не устану повторять - обожаю длинные версии видео, Константин, побольше таких, можно даж без монтажа черновик кидать))

@user-yp6cw8pb2d

8 жыл бұрын

+MegaVladislavKa еще лучше)

Кнопки на руле со звуковым подтверждением - это круть! =)

@MiTjalv

8 жыл бұрын

+Alexander Novoselov это косяк конкретного руля, у меня даже не всегда получается с легкостью посигналить, бибикалка реально тугая

@anrubeg8826

8 жыл бұрын

+Alexander Novoselov Просто он сильно на кнопки давит, перебарщивает для эффекта.

@Treplo13

7 жыл бұрын

Там ничего бибикать не должно, если только со всей дури не давить на кнопки. Более пятнадцати лет уже разные Вольво и не разу не одна не бибикала. Просто похоже академег прикалывается. В остальном всё тип-топ - детали дешёвые, если не брать у дилера. Выбор огромен. Многие детали просто покупаются точно такие же как оригинал, только на них нет магической надписи Volvo, которая обалденно увеличивает их стоимость. Просто надо знать что поставляется на конвейер. П.С. А на дальняк точно - Volvo фантастическая тачка, за рулём не устаёшь.

25 лет гарантия от коррозии Карл! 25 мать его лет!

Всем привет.Расскажу о своей вольве.Купил 3 месяца назад Volvo v50 2004 год двигатель 2.4 литра на 140 л/с и 225 ньютонов крутящего момента на автомате.Куплена за 300 т.р.Что было сделано.Поменял дисковые тормаза в круг вместе с реанимацией суппортов и новые колодки.Поставил оригинальные диски стоймость 2700 рублей за диск.Колодки по 800 рублей за пару.Поменян ремень грм со всеми роликами + замена салонного фильтра,топливный фильтр,воздушный фильтр,салонный фильтр = 8700 рублей.Замена масла в двигателе + заварен масленый поддон(был пробит и плохо сделан) + его прокладка + установлена стальная защита двигателя(дорожный просвет 135мм) = 7500 рублей.Промыт автомат и замена масла в нем = 10000 рублей. Откапеталена подвеска спереди оба амортизатора сзади оба амортизатора + сайлентблоки спереди(4) и сзади (8) + замена задних пружин = 18000 рублей.Динамики хватает везде.Коррозии вообще нигде нет осматривал машину снизу.В салоне очень тихо шумоизоляция намного лучше однокласников в салоне ничего не скрипит электроника мозг не выносит все работает.По безопасности 6 подушек безопасности машина в авариях не была.Салон очень теплый прогревается быстро.Кондиционер работает исправно и холодит хорошо.Что касается автомата они очень не любят когда их насилуют на разгон педалью в пол так что просто спокойно катайтесь на ней и она прослужит вам очень долго.Машине 12 лет думал что будет есть масло но за 2000 км уровень масла не изменился ни на миллиметр.В итоге машиной очень доволен отрабатывает свои деньги на все 100%.Главное найдите хороших мастеров по ремонту и не суйтесь к официальным дилерам и будет вам счастье.Надеюсь помог своим отзывом тем кто рассматривал эту марку но боялся брать все очень демократично.Удачи всем на дорогах.Косте респект за канал.

@volvodriver7418

5 жыл бұрын

они и за 20 лет не едят масло, у знакомого 2.4т (пробега уже за 300к) так она досих пор с пол литра масла сьезает от замены до замены (меняет масло раз в 8-9к)

@sozaprod.7222

2 жыл бұрын

Как в нынешнем времени тачка? Как по цене содержания в год?

Этот телефон очень хорошо ловит зону. Был случай, когда в Е39 встроенный телефон выручил и поймал зону в глуши, в которой трубки не ловили.

