в этой стране развить, сделать, научиться и научить других. Сил тебе, здоровья и удачи во всём! На счёт каменса не уверен, может проще старый добрый д-245 турбовый 😉👍

@UpperWhistle

Жыл бұрын

Канал Pro Моторы категорически не советует д-245. Он их там аргументировано обоссывает через раз.

@nik23-53

Жыл бұрын

@@UpperWhistle ими столько гектаров полей перепахано, столько всего сделано. Если их не крутить и не нагружать, обслуживать, то они довольно таки нормальные работяги.

@UpperWhistle

Жыл бұрын

@@nik23-53 да, наверное, но, у Pro Моторы они в рейсовых ПАЗиках на регулярных рейсах, а в поле режимы более стабильны, практически на уровне генератора. А теперь представим что Константин себе такой поставит, то срок жизни Д-245 будет пару часов, если припомнить как он ездит ;) Кстати, если прям горит импортозаместиться, то лучше взять ЗМЗ-5143.10

@nik23-53

Жыл бұрын

@@UpperWhistle у автобусов другие режимы и растояния. Костя собирает простой аппарат, не для того чтобы наваливать. На многих гусянках ставят простые ВАЗовские моторы, их практически хватает. Понятно что камень будет лучше, но он дороже и тяжелее в ремонте, а 245 на коленке делается

@UpperWhistle

Жыл бұрын

@@nik23-53 Вся боль Д-245 в том что детоли для ремонта делают поклонники Рогозина, т.е. проще купить новый двигун в сборе, чем пытаться его чинить, а из этого следует что Константину Сергеевичу это не подойдёт.

13:00 Полиэтилен зимой не обледеневает но летом быстро стачивается песком. С железными звёздами наоборот. Константин ты реально гений в своей деятельности,👍 Жаль что ты не инженер и изобреталель. С твоим подходом ко многим деталям мог бы дать миру много нового. Но у каждого своё место в мире и своё ты занимаешь достойно.

Дядь Вань, если ты читаешь это, то знай, ты - красавчик! Дай Бог тебе крепкого здоровья и удачи по жизни! Спасибо тебе за труды!

@oleg_888

Жыл бұрын

прошел все курсы и экзамены, дали 4к, обещали до 20, ну в принципе не обманули, 4 это же до 20))). Чтобы вывести надо докупить до 20 и продержать месяц.

@zaebulin

Жыл бұрын

спасибо

@svarog_sergeevich

Жыл бұрын

и дядя Ваня и Акедемег- красавцы🔥🔥🔥 бля, такой движ крутой у них!!! с удовольствием поработал бы с ними в одной команде.

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

@@zaebulin сплюнь

Джаггер-гараж как я понял, это дочернее предприятие академик-моторс😂

@user-oh9yp6lv7i

Жыл бұрын

У него есть на канале видео в котором он показывает что он построил свой гараж-сервис и там они начинали делать электроВолгу ГАЗ-м если память не изменяет.

@yuriimakarenko209

Жыл бұрын

Тюнинг ателье

@user-kg9km8sq9r

Жыл бұрын

AMC - Academeg Motor Company

@user-cx5vz6zf7c

Жыл бұрын

@@user-if4ok5to1z не смотри

@user-oh9yp6lv7i

Жыл бұрын

А чем ты ето смотришь? Это же бред. А раз смотришь, значит и ты такойде ведомый на этот бред.

До смотрел до конца... Ты конечно Человек с большой буквы, и свои амбиции всегда воплощаешь в жизнь, и ты знаешь и умеешь много всего. Но завоевание рынка в определённых сегментах это уже совершенно другой уровень... Много мыслей.... Но почему то ты не даёшь сомнений в том что у тебя всё получится)👍

Костян, молодец, удачи тебе, так вот и развивались великие конструкторы, практик- техник, а не освоитель бюджетных денег, вот на таких людей надо обращать внимание государству, и тогда мы впереди планеты всей!

Костя, даёшь коллабу с МАШИНАТОРАМИ, даёшь их новый УАЗ на гусли, тогда и фэндера будут на каена и все, что угодно, стеклопластиковое. Поднимите в верх!

@adamdobriy3507

Жыл бұрын

Было бы славно

@fqf7878

Жыл бұрын

Это будет неиииибиииичееескааааая коллаба

@Chunya20

Жыл бұрын

У машинаторв загрузка на пол года вперёд

@caseproject2274

Жыл бұрын

@@Chunya20 поверь, ребята умеют правильно расставлять приоритеты, Максим очень умный человек

Догадка: по теплу много пыли, а абразив и полиэтилен изнашивается? Зимой на метал намерзает лед липнет снег а на полиэтилен нет?

