С первых секунд видео скажу.... Наконец-то этим кто то занялся.хотя бы попробовал поднять вопрос этой темы. Академиг, уважуха

@CyTyLui

3 жыл бұрын

Это точно, тема важная👍

@78RSI

3 жыл бұрын

Этих баладей не пробить человеку с улицы, бюрократия убивает всё.

@user-lz8hv7jq6x

3 жыл бұрын

Так хоть кто то задал вопрос, что нужно сделать что бы не ебли.

@vladzlotin1008

3 жыл бұрын

@@user-lz8hv7jq6x ответ прост:разогнать к хуям эту шарагу "НАМИ" или забрать у них монополию

@robokriba4188

3 жыл бұрын

Поддерживаю

Самый важный момент во всей этой истории это "нам пошли на встречу" и то через посредников. Обычным смертным ли пойдут на диалог

@stAstyn

3 жыл бұрын

там же сказали, что стенд постоянно занят. Думаешь это всё необычные смертные тестируются?

@Petrovich-os6ki

3 жыл бұрын

У меня жопагарь по этому поводу,по факту нива Академека в разы безопаснее и надежнее стоковой и это понятно невооруженным глазом,а вот заводская имеет низкую жесткость кузова,архаичные тормоза и трансмиссию с двигателем из 70х никуда не едущая и имея низкий ресурс.

@vovo8514

3 жыл бұрын

Все люди, все смертные

@evgeniymaximov9180

3 жыл бұрын

@@Petrovich-os6ki безопасность имеется в виду не только для водителя, но и для других участников - пешеходов и водителей в случае дтп, плюс и про экологическую безопасность

@rf6532

3 жыл бұрын

@@stAstyn пусть ещё наймут сотрудников и сделают -(купят) стенд...

Пилот испытатель в НАМИ крут, первый раз в машине, а прочувствовал ее как сам строил, четко, испытания на мокром провел на 100%, сразу видно профи. Наверное гонщик в прошлом)) Уважаю профессионалов!!!

Какой грамотный сотрудник НАМИ. Прям по полочкам все разложил

@user-rl4zw6zg8g

3 жыл бұрын

Только разговаривает он как прожжённый юрист - таким птичьим языком, что аж тошнит... Как будто забыл русскую речь и стал роботом.

@cascxasfefj

3 жыл бұрын

@@user-rl4zw6zg8g ++++ гос сотрудник :) как мент

@shurashka2478

Жыл бұрын

Как же ему сложно было не спалиться))))Красава

@igorsadov9274

7 ай бұрын

Да он настолько некомпетентен, что ИП не может отличить от Юр. Лиц…смотрю и плачу от этого безграмотного бюрократа

@igorsadov9274

7 ай бұрын

@@user-rl4zw6zg8g Не юрист, а бюрократ - это важно 😂

Очень грамотный эксперт. Никаких эээ, б, м - всё чётко и по делу.

@arseniy6800

3 жыл бұрын

Ээээ конечно есть , но всё же он грамотный

@user-vz3lx6by8w

3 жыл бұрын

Мне тоже понравился,отвечает на поставленные вопросы,говорит как и что делать,под какой стандарт лезешь или нет

@pavelvoitov18

3 жыл бұрын

Ага, очень грамотный, из общения с ним, я понял, что "все можно порешать", как решают в России рассказывать не нужно)))

@oZopHuk

3 жыл бұрын

Да, очень чёткий дядька.

@BorisRomov

3 жыл бұрын

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

Стоит отдельно отметить человека, который повествует регламенты и нормы, человек профессионально разбирается в своей теме, все подробно и четко рассказывает! Спасибо!

@user-gu1es8hy5v

3 жыл бұрын

Alexandr Kalashnikov да, видно что знает своё дело )

@olegolegov3314

3 жыл бұрын

Он крут РИЛИ!

@user-ke5wz8oo4x

3 жыл бұрын

Да! Умный мужик, грамотный, человек своего дела!

@harlam23

3 жыл бұрын

@@user-gu5ut7ye7x что там такого интересного?

@andreys7456

3 жыл бұрын

Знает регламенты и нормы, которая их котрора и придавила, и в том числе из-за них люди не могут нормально дорабатывать машины. Там требования вида - колеса больше на n процентов штатных (для УАЗа 33"), нужно торирование спидометра. В стране только лаборатория НАМИ сертифицирована под эту процедуру. Пригони в Москву УАЗ из Хабаровска запишись в очередь на полгода и тогда может быть оформишь колеса. И ещё если ты купил сертифицированный под твой авто бампер, тебе минимум в 20 тысяч встанет его оформление, плюс побегать придется. И если ты переделываешь 2 автомобиля на каждый нужно заново все процедуры проходить, не важно что они одинаковые.