*Ну наконец-то! Костян,не филонь с этим - мы подписывались на ОБЗОРЫ !!!*

@StanislavT

8 жыл бұрын

А подписчиков набрал с проектов. Пс тоже подписывался из за обзоров, вливание бабла в старое корыто мне не интересно.

@sinorio

8 жыл бұрын

+Станислав Трошин отпишись и не ной

олдскул смотрит сразу и лайк не глядя)))

@user-xw6hl9fv8i

4 жыл бұрын

Насколько олдскул? Я 1986 года

@makroskinps3285

3 жыл бұрын

@@user-xw6hl9fv8i cffffffjfnhmmhmhm.hmhmhmhv

Я из Латвии, мы любим Вольваки =)

@xbgx1983

8 жыл бұрын

Мы тут тоже не против )

@Kurganskiy_Ded

8 жыл бұрын

+TheNimmortal обычно у вас любят немцев, если судить по словам Алконафтере ;)

@TheNimmortal

8 жыл бұрын

Немцев тоже любим, даже очень. У нас всех хватает, но в особенности вольваков и бэмок.

@aleksandr3113

8 жыл бұрын

+TheNimmortal по продажам японские кроссоверы😉

@user-hw8nj9gm4p

8 жыл бұрын

+TheNimmortal Мы любим б\у машины классом повыше за деньги на машину классом пониже. А для таких товарищей Вольво - самое то. Volvo - depreciation disaster! Выгода для второго хозяина. Коротко о себе: борода, дети, вольво.

Посмотреть перед сном обзор Очкарика - бесценно

@kryshun.n6017

3 жыл бұрын

Айтипедия: ураа

В Латвии зашел обзорчик :) Больше дизелей!

Наконец то дождался обзор именно этого автомобиля у тебя Кость!) Спасибо тебе огромное за обзор!-)

Когда говоришь про приборную консоль, не надо снимать разговор, надо снимать приборку

Я из Литвы, и мы любим Вольваки :) Спасиб за обзор!

Спасибо за старый добрый обзор, дикобразы довольны)

Лойс из Набережных Челнов!!! Обожаю длинные версии!

НАКАНЕЦТАААА!!!!!! ОБЗОРЧЕГГГ!!! ! УРА ДОЖДАЛИСЬ)))

Про подголовники задние просто надо знать, у меня s60, там тоже на заглушенной два раза складываются и все, заведешь-опять работает)

Спасибо Костян. Сейчас смотрю вольвасы как самый безопасный авто. Респектос.

Сидения и правда шикарнеые) Мы такие поставили себе в Патрол 60, и теперь по трассе просто кайф)

@afikz7166

11 ай бұрын

Хяня

Пойду под короткую версию лайк ставить.

Через 3 года он купит такое "сокровище" за 50 тыр проедет на нем 1,5 км и скинет на него рояль. Не верите?

@user-zz9vl3im9i

4 жыл бұрын

через 4

@iliavolder5266

4 жыл бұрын

Хахахаха

@happyalex_happychannel9042

4 жыл бұрын

Там будет S40

@psytrance2472

3 жыл бұрын

Я их прошлого

@user-po8gk5rt2i

2 жыл бұрын

Нет, не купит!!!

Костя, давай XC90 2015

@user-bv5er4xk4i

8 жыл бұрын

+Artyom Komissarov любую

@user-yw5hg6rk1w

8 жыл бұрын

Могу Косте предложить на тест XC90 v8 r-design 2007)))

@RocketProtonRu

8 жыл бұрын

+Роман Иванюхин Пусть наш добрый ХС90 тестит)) уж очень интересно послушать про нее))) думаю будет ЖИР)))))

@user-dv1yk6hv3b

8 жыл бұрын

+Artyom Komissarov зачем? на него уже каждая собака обзор сделала

@daaakto

8 жыл бұрын

+Artyom Komissarov да хотя бы любого года

Спасибо за обзор ! Беру !)

Твои видео теперь смотрю постоянно,продолжай.

