Владею таким же кольтом как в обзоре,даже год и цвет такой же,уже 2 года.И со многим не соглашусь.Обзор был сделан за пол дня,а чтобы понять все преимущества этой машины,на ней нужно поездить!По поводу салона все верно.Неожиданно просторно,задние сидения складываются и мы получаем просто огромный багажник,переезды за 1 рейс,но если 4 пассажира,то багажника почти нету,места на 1 чемодан и сумку.Бардачек:второй отсек охлаждаемый(легко заходит полторашка воды).летом очень приятно.Ну и о главном:Двигатель 1.3 в городе получаем хорошую динамику.На светофорах всегда первый(не вваливая,а при обычной езде).Приятный расход: 7 л. с пробками,печкой/кондеем.по трассе 5 л.если ехать в диапазоне 70-90.(но кто так едет).но при 110-130(больше ехать жалко двигатель максималка 165) 7.5-8л.Надёжность!пробег уже 240к менялось только одна катушка!масло жрёт 1-1.5л летом на 10к.зимой вообще не жрёт. Ну и самое главное.Коробка альтшифт роботизированная это лучший робот из которых я ездил(Хонда,тойота,Рено,Ниссан).А вся прелесть в ней в том что:1) надёжность. 240к пробега за все время менялось только масло на каждые 60-80к (2 литра!!!)завидуйте владельцы автоматов.Диск сцепления до сих пор родной2)коробка адаптивная!!! под вашу манеру езды,но и водителю к ней нужно привыкнуть(от 2х дней до недели)и будете ездить без пинков,рывков и тд.Коробка очень хорошо настроена все зависит от скорости,оборотов и положения педали газа.есть кикдаун который прекрасно себя показывает при обгонах(в отличии от той же Хонды). Коробка не тупит вообще, не каждый на ручке так поедет,как работает этот робот.И по кузову: у машины я 3й хозяин,до этого было 2 женщины.машина без ДТП, но по кругу вся в притертостях сколах небольших. Машина 2006 года,на дворе у нас конец 2018.В заводской краске и только несколько маленьких рижиков на дверях снизу.Машина все время ездила по Москве.В итоге конечно,автор прав что после владения данной машины все их нахваливают и остаются только положительные эмоции

@dimitribrytvine1500

4 жыл бұрын

В целом по Вашему в 2020 году имеет смысл покупать такую машинку, автомат, 2009-2011 гг. выпуска ? Цель : нормально проездить хотя бы ещё 6-7 лет с готовностью вкладывать в замену необходимых элементов.

@pirogus9253

2 жыл бұрын

@@dimitribrytvine1500 даже в 21 году можно брать, балбесина

@Traplantic_2022

2 жыл бұрын

@@pirogus9253 машина старая, кто из нас балбес? На дворе 22, тачке 16 лет...

@Kabudka007

2 жыл бұрын

Практически полностью согласен, за исключением коробки! Всех абсолютно владельцев с кем общался с такой коробкой, выражали небольшое недовольство! Сам ездил не раз и сразу чувствуются пинки и т.п. К этому конечно можно привыкнуть, но зачем, если есть механика! У меня механика, 1.33л, 95 лошадей 2010г пробег уже 150+! Я просто влюблён в этого шустрика"!!! Дарит только положительные эмоции...

@user-gw5ko9is7s

2 жыл бұрын

@@Kabudka007 а как автомат?

Братан - ты знатный тролль!!!!!! Я реально подсел на твои видосы)))))

Ну вот кажется и нашел я золотую середину между отвязным "ребенком" Ревазовым и иногда скучным Воротниковым, спасибо Константин за выпуск, лайк уходит к вам!!!

Там в бардачке холодильное отделение от кондиционера, потому он такой мелкий. Но зато можно бутылку с водой летом засунуть и она будет охлаждаться )

Привет из 2019го:)) Это был первый видос с которого я начал смотреть академека:)) Решил пересмотреть.

@demosfengreek5952

4 жыл бұрын

Поддержу ностальджи пробила.

@Adlex98

3 жыл бұрын

Кольт 2010 года появился у нас в семье после этого обзора. Уже почти 7 лет в семье, аппарат до сих пор радует.

