После того как Ящер сказал "нужно как то поблагодарить этот автомобиль" Я подумал что будет столб...

@IWay37

4 жыл бұрын

+🤣🤣🤣

@MotoFill

4 жыл бұрын

СОРТИРОВКА И ПОЛНАЯ ПЕРЕРАБОТКА ОТХОДОВ -утилизация авто,дорого,зрелищно))

@iron866ironov4

4 жыл бұрын

Столб погиб

@paktiazji7508

4 жыл бұрын

iron866 ironov на его месте уже стоит новый

@alexanderkvasov7121

4 жыл бұрын

хах я тоже так подумал))

Какой же кайф смотреть на обзоры старых дешевых тачек а то збли новые дорогие понторезки

@vagi-40

4 жыл бұрын

Да ты батенька старовер) Тфу на тебя!

@daddycool1848

4 жыл бұрын

Ты просто нищий, вот тебе и кайф

@overpoweredshrimp9953

4 жыл бұрын

@@daddycool1848 когда у тебя есть бабки ну условный Urus, ты не смотришь обзор, а берешь и покупаешь Urus. Так что смотреть обзор на подобное - довольно бесполезное занятиие

@NagliyFrukt

4 жыл бұрын

Daddy Cool То есть марководы нищие?

@artgrukhin

4 жыл бұрын

Daddy Cool хах)

3:00 Все что стоило 60 тысяч 2 года назад сейчас стоит 200

@YDmitriyA

Жыл бұрын

И висит в продаже по пол года-год, с подписью ТОРГА НЕТ

@kolhoznik_

11 ай бұрын

​@@YDmitriyA Парадокс рынка в том, что люди видя цены на авто, выставляют свой хлам за дорого, а потом хотят купить авто в состоянии нового за копейки.

@RocketBB123

10 ай бұрын

Просто люди бедные и хотят продать по дороже и купить дешевле,но они дебилы.Нормальные люди продают как есть.

14:04 Ящер, это край, вообще вилы. У тебя фонарик в два раза дороже тачки.

24:02 -"Эта машина никогда не служит долго" МАШИНЕ 25 ЛЕТ, КОСТИК

@ALex-ze9vd

4 жыл бұрын

При этом в ней больше плюшек, чем в весте спорт 2020 года)

@ALex-ze9vd

4 жыл бұрын

@@user-mo6cw4gc8w этому двигателю четверть века

@KONTINIUM

4 жыл бұрын

@@ALex-ze9vd не факт

@BlackLimeStudio

4 жыл бұрын

Не машина, а двигатель.

@user-ek5nq7of6n

4 жыл бұрын

@@ALex-ze9vd разные классы

в редуктор подсолнечное масло!! а в расширитель почему антифриз??? надо было тархун залить

@user-ri7qv2qf9x

4 жыл бұрын

Тархун дорого. Воду из ближайшей лужи.

@4g824

4 жыл бұрын

Барбарис

@sobr24

4 жыл бұрын

Масло есть масло, а тархун и тосол вещи разные, точнее там антифриз, тосол то хоть сладковатый, а так не чего общего.

@bezrukov_sergey

4 жыл бұрын

В цвет

@Wegpblu_xD_eBpeu

4 жыл бұрын

@@user-ri7qv2qf9x ввиду последних событий надо было джек дэниэлс лить

Всегда вспоминаю свою омегу-б с любовью и сожалением, что продал. И самого слабого 2л мотора 115 л.с. мне в ней хватало с запасом - это машина для приличных людей, а не мамкиных гонщегов. В потоке запаса тяги хватало всегда, на КАДе она выдала 195 км/ч по спидометру и она шла идеально послушно и ровно, но больше я никогда так не разгонялся на ней - это было не нужно. В те времена, много лет назад, это ещё была не некрота, а нормальная машина. У меня всё работало, и кондей, и АБС, и ГУР без вопросов, мотор не дымил и заводился легко в любой мороз, КПП работала безупречно. А подвеска! Боже, какая в ней подвеска! Как у мерса w124, только лучше, потому что в обслуживании почти бесплатная и почти вечная - поменял весь перед почти сразу после покупки и 3,5 года наслаждался тишиной и четким управлением, так и продал в идеале. Все дороги для нее ровные. Ям нет, их не бывает, когда вы на омеге б. Рулится не как гонка, конечно, но ей это и не надо. Зато за рулём всегда идёт четко, на любой скорости. На удивление проходимая, ездили на шашлыки в лес, спокойно заезжал на те же полянки, что и внедорожники - пофиг и лесные колеи со слякотью, и корни деревьев - омега, деловито ползала там, вызывая недоумение "джиперов". Как? Да легко. С 2л 8 кл мотором она весит 1250 кг снаряженной массы, как волга. Лёгкая машина, благодаря чему пару раз уворачивался от дятлов на дороге и за 4 года владения не было ни малейших ДТП, вывезла ласточка из всех передряг. К 12 летнему возрасту, когда я ее продал, она не была гнилой вообще. Пороги без жучков родные, днище в идеале, только на задних арках намечалась первая коррозия. Салон вообще был как новый - велюр шикарного качества, сделал химчистку после покупки и наслаждался. Никакого износа ткани за 8 лет, на вид была новой. Знакомые девчонки, которые не разбирались в машинах, всерьез спрашивали: "Она новая?". Конечно, с полированным кузовом, чистейшим салоном, новым лобашом и фарами она реально выглядела новой. Прошло очень много лет, как я ее продал, но до сих пор жалею. Я там и музыку неплохую ставил - процессорная голова sony, усь, уралы warhead и саб 15" в ящике 110л. Бюджетно собрал, а звучало не совсем бюджетно, все охреневали. Идеальный автомобиль. Жаль, что сейчас на них с запчастями уже задница и ездить на омеге б нецелесообразно. А то с удовольствием бы купил и ездил ещё лет 10. Впрочем, возможно всё дело в том, что я был молод и эта машина ассоциируется с кутежем, сексом, успехами в карьере и всеобщим обожанием. Жена даже отсосала мне прямо на ходу в омеге. Вот в Мерседесе мне никто не отсасывал. Мерс - плохая машина. 😁😁😁