Костя, блин. Дай человеку сказать, зачем ты всё пытаешься за него договорить... Понятно ты умный, но это был не тот случай )))) За видос лайк, очень хорошая тема

@Zero-ql3oh

2 жыл бұрын

Точно! Бесит :)

Костя не забывай людям рассказывать сколько все эти сертификации и испытания стоят ))

@Ximikkkkk

3 жыл бұрын

Заключение предварительной экспертизы нами стоит 10, испытания центра масс 10, протокол безопасности 10, у них одна цена правда 3 года назад.. все то же самое за 15 в услугах авто.. и в этом году и люди там нормальные ..!!

@maxmaximus4225

3 жыл бұрын

@@Ximikkkkk а ты для какой машины проходил?

@Ximikkkkk

3 жыл бұрын

@@maxmaximus4225 УАЗ патриот

@maxmaximus4225

3 жыл бұрын

@@Ximikkkkk и всё удалось с первого раза?

@Ximikkkkk

3 жыл бұрын

@@maxmaximus4225 да.. только через услуги авто.. и в ГАИ все же есть некоторые ограничения

Я один ждал , что нами скажет : сток Нива тоже не прошла испытания?)

@user-bk4fo4tg3y

3 жыл бұрын

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Костя, такой формат зашел более чем... Ждем еще ох...ных историй про НАМИ и сертификацию!

@TAPAKAHOB

3 жыл бұрын

НАМИ тоже, теперь, ждут!)))

@user-gu5ut7ye7x

3 жыл бұрын

Набери в яндексе : " learnnewthings вк " (8775)

Слова"сертификация"и"транспортное средство"я услышал один миллион раз.

Костя большой молодец, что взял эту тему с НАМИ Она сегодняшние время актуальна.

@alexbeau348

3 жыл бұрын

может наоборот его сами подтянули

Эксперт НАМИ: Вы нам Бентли свою привезёте? Костик: Какую Бентли?

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Никто не забыт, и ничто не забыто...

@ilyarider5763

3 жыл бұрын

А что с Бентли?

@user-qj8pi5ig1v

3 жыл бұрын

@@ilyarider5763 С какой Бентли?

@casper-lv8lv

3 жыл бұрын

@@ilyarider5763 На Бентли гусеницы)

@user-hk1pl1lm2d

3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

А где та тонкая грань, когда не сертифицированный бампер из трубы опаснее сертифицированного КамАЗовского бампера из швеллера?

@Hengst.

3 жыл бұрын

Тонкая грань в виде сертификата)

@arp_blog

3 жыл бұрын

Легковой автомобиль и грузовой автомобиль - вполне себе четкая грань.

@user-ye8jg8ep8r

3 жыл бұрын

А на каком камазе бампер из швеллера, у камаза бампера жестянки либо пластик.

@Oleg_Kamchatka.41

3 жыл бұрын

Тонка грань это тонкие купюры...много тонких купюр)))

@yurz_alex

3 жыл бұрын

@@arp_blog только эта нива тоже грузовой автомобиль)

Костя, вот это действительно интересный формат. Супер. Больше, а ещё лучше построй автомобиль и узаконь его. Эксперт, шикарный мужик, с чёткой поставленной речью.

Очень интересную и важную тему вы все вместе подняли и решили осветить! Огромное за это спасибо!!!

Приводят первого мамонта в зоопарк. Директор: "так, шерсть побрить, бивни подрезать, и в вольер к слонам")))

@user-ll6eu7gz4l

3 жыл бұрын

Пожалуйста, подпишитесь на наш канал - очень хотим 1000 подписчиков до конца года - мы очень будем благодарны))

@user-oq3ek5vo5u

3 жыл бұрын

Ахахахах, вся суть!

@poolpool8731

3 жыл бұрын

С людьми точно также.(

@user-zy8zw3rc3d

3 жыл бұрын

просто жиза

@dvinvlog9413

3 жыл бұрын

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

Я был у Артема на приёме, мне он помог с изменениями в конструкцию. Хороший парень! Респект ему )

@user-st9bt8gt1g

3 жыл бұрын

Что именно изменили?

@user-mi2zk8ji9e

3 жыл бұрын

@@user-st9bt8gt1g да там была переделка спринтера с грузового в пассажирский

@user-qx4fb8hj9u

3 жыл бұрын

@@user-mi2zk8ji9e жаль не гусеницы ставили))

@_Carbonmark

3 жыл бұрын

@@user-mi2zk8ji9e на Uz небось, чтобы пасмажиры с ветерком катали

@user-dq5sx9zz5q

3 жыл бұрын

Я практику в нами после мами проходил лет 15 назад и Тема там уже работал. Душа человек.

Спасибо Вам, ребята, огромное! И сотрудникам НАМИ! Чётко, доступно, понятно и всё по делу! Обнадёжили и тем самым не загубили в зародыше мою новую смелую идею, над которой я до сих пор размышлял: строить или нет. Теперь точно - ДА! Отдельно хотелось бы высказать скептикам и "у нас в стране всё плохо и ничего у тебя не получится", чтобы те самые люди оставили свои "высокоинтеллектуальные" размышления для пьяных кухонных посиделок! А тот, кто хочет и ищет - всегда найдёт способ и дойдёт до своей цели! При чём, совершенно легально. А это так же является одним из критериев моих проектов. Благодарю! Увидимся в НАМИ или на треке!

