21:44 в очкарика Жорик вселился, мне даже показалось что у меня деньги с мобилы списались за ранний доступ

@user-dh5sp6kv7s

7 жыл бұрын

Tigran_Tisinyan тебе показалось, а у меня реальной списали -__-

@user-qs7rs5de5y

7 жыл бұрын

Tigran_Tisinyan ахахахах у меня в этот момент рили абонплата снялась

@Svuatoslav454

6 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

инженерный калькулятор будет когда на бок перевернешь машину)

Был С4 хэтч 2012 года, тачка просто супер в плане комфорта! Движок ЕП6С очень экономичный, на акпп у меня выходило 8,5 литров зимой в смешанном режиме. По динамике тоже неплохо ехала - если надо быстро обогнать акпп в ручной режим и одну или 2 передачи вниз, все это занимает 1 секунду и погнал на обгон. Нравилась шумка, тихая и комфортная подвеска, звук аудио системы и много разных других плюшек в салоне. До нее ездил на Церато, она и близко не стояла по всем этим параметрам, как шумная телега после Ситроена.

@Pupkin94

5 жыл бұрын

Нихуя он не экономичный.

@jack11777

5 жыл бұрын

На счёт аудиосистемы на троечку , сейчас даже у корейцев аудиосистемы лучше , не говоря уже про бренды типа вагалища

@Gremlin0307

4 жыл бұрын

Возьми на прокат Volkswagen Golf 7 1.4 Tsi DSG Highline и покатайся на нем пару дней! И тогда осознаешь гигантскую пропасть между Немцами и Французами!!

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

С турбиной или без? Сколько л.с.?

@Gremlin0307

4 жыл бұрын

Nik 0749 Конечно с турбиной! У VW Golf 7 Базовый мотор -атмо 1.6 мкпп, а в более дорогих комплектациях ставился 1.4tsi 140 hp. Крутящий момент около 220Нм)) Коробка на 7 ступеней -робот с двумя сцеплениями Dsg.

Спасибо, это один из позитивных обзоров. Продолжайте также. И всегда в " связке" с другими авто. Нам хотелось бы понимать как тестируемый авто едет.

Был такой дорестайловый 3 года: за 50000 км дважды меняли цепь, просели пружины, подвеска передняя стучит на отбой, постоянно дохли парктроники. При этом с новья был клиренс 175 см, машина очень теплая, мотор тянет отлично во всем диапазоне, автомат плавный,но быстрый, багажник удовной формы, а особый кайф - задний диван. Спинка сзади имеет самый большой наклон в классе - сидеть ( полулежать) комфортно. Это единственная машина, в которой я , если не за рулем, предпочитал место сзади.

Все заметили 25 кадр с довольным академиком? 10:31

@omnissiahsaveme45

7 жыл бұрын

Там должен был быть обзор дивана

@andrewww5907

7 жыл бұрын

+

@hvAnper

7 жыл бұрын

сказано же "компенсируется кайфами в салоне", вот и иллюстрация! ))

@user-ux6ff5ek1z

7 жыл бұрын

Андрей Хмелевский это не 25кадр. там секундная вставка.

@JunyaFilms

7 жыл бұрын

"Прикольный подъ*бон"))

да нормальный ситро тачко,думаю многие ''знающие" даже не сидели в нем)

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Андрей Д сидел, имел. Машина в целом так себе, ничего особенного.

@justarmand1785

5 жыл бұрын

Viktor Panfilov Какие то особые минусы есть? Я просто хочу приобрести за 500к 13-14 года. Может чего посоветуешь?))

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Арман Землянин смотря в какой компановке брать хотите.

@Fallen13z

5 жыл бұрын

@@justarmand1785 на турбовике 150 сил больная тема это цепочка. Иногда и 60 000 не ходит, вытягивается. На атмосвернике 120 сил, бывает выбивает заглушку в ГБЦ и идёт антифриз в масло.

@justarmand1785

5 жыл бұрын

Спасибо за отклик. Я наверное всё таки больше склоняюсь к опель астра j. Мне она больше нравиться.

Был 307-й пыж, 2.0 на палке, с панорамной крышей, и т д., едет, рулиться офигенно, только положительные эмоции остались...