@jabrailmutaliev8069

Жыл бұрын

Все так

@user-ho5pn1cv9o

Жыл бұрын

може быть, к тому же, полиэтилен не любит жару, а при морозах вполне себе хорошо себя чувствует, и кстати да, у металла теплопроводность высокая, может траки липнут когда замерзает

@user-gv2vo8nt3g

Жыл бұрын

Костян сам в одном видео объяснял, что на полиэтилен перешли из за того что на металл зимой намерзал лёд! Соответственно летом полиэтилен быстро изнашивается из за нагрева

@Shurshalki

Жыл бұрын

опередил, я тоже самое хотел написать. Ведь Костик уже сам нам это объяснял

@user-oj6oo5ps4l

Жыл бұрын

Совершенно верно!!!

Константин, вы с д. Ваней просто космос! Вырос на журналах Моделист-конструктор. Картинки техники, чертежи... А вы это всё оживляете, говорите и показываете! Даешь тракторный завод!

Мои молитвы были услышаны. От немца который не едет уже всех подташнивало. За этим проектом буду следить и это действительно годный контент.Привет из Пинска!

@academeg как газовик работающий в новом уренгое , рекомендую использовать двигатель дизель от хайлюкса или л200, основные машины используем такие , дизеля надежные и неприхотливые , каминс заправь не той салярой в полях не сможешь реанимировать

@user-hw4ko5li5z

Жыл бұрын

Корейский 4D56(как на l200)

@alexeymalyi

Жыл бұрын

Я на каменсе более 600 тыс ем накатал ни каких проблем!!!

@GogaMagoga

Жыл бұрын

Читоры

@_jeb_

Жыл бұрын

Будет новый проект с мотором на 1.5к сил

@_brotherCAT_

Жыл бұрын

Как человек живущий и работающий в Новом Уренгое, скажу что меня не устроил л200, не буду размусоливать почему, но как есть. Очень бы хотелось посмотреть как его ультратанк поведёт себя в направлении 500 ЛЭП.

Эх, Костя... Толик не дурачок. Всё он знал, когда делал. И вполне может оказаться так, что ты выиграешь суд, Толику заочно присудят штраф в 120к, но денег на счёте или самого счета не будет, твои 120 частично ушли на выплату предыдущим кинутым, а частично на едубухло Толику. Но возможно Толик тебя узнает, выйдет на связь и все решится в вашу пользу без суда, потому что лишняя огласка не пойдёт на пользу "бизнесу" Толика. Таких Толиков по всей стране сотни, если не тысячи. Сам попал на сумм немного больше. У моего "Толика" до меня уже оказались проигранные суды, но люди своих денег так и не увидели. Удачи, парни, процветания каналу!

@user-tb9ce1io8n

Жыл бұрын

Таких Толиков миллионы по стране 🤣 Я предлагаю изъять колено из толика 😉😁 ибо не куй

@user-ml7mj9ek4c

Жыл бұрын

@@user-tb9ce1io8n орнул 😂😂😂👍

@Mad313Dog

Жыл бұрын

@@user-tb9ce1io8n зачем изымать - достаточно развернуть на 180 градусов)

@jacksonjon7865

Жыл бұрын

@@user-tb9ce1io8n зачёт)

@MrArkadich

Жыл бұрын

@@user-tb9ce1io8n там уже почку, а не колено могут изъять

Добрый день Константин. Идея "Утилитарного ультратанка" с кабиной 66 в вашем видео напомнила мне про один гусеничный трактор в народе "Трилёвочник" советую обратить внимание))) удачи в работе.

Если вы хотите сделать платформу с положительной плавучестью и которая будет приспособлена для перевозки грузов, то вам оптимальнее будет сделать на корме балластные цистерны, чтобы наполнять их если машина не нагружена и тем самым ловить развесовку.. Но это лучше поизучать принцип работы каких-нибудь сухогрузов или барж, а лучше пообщаться со знающими людьми

Костя, Дядя Ваня, не забудьте посчитать не просто развесовку, а посчитать центровку для кузова. Предположите, что груз будет размещён равномерно, в зависимости от веса он будет по разному смещать центр тяжести Для нормальной плавучести без избыточных наклонов ЦТ должен оставаться в определённом диапазоне (можете считать этот диапазон в виде расстояний от переднего бампера например, типа 1,5 м- 4 м от переднего бампера -- вот правильное положение центра тяжести, обеспечивающее нормальное стояние на воде. соответственно в зависимости от загрузки ЦТ будет смещаться. Такие расчёты можно будет привязать к технической документации данного ТС и потребитель будет уже понимать, какая загрузка возможна при применении данного транспортного средства

@chiboreache

Жыл бұрын

все херня и оверинжиниринг - просто берешь и делаешь баки с переливами как на конкорде

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

Трепло Касчей, на канале Все Работы Хороши, упасть не встать, от это писейц...