Крутой начес на потолке. Ощущение тепла и уюта от него исходит в лучах заката... Как шерстяные носки... Или плед...

@user-zw3pn3qt7d

Жыл бұрын

это неудачная попытка отмыть потокол. в оригинале с завода такого и рядом нет. и да. я некрофил )))

Моя первая машина, только 2008 г. и 1,5. тоже робот. Сколько же я в нее добра закидывал!!! 2 концертные колонки, 18 дюймовый сабвуфер, 2х метровый экран, 2 огромные сумки и пассажир! Всё как есть сказал Костян! Продал, но скучаю)

Нравятся твои обзоры именно тем,что ты подмечаешь те мелочи на которые сразу внимание не обращаешь но иногда в процессе они напрягать начинают,лайк

Езжу на кольте 1.3 мкпп уже два года, в обзоре все по делу сказано! здорово! от себя отмечу что этот 1.3. с ручкой реально шустро едет и хорошо звучит, чего совершенно не ожидаешь от такой машины! двигатель для своего объёма и экономичности просто феноменальный!

Посмеялся вместе с тобой, автор, прикольный ты тип. А вот про машину я так и не понял.. хихи хаха чето про переключения. Классно когда тебе понятно с чего ржешь, но вот понятно не всем

Звук поворотника как на логане. то есть выносит мозг. Обзор понравился!!! С меня лайк.

@user-ek9dt5hg7t

10 жыл бұрын

Однозначно лайк!

@sergeyoleynik8026

5 жыл бұрын

Приповоротах обзора нет. Стойки все скрывают.

я уже год юзаю сие произведение, никаких жалоб нет - одно удовольствие, особенно нравится экономия топлива (праворульный кольт 2003 вариатор)

@alkazardeluxe

7 жыл бұрын

А мне не повезло... Вариатор накрылся на 178к пробега. Умер датчик. Но до этого у меня была проблема с электроникой, находили короткое замыкание, я менял ДПК (датчик положения коленвала).

@DenisrcekgDenisrcekg

7 жыл бұрын

если у вас праворульный европеец то скорее всего лучше от него избавиться. я брал с пробегом 37 тыс из японии

@KrasinMichael

6 жыл бұрын

у меня трехдверный кольт из Германии. Брат гонял, ща мне отдал... буду посмотреть. Литье, конечно трещит если яму поймать...брат люк поймал, потом чинил диск.

@sashaspielberg2865

5 жыл бұрын

@@alkazardeluxe у меня вариатор с Японии проехал 300 тысяч км , потом поставили контрактную коробку , сейчас на одометра 367 тысяч км

@Krasnodar-bx1zw

4 жыл бұрын

Владею митсубиси кольт плюс 2005 год,правый руль. Шикарный автомобиль. Никаких проблем вообще.

Катаюсь уже 3 года на таком Кольте. Сборка Нидерланды, год выпуска 2006, двигатель 4A90, коробка робот. Вполне устраивает, по городским пробкам самое то.

@dimitribrytvine1500

4 жыл бұрын

Робот настраивали как-то ? Довольны им? Подвеска не сильно жесткая оказалась ?

@user-ki9ku8jy5j

4 жыл бұрын

@@dimitribrytvine1500 Машиной доволен, на коробке просто обновил прошивку на СТО, подвеска очень жёсткая.

@DenisZamorniak

4 жыл бұрын

подскажите пожалуйста, какие лампочки подходят для подсветки ручек климат контроля? у меня две не горят. Спасибо

Смотрю видос в 2019-м. У меня кольт с 2007 года. До сих пор служит верой и правдой. Отличная машина для города. Да и с роботом можно вполне достойно жить, если его грамотно настроить)

@dimitribrytvine1500

4 жыл бұрын

Рекомендовал бы к покупке в 2020 ? Б-у 2009-2011, автомат ?

@beliybandit

4 жыл бұрын

Dimitri Brytvine у меня кольт пол года , брат бери , тачка огонь , проблем не особо , подвеска чисто , ну и внешка кому как , я бы правый руль брал , на драйве смотри там много инфы по ним

Привет из августа 2020. Смотрю видос , так как решил купить себе такого же кольта, а за свою цену это лучший вариант на дынный момент времени. И учитывая возраст они ещё довольно живые!