@diovkrad356

Жыл бұрын

Как по итогу с проектами сейчас обстоят дела?

@noGGano16

2 ай бұрын

так что по итогу? получилось?

Эксперт мне понравился, так хорошо по полочкам всё разложил, а если бы птица говорун его не перебивала, то мы бы намного больше информации получили!

Кажется, в СССР было проще с индивидуальным творчеством. Сейчас зажали в тиски всех автомобилистов. Люди очкуют фаркоп устанавливать, резину с дисками сменить.

@user-hujuzer

3 жыл бұрын

У нас человек машину собрал сам "из того что было" ещё при ссср. Досихпор его сын ездит. Грузовая, бортовая.. Кабина от трактора)

@jaysonelser3894

3 жыл бұрын

А что такого страшного в том, чтобы поменять колёса и резину?

@user-oc6so8er2s

3 жыл бұрын

@@user-hujuzer только наверно в деревне, по полям и лесам ездит, да?

@user-gu4fv5zn6k

3 жыл бұрын

У одноклассника отец при СССР из стеклопластика слепил спортивную машину и поставил на учёт без особых проблем.

@Qwaster0

3 жыл бұрын

Естественно, когда то и ремней на машинах не было и требований было на 1000 страниц меньше...

Костя видимо прощупывает почву для легального производства ультратанка))) красава

@user-xf6xz6yi6v

3 жыл бұрын

Скорее уаз надумал легализовать. Решил походу из далека пробить что к чему).

@user-oc6so8er2s

3 жыл бұрын

Лол, вы явно оба не шарите. Он решил наладить производство таких нив и продавать их, типа, свой маленький завод🤦‍♂️

@dimonik7769

3 жыл бұрын

@@user-oc6so8er2s шарим или нет, время покажет))

@TheExorfer

3 жыл бұрын

@@dimonik7769 об этом говорили где-то в инсте или на третьем канале. Русский раптор хотят сделать серийным)

@phillgizmo8934

3 жыл бұрын

@@user-oc6so8er2s Я тоже уловил это дуновение, но я также представил что он может продавать не готовые нивы а сертифицированный "тьюнинг набор".

Очень важная тема!! Спасибо, что взялись её осветить!! 👍

Какой умный мужик! Видно что работает на своём месте! Приятно слушать!

Какой грамотный человек, Артём Владимирович! Все по фактам объяснил, без лишних слов, респект!!!

@alexeazzy6342

3 жыл бұрын

я с вами согласен

@rikkitikkitavi78

3 жыл бұрын

Ну да ну да, ну ты попробуй в ним попади как простой человек и зарегай самоделку.

@ochkast

3 жыл бұрын

@@rikkitikkitavi78 вы пытались? "Зарегить самоделку" - это значит получить СБКТС. А это можно сделать и не в НАМИ.

@yuriiyurii2

3 жыл бұрын

Я вот нихрена не понимал его но Костя сразу начинал переводить это на нормальный язык

@1Niko18

3 жыл бұрын

Снял с языка. Грамотный чел.

Олды вспомнят как Костя тролил НАМИ когда купил бентли

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

И когда аурус выпустили)

@user-um6vm4bi3h

3 жыл бұрын

Не, там было НОМИ. А это НАМИ. Совершенно разные конторы)))

@user-bz1yy8un5e

3 жыл бұрын

Волга ничё такая получилась)

@Vladislav_Swedish_Metal

3 жыл бұрын

Ну нифига себе олды нашлись...

@alishern.2785

3 жыл бұрын

Mda бентли - олды...

- Чё, В-шка вылит? Просто Кивок. - Ну всё сертифицирована!

Респект за данное видео! Действительно нужная информация, а которой мало кто вещает! Просто молодец!!!!

Академег красавчик Реально актуальная тема Снимай ещё Очень интересно

@user-mo7yo6tn3z

3 жыл бұрын

Х эх

@AndreyPutilov

3 жыл бұрын

Видел видос, где рассказывали как все это адово тяжело в Германии, намного сложнее, чем в России, даже малейшие изменения выхлопа, кнопок, любой детали, любой мелочи

@Petroilhead

3 жыл бұрын

@@AndreyPutilov причём здесь Германия, бомж?

@user-jn4rd6sm4x

3 жыл бұрын

У нас это стоит 200000р и все что на колесах встает на учет.

@user-jn4rd6sm4x

3 жыл бұрын

Это называеться бюрократия и корупция.

Было реально важная информация! Первый это сделал очкарик и поднял эту тему в топ! Красавчик

@TonyMontana127001

3 жыл бұрын

У Машинаторов было видео, где они рассказывали, как они узаконили переделку Эклипса в Галлардо. И там как раз была инфа, которая так удивила Костика, о том, что в НАМИ нужно ехать ДО начала работ.