@2006mayday

Жыл бұрын

Просто доп баки с наполнением водой и переливом между собой для центровки и вопрос о развесовки закрыт. Только насосы надо быстрые литров на 500 в минуту.

@dimastii1023

Жыл бұрын

@@chiboreache а как на счёт зимы? подогрев от выхлопа и т.п. не будет оверинжинирингом? расчётное будет надёжней чем технически навороченное. ( эт моё мнение и на истину не претендую)

Первые 40 лет детства самые трудные в жизни мужчины) Костя с такой любовью к машинкам рассказывал и показывал макет! 😀

Приятно слушать грамотного человека. Костя спасибо за контент)

предположу что аналог переобувки: зима. - полипропилен чтобы не примерзать лето - сталь что бы не истираться об абразив

@mishashkarupin1199

Жыл бұрын

Как варик, да. Теперь спать не буду, думаю зачем менять звёзды...

@cybermady

Жыл бұрын

Чтоб зимой об наледь, которая будет забиваться между зубов не ломало полиэтилен, металл будет их дробить. Как вариант.

@mishashkarupin1199

Жыл бұрын

@@cybermady В таком случае надень металл и забудь о пластике. Зачем тогда пластик

@mazahaska5314

Жыл бұрын

@@mishashkarupin1199 выше прочитай

@PblceMonster

Жыл бұрын

На пластик лед не намерзает так как на металл, поэтому зимой пластик, а летом металл. Собственно поэтому на снегоходах приводные звезды из пластика.

Может быть есть смысл по аркам обратиться к Машинаторам? Кто если не они смогут из пустоты сделать булочку))

@wmaster6254

Жыл бұрын

Могу так же помочь с чпу резкой листа лазер Плазма ,вальцовкой и гибкой листа👌чёрные стали тож есть толщины от 0.8 до 150мм

@user-ie6cc9yv7l

Жыл бұрын

Машинаторы топ, тем более тоже в Питере.

@aLex-technick

Жыл бұрын

Тоже хотел про машинаторов написать)))

@wmaster6254

Жыл бұрын

Да я не навязываюсь просто предложил,если будут трудности,так то я тоже в спб

@user-dt9yi8vf4s

Жыл бұрын

Кто как не они, могут дать заднюю и обгадиться с холоднокатной трубой.

Вот чем мне Костик Ящер нравится, он задумал, делает и доводит своё дело до конца, чего бы не стоило. Не то что некоторые недоблоХгеры--замутили проект, протрындели на час, устали и бросили. Фу такими быть. Костян, привет из г. Орёл и давай к бобрам, а то я тут хвалю тебя, а интересный всем хутор заброшен нахрен.

@antonii-ko

Жыл бұрын

)) если бы Константин доделал Волгу то это было бы так)))

Костян, молодец! 3 в 1- годный контент, развлечение и бизнеспроект.

-У вас есть новый кузов на шасси? -Есть кое что получше - его моделька

Кайф смотреть как ты ушёл в производство, удачи тебе Костя, Надеюсь в старости я увижу массовое производство этой техники 😄😄😄

Надеюсь это не свежеотснятое серия и на следующей неделе нам подадут еще что-нибудь подготовленное, шишига топ! я думал правда что будет буханка целиком или кабина от головастика ну или газель пассажирская просто, причем старая😊 Спасибо за выпуск!

костя молодец, продолжай в том же духе !

Полагаю, что к пластиковой звезде зимой не липнет снег, но летом может повредить ее камнями и прочей грязью. А метал зимой не используете потому что липнет снег, а летом повредить металическую звезду невозможно

@aleksshow6950

Жыл бұрын

Тоже так думаю

@user-gy6op1lz6o

Жыл бұрын

+, летом еще песком может сожрать

@famirin

Жыл бұрын

Хороший композит сам камни повредит)

@Graden23

Жыл бұрын

если присмотретесь на 12:55 увилите почему политилен зимой ( выроботка уже видна и она возможно от нагрева при трении)

@user-nu7tv8tl6f

Жыл бұрын

Скорее всего пластик летом об резину перегревается и начинает деформироваться и обплавлятся 🤔

Не спроста Костик все данные про Толика дал))) сейчас 5млн подписоты ящерской дадут о себе знать))

@yuriimakarenko209

Жыл бұрын

Надо хотя бы парой сотен подъехать к нему в гости, вот он охренеет

@user-lf9tm1bp2m

Жыл бұрын

Оставьте мне хоть разок его пнуть, не убивайте сразу

@9PaNdA3781

Жыл бұрын

Толику пипец

@deguninonet

Жыл бұрын

Обоссут щас Толику дверь, машину и самого Толика ;-)) Поговорка: Хорошего сына Толиком не назовут.