Жорик в сторонке курит...

@ilyxa6494

10 жыл бұрын

он в тазике ковыряется

Последние 16 лет у нас в семье 2 машины. Одна из них с 2006г. бессменно - такой Кольт, только трёхдверный. Гораздо красивее пятидверки, такой же просторный, надежный, комфортный. Вторую машину в семье меняем уже шестой раз, ничего подобного не находим, нужно брать второй Кольт)... Да, жесткая подвеска, диски катаю, резину на ямах режет. Поменял актуатор и один суппорт. Все остальное - без проблем. И да, цена запчастей космическая, хорошо, редко ломается

очень информативный и веселый обзор

Рандомно выпал видос в рекомендациях, привет из 2020

класс, конструктив... приятнее смотреть стало

Тот обзор, который по разному смотрится до покупки и после,спустя 4 месяца эксплуатации, интереснее конечно второй раз, понимаешь уже ,что имеет место быть, что не важно, а что и вообще упущено в обзоре

17:30 - "... мне кажется это идеальный автомобиль. Здесь вам может быть и весело, и невесело и уже вообще всеравно" 😂🤣

был кольт у меня ! отличная машина!!!!!!!!!!!!

@mitivil1134

3 жыл бұрын

А кольт сейчас у меня )))), Отличная машина !!!!!!!!!!!

Хороший обзор о хорошей японской шаробайке, стоящей своих денег :)

Про задние стеклоподъемники: поскольку автомобиль позиционируется как семейный, а это подразумевает что на заднем диване будут ездить спиногрызы, в интересах безопасности, секла до конца не опускаются (чтоб не выпали драгоценные спиногрызы). Наверное поэтому и передние сиденья до конца не опускаются чтоб спиногрызов этих не раздавить (видимо были случаи).

@Kabudka007

2 жыл бұрын

Да, именно так! Японцы за этим очень следят!

@user-zw3pn3qt7d

Жыл бұрын

там сиденья можно заколхозить на полную откидаваться, но там получается очень сильный горб из-за особенностей крепления верхней части сиденья к нижней. не поспишь и нормально не приляжешь даже на часок. проще подушку взять, боты снять и сзади развалиться.

Классный чувак ! Приятно и интересно слушать !

Это не Mitsubishi Colt, а поделка, зайдите на дром и посмотрите Colt которые японцы делают для себя.

@SafeToRemove

10 жыл бұрын

да, это подДелка, собранная в левых гаражах из ауди А8

@MsNikitaki

10 жыл бұрын

Во во я всегда говорил что ауди А8 такое .... XD

@kpbozong338

10 жыл бұрын

а, ну теперь понятно

Классная машина, учился ездить на ней (первая машина) Надежная, ничего не ломается, комплименты по внутреннему пространству получал часто. Коробка ручная была, резвая машина. Замеченные минусы за четыре года эксплуатации: 1. Дорогие запчасти (пластмасса, которая закрывает отверстие к лампе ближнего света, которая находится над колесом - 750 рублей, б/у бамперпередний 12500); 2. Ужасно неудобно менять лампы ближнего света, а горели они часто(доступ из под колеса, а если зимняя резина, то нужно машину поднять домкратом)

@boomergarage

8 жыл бұрын

у меня эта плассмаска отвалилась. на ходу слышу- что-то сбрякало. потом ходил вдоль трассы искал - нашёл

Обзор классный. Грамотный. Ничего лишнего. Сделай, пж, обзор на Skoda Octavia Tour (A4)

Вот обзоры от Антона и Жоры монотонны и скучны иногда даже не хочется досматривать видео до конца, а у тебя видео интересны и с удовольствием хочется досмотреть до конца)

это хозяин в зеркале пол выпуска отсвечивал?))

@toogarinzlodey

10 жыл бұрын

похоже что да, весь на измене - "что же он там делает в салоне, ААА???"