Да этож Dizlike channel там за рулем елки, до того как стал тоже автоблогером, походу))))

@MrMovielikeme

4 жыл бұрын

После того как Паша посмотрел на это очкастое говно, он сам решил стать блогером

@Aleks-34-u8v

4 жыл бұрын

@@MrMovielikeme да чувак любящий машины с коронавирусом от haval

Давно не было такого позитивного Академика

спасибо за треки, спасибо за то настроение что ты передаешь в видео, спасибо за скилованность матозамещения, спасибо за отсутствие ред подписки, спасибо за контент

Хорошая машина.... была.... пока к ней не прикоснулась рос сборка и не был установлен пакет "плохие дороги". Из-за этого пакета автомобиль наглухо потерял в управлении. Чистый француз едет куда комфортнее. Просто " небо и земля "... А С5ый на гидре вообще бомба! А вот С6ой я вообще не знаю с чем можно сравнивать по комфорту...

Пересел с Лансера Х на такой Ситроен, только дорестайл. И мне этот Ситроен нравится наааамного больше, чем Ланс. Минус лишь в неликвидности и "несолидности". P.S. Никогда в жизни до этого не рассматривал к покупке француза, пока не прокатился.

@Galantin

7 жыл бұрын

Ксенон кстати есть в топ-комплектации. И Камри была 2.5, если вообще не 3.5 с ничего не подозревающим водителем. Двухлитровая едет чуть быстрее, чем С4 с атмо.

@zeynepfath7378

7 жыл бұрын

J

@taibur8705

7 жыл бұрын

такой же опыт, соглашусь. Ланцер вообще дрова по сравнению с ситриком

@XepPOMA

6 жыл бұрын

Подвеска тебя влюбила в себя?)

лайк за сравнительный заезд! почаще устраивай! есть кто из краснодара на такой елке заехать? против фокуса!

У меня был такой же, только 14 года:) выпал, после того, когда Костя показал, как ездят владельцы ёлок :D

Константин вот за такие видео я все еще Вас и смотрю. Спасибо, удачи и пока!

Изумительная тачка!!Супер авто!!!

на 10:30 заметили как костя сидел на заднем сиденьи 1 сотую секунды:D

@pntmd71

7 жыл бұрын

Это был обзор заднего ряда.

@vovka38reg

7 жыл бұрын

Краткий обзор заднего ряда.

@luka_abh

7 жыл бұрын

10:32

@user-oc3pl4cq2k

3 жыл бұрын

@@vovka38reg очень краткий обзор заднего ряда

Костя, отдельное спасибо за музыку в описании. Просто золотце.

Самый фановый выпуск с горой отборного юмора за последнее время. Спасибо

@user-su7el9jv7v

5 жыл бұрын

Александр Фрайнд я

10:30 окей забили

За 1.1лям, Я считаю очень даже не плохой вариант) а косяки они у каждой модели есть) Несчастный Салярис(погремушка) в топе стоит 1лям.

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Zur777 Zur777 в том-то и дело, что в топе. А в среднем 750можно уже жир взять.

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Zur777 Zur777 а данное авто, ну честно говоря "такое себе ..", как бывший владелец говор. Правда не этого рестайлинга, а предрестовой модели.

@snowmean1

5 жыл бұрын

Если я правильно понимаю то С4 конкурент Carato/i30 а не Rio/Solaris

@djamalka1

2 жыл бұрын

Пишу из будущего 2021год солярис 2млн стоит

@Traplantic_2022

2 жыл бұрын

@@snowmean1 cerato*

ВИДЕО и МОНТАЖ-просто СУПЕР!!! Костик,классные идеи и мишка в очках)))

спасибо за видео, оператору респект!