@user-dl4by5rv7x

Жыл бұрын

Понравилось - это машина для приличных людей, а не мамкиных гонщегов. Это имел ввиду хозяина этого ролика ?

@sergeiorlov_43

Жыл бұрын

Гениальный комментарий)

@Sadamus986

Жыл бұрын

Ну на счет приличных людей ты психанул😅😅 приличные люди не будут брать тачелбан с расходом 7,5 на трассе( у меня 16 клап), но готов платить за тот комфорт что дает тачила, а с моими 195 см- найти комфортное авто очень сложно, даже А4б5- чувствую себя как средняки в Таврии), а тут заезд в 1100 км на одном дыхании

@DavitAve

8 ай бұрын

2:50 то что вчера стоило 60 сейчас стоит за 200

@Flagship_Alexander

8 ай бұрын

@@DavitAve сейчас живых омег нет вообще. Ни за какие деньги 😁

"славься джей! славься джей!славься джей!" [инопланетяне в кабинке из к/ф люди в черном 2]

@user-wz3yn1nm3v

4 жыл бұрын

Так оформляются цитаты🤦🏻‍♂️

@dontalex5234

4 жыл бұрын

"J" и "Z" работают в одной организации...

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

Хватит тратить джейзеты на свои европейские вёдра!

@user-zy6np3by7y

3 жыл бұрын

Хахахахахаха, точно подогнал, хорошая шутеечка)))

@Blackmagick55

2 жыл бұрын

@@Mathvichinogdaily европейцы тоже топ

Старый опель есть, ждем на нем поездку на хутор, а то бобры распоясались

@antonsch25

4 жыл бұрын

Ян Ханецкий а откуда пошла вся история с бобрами?

@S_Nazar

4 жыл бұрын

@@antonsch25 посмотри старый видос академика про его старый хутор

@user-el2uz8ey1h

4 жыл бұрын

@@antonsch25 ютуб как то в рекомендациях видос древний от Ящера народу сунул, где он на хутор бобров ездил гонять. Ну ему и вспомнили, теперь олды сообщениями закидывают, Ящер игнорит. Так что, присоединяйся.

@iscream382

4 жыл бұрын

Братан, я готов был расплакаться, но, слава богу ты её не убьёшь... Она будет жить😁👍👍👍

@gobo6281

4 жыл бұрын

Грамотное решение, хочу на это посмотреть

26:47 - стойка капота сказала "Давай, до-свидания!"))

@maksim6504

4 жыл бұрын

100 проц))))

@GARAGEstudio26

4 жыл бұрын

Капец я просто упал как же топово она отстрельнула XD

@dimasik1456

4 жыл бұрын

xD

@user-lb2fj4gl6z

4 жыл бұрын

На 0,25 видно)

@arastyler1126

4 жыл бұрын

Что-то подсказывает что она так и «работает». )))))

Вот чем нравится Ящер, никогда не клянчит лайки, ибо занят любимым делом, а не бездушные видосы ради "жмите колокольчик"!

@STASOK759438

4 жыл бұрын

У него 4 мульта подписоты ему эти лайки нахер не всрались. Он и так в трендах, если ты конечно знаешь зачем нужны лайки..

@ionetheone6000

4 жыл бұрын

@@STASOK759438 Точно:)это удел новичков.

@user-pn1mg3bs5h

3 жыл бұрын

Так он никогда не попрошайничал, даже в начале

@hob_channel

2 ай бұрын

Называешь видосы бездушными просто за то, что автор просит поставить колокольчик? Мне тебя жалко

Наконец-то! То чего не хватало каналу... Я уже думал, что подобного не будет..)) 👍😉ждём продолжения!!