Костян сумашедший чувак! Поражаюсь сколько в тебе энергии!

Зимой металлические звёзды обледеневают, поэтому полителеновые, а летом полителеновые перегреваются и плавятся, поэтому металлические. Это лишь мои догадки

Пацаны,а кто-то в курсе что случилось с Камазом 1000сильным,о нём уже больше года не слышно

@user-uy3ub2pz6e

Жыл бұрын

Костя говорил , что в целом проект закончился и не понятно, что с ним делать

@antonfrolov1930

Жыл бұрын

Вышла же серия вчера или позавчера

@sergonaft

Жыл бұрын

@@antonfrolov1930 камаз, а не зил

@PIMEX01

Жыл бұрын

короче они его собрали сколь чо и поняли что упёрлись в КПП. грузовая КПП она на тягу а не на скорость и эти 1000 сил не к чему и проект остановился не имея дальнейшего логического развития

@Chertopoloh98

Жыл бұрын

Там в целом ситуация с этим гаражом непонятная, разосрались с Вадимом, похоже.

С расширениями помогут машинаторы, они ж топ, им реклама лишней не будет, и сделают хорошо

Уже хочется глянуть на начало работ ! 🥸

Таким грандиозным проектом нужно поддержать канал Всё из-за метала коппа,вот кому действительно нужна такая техника,для вывоза мечтала из тайги.Поддержим 👍

У полиэтилена больше характеристика модуля упругости при изгибе на холоде и при отрицательных температурах. Соответственно, полиэтилен зимой прочнее особенно в зубьях шестерен, где максимальная нагрузка. Плюс зимой не так сильно на него налипает снег и соответственно меньше шанс разуться. А железо зимой промерзает, и больше происходит налипание снега (это как столб зимой лизнуть), плюс железо на морозах более хрупкое. Ну и как вариант выбор полиэтилен и железо обусловлен температурной парой резина(гусеница) и материал шестерни. Но могу ошибаться ибо сопромат изучал лет так 10 назад.

@liss9014

Жыл бұрын

Мысля интересная. А если стальной каток облить полиэтиленом (если это возможно). Интересно было бы результат посмотреть.

@user-iw2uc4ts7b

Жыл бұрын

Не согласен. Железо и стали становятся хрупкими при сильно низких температурах - ниже -30. Или если они низкокачественные - хладноломкость.

@liss9014

Жыл бұрын

@@user-iw2uc4ts7b возможно, но мне кажется, что сейчас химпром шагнул далеко, и современная пластмасса может очень многое

@andreysamykin1143

Жыл бұрын

Железо зимой имеет температуру окружающей среды. Причём тут «языком по железу»? Снег тёплый?

@SsSs-oy5ir

Жыл бұрын

Летом полиэтилен возможно подвергается более сильному износу образивом в виде поиска.

Как я понял, Костя решил создать уменьшенную и облегчённую версию вездехода ТМ-140... Возможно, он об этом не догадывается...:)) Ну раз так, то надо просто максимально хорошо скопировать и оптимизировать с неё всё, что можно, а не изобретать заново велосипед.

Костя всегда пишу комментарий в поддержку вам, вы строите грандиозные проекты, с мощными реализациями.

"мы импортозамещаемся!" "Это будет настоящий киберпанк"

Костя ! Бери либо каминс от Валдая 3.8 или же ЯМЗ !!! От газона Некст ❤️ занимаюсь ремонтом грузовых машин, камень 3.8 топ!! Продаётся этот каминс с маршрутками питерскими, около 200 тысяч стоит маршрутка целиком, с камнем 3.8)))

Костя сто процентов посмотрел вал канала Только там он мог узнать, что помпа меняется со снятием мотора

@Alexander_Zaytsev_666

Жыл бұрын

Если бы он посмотрел вал канал, то он бы в шишигу не каминс, а ZJ запихал

@andrejnosihin

Жыл бұрын

Как и стартер на в12

@Dank_Messiah

Жыл бұрын

Тархун у одного дилера берут просто)))

@sanok1058

Жыл бұрын

и шишигу оттуда же принес

Успехов вам , самоделкины! Проект крутой !!!!