AEZAKMI вводить в читы надо было!xDD

@user-xz8qf1tj2f

7 жыл бұрын

самый волшебный код )

@sommerkkg9209

7 жыл бұрын

или HESOYAM :D

@ProgCyber

7 жыл бұрын

Евгений Медейша leavemealone

@user-yg9nf1mr7q

7 жыл бұрын

пфф ньюфаги? IDDQD

@borisnovitskiy3761

7 жыл бұрын

Евгений Медейша Hesoyam

А из дешевого сегмента мне этот елочный мобиль казался самым приятным

Наконец-то у Академика нормальное настроение, уже пару лет он вообще нормально не шутит в кадре, а тут прям заставил поржать несколько раз. Лайк коммента чтобы Костян понял что нам нужно)))

Топовый обзор этого года!! Очень много годного троллинга и угара!:)) И я как владелец jetta 1.4 dsg 2014года, конечно с легко завистью смотрел на ёлку.. Не скажу что побегу пересаживаться, но он реально веселее. P.s. Но следующая машина будет скорее всего тоже ваг или мб:)

А я по работе на чем только не ездил - от мазды 626 до БЕЭМВЕ 5 ки. Так вот скажу что ситроен с4 мне показался очень комфортным. Очень качественная отделка, посадка. И цена адекватная.

@batman3203

2 жыл бұрын

по рулежке очень удивил, вроде балка а стоит ак вкопанный

@isergey80

Жыл бұрын

@@batman3203 по этому и как вкопанный))

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО, кто обсерает Французов, продолжайте в том же духе и почаще, НО ТОЛЬКО САМИ НИКОГДА ИХ НЕ ПОКУПАЙТЕ, их будем покурать МЫ, те кто уже имел опыт владения Француза. Благодаря Вам и вашими высерами, мы покупаем эти машины дешевле, чем они реально стоят!!!! Я даже с удовольствием помогу Вам их обосрать!!! Французы гавно, никогда не покупайте)))

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Виталий Головчик типа юмор?

@maxrestorer5809

5 жыл бұрын

купи у меня это дерьмище

@Barbachok

5 жыл бұрын

Как владелец Турбоелки скажу - пизд@жь, что машина плохая, пять лет эксплуатации и кроме расходников менял только кислородный датчик за 6700, вкрутил сам за две минуты. Комфорт на высоте, не чета всяким Солярам и Рио. Двухзонный климат, круиз, мягкая панель приборов, кожаные вставки на дверях, отличные сиденья и очень хороший пластик. Задние сиденья просто шикарны, много места для ног и отличное кресло. Подогрев зеркал и стёкол, функция быстрого нагрева салона и подогрев сидений. Выбор подсветки приборки по цвету и интенсивности, цифровая и шкальная приборка, кому что нравится. Хорошая мультимедиа с кучей фишек большой багажник и кожаный мультируль. Спорт режим и зимний режим отлично работают. Подстаканник и прикуриватель сверху закрываются крышками (работают от нажатия) и не раздражают тем, что являются сборниками пыли и грязи, да и глаз радует, что нет всяких впадин и неровностей. Из минусов - шумка колёсных арок ни к черту, дорогу слышно, особенно на жёстком асфальте. Боковые зеркала имеют такую форму, что при 120 - 130 км начинают шуметь из-за ветра (с закрытыми окнами не слышно совсем, но с открытыми раздражает). Трудно добраться до воздушного фильтра. В остальное не лез, не знаю. Короче её хают те, кто и не ездил совсем на елках. Она лучшая в своём классе, как минимум по комфорту. Но с автором коммента я согласен, пусть хают ёлочку, они или не понимают прелестей этой машины, или просто не ездили на ней и не знают, о чем говорят. Но это нам на руку, чем менее популярна Турбоелки, тем меньше они стоят и как сказал автор коммента, они и правда стоят меньше, чем могли бы и это не может не радовать.

@user-ho9vl3nc1l

5 жыл бұрын

@@Barbachok Ездил на тест драйве на турбо ёлке) очень понравилось необычное сочетание плавности и драйва. Турбо ваги зубодробительные. Эта нет, вполне комфортная. Еще клиренс понравился. На бордюр без проблем залезал, даже сначала не поверил, что такая проходимость. Буду рассматривать к покупке к осени. Говорят у дилеров можно хорошие скидки выбить.

@yuryyury5249

5 жыл бұрын

Говно французы, не покупайте.. Солярис наше фсе!

от владельца ДС4 лайк. Вот там с дизайном еще больше жира ))))

@niki4rov

7 жыл бұрын

DS - топ жир

@taibur8705

7 жыл бұрын

а ds 5 вообще космос

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Graf von Zong а в чем дс4 жира больше имеет?