Залил СГА - лёг мотор Хорошая вещь, пойду в таз свой лить😂

@user-vj7pf8yy8q

4 жыл бұрын

Там по заливной горловине всё размазалось)))

@evgman

4 жыл бұрын

@@user-vj7pf8yy8q я вот купил уже и тоже думаю как залить через клапан😂 А так в инструкции написано что перед заправкой, чтобы бенз смыл присадку с горловины и шланга в бак

@user-vj7pf8yy8q

4 жыл бұрын

@@evgman в полторашке размешай

Как же я ждал этого момента, когда Костя Омегу возьмёт. Ностальгия.

Первое о чем подумал-"Ска, нашлась Омега Лёхи(VAL-chanel) 😁😁😁😁😁😁

Спасибо за классный формат видоса! (Почти без полосок)

Костик, ну ёпта, наконец-то наконец-то нормальный народный авто на обзоре!

@shokchemu

4 жыл бұрын

Konstantin Polhovskii наконец-то

@user-wv5mv6yi2h

4 жыл бұрын

очень скучные машины не едущие ни куда.

@user-fu9rd9pp8g

4 жыл бұрын

@@user-wv5mv6yi2h Каррб И.и всё... Я деуша 52//

@Blackmagick55

2 жыл бұрын

@@user-wv5mv6yi2h pov: веста

Божественная интеграция масла «Золотая Семечка»)))

@user-pj8jb6jg3e

4 жыл бұрын

оригинал)

@volven7865

4 жыл бұрын

Мне кажется он вместо антифриза мочу залил)

@dvokasi

4 жыл бұрын

@@volven7865 розовую? цистит что ли

@user-yt4mk5qd5m

4 жыл бұрын

При просмотре из форточки потянуло смесью несгоревшего топлива и сгоревшего масла, опять мамкины дрифтеры, пардон, бокоходы, лед на стоянке полируют.

@user-bw3fe3nc6f

4 жыл бұрын

А Опель-то жалко

18.08 синхронизация по звуку - супер. Очень душевно зашло Монтажнику респект

Хорошая машина. Помнится, ещё когда мне было лет пять-шесть, у моего крёстного был такой же внешне. Был бушный, но каждый раз, когда он приезжал, я сразу просился прокатится, потому что после батиной шохи это был такой дикий кайф и комфорт, что просто посидеть было очень приятно. Там всегда приятно пахло, а на заднем сидении всегда лежали автомобильные журналы типа "Авто-ревю" и "За рулём". На тот момент это была лучшая машина, в которой я сидел

@Bruce62rus

Жыл бұрын

А мне из детство запомнилась Дэу Эсперо, когда в середине 90х на ней приехали родственники из Москвы. Кататься после Москвича было просто огонь, кайф и комфорт. Для провинции это было круто.

С масла "оригинального" орнул

@Alive_Men

4 жыл бұрын

Тоже!

Костя , давай ждём продолжения Только не долгострой Мотор в кинули и всё дал дал ушёл

@yarik2406

4 жыл бұрын

Дал дал намотал*

@FedyaGuntik

4 жыл бұрын

дальше столб)

@user-po8gk5rt2i

4 жыл бұрын

@@FedyaGuntik я изначально подумал что это будет следующий "столб драйв" 😂. Ан-нет, сначала дрифт проект, и только потом намотка на столб 😂

@FedyaGuntik

4 жыл бұрын

@@user-po8gk5rt2i когда свапнет, и накатается, тогда и столб. Главное чтобы к столбу опель ехал на рельсах)

@jurijdemode

4 жыл бұрын

Дал дал насрал

Все идёт, многое проходит, но кусочек Опеля всегда в сердце. Спасибо за хорошую серию.

18:02 Чуи мы дома

@_syaba_8652

4 жыл бұрын

Вуахахах

@Bestoloch_ew

4 жыл бұрын

Какой эт трек?

17:59 "Чуи, мы дома" )))))))))))))

28:25 - "уууттттфффф, ууууууттттфффф!!!!" - " вешайтесь просто все, кабзда вам!" Кококостик топ! Так Волгу получили, бобры съели хутор, где КамАЗ на максималках?

Костя - топ. Красава. Жги. С Омегой ты угадал - как с объектом для холиваров, так и с её состоянием за эти бабки.

ЛАЙК,с нетерпением жду следующую часть,вуттжш вуттжш))))

Это единственное видео академика которое я посмотрел два раза.😁 И да... У меня омега 2.5 v6.

@endurance_travel

4 жыл бұрын

Красивая машина, очень даже, хоть я и люблю только jdm, красиво она идёт боком, оптикаемая, гармоничная

@user-qg8qq6cz1l

4 жыл бұрын

Я тоже вот месяц назад купил такую же)) очень по душе) только на Украине она 2500$))

@user-ci9un1my7k

4 жыл бұрын

@@user-qg8qq6cz1l да он ее за столько же взял..

@yanes2012

4 жыл бұрын

@@user-ci9un1my7k он взял за 1 000$

@XLis100

4 жыл бұрын

Омегобоярам привет)

То чувство когда жопой в Ренже а душой в Опеле, знает все характеристики всех опельовских моторов)))

@doigraliszzz

4 жыл бұрын

все характеристики переврал

@l.zh.