Как всегда обзоры лучшие!) С удовольствием посмотрел... Жду обзор Хендэ Соната!!!

@CeH9I101

8 жыл бұрын

+Роман Алексеевич соната до тагаза зачетная )

@romketv5830

8 жыл бұрын

CeH9I101 каждому свое, мне именно EF нравится) 4-я она на мой взгляд скучноватая немного, а деталье одно и тоже.

@CeH9I101

8 жыл бұрын

Роман Алексеевич да EF четкая сингапурка но руль правый, не думаю что тагаз это повторил один в один

@romketv5830

8 жыл бұрын

Тагаз выпускал неплохо их, у Сингапурок кстати проблем больше, самое нормальное качество это Корея, потом уже Тагаз... на Тагазе они экономили на прокладочках, то туда не поставят, то туда... а так по факту без проблемные машины.

@anrubeg8826

8 жыл бұрын

+Роман Алексеевич Так про сонату вроде нет секретов, таксисты её активно пользовали, так что, думаю проблем по ней особо нет...

Ура, швед!

сходу пошёл смотреть полную версию видосика

Спасибо за обзор)

От Audi был дизель 2.5tdi, AEL, 103kw, нереально надежный мотор, просто нереальный, можно лить тепловозную солярку, все будет ок. Он еще и чипуется в космос!

В Латвии Вольвы очень популярны,в особенности пикапы.Те знакомые, которые на них едут,проезжают по 300 т км,после чего ее восстанавливать не рентабельно.Сдается на металолом,и покупается другая.

АкадемеГ, наконец-то ты вернулся,мы тебя ждали.

обзор зашёл, спасибо! (Латвия, Рига) :)

За кровосток - лайк!!! До сих пор ржу!!! Что у него в голове???????

@xbgx1983

8 жыл бұрын

Гонит конечно лажи многовато

@rctyspk

8 жыл бұрын

+Scalypso1 Кровосток? Где?

@Scalypso1

8 жыл бұрын

+Rambo Cat Когда про салон рассказывает - про кнопки на центральной консоле!

@Scalypso1

8 жыл бұрын

+Rambo Cat Когда про салон рассказывает - про кнопки на центральной консоле!

@Scalypso1

8 жыл бұрын

+Rambo Cat Когда про салон рассказывает - про кнопки на центральной консоле!

Подголовник через 5 минут бы заработал вновь. специально блокировка для придурков. Чтобы не сломать. Защита от дурака. Подушку на руле закрепити и не будет фафакать сигнал при нажатии кнопок

лайк, за то, что вспомнил saab!

Спасибо за обзор))

обзор xc 90 ждём ,так как это отдельная история.

Про автоматы на них - в корне неверно. Самая большая их проблема - гидроблоки (именно они , а не всё остальное) и перегрев масла. Если нашли хорошую машину, но с пинающейся коробкой - готовьте 40-50 тысяч на его перебор + доп.радиатор. Также до 2002 года ставились дроссели magnetti marelli с вшитыми в них дополнительными блоками управления. По самой схеме - претензий никаких, но дроссель тоже электронный! Со временем графитовые дорожки резистора стираются, дроссель встаёт в аварийное положение, и в самом худшем случае машина не заведётся. Детскую болезнь с протекающим бачком ГУРа можно не считать - меняете его на вторую ревизию, либо аналог от GParts, и о проблеме можно забыть. Покупайте восьмидесятку от 2004 года, и будет вам счастье.

@MiTjalv

8 жыл бұрын

+Tovarisch можно перевернуть прокладку пробки ГУР и почистить клапан, на Drive2 полно описаний

@Kerogas_

8 жыл бұрын

+MiTjalv у некоторых проблема действительно в пробке, но я говорю про проблему конструкции самого бачка. Менял пробку на новую - проблема оставалась. Поставил неоригинал, слизнутый с новой ревизии - всё прошло.

