Блядь от куда у меня это видео в 2019 году. В рекомендации

@dimontennis2961

5 жыл бұрын

У меня после просмотра Ильдара выпрыгнуло

@andresv8500

5 жыл бұрын

После Ильдара ))

@mr.anatoly1973

5 жыл бұрын

Я такая же фигня

@AlexGavva96

5 жыл бұрын

+ после Ильдара))

@GrishkaM

4 жыл бұрын

А я просто ВСЕ видосы Академика пересматриваю вот и выпрыгнуло... Огромная уважуха Косте за такую ОГРОМНУЮ работу....

Кокостик такой ламповый здесь и даже не знает, что будет строить танк из Бентли и КАМАЗ на 1000 сил😂

@user-ee5jj8oz3b

2 жыл бұрын

электроволгу до сих пор не достроил

@user-ul1iz7yy5h

Жыл бұрын

@@user-ee5jj8oz3b ну скоро уж построит)

@user-su6uc5dm5v

Жыл бұрын

Камаз в жопе, зато 21е и s4 готовы)

То чувство когда ты посмотрел ильдара а потом смотришь это. ....

@alekseysukhodolov9009

5 жыл бұрын

ностальгия, мать его..

@nightfury1809

5 жыл бұрын

+

@user-zn7nu8zq6d

5 жыл бұрын

тупа ютуб)))

@Syrym_Ali_Daryn

5 жыл бұрын

Может это она и есть?!)))))

@user-wq7ju1tf3b

5 жыл бұрын

я с вами

Респект владельцу авто за такое состояние аппарата!!!

@pavelsv3572

Жыл бұрын

🔥

Костя, спасибо за вариант выбора из 2х версий. ЭТО ВАЩЕ ШИК!

@p99bhff56

9 жыл бұрын

Он просто просмотров больше с этого получает:D

@erdgeschoss_

9 жыл бұрын

Ага, а я из-за этого выбора стою по 10 минут, и не могу решить что посмотреть :D

@AcademeG

9 жыл бұрын

Анатолий Дедюхин там всё гораздо сложнее, длинные версии не смотрят люди "с улицы", то есть с них нету прироста подписчиков, поэтому или надо делать только короткую версию, чтобы собирать аудиторию и при этом сносить гору материала в трэш, или делать два видео, одно для, фактически, ютуба, второе - для вас.

@6230vitek

9 жыл бұрын

AcademeG +100, за то что снял получасовую LONG версию)))Пощадил наш тазобедренный агрегат)))

@MGavrilin

9 жыл бұрын

AcademeG Спасибо, подход у Вас правильный.

1992 год, япония, дисковые тормоза. 2019год, россия, нива на барабанах...

@virus9442

4 жыл бұрын

84 год, Германия, Даймлер-Бенц 190 в базе ,дисковые тормоза.

@mr_gremlin2146

3 жыл бұрын

@@virus9442 еще ланкастер 1900-х вспомни чтоб выебнутся

@nikita_a_s

3 жыл бұрын

1975-ый год. Маленький, рамный Кадиллак Севилль. Дисковые тормоза "по кругу".

@user-to2hd4wk3k

2 жыл бұрын

Сравнил представительский седан и утилитарный внедорожник. Браво

@user-tv9zt2qz7r

2 жыл бұрын

2021, Корея, Германия - барабаны сзади на Поло и Солярисе в дешёвой комплектации.

Завтра забираю с реставрации. Покраска и ремонт в круг. Тачку обожаю! Мечта с детства. (1986 г.р.) Всех с 2022!!!

@sergeserebryannikov1349

Жыл бұрын

Живая еще машина?

Первая машина на которой я проехал за рулем в 1991 году это была Тойота Краун с130 с автоматом ! Это было чудо техники в то время!

@user-is2od5uy9e

6 жыл бұрын

Ну так,из жигуля илидубового москвича и сразу на японца,,это конечно супер кайф...

@user-is6sv8om6c

5 жыл бұрын

Я в то время из нулевой 9ки пересел в мазду 323 с убитыми стойкам и то казалось другой мир

@naverbekwellstovstyzhka2273

4 жыл бұрын

А ПО СУТИ , ЭТО - ЛЕКСУС 400 СОТЫЙ ...