@volodymyrmarenko6573

5 жыл бұрын

А сколько дс4 стоит ?

Иногда по Кайфу старые видосы смотреть и видеть как твой любимчик меняется со временем в лучшую сторону .

Кость протести пыж 508, тоже будешь очень приятно удивлен)

Нормальная машина за такие деньги, вы за такие деньги ущербный солярис возьмете и там половины ништяков не будет что есть здесь

@snork9255

7 жыл бұрын

шта? Этот ситроен стоит 1.1+ , соляра в самом максимум 0.9-1

@AleXBelashoV

7 жыл бұрын

Ситроен полноценный С класс, а солярис только на словах С класс и по сути это В+. Также качество отделки, шумоизоляция, динамика, и многое другое лучше на ситроене. И вообще новый солярис полнейшее гавно

@user-mu6ov8yj2v

7 жыл бұрын

В основном так говорят валенки, которым не с чем сравнивать, ездит себе на древнем фокусе и хуесосит новый солярис или царя зверей

@Rusich6233

7 жыл бұрын

например чего?) калькулятора или читкодов?)

@nikopatov5458

7 жыл бұрын

Крутятся колёса, после ввода чит кода, активируются скрытые фишки ёлки, которые и выводят в топ эту тачку)

То время, когда кококостя не был зажравшимся) На самом деле пол ролика угарал, Костик топ) Троллинг и шутки на уровне)

У ситроена очень интересная серия DS, особенно DS5 дизайн года начала выпуска просто космос-запилил бы видосик про нее

На 10 минуте был 25 кадр?

@MrWasser85

7 жыл бұрын

Game Center причём самого себя)) когда себя показалось маловато в кадре)))

Ещё экстренно не досмотрел прошлый видос со стройки,как выходит новый,СКА ПРОДОЛЖАЙ ЛИТЬ

позитивный обзорчик вышел! спасибо! :)

Чертовски комфортный автомобиль, все эргономично и приятно. Внешний вид тоже на высоте (у меня черный металлик). Но вот в плане ремонта своими руками сложноват. Либо спроектирован спецом, что бы самоделкины не лазили куда не надо.

12:51-12:54 чекайте кусочек оператора от бога ) пока КОКОКостик не перезалил )0)

@atrox996

7 жыл бұрын

Вы серьёзно? Кто-то всё ещё наяривает на отражения оператора?

Пежо 508 GT хотим!!!

@pravdannss9575

7 жыл бұрын

SV Video кэмри, оптимы отдыхают )

@lesissisel

7 жыл бұрын

Я тоже так думаю. Но хотелось бы увидеть обзор именно от академика.

@XepPOMA

6 жыл бұрын

Да, это отличный автомобиль)

@sashasasha9578

4 жыл бұрын

НО именно 2019 года выпуска хотим!!! А не старую версию 2018г

Костян красава. в олдскуле снято. годно, приятно, задорно! так держать!!

Тот самый момент , когда спустя 6 лет обзора ,я решил купить ёлку и посмотрел обзор Диза на ёлку и в рекомендации попал ,какой то неизвестный мне академег.. хм КоКостя я стал вашим фанатом именно сейчас в пятницу 13.10.2023

У меня дорестайл 2014г. stage-1, около 200hp и 300 Нм. АКПП не даёт быстро стартовать с места, бережет себя. А вот с ходу все в порядке. Воздушный фильтр меняется за 10 мин., кроме пары трубочек, ничего снимать не надо. Двигатель, действительно, имеет определённые проблемы.

Кто узнал чела с Дизлайк Ченэл?

Веселый видос) давно такого не было)

нормальный обзор сам езжу с 2009 года только на peugeot за это время пытался приобрести другие марки автомобилей но на них глаза не смотрят всё время возвращался к peugeot сейчас взял 408 рестайлинг семнадцатого года тот самый атмосферный на 115 сил с айсином -мне нравится. плавность хода хорошая в сочетании с дорожным просветом большим не в ущерб управляемости ,расход топлива для такой тяжёлый машины 9 с небольшим литров в смешанном цикле тоже считаю нормалным.

ждём Ds5 Вот где истинный Ситроен...

