И так, 2к19, очень жаль что такой формат ящерства не пользуется популярностью. У Костяна замечательная подача материала, все максимально доходчиво и не скучно. Надеюсь рано или поздно он обозреет все дорогие тачки, которые есть в прокате в питере хD, и мы снова удим, как он что то собственноручно курочит)

Вот это вот супер. Жаль больше такого не делаешь ((

@mixaly41

7 жыл бұрын

Как объяснял Костя в одном видосе на одном из побочных каналов, не нужно это все никому, точнее, видео студии Дикобраззерс про утопление уазика или спиливание крыши с Кадета заходят куда мощнее по просмотрам и прочим лайкам, а т.к. в НКО Академег не записывался, то и избрал путь ящеризма и дикобраззерства, ипотеку-то на дом ему выплачивать, а не тем малочисленным энтузиастам, кто полезные видосы смотрит)

@curiousloli

7 жыл бұрын

это всё понятно. потому и написал комментарий. чтобы было видно, что есть люди, которым это надо

@dukefleed3974

5 жыл бұрын

Deep Mining, и он прав что это никому не нужно, точней не пользуется большим спросом. 188к просмотров за 4 года это антиуспех

@meta11ist

4 жыл бұрын

Больше пяти лет такого не делает.

Конец 2018 года, а до сих пор актуально, жалко таких видео больше нет)

академик образовательный. мне нравится такой формат

Расскажи про принцип действия коробок передач, механики и какого-нибудь старого автомата. Тебя хоть слушать не скучно

@temych79

9 жыл бұрын

***** да согласен!

Классно все объяснил.Очень доступно.делай пожалуйста обзоры не только на коробки.Про дизель,тоже замечательно.Продолжай в том же духе.Слушать и смотреть приятно.Давненько не встречал канал,который был бы интересен,что можно смотреть видео один за другим.Очень нравиться.

Если бы мне на уроках разжёвывали так подробно и наглядно - был бы отличником! :-)

Ай да Константин, ай да Ванга. Как раз нужна была инфа по видеонаблюдению и IP-камерам. Спасибо, обязательно посмотрю

Костян красавчег!!! Больше таких видео!!! Лайк кто за!

Вот это видео очень понравилось. Очень информативно и познавательно. Молодец, приятно смотреть. Побольше бы таких

Молодец! подписался. Объясняешь доходчиво, на все протяжении ролика смотрел с большим интересом, и рассказ совсем не утомляет как у некоторых блогеров. Спасибо тебе большое

отличный выпуск Константин.понятнее еще по моему никто не объяснял.и делай побольше таких выпусков.оч интересно и понятно.ты на препода потянешь)))успехов тебе)

Спасибо Константин. Очень познавательной. Всегда смотрю твой канал.

Теперь это самое мною любимое видео на вашем канале, с нетерпением жду продолжения.)))

отличный обзор, главное все просто и понятно. расскажи еще про какие ни будь узлы и агрегаты, про коробку передач например)

Академик, это видео такое же трушное среди твоих видосов, как part time среди полных приводов. Приятно было смотреть.

Очень доходчиво,просто и доступно расказано про довольно сложный агрегат. Одобряю, было интересно смотреть и слушать. Так держать. Захотелость купмть Фронтеру.Люблю внедорожники.

Блин Костя желаю тебе конечно не ломаться, но и в тоже время ломаться почаще)))Уж очень все доступно и интересно объяснил и хочется подобного материала как можно больше

Спасибо, познавательно ! Ждём новых обзоров

Спасибо за видео! Ждем ещё познавательных видосов!:)

Однозначно лайк. Куда познавательнее, когда помимо "лекции" как всё работает, еще и показывают.

Спасибо тебе , за то что ты нас радуешь своими видео P.S не пропускаю ни одного твоего видео

Браво Академик, даже про раздатку интересно смотреть. Вот почему когда смотришь тест тачки от лены Лисы, становится ясно, что ничего конкретного она не рассказывает, а просто высказывает свое мнение, взятое услышанное навеянное кем то и чем то, вообщем ни о чем. А Костян делает все проффесионально с такой проработкой и знанием о том, что говорит, очень круто. Плюс подача, плюс красиво снимает, крутейше базарит: Антон Воротников, Лиса, тот же Давидыч становятся кисло-неинтересными.