4 жыл бұрын

@@doigraliszzz я то их незнаю, так что пусть будет так, главное чтобы с умным убедительным видом)

@egoregor8072

4 жыл бұрын

Нет такого мотора х25xev. x25xe это и есть экотек, а не экотек это с25хе, который ставился на калибру и вектору а. На омеге их не было. Забыл очкарик всё.

@1976Vovan

4 жыл бұрын

Egor Egor а может и не знал, да еще и забыл) прочитать перед записью на каком нибудь драйве или форуме не проблема

@Aleksey_Grigoryev

4 жыл бұрын

Там модификаций двигателей на пальцах пересчитать до 1998 года. Не надо быть мега умным, чтобы их знать. Тем более если был владельцем Опеля. И не знать про модели ирмршер которые были мощнее стоковых тоже не зачёт.

3:07 "Но года идут , всё что стоило 100 два года назад сейчас уже стоит 60" ох как смешно эта фраза звучит в декабре 2023

Блин,так радостно за нее)) Весь выпуск думал о том как она боролась и как жалко будет ее на столб кидать,а потом вдруг хэппи энд) Красава Костян)

@Sadamus986

Жыл бұрын

В аду тебе гореть за спойлер😅

Вот это поворот... я думал ее будущее - это столб, а тут бац тебе и дрифт корч будет)

@user-ju2rc3gf8l

4 жыл бұрын

Я тоже так думал

@BaLaMuTt89

4 жыл бұрын

Сразу было понятно что они в неё двигло от умотанного об столб марка воткнут)

@feanor171209

4 жыл бұрын

@@BaLaMuTt89 Такой поворот событий для меня был внезапен!=)))))))))

@Alexandr56814

4 жыл бұрын

по сути будущее не изменилось

@user-gp1rn6yi5s

4 жыл бұрын

@@Alexandr56814 вот именно, просто чуть продлилось) Будет: дрист, свап, дрист, дрист, а потом уже столб)

Ездит такой на 26-летней тачке: "не ресурсный, не надежный!"

@dipdifful

4 жыл бұрын

Да он сам не понимает че несёт!

@ChryslerEDZ

4 жыл бұрын

*укатанный мотор умер в отсечке* "x25xe никогда не служит долго"

@user-wu1mr6iu7t

4 жыл бұрын

На сухом асфальте боком 😅

@user-rk2zd4jn8n

4 жыл бұрын

@@ChryslerEDZ ну добавь в конце фразу "...у меня" и все вроде нормально ;-)

@user-yt4mk5qd5m

4 жыл бұрын

Осталось ждать недолго, когда сам Ящер станет нересурсным и ненадежным. Время.

Ахрененный монтаж видео!)

Не люблю Опель, но омега рил классная и я всегда ждал что кто-то сделает что-то подобное)) Спасибо за контент Костян!))

Кадр мойки ренджовских дисков это по плану? Или чисто случайно попал))) 18:30

@kanaskemto8950

4 жыл бұрын

Тоже подметил. Думал написать. А вот он коммент)))

@user-cq1lc3uc8q

4 жыл бұрын

Похоже по запаре. )))

@tipanazar

4 жыл бұрын

Я и не заметил)

@aVaTaR4ikWoT

4 жыл бұрын

Вроде в инсте, в сториз, была фотка как их мыли одновременно, друг за другом, видимо подснимали две машины сразу)

@NedveR17

4 жыл бұрын

Академик до сих пор на диски дрочит.вот и вставил кадр

Константин! а где белая идеальная Девяточка? что с ней? она жива?

@user-bn7or6gz9w

4 жыл бұрын

На втором канале вроде как да, стоит рядом с вранглером и инвалидкой, все с ней хорошо

@nurlanzhanpeisov8492

4 жыл бұрын

Зачем у него что то спрашивать, он все равно никогда не ответит

@lanskihh3691

4 жыл бұрын

Она на стобе)

@seregaknor9332

4 жыл бұрын

@@lanskihh3691 Нееее...... такую машину нельзя

@sawage5382

4 жыл бұрын

Да сейчас он ответит прям)))

Это же гениальное решение с зеркалом и телефонным держателем!!!!! Спасибо что показал это. Теперь я наконец то знаю как нормально закрепить зеркало с регистратором, не цепляя его сверху поверх штатного.)))

👍👍👍отличный видос👍👍👍 жду продолжения 👍👍👍

Лучшая реклама Золотой семечки

@user-zp1dm4gy7e

4 жыл бұрын

Академик, ты что , тоже смотришь канал " диванная формула " про формула1 ??

ВАЛ канал: "спи..ли Опель.." Через пару недель Костян: "взяль незадорого Опель.."

@user-fh3li4wk7v

4 жыл бұрын

там другой двигатель был

@user-yt5fi9vu4j

4 жыл бұрын

Тоже подумал

@antix9399

4 жыл бұрын

там вроде крыша была спилена не?