@gorredavidowskiy5819

8 жыл бұрын

+Tovarisch Знаю машину s60 2001 года, автомат работает без проблем, пробег 330+ Нужно менять масло во время (по половине раз в 10-20 тыс км)

@Kerogas_

8 жыл бұрын

Gorre Davidowskiy Я и не исключаю, что такое может быть) Теоретически, двигатель и коробка - практически вечные механизмы. Просто что можно услышать на ТО у того же дилера? Масло в коробке залито на весь срок службы. Берём городскую пробочную эксплуатацию, постоянный нагрев, переключения, без замены масла, и получаем убитые детали уже через 40-50 тысяч.

@user-kg7uf8kt7m

8 жыл бұрын

+Tovarisch Кстати по Магнетти не только Вольво грешны еще Мазератти и некоторые другие марки. А на счет автоматов - так и на Опелях эти Аизины стоят. А вот GM тот ходит ровно 200000 на Т6 (2,9 атмо больше) но зато мега ремонтопригоден. И не дорогой на фоне японца.

отличный обзор, как обычно)

Скучаешь такой, а тут оп, видос от Константина, вечер удался! ;)

Пригнал себе вольво с80 из Германии 4.5 года назад и не могу сказать что машина дорогая в обслуживании.

@user-sp3lv7re6j

3 жыл бұрын

А теперь как?

@uncle_Ma

3 жыл бұрын

@@user-sp3lv7re6j до сих пор езжу на ней))

@user-sp3lv7re6j

3 жыл бұрын

@@uncle_Ma ну я в плане на ремонт много уходит денег?

@uncle_Ma

3 жыл бұрын

@@user-sp3lv7re6j не очень.Главная проблема это АКПП.Ремонт АКПП дорогой,а контрактную АКПП если брать,то это кот в мешке.

Полная версия только для адептов)) К стати у краткой версии меньше просмотров сейчас))

Спасибо, Костя! Старожилы канала остались довольны. Прям как при 30тыщ подписчиков!

спасибо за обзор) было интересно и смешно))мнение о вольво думаю, что у многих изменится)) теперь ждем обзор на S40 таких годов))

обзоры не тащат , бла бла бла.... а мы сидим и смотрим полную версию

Пожалуйста, подскажите песню на 1:15, неужели мне одному понравилась? Благодарочка заранее )

Спасибо за обзор,вольво даже не рассматривал в качестве покупки,теперь реально задумался новый солярис или бу вольво

Костя , продолжай в том де духе, мы с тобой , ящеры вечны !

Костяныч ,а будет старый Аккорд какой нить ? 7ой бы )

Костя сними Лексус Ис200/300. Интересный вариант, обзоров нет в сети. Лайк кто за.

Отличный обзор!

лойс не глядя и пасиб за полную версию

Константин, даешь обзор на СХ90....хочу знать почему это отдельная тема))

@user-kd9vm4ni7e

4 жыл бұрын

Сначала напиши правильно

Знал бы Костя лучше бы матчасть, вообще изумительно было бы... А то конечно, volvo моя тема, и я услышал много ляпов со стороны академика.

@MiTjalv

8 жыл бұрын

+Андрей Дрозд про 2,4 от Ауди и D4 ухо резануло, а в остальном более менее норм

@chizik

8 жыл бұрын

+MiTjalv Ну да, старый мотор 2,5 TDI, а D4 2,4. И с автоматом он не прав, Tovarisch всё расписал как есть. Ну и у механа дорого менять комплект сцепления с двух массовым маховмком и хитрым выжимным подшибником. У самого S80 2,5TDi 99 года, очен доволен авто :) AсademeG очен харэ расказал как на ней надо ездить :D Like!

смотрю полную версию, ставлю лайк, потом захожу в короткую, ставлю лайк и там

Ну круто же было!

Надо же! И никакого Тинькоффа!

6 цилиндров в ряд и поперёк у шевроле эпики.