есть один очень приятный момент - если крутить активно этот движочек (1.3 + механика), то звук после 4 тысяч просто обалденный ))) как будто он и создан для этого. другие бюджетные тачки в таких режимах воют и чувствуется их какая-то усталость, а в мицубе прям движок поет, дышит хорошо и по всем показателям все ок ))) не забываем менять масло в таких режимах раз в 5 тысяч и фильтра. пробег под 200 тысяч и все норм.

@user-pw1dg9zh5z

7 ай бұрын

У меня тоже механика 1.3, классно звучит

Странно почему некоторые вещи с японской версии не применили в европейской... Передняя панель как то там приятнее, кресла передние раскладываются так что в салоне можно сделать один большой диван. Организовать его помогает подлокотник складывающийся заподлицо со спинками сидений и отсутствие рычага КПП т.к. он руле. И сама коробка - нормальный надежный вариатор. А потолок лохматый - из за неудачной химчистки, т.к. поверхность крайне чувствительна к щёткам, не раз встречал такую ситуацию именно на Кольтах.

У меня кольт 7го поколения, поэтому и заинтересовался данным обзором. Про колеса и подвеску прямо в яблочко, нужно прокатывать литые диски:) А вот про коробку я походу многое пропустил! У меня ручка, и меня она подзадоривает, веселый аппарат:)))

11:46 это счастливый обладатель такого чудесного авто в зеркале заднего вида

5 лет езжу на кольте. 1.5 механика. По поводу бардачка хотел бы сказать. Он разделен потому что справа там место под бутылку и выведен воздухан от кондера. Короче это холодильник!!!!

Атлична! сделай хонду сивик 4д , оч. интересно узнать твое мнение

Лайк за "охлаждайка такая же как омывайка"))

минусы только в обслуживании. оригиналы запчастей адски дорогие , некоторые моменты в ремонте усложнены например чтоб заменить пыльник шруса наружний нужно снимать привод и через внутренний протягивать...(так как шрус не снимается) , рулевые тяги не меняются,только с рейкой в сборе . . бардачек скрипит. на 120-150 тыс км менять у всех кольтов подшипники ступичные и сцепление и бортовик нести перепаивать контакты (200 рублей в любой мастерской по ремонту телефонов) машина легкая 900 кг в гору в гололед забраться если в ты один сложно, прохожие эту проблему решают, если их использоваться как грузики)) и желательно вставлять распорки кузова на перед. в принципе все))) машина нравится

Актуальность видоса сохраняется :-)

На правом руле отлично всё с утехами))) И варик отлично работает, причём неубиваемый даже без масла ездит пока насос не завоет))) долил и дальше поехал))) И тоннеля у пруля с вариком нет для утех прям офигенно)))) А вот без защиты ездить вообще нельзя!))

Ящер топ. Особенно в 2020. Всем удачи

У меня точно такой правда на мкпп, скоро тоже обзор будет)

Маленький бардачок, зато там справа холодильник для бутылок, где у тебя бумажки

Моё мнение очень хорошая машина с 2007 мало что ломалось и сколько мы на ней цыплят на скорости кочки , ямы, мы на ней в деревню постоянно ездим на выходные и никогда, никогда не подводила 👍, мне японцы понравились из-за этой машины прям реально не убиваемая:)

Что такое эко-кожа? Кожа молодого дермантина?)