Спасибо большое за выпуск!

Костян привет ! ! ! **Комбат крю** уже занялись импортозамещением ! ! ! Ставь шестнарь и не парься👍👍👍

@alexgog3432

Жыл бұрын

Змз 406

@alexmusic4728

Жыл бұрын

ЯМЗ 236

@RomaNovikov1980

Жыл бұрын

@@alexmusic4728 , 5ТДФ.

@raccoon9103

Жыл бұрын

Д 245 т, экономичный, неприхотливый, ТНВД механический, запчасти везде, спотыкается об них. Единственный минус вибрация!

@senorpc

Жыл бұрын

согласен. По видосу Комбата, шеснарь неплохо тянет

Самый проходимый грузовик уже построен, combat crew вас опередили!

@YuRRka_Vladimirovich

Жыл бұрын

Там же не грузовик. Там кран...Кузов то они еще не родили.

@user-rt1vg3hi6k

Жыл бұрын

@@YuRRka_Vladimirovich там зил 151 и он не кран

@davidstathem4529

Жыл бұрын

@@user-rt1vg3hi6k 157

@Pantelei69

Жыл бұрын

@@user-rt1vg3hi6k там зил 157

@user-rt1vg3hi6k

Жыл бұрын

@@Pantelei69 перепутал, бывает

Костя, в этом году заказали резиновые гусеницы у "Композит" на миниэкскаватор. Когда я их менял, вспомнил, что у тебя на ультрах их гусли стоят. Качество замечательное. Даже лучше оригинальных (Англия), не говоря про Китай

За фендерами к Машинаторам! Крутые ребята с Питера. Будет коллаборация, которую мы заслужили)

Нужен дом "на колесах" на гусенницах, можно как раз на базе этого грузовика! И в тайгу на недельку, вот это контент будет!

@chesstry6004

Жыл бұрын

Дом на гусеницах, получается

@user-tu7ik8uz2i

Жыл бұрын

Была бы у них ещё эта неделька....

@mcigor

Жыл бұрын

Погугли, можете тебе лучше болотоход будет, и дешевле и остойчивее, если плавать.

@PblTCAPb_B_TAl1KAX

Жыл бұрын

Есть такой сочлененный болотоход отечественной разработки. Вот если дядя Ваня сможет повторить концепцию, это будет ещё один шедевр.

@ytilizator39rus77

Жыл бұрын

Создаётся шасси, под любое преднозначение

Все на ютубе: просто зарабатывают с рекламы Костя: Мы будем делать бизнес. Мы будем делать танки

@maksimbelosludcev

Жыл бұрын

На оборонку топит

Смею предложить вам интересный дизельный двигатель, которого точно не было, бешенная ремонтопригодность и долговечность, это ЯМЗ-236. Но возможно не подойдёт, так как весит он почти тонну

@ElectricPargolovo

Жыл бұрын

не канает он ,жрнт топливо не в себя!

Ещё есть такой фактор,газовики севера в целом используют вездеходы гусеничные и колёсный,с тёплым кунгом,тому пример проект Арктика от КАМАЗА )))) Если хочешь проект запотентовать и предоставить то лучше делать тёплый кунг ))

"Двигатель надёжный, только имеет проблемы с грм, перегревом, масляным голоданием и т.д."

@user-mv6rs8cg9p

Жыл бұрын

Как Мише Яковлеву не повезло с самым надежным двигателем 🤣

@user-fq6mp9rw2l

Жыл бұрын

И ремонт в 500 т р после одного выезда 😂😂😂😂😂👍

Постоянно когда вижу ультратанк вижу идеальную колабу с машинаторами. Вообще с кайфом было бы импортозамещенную буханку на гусле. Броско, дерзко, киберпанк. Пацаны, в топ загоните, пусть Костик возьмёт идею в свой блокнот

Привет Делайте только передний привод так ты исбежишь проблему разувание гусеницы в болоте и чистик всади нужен будет Потому что если он поедет на север то надо будет расслаблять гусеницу Так как морозы и вода будет натягивать гусянецу

хотелось бы увидеть что-то дорогое и дикое на подобии бентли в дальнешем, проекты под продажу прекрасно, но контентинг нам завозить дальше тоже было бы неплохо)

-"Тонуть мы естественно будем в мороз, да Иван..."😆

Меняли помпу достали колено ,нормально так помпу меняли

@pipespb

Жыл бұрын

Гинекологи!