@user-rs9cx9ml7c

8 жыл бұрын

а не v6 там?

@schedlovski

8 жыл бұрын

+Василий Фарыма да, там рядная шестерка, пока сам не увидел не верил

@KoH4uk_Hoca

8 жыл бұрын

+Василий Фарыма, Корее???

@gordonfreeman9506

8 жыл бұрын

+Stanislav Mikhaylovich 5 цилиндров КАрл. ПЯТЬ. блеать.

@stanislavmikhaylovich7587

8 жыл бұрын

Gordon Freeman В видео Константин упомянул и о 6-ти цилиндровых двигателях, расположенных поперек. Пересмотри еще раз, прежде чем КАРЛанить.

Есть на примете две S60. Одна у друга. Пробег под 200тыс км, 2003 год, автомат родной без ремонтов и продолжает работать без проблем. Вторая на механике моя. Езжу второй год. Надежная, комфортная, не гниет. Менять не планирую, расход топлива 8.2 по приборке. Хорошие машины по цене фокуса.

Молодец !!! Ночью , по любому только смонтировал под второй литр кофе и выложил . По сути вообще плевать какую тачку обозреваешь - атмосфера видео главное . Информации новой вал , но кому это нужно )

Audio мотор был 140 лошадей стоял он с 98 года по 2001 на S80. И у нас в прибалтике за ним гоняются так он надёжнее чем комон рейл ! Костя сначала погугли инфу прежде чем народ дурить !

Только подписался на канал, по этому не знаю конкретной направленности на канал, т.е. или подержание машины, но, если будет возможность, сделай обзор на volvo s60.

@gorredavidowskiy5819

8 жыл бұрын

+Mike Daniels есть s60 2006 года 140лс на обзор

@SuperTIMON69

8 жыл бұрын

+Gorre Davidowskiy дай ссылку, не могу найти

@sleeprelaxmusicclub5431

8 жыл бұрын

+Gorre Davidowskiy скажи , плз как она? хочу себе взять 2.4 ат. ? расход, обслуживание? газ?

@mikedaniels7985

8 жыл бұрын

+Gorre Davidowskiy было бы круто.

@gorredavidowskiy5819

8 жыл бұрын

+Andrew Baksota Я брал машину с пробегом 50т.км, таких сейчас не найти. Сейчас на одометре 90т.км. Расход топлива аи95 - 8.2 на мониторе (среднее значение), трасса 6.2, город я думаю 14, но по городу я почти не езжу, поэтому не уверен. Двигатель 2.4, механика, 140л.с. Менял передние рычаги (4200р штука), шаровые (около 2000), стойки стабилизаторов (1200 штука), опорные подшипники (примерно 6500 сторона, это дорого), задние диски и колодки (не помню цену, обычная). Из особенностей автомобиля - необходимость замены вентиляции картерных газов, 10000 с работой, раз в сто тысяч км. Минусы модели - большой радиус разворота и низкий клиренс (13см) Если что то конкретно интересует то спрашивай . Сегодня на работе сидел в салоне Октавии RS - ну очень удобная машина внутри .

Привет из Эстонии! обзор зашел на ура)))

Тот случай, когда 13.06.2019 смотришь рекламу в начале, а рекламируется труп, не викинги и прочая хрень, а труп. То, о чем вы просите Костика каждый день: качественно, информативно и доступно.

Вот если б меня спросили, какого года этот автомобиль, я б сказал, года эдак 2006-2007. Не фанат этого дизайна, но выглядит очень свежо. Из таких нестареющих духом и телом ещё можно выделить Ниссан Примера

Теперь очередь XC 90

одно из лучших видео академика

Хороший отзыв про очень хорошую машину!

у Шевроле Эпики, вообще-то, R6 тоже поперёк под капотом))

@MrAleksQD

8 жыл бұрын

+Tvr Griffith шевроле эпика это эпичное говно) Так что там и в12 могли поперек засунуть)

@tvrgriffith5061

8 жыл бұрын

+MrAleksQD тебе с троллейбуса то виднее...