@user-cv6ue2wt5k

4 жыл бұрын

А какая машина лучше? Посоветуйте. З

@user-is6sv8om6c

4 жыл бұрын

@@user-cv6ue2wt5k та на которую хватит без кредита

Этой машиной можно только восхищаться, т к она 92г А ты еще среш ее, не согласен с тобой Вспомни чем ты восхищался в 92 году!!!!

Езжу сейчас на этом экземпляре! держу в таком же состоянии! Машина - роскошь!

@pavelsv3572

Жыл бұрын

🔥

@bamby4in

11 ай бұрын

Рассматриваю к покупке такой аппарат. Подскажи что к чему. Заранее благодарен

@pavelsv3572

11 ай бұрын

@@bamby4in смотри чтобы рама была живая, уже очень много гнили...

Правый руль-это не место его расположения! Это состояние души! Вот смотрю на обзоры крауна, тауна. Ведь все это всасалось с молоком матери. Мне 35. 25 из которых прожито с правым рулем. И сугроб был. И лит айс весь в люках и велюре, еще и средняя сидушка полностью назад разворачивалась... А за что спорите-то вообще? Ну я вырос с тойотами. Кто-то с Вазами.... Каждому дорога своя рубаха. В 1991 году машины в Японии отдавали по 20долларов за штуку. Ну кому нужны были жиги, хоть и по 200 долларов! Вот и сейчас сижу я в своем "лакшери" одиссее, о трех литрах. Весь в люках и велюре. Семь мест, 220 лошадей. Цена 375 р. Пью пиго и не дую... Иногда дую ) Правый руль-это, как правое полушарие-исскуство, колдовство, любовь. Левый руль-деньги, суета, менеджмент, запад. Не нравится мне все это! Спасибо Костя, что уделил внимание японским подаркам. Нам, "брошенным" на востоке итак не сладко... Крутимся как можем. Вместо того, чтоб помочь материально, центр только мозги е... 8( По мне твои обзоры просто на высоте программы Топ гиир. Был бы продюссером, со своим каналом, ты бы от меня не ушел. Умопомрачительная видео и звуковая работа! Да и суждение -народное, пацанячее и адекватное. Почитал коменты-90%-дураки, что-ли! Кто про что!... Что за люди! Люди, вы что!

@user-be7wu8eh8e

6 жыл бұрын

storonnikputina идинамойчто

@petrovVasia

6 жыл бұрын

Хуйню не неси

@user-ew1uo5dp4u

6 жыл бұрын

Походу ты и в данный момент "дуешь" )))))

@dane3294431

5 жыл бұрын

storonnikputina сердце слева,руль справа)

Кроун это легенда в Якутии его любят. -50-59 эта машина теплая и мягкая. Зимой многие ставят на прикол свои современные авто, а Кроун катается как ни в чем ни бывало. Уважаю эту машину✌

@Articulation_

2 жыл бұрын

крАун

@user-zr2cx5gj6c

2 жыл бұрын

Короче отсталая средняя Азия и некоторие Якуты ездят на Аллеонах м Премио думая что у ных самые крутые твчки на свете. Много баранов в Яктске.

@basilioblairi6857

Жыл бұрын

У нас на дальнем востоке многие jz ы страдают зимой, не могут стартануть в -30

@55Sergeant55

Жыл бұрын

@@basilioblairi6857 двигатель и не должен запускаться в -30 без подогрева. В Якутии у нас у всех гараж тёплый, он же бар для мужиков, он же личный автосервис. Многие пользуются авточехлом, под ним машина несколько часов стоит тёплая, на автопрогреве, либо электроподогреватель, либо вебасто. Бывает что запускают двигатель осенью и глушат весной. -50 это не сопли морозить в чешках на западе России. 😄

@basilioblairi6857

Жыл бұрын

@@55Sergeant55 тут не настолько суровые температуры, что бы вот это вот всё, гаражи тут обычно либо через квартал, где снегом засыпит так, что толку от гаража не много, либо ветра дикие, вроде-20 -30, а чувствуется как -40, а бывает и -40, там еще веселее Просто много историй видел как маркообразные в такие морозы плохо заводятся, херли там чугуний один, тяжёлый

На счёт багажника, эту машину делали не для того чтоб телемастер телевизоры возил а чтоб бизнесмен дипломат вообще то положил. Вы бизнес класс на бизнес колхоз не натягивайте))

@user-re3fc4cu2k

4 жыл бұрын

Сергей Иванов Так то этот автомобиль проэктировался и использовался в Японии как такси. Отсюда и бардачок-монетница .