@9PaNdA3781

Жыл бұрын

С помпой всегда так)

@user-rw9pu8qz5k

Жыл бұрын

Да костика на бабки расзматыаают на раз два🤣 с него денюшку имеют, вот он потом жалуется, как в этом видео. Что его там кинули, там обманули, там доставка не сработала, там композит нормальные ребята сильно загружены. Короче Ящер *пистит* как Троцкий

ну по поводу шестеренок металл и пластик, наверное не равномерный износ на одном типе, на железе в одну сторону износ и на пластике в другую, меняя равномерно получается

на металлические звезды будет намерзать лед. зимой будет полиэтилен Костя сам это рассказывал когда появились пластиковые звезды на победе)

Костя!!!!!!! Расскажи хотя бы в какой нибудь серии про документы ультратанка.... Вот например мой друг захочет купить бентлю на гусянке у вас, как эта штука будет оформлена или это будет простой ДКП с описанием этого танка? Или это ПТС уже на самоходную ультратехнику? Спасибо заранее, очень хотелось бы узнать 🤗✌️

@user-zn7vc9zg4q

Жыл бұрын

как самоходка по тракторным правам либо категории а2

@mih8718

Жыл бұрын

Не подлежат регистрации в гостехнпдзоре самоходные транспортные средства созданные в порядке индивидуального творчества граждан. Берешь права, дкп, доки на агрегаты и поехал кататься

@aka_custom

Жыл бұрын

@@mih8718 вот это уже более похоже на правду, но всё же хотелось бы "от производителя" узнать)))

@mih8718

Жыл бұрын

@@aka_custom а никто ничего не знает толком. Главное что нужно знать это то, что у тебя есть права на руках и договор. Следовательно оно не в угоне и ты собственник. Пока ты на лопате его везёшь к месту высадки - документов типа дкп достаточно для ГАИ. А как только ты съехал и поехал в лес - там технадзор, но встретить их примерно также вероятно как и медведя. И те личности, которые на дороге кошмарят грузовики и те ребята, которые в полях и лесах это совершенно разные люди.

@user-ex3rw8qn3c

Жыл бұрын

@@mih8718 до первой облавы надзорных органов!

Я думаю так: В летний период железные, они лучше полиэтиленовых переносят высокие температуры, меньше изнашиваются от песка, грязи, камней, которые есть в мягком грунте. Зимой полиэтиленовые, т.к. на них ничего не намерзает, плюс, в зимний период в гусеницу меньше попадает различная фракция.

@Dizel-Official

Жыл бұрын

Так наоборот, они на металл переобулись

@user-ew7mp8kz5j

Жыл бұрын

@@Dizel-Official так осень, грязь. Зима начнется, пластик поставят

@MrMakdak

Жыл бұрын

​ @Евгений На пластиковых катках у них на покатушках в Хибинах снега много намерзало. Значит наоборот. И катки они потом другие сделали.

Новый контент выдумал😏 я жду этого, будет интересно, главное еды бери побольше😁

Верим, что все будет отлично😉

Камбаты по поводу "самого" проходимого грузовика с вами бы по спорили😃

@insta_mamka

Жыл бұрын

А где вы тут грузовик увидели? 🧐 Да и поставить ввсокопрофильные трактора на наследие советского автомобилестроения повышенной проходимости и построить шасси с нуля ну такое себе сравнение...)

@Ejikcom

Жыл бұрын

@@insta_mamka задачи у них одни и те же, но можно будет потом сравнить)

@user-nm3mn6og5g

Жыл бұрын

"кАмбаты"🙄🙄🙄🙄 я 20 лет в Германии и то такое Глаз режет....

12:00 Вопрос к Косте, "если он прочитает)" На кадрах видно, что резина сбоку износилась и слезла, и под ней видно усилитель из полимера. Вопрос. Не будет ли такого, что она начнет стираться и по итогу часть бока гусеницы будет "сгрызано"?

@user-xs4rk3pc3t

Жыл бұрын

это подрало когда по бездорожью боковину дерут в колее и т.д ни кто не мешает в случае глобального пиздеца, махнуть гусянки сторонами.

@PblTCAPb_B_TAl1KAX

Жыл бұрын

Скорее всего полиэтилен нужен зимой, чтобы снег не налипал и звездочки самоочищались, а в летний период из-за песка и грязи железные более износостойкие. Вот и весь секрет, почему каждые полгода нужно переобувать звезды. Это как зимняя и летняя резина для автомобиля)))

@fqf7878

Жыл бұрын

@@PblTCAPb_B_TAl1KAX ещё как вариант, это дело в парах трения, внутри гусеницы разные материалы и по разному изнашиваются. Для этого надо менять полимер на металл

@80chuma

Жыл бұрын

@@PblTCAPb_B_TAl1KAX Да, а полиэтиленовые летом плавятся.