@MrAleksQD

8 жыл бұрын

Мне автомеханику, разговаривавшему с владельцем, знающему цену на расходники на это дерьмо виднее за рулем БМВ е34

@tvrgriffith5061

8 жыл бұрын

MrAleksQD понятно, что на новую машину у тебя денег нет и содержать её тем более...

@MrAleksQD

8 жыл бұрын

Ну это аргумент в пользу шевроле бесспорный) новую машину из сигремнта кредито тошнотов содержать в разы жешевле чем старую бмв, это тебе так на заметку. А е34 у меня потому что 39 уже не нравится лишней электроникой, да и внешне не то)

я из Якутии,вольво нормальная тачка

Как же долго я ждал именно такого обзора на Вольво. Всё правильно сказано: "... стереотипы, мифы и зашоренность потребителей". И расходники, действительно, на любой кошелёк в любом городе. А по поводу сломается вдруг двигатель... так, например, у японского или немецкого эконом-класса тех лет (а за 250к мы купим только эконом))), что ремонт дешевле? Что, застучавший движок Фольца или Тойоты 2001-го года, за три тысячи можно отремонтировать? Нет. Также попадаем на десятки тысяч... Очень нужный обзор. АкадемеГ - молодец!

Хорошо, хорошо, уговорил, беру!

3 варианта памяти сидений не для тебя и жены, а только для тебя. 1-й езда 2-й спортивная езда (ну... не на это машине) 3-й Жрать (или что бы расслабиться когда дама работает) И нормуль. Так что 3 кнопки, это только для одного. В этой машине. 1) езда 2) жена 3) твое положение когда жена с правой стороны, а детей в салоне нет. = )

Никто не может сделать обзор Т6, выбирают всегда комплектацию УГ)

@RussForcer

8 жыл бұрын

+Павел Петренко ну, ты еще эрку попроси)

@user-ts8rw4om4t

8 жыл бұрын

Вольво офигительная машина у меня xc90

@Pablo-bl7nu

8 жыл бұрын

+Павел Петренко т6 этих годов давно развалились. Оч проблемные авто.

@user-kg7uf8kt7m

8 жыл бұрын

+онагра хунк Это очень проблемные руки и мозги у тех кто их каряво обслуживает. Машина хорошая надежная - но не для тонкого кошелька. А то что они развалились - так это не Форд. Это Вольво и у нормальных хозяев они в состоянии почти конвейерном. Так что замечание не в тему.

@Pablo-bl7nu

8 жыл бұрын

владел ни одной вольво, хрень собачья. В этом кузове т6 полное г, оч сырая машина. А по карману бьёт любая вольво, это да. Ну и коменты про подвеску удивили. Я каждые 15-30 т.км. по нашим дорогам стойки просто выбрасывал, азамена подвески жопы у этой модели, вообще полная "жопа". А насчет форда, ктсати в40 это очень даже форд фокус, так что и тут мимо.

Крутая тачка!

Ну значит ждём про XC90!

Машина вечная!!! а если вы купили хлам , то не надо писать что она говно!

@spbdamage9053

7 жыл бұрын

+1

понторезка когда будет?

За обзор (любой) однозначно ЛАЙК! ;)

5:19, напомнило юность, классика. и рычаг переключения передач у меня в руке, который вдруг отделился от пола. тоже весело было :)

Привет из 2023, от вольвовода с40)

@21gramm31

5 ай бұрын

привет, что лучше брать S40 s60 s80 ?, хочу старенькую чтоб не дорого купить, двигатель 2.4 дезель норм?