@user-pc2op6ep9l

3 жыл бұрын

Ничего нового кто в теме это и так знает.

@user-pc2op6ep9l

3 жыл бұрын

@@TonyMontana127001 вот это самое бесячие ехать до переделок.

Выпуск просто 🔝 надеюсь продолжение темы не заставит себя долго ждать.

Блин, очень грамотный мужик из НАМИ. Прям любо дорого слушать. И это при условии рефлекторной боязни камеры. Представляю какие телеги он на производстве задвигает.

Костя, это уже не блогерский видос, а сюжет с прицелом на настоящую журналистику. Прям нраица, желаю творческих успехов!

@pilot2873

3 жыл бұрын

это своеобразная реклама)

@panterr2991

3 жыл бұрын

@@pilot2873 если бы вся реклама была такая - мир был бы близок к идальному

Видели глаза эксперта, когда он увидел "UZ", в подкапотном пространстве "Нивы"?

@user-pc3pz8bc9f

3 жыл бұрын

И что? Он знал, что он там установлен.

@user-ry6ve6kn2u

3 жыл бұрын

@@user-pc3pz8bc9f знать - это одно, а видеть ......

@AP-rj2ls

3 жыл бұрын

ооо мне кажется тот человек видел много чего интересного и этим его не удивить))

@kramer9144

3 жыл бұрын

Вам наверное показалось. Uz можно колхозника удивлять.

@user-ry6ve6kn2u

3 жыл бұрын

@@kramer9144 а что, Вы его впихнули в Ниву?

Ждём продолжения истории! Как переделали и сертифицировать зелёную ниву и сколько это стоило! ))) Без больших колес не считается ;))

Редко смотрю не перематывая. Здесь всё понравилось, очень интересно!

Олды вспомнят что ипотеку Костяну не дали и оформил он ее на знакомых))

@user-lp9yk5np2v

3 жыл бұрын

И денег на диски для понторезки не было)

@user-ix4rb7wf5s

3 жыл бұрын

Да,был целый видос про покупку таунхауса

@Sputnik.V

3 жыл бұрын

@@user-lp9yk5np2v он резину б.у. 4 колеса 20-х за 10к покупал на авито... И лукоил лил... И за акумом по скидке на трамвае ездил

Молодец . Затронул очень болезненный процесс. спасибо большое очень приятно смотреть.

Спасибо за такой вариант. Возможно это только начало для крутых поворотов. По жизни и в мире техники.

за затронутую тему, огромное Спасибо.

Ору с того, как Костян с инженером НАМИ на кортах перетирает

@alexius000

3 жыл бұрын

я искал этот коммент))))

@User-ky5lh

3 жыл бұрын

Питер культурная столица хули

Блэ, монтажёру ++++ за вытягивание звука. Чувак, я понимаю твои чувства!

@user-bk4fo4tg3y

3 жыл бұрын

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

@mattubeuser

3 жыл бұрын

Сколько на телеке такой хернёй занимался, даже спасибо не говорят, считают - обычное дело.

@PoltavaParkour

3 жыл бұрын

монтажер красавчик! вообще все идеально!

Молодец!!! умеешь не только говорить, и творить, но слушать, и делать выводы.

Косте уважение! По верному пути пошел в гаражном творчестве! Мой родной Автополигон, приятно видеть родные места, знакомые люди.

Стоковую Ниву на занос не показали потому что не прошла?

@digryz9700

3 жыл бұрын

До 74-х не разогналась!

@CJEAA

3 жыл бұрын

@prodges PRO не в защиту конечно автоваза, но на весте и не такое творил

@lion2013nh

3 жыл бұрын

На заводе проходит, зачем ещё раз?

@lion2013nh

3 жыл бұрын

@prodges PRO тебе это не грозит иди дальше я каждый день продаю эти машины и катаюсь. Не нравится не бери!

@user-nw4mk9tk1t

3 жыл бұрын

Занимаемся регистрацией изменений конструкции. Полный пакет документов, регистрация под ключ. АВТО-ЛАБОРАТОРИЯ.РФ

Короче проще бобров уговорить уйти в Сибирь, чем узаконить тюнинг! 🤦👍

@Avancier

3 жыл бұрын

А в какой стране тюнинг узаконить просто?

@alexhiebert4443

3 жыл бұрын

@@Avancier в Англии например

@Besis_i_obtekay

3 жыл бұрын

@@alexhiebert4443 в Англии самые жёсткие рамки по экологичности

@sainttony5993

3 жыл бұрын

@@Avancier США? Там каких только корчей не ездит

@sasjadevries

3 жыл бұрын

Каждый кто думаей: _"Ой всё сложно, давай-ко я буду ничего не делать"_ тот просто по жизни ничего не добьётся. Ютуб канал "Машинаторы" передалали эклипс в Ламборгини, сами разобрались в ТРТС018, сами сделали в гараже, и всё на учёт встало. Они даже дали полную инструкцию.