@mixaly41

7 жыл бұрын

На днях видос про Дастер вышел, там про Лису все разъясняется подробно, для тех, кто юмор понимает))

Блин,афигенна! Больше таких сюжетов!!! Молоток!

Отличное видео по теме "как оно работает". Тот нечастый случай, когда вообще все механизмы и составные части объяснены предельно понятно. Во-первых, спасибо - думаю, пригодится в жизни :). Во-вторых, снимай по возможности ещё такого рода видео с объяснением how it works, ты отлично объясняешь.

спасибо, разобрался в вопросе! очень наглядно и доходчиво.

Костя молодца обзоры понятны и очень их приятно смотреть

Спасибо! Очень познавательное и качественное видео :)

Информативно и речь приятная! Спасибо! На старом уазе такая же схема. Только у муфты понижайки было еще и нейтральное положение, а передний привод включался рычагом а не сервоприводом.

Все по делу. Подписался,Ждем продолжения в подобном духе.

Смотрю уже давно видео от Жекича Дубровского - монтаж супер и звук!

Лайк однозначно! Наконец-то я нашел обзорщика который прётся по внедорожникам и так подробно всё представляет зрителю!

Отлично Костя, спасибо! Очень наглядно !!!

Супер!!! Просто и понятно еще и наглядно, спасибо!!!

Спасибо за видео, Константин! Теперь хоть понятно что из себя представляет раздатка. Весьма просто и доступно объяснил принцип ее работы. Продолжай рубрику.:) Может, найдутся желающие предоставить тебе свои неисправные агрегаты для съемок?

Костя, ты же джиппер! Потестируй пожалуйста побольше парт-тайм внедорожников Патрика, Тагера, Муссо, Кайрона. Берут их многие. Народу интересны слабые места каждой модели. PS: С уважением коллектив поклонников.

Молодец, толково разъясняешь! Редко где щас такое встретишь, особенно от молодых чемоданов... Лайк и подписка. P.S. На одном из предыдущих видео разнос дизеля на масле во впуске. Это очень опасно. Повезло, что гонит (по ходу турбина) не очень сильно. Бывает, что мотор в разные стороны разлетается! Удачи!

Очень интересно было послушать и особенно посмотреть в разрезе как что устроено.

Спасибо огромное! Очень познавательнои доступно, даже для неискушенного водителя вроде меня.

СПАСИБИЩЕ!!!!! Лучшее видео в мире по раздатке для чайников!!!!!

Давай больше технических видео!:)

Больше бы таких видео

пили дальше такие обзоры, лайк!

Спасибо за объяснение, интересно, по делу и понятно👍

господа!!! мы таки дождались, АкадемеГ начал курс практических занятий! УРА ТОВАРИЩИ!!!

Молодец, Парень...! ОЧЧ толково и доходчиво объясняет... Сейчас буду менять вилку на NP249 раздатки Гранд Чероки 93г, 4л.

Молодец. Если Вы будете снимать передачи только про узлы, я буду вне себя от радости!

классное видео, не каждый сможет так понятно показывать и рассказывать

Спасибо - порадовал. Объясненил просто и доступно.

Как я рад что у меня трансмиссия Super Select ! Очень хотелось бы видео по ней!

Спасибо большое за видео.

Спасибо за видео, очень понятно и занимательно

Так прикольно увидеть разительную разницу между 2014 и 2019 годом. Прогресс офигенный!

Кайф)выпускай побольше таких образовательных видосов, а то либо маркетинговый конч, либо старперы в своей манере пытаются на 3х мегапиксельную камеру что-то показать.

а ведь мог же, снимал интерестные видео, когда-то. но не фомат, толпа требует "хлеба и зрелищ" !!!

Спасибо за интересный ликбез, слушал бы и слушал, кстати Константин, турбину поменяли?

Очень интересно и познавательно, спасибо

Отличное видео. Все коротко и предельно ясно!

Академег, ты сказал что понижайка повышает мощность и момент. Но на деле-то мощность(суть есть работа за время) снижается и повышается момент! Максимальная скорость на одной передаче с понижайкой будет меньше, чем на той же передаче без нее. Момент наоборот, при прочих равных будет выше с понижайкой. Недавно на тебя подписался, мне очень нравятся твои обзоры, а самое главное технически грамотная речь) Продолжай в том же духе!