@mikhails4090

4 жыл бұрын

@@antix9399 да и VIN полюбому другой 😎😁

@user-un4yv3qu5w

4 жыл бұрын

Всего два опеля было:один распилили, во второй воткнули 3.2 двигатель от первого

21:33 Damage-Vince Yara

6:46 «никогда мощного тут ничего не было» лотус на 370+ дада конечно не было

@user-km8kw4iu9d

Жыл бұрын

Даааа я нашел тебя

@user-sd4we8dq9t

Ай бұрын

Читал комментарии ради этого!)

Парни, в топ пожалуйста. Много текста, но очень советую дочитать до конца. Очень интересно, и для собственного развития. За что нужно ценить Опель, и ненавидеть его инженеров. Кокостик не шарит, я дорасскажу. Всё своими словами. Омега - тачка, у которой мягко говоря огромная история в автомобильной индустрии, + в ней был заводской V8, но он никому не достался. Начнём с Омеги А. Инженеры из Опеля как то познакомились с инженерами из Лотуса, и те сделали из неё Lotus Carlton. Так Омега А стала одним из самых быстрых седанов 90-х, который по сей день стоит от 70 тысяч евро. Так же Омега А существует в Бразилии под названием Chevrolet Omega, в Англии понятное дело Vauxhall, и самое интересное, в Австралии под названием Holden Commodore, который в свою очередь представляет собой Опель Сенатор А, Опель Рекорд А и Опель Омегу А и Б. А теперь самое интересное. Начну с того, что Омега Б обладает безумными комплектациями, которым могут позавидовать даже современные авто. Весь масштаб можно описать так, что в Омегу в 94 году могла устанавливаться штатная навигация, ксенон, память сидений с зеркалами, телефон GSM и саморегулирующаяся задняя подвеска в зависимости от того, сколько нагружено в багажник. Про все возможные обдувы, подогревы и т.д. даже рассказывать нечего, в Омеге было всё. Омега Б имеет много своих копий по всему миру. В Америке она называется Cadillac Catera, выглядит она практически так-же, за исключением полностью стеклянной жопы, в стиле Американцев. Спортивное купе Pontiac GTO и Vauxhall Monaro тоже были построены на базе Омеги, они имеют под капотом легендарный 5.7 V8 LS1 от Chevrolet Corvette, и угадайте, в какой тачке этот двигатель должен был стоять ещё. Омега 5.7 V8 по задумке немцев должна была рвать БМВ, Мерседес, Ауди как тузик грелку, но что то пошло не так. Из-за своего же Кадиллака GM отказались выпускать Омегу с V8, дабы не делать ему конкурента, сказав, что у Омеги слабое охлаждение. В итоге из-за идиотов в GM мир так и не увидел безумную тачку, которая как минимум была бы сложным конкурентом для немецкой тройки. Однако 32 штуки всё же были выпущены на свет, но они небыли распроданы и остались в музее Опель. Так были ли проблемы с охлаждением? Нет. Тот самый Австралийский Holden Commodore выпускался с этим самым двигателем, и у него как ни странно не было проблем с охлаждением, и он развивал 100 км\ч за 5.7 секунды. Да, к сожалению БМВ бы Омега со своим огромным весом так и не объехала, разгон М5 Е39 составлял 5.3 секунды. Сейчас по прежнему в Австралии выпускается Омега под тем же названием Холден Коммодор, и является лучшей семейной машиной в Австралии, и самым быстрым Австралийским спорт седаном. Кстати там её конкурентом является Форд Фалкон. Сейчас в Америке выпускается авто Chevy SS, и он является преемником Катеры. И только в Европе почему то Опель не хочет выпускать преемника Омеги, оставив флагманом Инсигнию Д-класса с передним приводом. И последний вопрос мучающий всех: Почему Омеги, да и старые Опеля в целом гниют? По официальной информации Опель переживал за окружающую среду, и отказался обрабатывать свои кузова, но только для Европы. Facepalm. Да, в Америке Катера на самом севере Канады как ни странно совершенно не гниёт, это касается и Австралии, и Японии. Там эти машины сохранились в идеальном состоянии, и стоят бешенных денег, а казалось бы, всё тот же Опель. Хотя замечу, что в южных странах Омеги абсолютно не подвержены коррозии, но понятное дело - это связано с климатом. Вот так сраные инженеры Опеля убили легендарнейшую модель, свою единственную, которая соперничала с немецкой тройкой, и обходила БМВ и Ауди по комфорту. Неужели вы всё ещё думаете, что Опель - это плохое авто? Это та машина, которая является ярким примером того, как создатель погубил своё детище. По сути Омега имела одну награду - она являлась самым большим европейским универсалом 90х. По факту - эта тачка могла заполучить чуть ли не все награды. Хотелось бы сказать, что этих машин осталось немного в хорошем состоянии, и их нельзя просто убивать, их нужно любить и приводить в порядок. В Германии авто в хорошем состоянии доходят до 6-8 тысяч евро. Лично видел варианты, продававшиеся за 10, 12 тысяч евро. Если за этой машиной ухаживать, даю голову на отсечение - эта тачка вечная, с безумно большой историей, и очень сложной судьбой.