Брат взял недавно себе топ машина! Привет из Беларуси!

У брата такой же, 60.000 проехал-меняли 2 раза цепь по гарантии+блок управления двигателем и топливный насос!А так все хорошо)

Чтоб заменить воздушный фильтр нужно выкрутить два болта, снять бачёк тормозухи, открутить три самореза на внешнем торце фильтра и потянуть крышку на себя и вверх. Всё, ничего сложного.

у дорестайла был адаптивный ксенон, а тут галоген или диоды

Отличная машина.

У кого был Ситроен, тот больше не захочет всякую туфту корейскую. Отличная тачка. Знаю, что говорю. Владел хэтчбеком с4 - одни положительные воспоминания. Теперь хочу С4 пикассо или ds4 или вообще Берлинго. Вот там реально куча фишек (в том числе спидометр посередине - у пикассо). А этот седан именно российской сборки - это так...не то совсем. И он отличается от своего собрата клевого хэтчбека С4

@user-pm1vv2go6n

Жыл бұрын

Да даже российская сборка отличная, в разы будет лучше конкурентов по цене, по типу соляриса, поло и рио, согласен, после ситроена, никогда на пересядешь на корейцев)

@Lenyvoronin

Жыл бұрын

​@@user-pm1vv2go6nволга 105 лучше

У меня был тоже с4 115 л.с расход от 5-8 л и ездила 190км спокойно без турбо=)

на с5 стоит такой же, мы его прошили, теперь ~180л.с.

Украинцам смотреть с 5:48 !

@amoledzeppelin

3 жыл бұрын

С произношением почти угадал.

Dizzliker отдельный привет, неожиданно. Молодцы.

ура!!! академег снова начал выкидывать пластик из под капота, как в старые-добрые!

передняя оптика похожа на вестовскую)

5:47 могу слушать вечно :D

Годно, живая картинка получилась

Насчёт коробки у меня на Сиде также, оставляешь в D и глушишь, ключ вынимаешь и даже ничего не пикает, пару раз забывал и машина чуть не укатывалась , во время замечал

Эмблема Citroen символизирует зубья на шестерёнках , а не ёлочку.

@user-xt2rq5dw3i

7 жыл бұрын

то есть пекжо - это не царь зверей, а рено - это не 3.14зда?

@Lermontovich

7 жыл бұрын

Ринат Хамитов интересная версия, но нет

@vinney_poh

7 жыл бұрын

я тоже наслышан больше про шевронное колесо. ваша версия?

@erlich1155

7 жыл бұрын

LizaBum имеет сходство.

@vanish2741

7 жыл бұрын

От зато фольц машина, аж пипец! пеугеот рулит!!!

Походу данная "Ёлочка" собиралась в России? Печаль конечно, на моём корыте C4 Picasso 2016 такой жопы нет... Но его собирали в Испании Видимо от завода зависит...

@user-xj5tp3wd2o

2 жыл бұрын

Нифига себе, какие люди тут! За 4 года купил новый автомобиль?

ахахах Константин это твой лучший обзор! Спасибо поржал=)

Сделай обзор на Камри 2 литра последний кузов 51.6AR-FSE двигатель, с заездами на скорость.

-"Сосанта кегля" - Золотой фонд цитат.

Огонь, по классике!

Душевно!)

Насчёт оставить машину на драйве: во Франции туго с парковками и практикуется тема оставить машину на нейтралке, перекрыв другие, и чтоб ее могли легко подвинуть, может поэтому такая опция?😃

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Дмитрий Мельничук не нее. Просто косяк.

Помесь весты и короллы.

@user-vf6zz4zc9d

7 жыл бұрын

Залупоглазое Такси У французов, ога

@vasasoloviev583

7 жыл бұрын

Залупоглазое Такси на королу похоже в профиль. А корола вышла позже

Фильтр воздушный меняется открутив 5 саморезов и скинув одну защелку. 3 - крепление крышки фильтра. 2 - крепление бачка тормозной жидкости.

Костя с Дубаев вернулся отдохнувший, веселый и снял хороший видос.

Доп материалы по ёлочке: kzread.info/dash/bejne/m5Z3lbaaXZiuf5c.html

@denissov7081

7 жыл бұрын

Сколько снимал этот выпуск?