@Yasnikov_family

10 жыл бұрын

Да

@user-ss4nh4gs6t

4 жыл бұрын

Молодого экономиста

У самого Кольт 5D 1.3 2007 года, брал с салона. Сейчас 142 тысяч по расходникам: масло, колодки, диски, перетертая дорогая 2000гр хрень (отвечающая за подушку в руле). По поводу робота, только перепрошивка 2 раза 70 и 100 т не срабатывала задняя (наши дороги и жесткая подвеска). Минусы : Стойка лобовухи, геморрой если сидишь позади (Киев-Крым) хоть и места много, официальный сервис - ЦЕНЫ, шумка плохая особенно позади и стекла сзади при тряске по чуть-чуть могут опускаться (ручки) до 2см, слабовата задняя подвеска (чиркают задние колеса о дуги на лежачих) при перевозке больших грузов или 5 человек 90кг+2х чемоданов по 25кг, высокий потолок это плюс для пассажиров но минус для парусности более 130 км/ч становиться страшновато, нахватает яркости ближнего света, зимой квакает подвеска на лежачих “бесит жутко”, штатный CD проигрыватель и куча дисков в дальней дороге. По поводу заднего загрязнения заднего стекла, дворник маленький но хватает + большие боковые зеркала. Плюсы : Места для 5х хватает с запасом (низкий пол и высокие сиденья), расход 7-8 город 6- траса при 100км/ч, динамики хватает хотя особо не топлю "цены" 12л если тапку давить, да на ресурсе робота и движка это плохо сказываться, робот позволяет переходить в ручную (спуски, подъемы, гололед), жесткая подвеска держит дорогу отменно (хрен уснешь да и не укачивает как в Ярисе), клиренс высокий 165мм - бровки не проблема, двигатель тихий, опять же при условии “не включать оленя”. Летом бывает забываю и завожу повторно "материться негодуя" ГЛАВНОЕ достояние Кольта это трансформация салона, я на нем что только не перевозил: кухню, стиралку, 2 велосипеда (внутри салона если передние колеса снять). Для спокойных адекватных homo sapiens самое ОНО. А если прокладке между сиденьем и рулем хочется “драйва” советую Renault Clio R.S.4 1.6 AT. Сам подумываю)

@alehanbro52

2 жыл бұрын

Научись предложение строить, ничего не понятно.Предложение состоит из начала,основной части,концовки.У тебя вырванные слова из предложения получаются.

хорошая машинка. за те деньги что я ее купила)) лучше не найти)

Хороший обзор, молодец =)

Ездил на таком 2002 года рождения! 1.3 двигатель! Японец праворукий кпп-вариатор! Кочерга переключения на руле, что давольно таки удобно! Единственное эта кочерга упиралась в мою коленку в самом нижнем положении! Японцы наверно не столь длинноногие! Но в самом нижнем положении находится режим Спорт! Которым, не так часто пользовался, чтобы позажигать в городе! А так как на обычном акпп -драйв, паркинг, реверс, нейтраль и спорт! Машинка шустрая и давольно вместительная! Единственно не понравилась очень жёсткая подвеска и низкопрофильные колёса!

"Она имеет очень много общего со смартом", "от смарта тут конечно совсем немного всего" прям как Кличко говоришь)

Выгнали семью из машины и они ютятся на заднем плане 11:45 и ждут ну когда же он уже вернёт нам машину

@user-pq6qz4xh8i

3 жыл бұрын

Он на моем кольт не ездил он 1.5 правый руль вариатор . Она пупка по сравнению с Тойота

Гидравлика в коробке - что-то новенькое.. Там электроприводы, два мотора на переключение передач и один на выжим сцепления. Автомобиль действительно интересный. От смарта у него домкрат, одноразовый такой домкрат с пластиковой гайкой, которая срезается при удобном случае. На колеса ставят резину с бОльшим профилем, что положительно сказывается на клиренсе, мягкости подвески и геометрии дисков.

Костег, ты простыл? Вижу тебе тяжело было делать обзор, вроде как на таблетках. Лайк кстати.

Брат, на калину 2 сделай обзор, пожалуйста, особенно интересно под днищем и под капотом какие плюсы-минусы

Обзор нормальный но не совсем все верно.Машина с 1.3 и мкпп-очень даже шустрая ,движок не совсем обычный, а с системой мивек из 1.3 выжимают 95л.с. что в целом делает ее шустрой машинкой.Сборка отличная -все качественно сделано ,мягкий пластик панели разве что ткань сидений тонкая.В целом машина хорошая очень даже -кузов оцинкованый к коррозии очень стойкий.Самый большой ее недостаток -так это редкие и дорогие зап.части.Но в целом качественно сделаная ,шустрая машина для города.

Академиг,клевый джип кстать)

Тот случай ................... Когда купил себе и смотрю видос ................................. только у меня 2008 года )))))). Только сильно не хаите Меня )))))))) Зато экономная, пускай не пацанская, но там даже фильтра не менялись с выпуска авто ...................... Вот заменил всё )))))) тоесть как бы в стоке вся.