@user-ko4ne1kc6o

4 жыл бұрын

Да, платформу GM V разработали Opel еще в 1966г а использовали аж до сегодня. Даже Pontiac GTO 2004года на платформе немцев

@user-ny5cb8ui4i

4 жыл бұрын

@@user-ko4ne1kc6oУгу, мы все в НФС гоняле на этом Понтиаке, и даже не задумывались о его происхождении. А оказалось, что это Опель Омега, только купе, с ее родным V8. В Англии он вообще Воксхоллом зовётся, что отметает все сомнения. Вот почему немцы Омегу для себя же порезали, а для Австралии и Америки все сделали как надо?

@2carrepair529

4 жыл бұрын

Все верно, омега это один из самых надежных автомобилей, она реально неубиваема, и одновременно страдает из-за этого, так как едет до последнего, даже с фатальными неисправностями.

@serj9319

4 жыл бұрын

Константин Факт согласен с вами,я и сейчас катаю Омега 2000 2.5 V6 с пробегом 240т.авто почти в идеале,и все в оригинале.Если за ней следить то будет бегать долго и много лет.А люди хают опель,по причине не знания информации, но ведь Omega отдельный сгмент этой марки.

Академег 2018 v8: 9.4 мы выехали из 10 до 100. Лэнд ровер - божество Академег 2020 v6: она еле еле выезжает из 10. В моем представлении v6 едет хотя бы 8 сек.

@RR-wh1or

4 жыл бұрын

А что не так? трудно найти в6 который не выезжет из 9-10. Вес у ренжа 2.5 тонны, а у этого горшка ели-ели 1450 кг набереться.

@AlexanderJe

4 жыл бұрын

Ну жЫп сравнивать с седаном)

Низкий поклон за этот обзор от владельца любимого Опеля Омеги 2,5 л.! Жду видео с JZ!

25:26 в этот момент ждал, что по капотом всё-таки рванёт:))

@maxforx1

4 жыл бұрын

Поршень в небо

Воууу... Закопай Солярис вместо столба и Давай уже РЭНЖА об Солярис))))

@dkarlson3006

4 жыл бұрын

Владимир П крутая идея, ты просто гений!

Константин, Опель опять вас вывозит!) Не взирая на ренжа, не забываете с кем "ползали"))

Костя, видео огонь 👍 что по поводу тачки, ты все четко правильно и красиво рассказал, да это Опель проблемный, но именно омега она отличается от других Опелей она лучше. По этому и я решился снимать видео про Опель 😅 стеснительно но желание больше

Тачка огонь!! респект за омегу!!! даёшь ей новую жизнь!!

Следующее видео: ВАЛ канал наматывает мой ренж на мой столб

@user-du1lx4xf4l

4 жыл бұрын

Тоже подумал про Леху. Не, он скорей его на некрухе на v8 протаранил и из шуроповерта растреляет

@iammersey

4 жыл бұрын

Пхах

@provincialnoob8649

4 жыл бұрын

или самого костяна

@BudniSantekhnika

4 жыл бұрын

Там некрогаз курильщика будет уничтожать все скорее всего (для начала)

@Borismolotov

4 жыл бұрын

Уже второй плагиат на Лёху, академик - позорище, своих идей нету, чужие ворует.

Гуся что то давно не видно, сожрал?)))

@sasharoco2491

4 жыл бұрын

На новый год,гусь с яблоками хорошо зашёл 🤣🤣🤣

@IH81September

4 жыл бұрын

Гуся жалко

@maxzlobin

4 жыл бұрын

К бобрам поехал

@user-sx7he5kt6n

4 жыл бұрын

Гусь вкусный оказался, с удовольствием скушали с Костей 😂

Я 20 лет ждал этот обзор омеги! Спс!

А сейчас 250-300 в хорошем состоянии

26:47 сломал газовый упор капота )

@1abdulmuslimov518

4 жыл бұрын

Привет бороде

@WolfDevili

4 жыл бұрын

его туда вообще подставили вроде, он вверх ногами был)

@megavoltst

4 жыл бұрын

Шток внизу, газо-резервуар наверху, правильно он стоит...

@WolfDevili

4 жыл бұрын

@@megavoltst значит другой стоит не правильно...

Этот Опель не у «ВАЛ Channel” был спизжен?

@cuce4eh6ka90

4 жыл бұрын

Вал сделал же кабрик

@eajak2691

4 жыл бұрын

@@cuce4eh6ka90 у него их 2

@tazman666

4 жыл бұрын

@@cuce4eh6ka90 плюс второй угнали недавно

@zuma-uzh-oda

4 жыл бұрын

@@cuce4eh6ka90 у него есть 2

@please1933

4 жыл бұрын

Как долго я искал этот комментарий!!!

Поправочка: X20XEV - 136 л.с. Он же стоит на Вектре Б. Кстати 2.5 V6 тоже на ней есть и как раз там он выезжает из 8-ми, ибо Вектра меньше, легче и на более жесткой подвеске. Навариваешь швеллера на лонжероны и валишь, сколько хочешь. Но есть один минус - передний привод.