Спасибо ребят! Давайте ещё видосы!! Главное понять до конца как узаконить изменения..

@user-bb1mh4sr9f

3 жыл бұрын

@История вещей у вас видео о узаконивание тюнинга?

Костя благодарю за труд! Очень круто, что выводишь тюнинг на легальный, безопасный уровень! Лайк однозначно!

@user-cg9dw2cb3k

2 жыл бұрын

тюнинг с бумажкой = безопасный,а такой же тюнинг без оной - опасный ?))))

Они буханку 2020года видели??) какому регламенту безопасности она соответствует?))

@fitch5893

3 жыл бұрын

Она сертифицирована как малотоннажный грузовик, там другие допуски

@BorisBlade38

3 жыл бұрын

Вот про это и речь. Стоит какой то олень де лон и размышляет о высоком. Сам при этом не му не хрю. Вот вопрос, откуда таких вообще берут?

@Danieldll

3 жыл бұрын

"Установленному".

@Olesia_Gromova

3 жыл бұрын

@@BorisBlade38 -скажите можно это или нельзя .. -Поймите тут главное не можно или нельзя а сертефецировано ли это.... По факту на любой узел в машине тыкай пальцем а у вас есть сертефикат на эту деталь .. и пизда любому проекту .

@BorisBlade38

3 жыл бұрын

@@Olesia_Gromova суть в том, что власти от нас хотят безопасные ТС которые не развалятся, тем временем они до сих пор выпускают буханки, нивы, и КамАЗы на старых картинах. Вопрос банальный: где хотя бы подушки безопасности? Я не говорю сейчас про пассивную безопасность, кручение кузова. В машинах нет даже абс, парктроников. Элементарных вещей нет. И это гавно тягается с иномарками только в цене. Я когда увидел ДТП с участием буханки, я ахуел. Других слов нет. Водитель и пассажир в кашу. А проблема в том, что государство вытягивает из нас деньги, любыми приметивными ресурсами, как бы они продали населению буханку когда с Японии везут ахуевшие делики, где к ней вопросов минимум, как? Пошлина, ГЛОНАСС, утилизационный сбор ещё щас гавно ввели эптс. Не было бы этой всей дичи, государство бы не щёлкало лёгких денег и ульяновцы бы сосали на всю длину члена. И не хочет государство что ли до спонсировать в разработке реальных новых машин, это деньги. Мы лучше Украине 3 лярда дадим, белорусам 1,5 и Сирии лярд. Долларов. По этому я и говорю, что вот таких слюноглотов иждевенцев убирать. С какого хуя ему принимать решение, за мои деньги, что должно стоять на моей машине? На однострунной гитаре они сыграть там всем хором не желают? Если я захотел поставить вместо 185/70-14 245/40-17 мне вообще побую чужое мнение, высота колеса в рамках 3%, на калькуляторе пересчитал вылет, поставил тормоза 4поршневые. И я теперь это обязан зарегистрировать?😂 Всех лесом. Когда возьмут пример с приличных стран, тогда и будет разговор. А в тех же штатах DOT инспекторам абсолютно поморозу что у тебя там. У них всё в порядке. И рабочий человек ездит не на российском пикапе патриоте, а на пикапе собственного производства. И эта машина реально рабочая, возят гавно, запчасти, катера, инструмент. А когда эти машины попадают в Россию, в большинстве случаев на них ставят сразу *777**77. Ну типа успешный коммерсант😂 и ахуевают по дорогам😂

Т е если заплатить денег нами, то опасный силовой бампер становится безопасным. Чудеса!

@odin_lesnoi_chelovek

3 жыл бұрын

Вы не понимаете! Это другое!

@juggernaut6281

3 жыл бұрын

силовой бампер может пройти сертификацию

@jaysonelser3894

3 жыл бұрын

Машина сама по себе является средством повышенной опасности, поэтому силовой бампер никакого смысла вообще не несёт. Хоть у машины вся морда железная будет, хоть пластиковая, исход один при большой скорости.

@CiberMen

3 жыл бұрын

Сам придумал этот бред?

@Marsel.X

3 жыл бұрын

Где на видео это сказано? Говорили что этот бампер не пойдет, а надо ставить сертифицированный. Про заплатить НАМИ ничего не говорилось

Пацаны мы как всегда молодчики ,и это радует и искренни балдеим за то чтобы ваши тварение ходили по дорогам общего пользования и радовала глаз.

Так держать! Спасибо !! ! радует что есть в России талантливые люди!

Гараж54 смотрит с перекошенным лицом.. -Да ладно? -Да ладно? Всмысле? И это запрещено? Николаичь -неси листок, будем записывать!!!!!!