Спасибо,все по теме, без воды.

Лайк просто, понятно, от очкарика=) Спасибо тебе Константин всегда хотелось взглянуть на раздатку изнутри насчет торсена если будет в ноги поклонюсь=)

жаль, Константин, что ты забросил этот формат сейчас. не хватает сильно познавательного контента.

Небольшая оказия)))

@mixaly41

7 жыл бұрын

Не, это как раз довольно таки большая Оказия))

Отличное видео! Познавательно и наглядно.

Очень познавательно,спасибо.

Здорово, спасибо за ликбез! В инете ведь не густо инфы, где тебе вот так всё разберут и на пальцах объяснят. Большой лайк, а подписчик я Ваш уже давно! Если будет время и желание, расскажите , пожалуйста, и о раздатке фулл-тайм (с межосевым дифференциалом) - причём, там где выходы на передний и задний вал являются соосными ("Нива" , "Ленд Ровер Дефендер", "Газель"- "Соболь" I° поколения), вроде бы, с грехом пополам, понял. А вот там, где выходы на передний и задний карданы являются несоосными - никак в толк взять не могу , куда этот межосевой дифференциал впендюривается и как происходит разделение угловых скоростей на нём!

рассказал как надо) наконец-то я знаю как это работает) Спасибо!

Блин, спасибо, Костик. Я не очень знаю машины, но прожевал и съел с первого раза. Пойду на неделе искать куда отъехал полный привод типа AWD через вискарь на моей королке. Разница то там не так уж и велика.

Даже такому гуманитарию,как мне все понятно. спасибо)

Случайно набрел на это видео. Костя тут красава, рассказал все от и до, жаль что такого больше нет.

Отличный видос ! Спасибо ! Познавательно !

ИНТЕРЕСНЫЙ РОЛИК ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ НЕ БРОСАЙ ЭТО ДЕЛО ОТЛИЧНАЯ РУБРИКА ОСОБЕННО ДЛЯ ТЕХ КТО КУРОЧИТ СВОИ ТАЧКИ СВОИМИ ЖЕ РУКАМИ ТАКИЕ КАК Я НАПРИМЕР

Очень доходчиво! Молодца!

На дворе 2023, а я полез смотреть старое видео КокоКостика чтобы прояснить несколько моментов по раздатке ИСУЗУ. То, что мне было нужно, увидел. Спасибо.

Ай да красавчик!))) отличная инфа!))

Cпасибо очень доступно и ясно!

1. Этот Опель - не совсем Ёпель. Это Исузу в оригинале - их разработка. 2. У меня был Исузу Труппер с честным полным. Понижайку можно было включать и без включения полного. Чистая механика, никакой электроники.

@user-kv9xk8hy5m

3 жыл бұрын

У меня впереди шайтанка , но понижайку можно включать тоже без полного.Если переднюю шайтанка выключить.

Спасибо, много узнал!

Отличное видео, давай еще. P.S. 2000 лайков против 18 дислаков, ни у кого такого больше нет.

Спасибо за видео, очень понятно

Спасибо, очень понравилось видео.Обычно меня не хватает до конца ваших видео, ибо много лишних слов и эмоций, мало информации.(не на всех роликах).Особенно печально было на кукуруйзере 80 .

спасибо! очень познавательно

Отличное подробное видео!

Все доступно и понятно объяснил, красава

Спасибо! Жду кваттры :)

Молодчик, очень интересное видео.

maladiec! !! balshoye spasibo

супер....давай больше механики

респект, красавчик

Спасибо, интересно!

Гениальное видео!

Спасибо, интересно и понятно

Костя красав. Очень познавательно

Полезно! Спасибо!

Спасибо. Всё наглядно.

Здорово, хотя бы иногда пили видосы по теории, особенно внедорожников. p.s.: сам джиппер, люблю я эти темы :)

хороший познавательный ролик, а про Quattro было бы вообще супер)

Жаль Костян больше не снимает подобных видосов, интересно было бы смотреть.

1. подключение полного привода осуществляется через синхронизатор(принцип работы как на мкп передние передачи, кроме задней.) 2. правильно в мануале написано, что включать понижайку только на остановленной машине - т.к. нет синхронизаторов(принцип задней передачи на мкп)

спасибо, классное видео