-она едет! Спустя минуту -это не круто, она НЕ едет

@user-zy6np3by7y

3 жыл бұрын

Да странный момент, в начале он говорил что она едет когла ктото из корешей тронуться не смог, и то что она передвигается это автоматом едет, потом если ее предаставить в виде спорта то костя говорит она НЕ едет, ну и потом он говорил что она едет, в плане мягко едет, что это реально бизнес) вроже так

Костя спасибо что на столб не наматал её.. Она реально топчик

27:45 отлавливается очень уверенно в сторону столба😂😂😂

Блин, подписан на Академека уже года 3-4, но никогда не смотрел :D Сейчас вот этот видос глянул и что хочу сказать, интересно, блин, делает!

@user-uv4lu6yo3h

4 жыл бұрын

ЛУЧШЕ СМОТРЕТЬ ИЛЬДАРА- АВТОПОДБОР.

Теперь все беспокоятся, что любую дешёвку на столб намотают)

По классике, после видео : Цены на Opel Omega выросли в 2 раза.)

@Igor_igoryan

4 жыл бұрын

Заебись, как раз продаю парочку!

@gus_tut_i_tam

4 жыл бұрын

Продам рестовую омегу)

@tahirgofurov5355

4 жыл бұрын

@@gus_tut_i_tamздорова где? Город

@gus_tut_i_tam

4 жыл бұрын

@@tahirgofurov5355 СПб

@gus_tut_i_tam

4 жыл бұрын

@@tahirgofurov5355 на авто ру висит за 125к, на автомате, темно синий седан, рестайлинг

Спасибо что на столб не намотал. Хорошая машина.

@evgenievich86

4 жыл бұрын

Да она ещё с десяток лет отходит не кашляя. Ну если не брать в расчет мотор родной)

@ASever-km6ub

4 жыл бұрын

Ещё не вечер))

@Vikodeen

4 жыл бұрын

@@ASever-km6ub с языка)))

"В России сейчас , ну Питер, Москва " ахаха Костик))

Круто давай собери корч и розыгрышь простенький,у нас зима порадуешься хоть за чела кто победит. Лайк чтобы в топе

Спасибо, Омеги хоть в цене теперь подпрыгнут))

@portal2x2

4 жыл бұрын

Возможно ли в таком состоянии еще найти?

@edshev3213

4 жыл бұрын

@@portal2x2 в питере да ну может чуток ржавее будет)

18:30 и типо никто не заметил, что это диски от ренжа

@andrew-jl2vp

4 жыл бұрын

Сын

@blacktopepo

4 жыл бұрын

Были одновременно на мойке

@user-vg2fp6tp8j

4 жыл бұрын

@@andrew-jl2vp отец

@Mekas88

4 жыл бұрын

Это 25 кадр :)

@DumbassoDumbassovi4

4 жыл бұрын

@@andrew-jl2vp батя!!! Я нашёл тебя

Концовочка порадовала, явно будет что-то очень интересное, турбинка, или что-то ещё, Костя спасибо тебе огромное за видео.

@user-ed5fw2jz2c

4 жыл бұрын

он же сказал, ДжейЗет ГТЕ. Турбина там по дефолту

Отличный видос. Удачи!

Идеальные условия для ремонта: опилки, масло, сварка...

@sergeynesterenko5506

4 жыл бұрын

свап на норм движок да и всё

@_drown_3644

4 жыл бұрын

Можно пнуть и поедет. Хотя это не жига, может не сработать.

Самая живучая дешёвка))) Ждал, когда в конце она загорится....

Пока не досмотрел до конца, попробую угадать некий план))) это поставить потроха от марка?)))

зачет костик! но предыдущий выпуск был пизже, пардон давай еще!

Обожаю омегу и хочу посмотреть что дальше будет с ней) за то что даёшь ей ещё пожить) лайк тебе за это👍

@dethklokful

4 жыл бұрын

У меня была Омега, аппарат просто супер

@user-pp9gv9xm1y

4 жыл бұрын

Стоит покупать омегу на 2.5 v6?

@dethklokful

4 жыл бұрын

@@user-pp9gv9xm1y стоит расход правда 14 литров по городу

@jeleznobokiy

4 жыл бұрын

@@dethklokful этож херня, у меня шнива 15 газа ест, и не едет

@user-rk8jq1eb9d

3 жыл бұрын

У меня есть Опель омега

1:17 заставка и звуки заводящегося мотора... эх, ностальгия ))) кто помнит?

@HikSan

4 жыл бұрын

Помню ( и хочуть найти и купить опять (только в хорошем состоянии)

@boolpool8542

4 жыл бұрын

Фильм бумер? 😁

@weldplastic7106

4 жыл бұрын

Это когда была понторезка)

@user-pc3pz8bc9f

4 жыл бұрын

@@boolpool8542 причём тут бумер?

@user-pc3pz8bc9f

4 жыл бұрын

@@weldplastic7106 о, да

Было время тачку на ходу можно было за 60 взять, аж прослезился)) Такую омегу даже в лежачем состоянии сейчас минимум 120 на автомате будет стоить купить( живые под 200 выставляют

Привет с Урала. Молодец. Желаю много интересных проектов.)