Сделай пожалуйста обзор на меган 2 седан

Как владелец заявляю - всё правильно Костя рассказал. Бардачок маленький из-за холодильника (хотя лучше бы его не было). А литьё, если качественное, то проблем не возникает! А если задняя включается через 0, то сцепление на подходе. Со временем вообще перестанет включаться!

Владею митсубиси кольт плюс 2005 год. Никакой пластиковой крышки бензобака на праворульном кольте нет. Шикарная машина. Праворульный кольт, совсем другая машина.

@user-mg6le2hm1m

Жыл бұрын

не гниет кузов*?

Хороший обзор.

По коробке передач, - робот относительно новая разработка находящаяся в постоянной доработке, у мицика он достаточно не плохой если сравнивать с тойотой к примеру. Командует переключением актуатор, вот его состояние и влияет на планость или неплавность переключения. У моей супруги эта машинка, тьфу тьфу тьфу, единственное что меняли это тот самый актуатор+прошивка после 120к , сейчас и задняя и плавность переключений как у автомата. Неплохая машинка, на старте мало кто ее вставить может,а вот по трассе 140+ рили страшно)

@ti_ne_prav

8 жыл бұрын

тоже актуатор менял, на 100 тыс. а что перепрошивка реально позитива добавила?

@expressrw

8 жыл бұрын

+Роман Владимирович ,глючила задняя скорость - жене это оч не нравилось), после прошивки трабл исчез. Насколько я знаю про эту коробку у мициков она как раз самая лучшая,тойоты с роботом ваще не рекомендуют на форумах,франция тоже не совершенство, у мицика всех перечисленных проблем я не замечал,никаких "кивков",тормозов и тд. Там же коробка самообучаемая,она подстраивается под манеру вождения водителя. Может два чела разных покатали и мицик чета думает типа шо за олень за руль сел). В общем никаких проблем с коробкой..вот- я чихнул как раз - правда)))).

@user-cr9zy6wv6n

8 жыл бұрын

После замены актуатора обязательно перепрошивается робот

хотелось бы увидеть обзор mitsubishi space star)

Не хочешь ремейк на эту тачку снять? Что то вроде кольт ралли арт Вер. Р. Очень интересно твоё мнение на эту жужалку

Какой остроумный молодой человек, с тончайшим чувством юмора.

Сделай обзор своего фронтерика, расскажи почему именно он, очень интересно.

@evgenygolovlev9579

10 жыл бұрын

Фронтерик уже был

@slayersmma9246

10 жыл бұрын

фронтерик уже 3 раза был, серьезно.

За видов конечно же лойс, но машина настоящие качели- карусели

был давно у меня точно такой же 2006 года, но японский с правым рулем, ощущения от машины совершенно другие, салон вообще как от другой машины

Купил себе трех дверную 1,5 дизель! Машинка бомба... Очень доволен. С виду маленькая. А вот внутри просто камфорт...

@dimitribrytvine1500

4 жыл бұрын

Редкая версия ! А я присматриваю 1.3 бензин потихоньку. В качестве первой недорогой машины - наверное ок, хотя многие говорят про слишком жетскую подвеску..

@ToxaKaRp

4 жыл бұрын

@@dimitribrytvine1500 Для наших дорог да - жестковата. Но если живёшь в пределах цивилизации, где нормальные дороги в принципе встречаются, то нормально будет.

Вот с бардачком ты погорячился, в тот маленький апендикс справа, легко входит полтарашка и ещё неплохо охлаждается.

Спасибо.

добрый день, нет желания сделать обзор на honda fitt/jazz? первого поколения . Обзоров нормальных на этот автомобиль нет а машинка очень даже популярна

а можно по свежим следам ещё хонду джаз первую на тест?)

Учился водить на кольте 2004 года, механика, адская табуретка, в повороты входит огонь. Потом пришёл в автошколу за правами - логан и ваз полная фигня по сравнению с кольтом. Кольт жив до сих пор, из косяков - за 15 лет убилось сцепление, через раз закрывается бардачок и дверь снизу коррозией пошла чуть-чуть, пришлось лечить.

MMC i бы увидеть, балдежная колесница))

порадовал, порадовал, кольтовод с 08, но ручка

Костя, а что там сзади на потолке за хреновина с проводами висит?