@Vakpit

3 жыл бұрын

Кхе-кхе-кхе вначале

@evgeshale

3 жыл бұрын

Какие еще фуфламеты 54? Кто это?

@dinozavrik4870

3 жыл бұрын

@@evgeshale кто? Ты же у них полы мыл, не помнишь?)

@megapuk918

3 жыл бұрын

@@dinozavrik4870 он лысому бошку полирует и я не про голову

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Хватит лысого гонять!

100% бюрократия! Безопасность надо испытывать, а то что клепали нивы с запаской под капотом, давящее водителя при ДТП- это нормально!!!

бро, ты реально крут! С огромным удовольствием смотрю твои видео!!! Спасибо, что так стараешься для нас 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Крутой выпуск. Как здорово что есть такая возможность узнать что возможно просто затюнить авто и узаконить это.

Костя, год назад ты купил девятку, где контент про тюнинг? В топ чтобы Костик увидел.

@Besis_i_obtekay

3 жыл бұрын

@DANYA YT за такой спам можно только жалоб накидать

@predatel_rodini

3 жыл бұрын

@DANYA YT попрошайка.

У инспектора любая фраза начинается со слова "НЕТ". У человека талант: объяснить простые вещи не простым языком.

@shprotfirst8354

3 жыл бұрын

да он офигевал какие ему вопросы задают тупые, весь регламент в свободном доступе есть, вопросы такие по типу: а у нас тут вот колеса от трактора стоят, так видимо нельзя

@mr.escarpado

3 жыл бұрын

Четкий инспектор!👍👍👍👍

@Gangerror

3 жыл бұрын

не всё можно объяснить просто)

@constantine2016

3 жыл бұрын

Сам хреново разбирается потомучто. Заучил регламент и всё

@user-ec2py1kn3h

3 жыл бұрын

11:58 "да...

Браво, Константин! Ждём новых проектов. Так засмотрелся, что чуть не забыл лайк поставить))

Эксперт молодец ! Подкован в своём вопросе, приятно слушать.

С чего должны были начаться все корч-проекты) Мужику из НАМИ респект, всё грамотно и чётко разъясняет.

@andreys7456

3 жыл бұрын

К стенке нужно ставить тех кто такую нормативку написал и утвердил.

@Allivia000

3 жыл бұрын

@@andreys7456 поддерживаю господина. Убили своими запретами самоделки в стране.

@akitaowner3391

3 жыл бұрын

@@andreys7456 регламент списан с европейского с точностью до запятых. Езжайте в Европу авторов к стенке ставить...

@andreys7456

3 жыл бұрын

@@akitaowner3391 В Европе ставишь сертифицированный ARB и ездишь, никаких доп. действий не требуется. Дело не в самом регламенте для новых авто, проблемы именно для частников в идиотизме процедур.

@akitaowner3391

3 жыл бұрын

@@andreys7456 я лично проходил все испытания, которые в ролике (правда для серийного производства). Лично изучал требования правил ЕС и наш техрегламент. Требования идентичны.

"от разбрызгивания из под колес".. Вы Дастер тогда какого ежа продаете по всей стране эм?)

@EviGL

3 жыл бұрын

Хм, ну там вроде есть брызговички какие-то, на русских версиях.

@digitidon8321

3 жыл бұрын

Судя по его словам про брызговики их интересует только углы,а уж брызгает там по факту что то или нет их уже не волнует

@user-gk5zy9tt4v

3 жыл бұрын

@@digitidon8321 Физика не не слышали?

@ManakovYuriy

3 жыл бұрын

@@digitidon8321 он сказал же что их лично это может и не интересовать, интересовать это должно общество если у машины летит грязь из под колес, это неприятно тем кто едет сзади.

Очень актуально, спасибо !!!

Парень из НАМИ - умница. грамотная речь, очевидно ориентируется в предмете разговора. Очень понятно все объяснил...

Константина 40 минут прессуют НАМИмовцы,смотреть онлайн без регистрации и бобров

@AndreyPutilov

3 жыл бұрын

Скорее Росконгресс рекламирует Костика и рекламирует НАМИ. Еще непонятно, кого сильнее. Неожиданный подарок для обоих.

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Сначала Кредитки от Банкиров, теперь НАМИ, а дальше что Гос-Дума?

@David-ki8yr

3 жыл бұрын

Ждал в конце краштест но чуда не произошло!

@user-fi9iz9sl6t

3 жыл бұрын

@@poolpool8731 а что ГосДума? Её надо рекламировать или что? Или Костик уйдёт в депутаты? Ну даже если так - пускай, там специально помимо правоведов и юристов собирают _разных_ людей, чтобы они могли оценивать специфические законопроекты, связанные с их деятельностью, с экспертной точки зрения. Да-да, те самые актёры, спортсмены, бизнесмены и так далее...

Когда тюнинговая Нива проходит испытания лучше ,чем заводская🤣🤣

Хоть что-то полезное! Спасибо, очень полезная инфа !