@Mr_Evil_666

Жыл бұрын

@@PblTCAPb_B_TAl1KAX он это сам и говорил в одном из видосов

Почему просто не напишите исковое заявление с просьбой о применении обеспечительных мер в виде ареста по месту жительства ответчика, оплатите гос пошлину, заверите переписку у нотариуса, направите копию искового заявления с приложениями ответчику, и будете ждать результата?) Можно было бы на предварительное судебное заседание по ВКС сходить и ждать решения :) Анатолий в следующий раз бы думал, прежде чем обманывать нормальных людей. Даже если Анатолий будет гаситься, то это ему не поможет.

Шишига есть в свердловской области, сделана на лодке от газушки, сделана хорошо, гусянка со средним шипом, пройденый этап, она разувается, посмотри ухтыш, попробуй, они ушли он среднего шипа, по неровностям разувается безбожно.

Костя: "Строим самый проходимый грузовик!" Комбат крю: "Фигня, по болоту не проедет" 😃

@PblTCAPb_B_TAl1KAX

Жыл бұрын

Есть такая штука, как положительная плавучесть, о которой часто упоминается. Вот и посмотрим, как пойдёт новый проект)

Первое, если надо плавать, то придется думать о равномерном распределении веса вдоль продольной оси машины. Если двигатель спереди, то понижайку - редуктор лучше ставить сзади. Можно еще подумать и коробку ставить ближе к центру. Второе. Кабина от Шишиги это харизматично, но она уже морально устарела. Интересный вариант - кабина как у дальнобоев - с кроватью в задней части кабины. Двигатель можно разместить под этой кроватью - удобно обслуживать, когда откинешь кабину + двигатель размещен ближе к центру авто, что лучше для развесовки при плавании. Третье. Люди. Не забудьте при них пожалуйста. Сибирь, Север - это очень некомфортные условия и летом, и зимой. Обязательно надо предусмотреть кондиционер для лета и печку для зимы. В поддон двигателя также предусмотреть возможность установки (а еще лучше сразу ставить) электротэн для подогрева масла. Вебасту он не заменит, а дополнит - это еще один способ прогреть двигатель, не тратя топливо.

@user-md5bv7ih6q

Жыл бұрын

ЯМЗ-53445; шишиговскую кабину удлинить для кроватки сзади и "косметические" ништяки для кабины сразу предусмотреть -- утепление, съёмные антимоскитные сетки на окна и люк в крыше; люстры, поисковые прожектора и вот это всё

@user-tq8py7zi2u

Жыл бұрын

@@user-md5bv7ih6q кабина от шишиги это днище

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

Кто нить.!!! Я не на севере.!! Дай по морде Ясчурясь и его подписюнам... Работать надо, работать... Как Касчей, на канале Все Работы Хороши... Умора!!!

Ура! Новый интересный проект) Может быть как с ЗиЛом стрельнет)

ИДЕЯ!! Собрать, поехать в путешествие на чукотку к примеру. Там Тест драйв и как финалочка, там ее подарить что бы она приносила пользу. + к карме) и контент. Как Вам идея?

Самый проходимый грузовик против наших дорог. Эта битва будет легендарной🤣

@skiffs7380

Жыл бұрын

Кто тут???)

@antontsarev934

Жыл бұрын

Так может Дороги начать строить!!!

@skiffs7380

Жыл бұрын

@@antontsarev934 В Свердловской области всё лето пробки везде, в Екатеринбург нормально не заехать. Лето, людей мало, всё равно пробки. Сейчас сентябрь, люди на работу едут, новые пробки. Везде ремонт и строительство дорог и развязок. Дороги куда строить? В лес?

@Alekcei-c-Yrala

Жыл бұрын

Какой-бы не был проходимый грузовик , а без лопаты он никуда не едет (Уральская мудрость ) ! На битву конечно-же посмотрим !

@suicide855

Жыл бұрын

Не уверен, что у Костика хватит денег построить второй Ямал :D Ведь именно он реально самый проходимый "грузовик".

Костя вырос не только как ведущий, но и как инженер! Игры превратились в серьёзные проекты. Топи братка!!!