Обзор Кольта есть, Ноута есть. А когда будет обзор Джаза или Фита?

чувак, протесть пежо 301, с двигателем 1.2, у тебя супер получается...лайк чтобы видел

а что с колпаками то? 2 вместо 4х да и те разные...

Почему не выкинул демонстративно полку?! Я аж затроил, когда этого не случилось! Заглушку на ремень, главное кинул, а полку нет!

Не подскажете. Для жены - если она стала на подъеме. Как себя ведет коробка. Надо бросать на нейтральную .держать ногу на тормозе чтобы назад не покатилась. Как двинуться снова включать драйв и вперед?

моя была голландской сборки кстати

О Костян) привет из 2021)

У Японцев кстати с масложором проблем нет. У моего кольта пробег 320 уже с родным мотором (4G19), уровень за год вообще не падает ни на миллиметр. ТО прохожу в одном месте, ради интереса спросил у мастера зачем выше риски залили, буквально на 1 мм, тот говорит чутка с запасом масло же ест наверняка, очень удивлялся когда я сказал, что нет и показал ему щуп. Не знаю почему Европейцам другие движки ставили, опять наверное экологи намудрили чего. Ну и плюс у Япов вариатор, очень шустро работает, на D-sport (повышенные обороты) со светофора стартует как пушка, всякие марки вторые рты разевают когда их эта букашка делает с места 🤣 Очень жаль, что такого плана автомобили сейчас особо не производят, маленький при этом вместительный, при этом еще очень шустрый и экономичный.

AcademeG , сделай обзор митсубиши паджеро спорт , 2го поколения (палец верх кто тоже хочет)

Говори примерную рыночную стоимость авто. Было бы прикольно

Костик! сделай обзор на УАЗ Патриот!. а вообще у меня тоже фронтера но бензиновая ))))

Какая машина дешевле содержать. Mitsubishi colt Renault sandero Ford Focus Бюджет 200.000 до 250.000 Или нет вариантов Купить Калину?

На моём канале можно посмотреть как чинить эту чебурашку. владею 3 года. пробег 105000км. всё верно. снаружи маленькая - внутри просторная. дизайн - спорный никому не нравится. ни бабам ни мужикам. трансвеститам возможно?)) в городе удобно маневрировать - за городом сдувает ветром, до 165 разгонялся очень плохо со звукоизоляцией. очень рррррррычит. подвеска очень жесткая - тут академег верно подметил, но диски я ни разу не загибал, хотя и были сильные удары. от этих дорог кстати лопается железо под стеклом, а не диски . там слабое место где мотор дворников. ну там надо разбирать чтоб увидеть - у многих там сломано - а даже не подозревают. ещё бортовой комп - фирменная боячка модели.и да, самое главное не упомянул Константин - сайлентблоки задней балки !!!! тачка норм. осторожнее, за передней стойкой прячутся пешеходы. Мечтаю о Кольтяше Ралли Арт, но они стоят за 500. Дорогая игрушка. Эх, а как прикрутить турбо к моему 4A91?

@KrasinMichael

6 жыл бұрын

про прячущихся пешеходов верно подметил... Я это сразу обнаружил, как в машину сел

Накатал 145 тыс,только плановое то. без проблем.

Снял бы хоть колпак для симметрии ;)

@AcademeG

10 жыл бұрын

Это было бы как-то неестественно )))

@MrOlezhandr

8 жыл бұрын

+AcademeG а нафиг они вообще нужны? они только веса добавляют подресоренной части + хуже обдув воздухом

В бардачок, справа, куда не расширили его под А4, влазит бутылка на 1.5л!! И... при включеном кондее (и направлении потока воздуха "прямо") эту бутылку кондей будет охлаждать, а в дальнюю дорогу (не дай Бог, конечно)), можно и тормозок положить))

Сделай обзор Toyota probox/sucseed

Зачёт)

На счет коробки, еще есть уникальный робот на Peugeot 207

2021 год привет))

Сделай обзор на Kia CEED SW JD

С праворукими кольтами нет этих проблем абсолютно! У сестры 1.5 вариатор - динамика бодрая, селектор под рулём, торпедо удобная, и датчик охлаждайки есть.