@theclunkerfactory923

4 жыл бұрын

@@user-re3fc4cu2k эта модель никогда не использовалась в такси.

@user-re3fc4cu2k

4 жыл бұрын

1% хуйню то не неси

@pfsenses

4 жыл бұрын

@@theclunkerfactory923 была спецверсия для такси. Crown Comfort.

@Mr-eb8th

3 жыл бұрын

Монетница чтоб на платных дорогах закидывать в автомат

Краун это тебе не сраный бмв.

Эти самые "фонарики" габаритов на крыльях не имеют своей лампочки, они отводят свет от основных габаритов через оптоволоконный кабель.

@omarovfilms626

7 жыл бұрын

Именно так!!!

@user-hz7pc3ug4k

6 жыл бұрын

Не всегда. У меня там лампочки, к ним идут обычные проводки от передних блок фар. Кузов 149

@daniilparackhin9689

5 жыл бұрын

СПС не знал теперь буду понтоватся

@user-un5pt3be7j

5 жыл бұрын

Ебнуться.

@sergafanasyev1855

4 жыл бұрын

@@user-hz7pc3ug4k, обычная китайская заменилка, те что шли с завода именно с световодом...

Наконец-то! Уже соскучился по твоим обзорам)

22 года машине а уровень и оснащение пздц. Благодаря таким экземпляром понимаешь, насколько отстаёт автоВАЗ , не тазы , тазы и так старье 90-х в новой оболочке , а именно сама компания автоВАЗ и без помощи зарубежных "друзей" они бы и не создали новую шниву, x-ray, весту... хотя это только дизайн

@rfhhthf

9 жыл бұрын

ездил на крауне 89 так там уже ощущения как на корабле, да и вообще подвести на краунах просто шикарные, кажется что плаваешь, и дороги становятся почти идеальнымию

@alexg5295

9 жыл бұрын

Swaggafox89 ну, ты только сопоставь сколько 22 года назад стоил этот краун и восьмерка и у тебя все встанет на свои места

@user-mo9up5ts1o

9 жыл бұрын

Alex G А ты пока сопоставь сколько стоит 22-х летний Ваз, да и вообще, стоит ли..

@alexg5295

9 жыл бұрын

Лагаретто Сальваторк Любитель металолома, к чему твой текст? Я предложил человеку сравнить цены на новый краун и новый таз в 1993 году, прикинуть среднюю ЗП в РФ на тот момент и сделать определенные выводы.Надеялся, что такие как ты тоже сделают определенные выводы. Но ты ввиду своей упоротости сделать его не смог. Намекаю еще раз, намекаю толсто специально для тебя: в РФ тогда было авто лучше этого крауна- это зил членовоз, но тогда ты его точно не смог бы купить, да и сейчас тоже не сможешь купить

@user-nn5tk3ic4p

9 жыл бұрын

лучше этого крауна- это зил членовоз Давно ездил на зиле-членовозе?

Огонь тачила... 100 лет таких не видел :) последний раз во Владике лет 7-8 назад.

@TheKepocuH

6 жыл бұрын

их по всему дальнему востоку полно до сих пор

@dre9ms

3 жыл бұрын

@@TheKepocuH три года прошло как вы оставили комментарий... Но по сей день такие машины катаются по дальнему востоку

@user-fr4ce6rm9g

3 жыл бұрын

@@dre9ms пройдет еще 20, несколько поколений кредитопомоек сгниет, автоваз так и не научится делать электростеклоподъемники, немцы также будут сыпаться, а во Владике будут раздавать бочком маркообразные