@PCRentgen

Жыл бұрын

Первый в мире " Ящер Инженер". Риптилойды все таки есть 😀

Как я и предполагал и писал уже по поводу звёзд их съест песок)) сотрутся в два счёта. Поэтому летом грязь песок мешать металлом, зимой надевать полиэтилен

Константин а есть ли смысл в данной технике если такого рода машины и даже с прицепами , имеющие такие же проводимые характеристики и широкий спектр применения уже имеются . Например "витязь" который собирают на Ишимбайском заводе

Блин, конечно круто так говорить, что там где танки «на прямике» там и вы круто держитесь, а что, если танк загнать в лесополосу, там где вы тестируете свои ультратанки, было бы очень круто посмотреть на это, я уверен, что костя может этого добиться (себе позволить) тогда было б реальное сравнение, надеюсь у него это в планах)))

@academeg хорошей идеей будет сделать по развесовке в центре узлы моторные, но чтоб кузов для груза на каких то направляющих как по рельсам мог сниматься (со стопорами чтоб на ходу не снялся) и у тебя полный доступ к обслуживанию внутрянки. это еще плюс к тому, что можно сделать типа кунга чтоб он тож одевался по этим рельсам (как для пассажиров). тоже унифицирует шась. и продавайте как доп опции разные задние части, которые можно иметь покупателю хоть все и менять их хоть через день. сделайте 3-4 варианта (на пример для перевозки леса, людей, как у вас кузов на модели, для перевозки жидкости, с манипулятором и тд) будет пушка. по моему таких штук универсальных точно ни кто не делал. либо можно сделать специальные места, чтоб можно было менять эти задние части на автомобильном подьемнике. подьехал, загнал в эти места лапы подьемника, поднял, отехал, другой одел, опустил на шась, застопорил.

Привет! Можно нарастить кабину сверху см 15 и кунг можно делать повыше и водителю удобнее, есть таки варианты кабин , люди сами делают !

Костя не перестаёте удивлять, шишига просто улёт!

На видео творится история! Огромное уважение Вам, за то что этим занимаетесь

Кость, можно передний привод и мотор спереди. А для развесовки кидать груз или баласт в кузов. Будет как сухогруз. Они когда пустые, то набирают воды в баласьные баки. За счёт этого будет больше грузоподъемность на воде

Надо кузов от девяточки, но не балтики.)) Что бы можно было сказать девяточка которая смогла и теперь можно будет говорить "да я тут на своей девяточке проеду"!!! (шутка)😂

Кость , а что если по поводу арок обратиться к машинаторам например?

Машинаторы могут сделать крутые фендера 💪

@user-bm5ex9df4v

Жыл бұрын

Тоже об этом подумал))

Единственный блогер,который достоин ордена за заслуги перед отечеством! Браво Костя тебе и всей твоей команде....

@Torn_Shoe

Жыл бұрын

Да если бы отечеству-то еще нужны бы были, заслуги-то эти...

@wanganracer1229

Жыл бұрын

Почему единственный?

@gouseduck

Жыл бұрын

@@wanganracer1229 кто-то ещё что-то разрабатывает? Химию,технику ? Природу?и не в масштабах корчей,а с целью зарегистрировать и на поток с заводом каким-то? Так что моё мнение выше.

@user-bd5rb7ev4b

Жыл бұрын

Какие тут нафиг заслуги, чисто коммерческий проект мелкосерийной или ручной сборки.

@gouseduck

Жыл бұрын

@@user-bd5rb7ev4b да,но разработки которые они делают за год,столько нами не сделало уверен на 100%

Не забудьте поставить колым бак на тысячу литров соляры между кабиной и бортом, возможно пригодиться если вы серьезно куда то на дальняк поедете 😁

Привет из нового Уренгоя! Костя обрати внимание на снегоболотоход тм-130 (четра)всё что ты хотел бы сделать по компоновке кабины кузова и жилого модуля на проектируемой шешиге, всё найдëш в тм-130 (четра) На вездеходах работаю большую часть жизни, и на газушке и на других серьëзных машинах! На тм-130 работал в тундре и зимой и летом, лучшей машины во всëм как в работе так и в ремонте, по комфорту так же скажу конкурентной машины просто нет!

Пол года полиэтиленовые звёзды - зимой потому, что не прилипает снег. Пол года стальные звёзды - летом. Потому, что полиэтилен, в отличие от стали, быстро изнашивается песком и другими грунтами, как абразивом. Элементарно, Ватсон!!!)))

Костяяяян, красава, просто кайфую от твоих проектов, не останавливайся!

15:00 Аурус Сенат до 200 тысяч - это мощно, конечно

Пластиковые скорее всего зимой и осенью, наверное потому что нагрузки меньше по мягком покрытии и налипания нет снега.. соответственно металлические выдерживают больше нагрузки на сухом покрытии..