Спасибо за проект! Была у меня такая 2,5 на автомате, очень-очень мне нравилась, везла меня как президента, но такое количество головняка!

Ну какая заварка? Это же электродуговая блокировка! 😉

@user-no6kz5sm1j

4 жыл бұрын

Полуавтоматическая, ну или проволочная😀

@anatolemalakhovsky9291

4 жыл бұрын

Привет от дядюшки Бороды???)

@user-zq8zm1xn7u

4 жыл бұрын

@@anatolemalakhovsky9291 технологи вал гаража)

@woodmasters435

4 жыл бұрын

Вал канал рулит !!!

Была у меня омега с таким мотором! тоже 94 год,только комплектация максимальная...в ней вообще все что можно-все электро. Мне кажется если из нее выдрать всю проводку и связать в один провод,до хватит от Мск до Мюнхена А про мотор он правильно сказал. Постоянно ссущиеся клапанные прокладки. И разлагающийся пластик очень специфично пахнет)) А вообще Омега Б это одна из самых крутых тачек той эпохи! имхо...

Видос про w210 сделай!

Jz в Opel)) ето будет нечто)) когда некоторые увидят ето в живую, как оно двигается ,они даже не поймут что происходит) напоминаю, Костян, ты больной, Дядя Ваня Молодчага, продолжать 💪)

Спасибо, ждал этого видоса с Омегой с 2017 года

Кость, продолжай и дальше....рубрика дешевки, просто огонь!!!!! Надеюсь, когда-нибудь, ты и ко мне на СТО заедешь)))

Была у меня Vectra b x25xe caravan (универсал). Тачка - пушка. Море впечатлений осталось. Были проблемы со всяким и капиталку делал, поршень палил (этому мотору нужно менять масло не реже в 10т.км.)... Управляемость, мотор, надежность подвески. Считаю по сегодняшним меркам - за все надо платить. Так же и с Веркой. Если ты ее, то и она тебя. Да, кстати, основная проблема с пропуском в зажигании - провода и прежде всего катушка. Катушек много поменял за время владения и все из-за проводов. Поэтому лучше всего менять катушку, провода, свечи. х25хе слаб именно в этом направлении, ну и теристоры в мозгах, которые отвечают за опять же искру в цилиндрах. В целом тачка супер, даже взял бы, думал, но уже езжу на другом классе и пересаживаться не хочу.

Костя, снимай прохождение конфига на дрон, будет пушка

@Bulanov_FPV

4 жыл бұрын

Плюсую!

@user-hh9od5rl7d

4 жыл бұрын

+++

18:01 просто топ, давно так не смеялся!

@user-sp7yc8ls6b

4 жыл бұрын

Чуи-мы дома)))

У меня такая V6 diesel elite (с мотором BMW ) была с подогревом задних сидений ,передних, шторки и много плюшек разных.Первая машина где я видел подогрев задних сидений

У меня была 2001 года омега 2.6. V6 на механике. Первая в отсечке 80, вторая - 120, третья - 160 км/ч

Ну как говорится.Opel не признанная легенда,которая дала основу всем авто,но ушла так и не узнав славы. Очень жаль. Живут только их технологии в GM и часть сейчас у французов.

@eugene8962

4 жыл бұрын

надо уважить и вкинуть туда LS и будет GTO на 4х дверях

@user-uf6vx8yq7c

4 жыл бұрын

Технологии сгнили

@n54power21

4 жыл бұрын

Опель был раньше GM немецкой машиной опель не был никогда, форд тоже собирают в Германии и скоро собирать будут Тесла, до легенды опелю как до луны...

@user-xh7nu8zf8c

4 жыл бұрын

@@n54power21 Opel Omega Lotus, Opel Omega Steinmenz 3.0 kompressor это конечно же не легенды)) Скажи почему они так дорого стоят и так пользуются спросом у коллекционеров если не легенды? Если чего-то не знаешь лучше помолчи

@n54power21

4 жыл бұрын

@@user-xh7nu8zf8c это не опель, так же как тот же GAD Мерседес, да и легенды стоят на много дороже данного😁 посмотри что стоит Z8 без всякого тюнинга или 850 csi сколько опелей можно купить? Штук 30?😁👍

вот это поворот )))) была омега б люблю омегу!!! будет круто! уверен!!!

Костян, а ты с каждым разом все лучше и лучше дрифтишь😅😅, я бы так не смог. Красавчик как обычно!

этот двигатель спокойно можно переделать в 3.0, рассход тот же, ехать будет намного бодрее, были несколько авто с таким двиглом, авто пушка

26:48 улетел газовый упор )))))

Странно у вал канал пропал опель а костика появился опель

@user-vh1lb9ws9f

4 жыл бұрын

Только думао написать))

@cytylaya.27

4 жыл бұрын

как только увидел сопель олега сразу подумал

Надеюсь, не забудет масло в редукторе поменять :-)

Один из немногих блогеров, которых смотрю на нормальной скорости)