Товарищ из нами, без понтов и амбиций. Хороший человек

Я не знаю дали ему денег или связи помогли, но очень приятно когда человек вышел и просто пообщался и всё грамотно проконсультировал рассказал показал... есть ещё адекватные люди 👍👍👍

пригони им новый ренж, и скажи что это переделанный уаз. и ты всеравно не пройдешь сертификацию.

@alexandernikitin5229

3 жыл бұрын

Зато зелёная нива прошла😂

@EviGL

3 жыл бұрын

Ну естественно, британцы же не автомобили делают, а заглушки для подъёмников в автосервисах.

Костя, привези им зила))

Спасибо за видео от дикобразов! Очень нужна тема.

Костя НИВЕ: Omae wa mou shindeiru. НИВА: НАМИ?!

@nikdinover9040

3 жыл бұрын

Хорош, хорош😂😂😂😂😂😂🤙🤙🤙

Самое страшное и непроходное изменение в конструкции машины это светодиоды в фарах! Ржу!

@MrIlnurkin

3 жыл бұрын

Более извращенного тюнинга не придумали ещё, влияющего на безопасность

Костя, молодец что поднял эту тему. Спасибо.

Короче,если подитожить, то закон говорит:-"Не смейте улучшить говно сделанное заводом!!!"

@user-qu4uj6fe6z

2 жыл бұрын

Так точно. Покупайте то что вам даёт государство. Сами ничего не стройте, и за воздух не забудьте заплатить))

@Bereg82

Жыл бұрын

Скорее "Не смейте в заводское говно добавлять свое".

Говорит о безопасности. Тогда как они сертифицировали Оку?

@DinoSanchezROLLTON

3 жыл бұрын

Money )

@aleksey_vladimirovich77

3 жыл бұрын

Автоваз во время производства оки был государственным и нами конторка государственная. "Руководитель" то у них один. Даже если автоваз выпустит машину из фольги, она пройдёт любой тех регламент, просто по звонку.

@TheExorfer

3 жыл бұрын

Когда оку делали, про краш-тесты в СССР ещё не знали.

@aleksey_vladimirovich77

3 жыл бұрын

@@TheExorfer ага конечно они не знали. Вот правда компания General Motors провела ещё в 1934 году первый в истории краш-тест, а в СССР ещё в начале 60-х годов начали применять подобную систему, только за основу взяли Европейский вариант. Ока кстати выпкскалась с 1987 по 2008 год. Действительно откуда в СССР могли взяться краш-тесты.

@61815081986

3 жыл бұрын

А разве Ока автомобиль ?

*Мне одному кажется, что эту ниву проще узаконить как трактор?, трактора катаются по дорогам общего пользования!*

@SergeyMZ

3 жыл бұрын

Для оформления под трактор ограничение скорости 60, насколько мне известно, а права не проблема их гораздо легче получить чем водительские. У нас в планах начать новый проект авто под тракторные доки и там евро 4 не нужно.

@StepanWolf

3 жыл бұрын

Трактор, который надерёт жопку отечественному автопрому🤣🤣🤣

@user-dt9yi8vf4s

3 жыл бұрын

@@user-wr6my5qk2s Получить права на все категории очень просто, в отличии от узаконивания таких переделок.

@nikitoswolf7101

3 жыл бұрын

.

@BartolomiuFromNeru

3 жыл бұрын

@@SergeyMZ С чего это их легче получить? При получении прав на самоходные машины, помимо экзамена по правилам ПДД ты должен ещё экзамен в Гостехнадзоре сдать по правилам эксплуатации самоходной машины, а это ещё 30 билетов по 8 вопросов сверху.

Грамотно и доступно. И да серые схемы существуют. Но как автоинженер по образованию, спасибо, напомнили как это делается. Было интересно

Хорошую тему затронули, актуальную. Интересно продолжение. Молодцы.

Костян ты им ЗИЛа пригони чтобы они вообще охренели 😂😂😂

@user-hk1vd7dd4v

3 жыл бұрын

чтобы вообще охренели, нужно пригонять ультратанк)

@user-zy3gb7cn2h

3 жыл бұрын

@@user-hk1vd7dd4v а танк потом на последок😂😂😂

Максимально крутой инспектор, настолько все подробно и понятно. ))))

Очень интересная задумка, ты прям повышаешь планку всё выше и выше

Эксперт лукавит - с 1 июня 2019 года машину не нужно предоставлять в гибдд в стоковом состоянии, так что вперед и с песней

@Ximikkkkk

3 жыл бұрын

В нами работают очень х эксперты... Они и половину не знают законов...

Самый полезный ролик и вся планируемая серия за последнее время. В такой лес залезть и немного его осветить это респект.

следующее видео - узакониваю ультра танк и катаюсь на ней по питеру

@Diocilis

3 жыл бұрын

Прикол в том, что ультратанк узаконить проще, дешевле и быстрее, чем ниву. Он просто проводится как ATV или трактор и всё.