@limonchiik1240

7 жыл бұрын

ДАРОВА!

@ilyastei

7 жыл бұрын

ДРАТУТИ

@communistik778

7 жыл бұрын

Академиг топ

@user-vy8yv4gj7n

7 жыл бұрын

Какой ёлочке?

Как то странно и без бомбежки... Костя, Ты был под прицелом?

Вышло видео. А у меня день рождение. Спасибо Академик за видио

С4 супер тачка, владел таким лет 5, очень доволен машин был, надежный и качественный автомобиль за адекватную цену!

10:31 скример!!

Катался со смеху все 25 минут )))

Отлично тонируется ))

Пили обзор на новенькие Гольфы....особенно GTI и R-ку(310л/с)!

@pavlobovt7215

6 жыл бұрын

.

сделай обзор на Ситроен С5

Самый офигенный обзор французской машины! )))))

Чугунный блок, оцинкованный кузов, С класс отличная шумка, мягкая торпеда, огонь машина.

@cascxasfefj

2 жыл бұрын

В ep6 то чугунный 🤣🤦

@Belenoff

Жыл бұрын

@@cascxasfefj в ес5 чугунок, еп6 осознанно не купил, так как это диверсия от БМВ.)

запили тест-драйв Passata b7!!!

Костя, возьми уже наконец сливу Стилова на обзор!

@den5441

7 жыл бұрын

Dimas Golovchenko У меня на канале фронтера перевернутая

Урааа, я заметил оператора) Красивая)

Молодец!!!! Информативно и с юморком....За лям с небольшим ..покатит....

Да уж, в 17 году я не знал, кто такой товарищ Дизлайк))

наконец-то что-то подешевле

О, фирменный ситроеновский медведь. Тоже такой в машине проживает.

Лайк за классического владельца Ситроена ;)

Костя, спасибо за обзор! Есть просьба - очень хочется увидеть обзор на пежо 406, плиз!!!

Ахаха. Читаю комменты, нифига народ агрится на французавто. Сам езжу на Пежо 308, проехал уже под сотку, все нормально. Знакомые на своих немцах были уже несколько раз в сервисах на ремонтах. Но все время орут, что францавто говно. Все не понимают, как я купил и зачем француза. Скажу так, да пошли вы, мне просто нравится. Хорошие машины. Рулится, тормозит и т.д.

@AKmetik

7 жыл бұрын

Сергей Устюгов говно. Рулится норм, но по ним тоже самое говно что и ваг

@roadsidepicnic6221

7 жыл бұрын

Я мягко говоря не понял, что вы хотели сказать своим комментом

@matanmaster

7 жыл бұрын

Вот рулится и тормозит это реально главные плюсы французов. Тележки они всегда отличные умели делать даже на простых моделях. А вот все остальное - не очень.

@roadsidepicnic6221

7 жыл бұрын

matanmaster , я думаю это все дело вкуса. Кто как хочет, тот так и ...

@matanmaster

7 жыл бұрын

Странный у кого-то вкус, если ему нравятся через жопу собранные авто. Почти все "инженерные" решения там - противоестесственные. Отсюда и рулетка, кто-то ездит без проблем, а кто-то из сервиса не вылазит. У подруги жены С4, тот который с неподвижной ступицей руля, автомат EP6 - показывал и продолжает себя показывать крайне ненадежным. Она боится из города на нем выезжать, т.к. уже несколько раз вставала на трассе. Один раз термостат заклинил и перегрев пошел, второй раз генератор отвалился.

Всегда после просмотров обзоров задаю себе один и тот же вопрос:Костя себе предварительно пишет то что он потом гонит в эфире или это поток подсознания? Ну кроме тех части конечно! Хотя и там не без перлов! Но за шары медведя на шее-клятва верности от меня на всю жизнь!!!

Академик, это конечно все очень хорошо, но сними пожалуйста душевный обзор на w123, как ты сделал это на 126 Многие зареспектуют Ставим лайки, чтобы он наконец то снял)

фильтр вообще легко меняется! Вот академик то строит умника а сам все чужими руками сделал

ящер, давай уже #загрильсвинью с обломовым