@sloppyaerials4463

5 ай бұрын

2010 год

@sloppyaerials4463

5 ай бұрын

По кузову - переживает ниссан отцовский, он на год старше уже весь ржавый, а у меня 3-4 жучка небольших и все

просмотров фулл версии уже на 5к больше)) все ящеры в сборе))

@unforgivenp

8 жыл бұрын

+Віталій Карпенко просто она в обычном доступе. Много лишних людей смотрит. По комментам видно.

@realkarpo

8 жыл бұрын

unforgivenp согласен, а не только тру как раньше было!

Сегодня поменял на своей S60 2007-го года все фильтры, кроме салонного, стойки заднего стаба, передние колодки и масло в двиг. Масляный фильтр - ориг, всё остальное - заменитель средней категории. Вместе с работой всё стоило 11000 руб. Так что Костя не п..здит - расходники доступные. Просто следить за тачкой нужно, вовремя обслуживать, и не будет неожиданностей. Тачка для рационалистов, которые никому не собираются ничего доказывать и меряться писюнами. По этой причине на вторичке полно достойных вариантов. Я доволен, и менять буду только на авто этой же марки.

Короче у меня Volvo S80 В максималке двойной стеклопакет. Сидение R line цвет хамелеон чёрный синий. 2.4 дизель тулит 200+. 2004 год кузов тот который на обзоре. Дворники на Фарах. Надёжная машина.

Ку Ку из Латвии ))))

@nikivvsm

8 жыл бұрын

Литва тут)))

@karantin1989

8 жыл бұрын

+Freeze 5-7 Привет ))

Про модели с аудюшными двигателями - неправда. 1. Объём у них 2.5, а не 2.4. 2. Мощность 140 кобыл, а не 120. 3. И по надёжности они не убиваемые, т.к. простые как молоток. Гораздо надёжней чем D5. В остальном всё так.

@madpit7710

4 жыл бұрын

Ну почти всё ... автомат коробки у них говно , по крайней мере после 200 000 ! На шротах дефицит ! Не достать ! У аисина фильтр встроен в корпус , не заменить !

Привет с Латвии, зашло на ура!

По больше таких видео! Не утопай в проектах, помни за что к тебе когда-то подписалась старая гвардия) Больше обзоров, больше жогова!)))

Комфортная и бесшумная , когда на ней проедешь другие иномарки которые считал до этого тихими кажутся уже не кажутся такими тихими и комфортными .

@snakeyurga

8 жыл бұрын

+Роман Романов двойные стекла + отличная сборка

@masik535

8 жыл бұрын

+snakeyurga нет в ней двойных стёкол. Заявляю ответственно!

@masik535

8 жыл бұрын

+snakeyurga нет там двойных стёкол))

@snakeyurga

8 жыл бұрын

masik535 Боковые стекла двойные, может не во всех комплектациях, но такие есть.

@user-kg7uf8kt7m

8 жыл бұрын

+masik535 Пытались когда нить разбить стекло боковое на вольво S80? Сначало попытайтесь а после скажите что они тройные)))

надо купить такой вольво

cпасибо за обзор. Прям загорелся и именно дизелем.

Б - Божествено!

Десятый год езжу на XC90, покупал её новой, обслуживаюсь у дилера - и треть сумм не было за обслуживание, которые прозвучали в видео. Так что не надо тут как всегда "свистеть" про дороговизну обслуживания Volvo и отвечать за всех владельцев Volvo. Если владелец этого авто конченый лошара, так этого его проблемы. Я пересел на Volvo с Lexus , который в обслуживании был значительно дороже, если брать расценки официалов.

кто из 2019

Лайк не глядя

У парня ни все дома)))

Обосрал машину не по делу. У друга был такой аппарат, 2.4 170 л.с. Два года отъездил без каких либо проблем!

@spbdamage9053

7 жыл бұрын

+1

@user-cr9rx9nk5j

6 жыл бұрын

Не заметил что он ее обосрал

Хороший обзор! С удовольствием потратил 40 минут!)

Огонь! :)

Про ХС70 не договорил.