@Valerevich76

3 жыл бұрын

Кококостиг же уже вполне законно катался по Питеру на Ультратанке год назад... или 2...

@AndreyPutilov

3 жыл бұрын

@@Valerevich76 Ниче он не катался, он всем наобещал, но проехал на эвакуаторе, и сказал, что гайцы тоже нормальные люди, нет смысла с ними ссориться, они по сути правы

@digitmasters3076

3 жыл бұрын

Узаканиваю ультратанк и бомблю по Питеру в "экономе" сутки через сутки)))

Интересная идея доведите до конца. Очень интересно.

На самом деле очень интересная тема, естественно хотелось бы знать что там, да как, с этими делами, жду видео и желаю удачи с этим!

@user-wp9oo5bh2r

2 жыл бұрын

Да и кто там живëт в этом нами

А можно еще роликов с этим дядькой из НАМИ наснимать?) или приглашать его в видосы. Очень приятно человека умного слушать.

Мы даже не делали чип , мы уверены что все заводское .... Просто убил 😂😂😂😂

Спасибо за ролик!

Вот, таким как ты, должен быть автоблогер, для народа и зрителей

И ещё очень не маловажный вопрос был не затронут. Цена вопроса! Сколько это все стоит.

@user-oh1cz5dp7d

3 жыл бұрын

Два плюс я думаю

@akitaowner3391

3 жыл бұрын

Это зависит от того кто делает. Если "результат индивидуального творчества" то не очень дорого. Если автопроизводитель то очень.

@andreyvinogradov1068

3 жыл бұрын

Лучше не знать, чтобы не расстраиваться)

@user-li9xu4jr9m

3 жыл бұрын

Сколько вложено в переоборудование авто столько же а то и умножайна два чтоб все это зарегистрировать. На этом они бабки делают. Вписать лебедку с бампером стоит от 30 тыщ хотя лебедь с бампером всего в 20 обошлось.

@artart3644

3 жыл бұрын

Очень просто В немецкую лабораторию по испытанию моторов и ГСМ ввалено бабла больше чем во весь ВАЗ. В НАМИ сравнительно нихуя. Наши ВАЗ-ый 1976-ого года там проходят техосмотр без проблем(добавляются кнопка аварийки и ремни). Любая БМВ за собой поднимает облако камней воды но сертифицировано. Пока не перестанем быть колонией здесь всё будет дороже чтобы ты вымирал и платил платил платил. Ты проходишь 13 постов на техосмотре и этого достаточно. При желании государства дать толчок конструкторам можно сделать 50 постов спец техосмотра на базе того же НАМИ. Ведь до сих пор ездят советские самоделки которые НАМИ разрешал.

Желаю каждому найти того человека, который будет смотреть на вас так же, как Экспект смотрит на Костю

@VikButsev

3 жыл бұрын

Ахаххахх

Костя повзрослел, прям контент заслуживает сверх уважения) Еще бы не перебивал человека из НАМИ)

Большущий РЕСПЕКТ тебе Костя, что ты начал рассматривать все эти технические вопросы с точки зрения техрегламента! 💪 с нетерпением ждём выпусков по постройке "законного" монстра😎

Отличная тема - побольше роликов про это, надо развивать отечественный тюнинг

Хорошо быть Автовазом, собираешь консервные банки и не паришься.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

А много купят люксовых автомобилей? Заметь, что заводы люксовых и спортивных авто выпускают и дешевую продукцию, чтобы окупить производство.

@Kachinsky

3 жыл бұрын

Вы в слово люкс вкладываете всех иностранных производителей, а это в корне неверно. Хотя ноги у вашей ошибки растут из АвтоВАЗа ибо там делают дерьмо, которое конкурентоспособное исключительно благодаря растаможке. Сделайте таможню 0% для авто стоимостью ниже 20тыс долларов и АвтоВАЗ перестанет производить авто ибо это уавно никому не нужно за такие бабки. При этом тот же Китай строит новые заводы, а АвтоВАЗ это честно сворованый завод, который не весь надо было строить с нуля, а китайцы производят лучше, дешевле и умудряются продать после таможни.

@FGhack

3 жыл бұрын

да ща все одинаковые в машины в своем классе, например WW поло такаяже консерва, в случае аварии в нем обычно погибают. если столкнутся 2 машины, одна до C скласса, другая E и более, то у машины Е и более только копот сомнется до стекла, а классы А.B превратятся в раздавленную пивную банку. С класс промежуточный, он размытый, это может быть и мерседес С класса, и натянутый В класс, с удлиненными пластмассовыми элементами бампера, сегодня полноценного С класса не производят, просто натягивают на него В класс для маркетинга и цены повыше.

Первое видео которое досмотрел без промоток до конца, ростеш, продолжай.

Тема СУПЕР ИНТЕРЕСНАЯ и полезная . Нужно в мелких деталях всё донести до гаражных мастеров и желательно с ценами.