@dre9ms

3 жыл бұрын

@@user-fr4ce6rm9g хеехех :) Именно так

@d313g

2 жыл бұрын

Живу в приморском крае. Каждый 10 призывник или студент гоняет на таком

я недавно продал висту спустя 2 летнего стоялова на заднем дворе, парни приехали его покупать апуели кузов в состоянии на 4 ни чего ни где не загнило, даже в багажнике в котором на протяжении всего стоялова была вода в боковинах и ни чего не происходило, да и вся история этого авто сопровождалась с непристойно шедевральном отношением к эксплутации, ну просто я сам не знаю как этот авто выжил и остался дальше жить, авто прошёл путь от владика до кёнига, респект японцам, а тот что вы там в каком то дворе нашли так он разбит на семь раз, вот и гниёт, я имел очень много отношений с автояпошками и теперь я конечно езжу на немцах, в связи совсей доступностю в кёниг регионе, так что настоящий японец это просто какойто блин киборг который живёт даже после взрыва ядерной бомбы

.....а сзади под стеклом на панели вовсе не Печка и Вовсе не фильтр , а это должно-быть Ионизатор воздуха !!! Академик Тундра - Дважды (((

@MIX-rs5fm

9 жыл бұрын

Это не ионизатор, там под этой решеткой фильтр.

@user-ic8dl1dd1f

9 жыл бұрын

нет там ионизатора. это вытяжка с угольным фильтром и датчиком задымления.

@alexeyalmate4572

9 жыл бұрын

пылесос!

Уже в 92 году люди -японцы делали для себя комфорт.

Какие приятные воспоминания. Я бы и сейчас купил с удовольствием такое авто, не смотря на год выпуска.

14系前期、日本ではクジラ以来の失敗作なんて言われてるけど、俺は結構好きなんだよなぁ・・・。 日本ではまず現役は見れないけど、輸出されて走ってるんだね。 日本に呼び戻したくなるような理想的な個体も残ってるんだろうな・・・。

@user-tt9jz7hx1p

5 жыл бұрын

ХАЛЯ БАЛЯ ХАЛИ ГАЛИ НА БАЗАРЕ

@user-rz7pd7v8

5 жыл бұрын

Я согласен братан

@user-oq7js7pv3v

5 жыл бұрын

Я такая же хуйня

вот смотрю и понимаю ,что юмарок с душком!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!плюс сарказм в сторану японцев! делай тесты обективными

Кто из 2019? Перешёл от Ильдара)) и Костик такой молодой)

@Mr-eb8th

3 жыл бұрын

И юный бентли танк впереди!!!

Академик, я тебя разочарую )) на крыльях не лампочки, а светлячки, и светятся они не лампочками а световодами от головного света и служит для того, чтобы ты сразу видел, что лампочка у тебя перегорела. Вот так вот ;)

@user-hg5rs6jg8w

Жыл бұрын

Всегда думал, что это для того, чтобы водитель в узких улочках видел размеры передней части авто в темноте.

Не сдержался, пошёл на полную версию, козочек смотреть =))))

за КРАУНА лайк не глядя!!!!адын

@user-cv6ue2wt5k

4 жыл бұрын

БАЗАРУ, Базару нет

Респект тебе за обзор именно этой тачки!:)

да... тачка тех времен, когда об продажах заботились инженеры, а не маркетологи...

@acomplicewithlogic7893

5 жыл бұрын

Идеальное выражение

@user-st1lp2xi3e

5 жыл бұрын

ты идиот, уже тогда и всегда машины продавали - маркетологи и менеджеры.

@user-is6sv8om6c

5 жыл бұрын

@@user-st1lp2xi3e продовали может а щас ещё и делают судя по тому одноразовому шроту что ездит по дорогам

@naverbekwellstovstyzhka2273

4 жыл бұрын

ВСЕГДА КИПЯТКОМ ССАЛСЯ ОТ КРОУНОВ , МАРКОВ , НИССАН - ГАЗЕЛЛЕ , ГАЛАНТОВ ... МАШИНЫ , КОТОРЫЕ СТАВИЛИ РАКОМ АМЕРИКАНСКИЕ РАКОЛОВКИ ...

@user-cv6ue2wt5k

4 жыл бұрын

Японцы для себя плохих машин не делают.

23год и это у меня в реках))

большие версии очень нравятся)))))) спасибо!

очкарик в этот раз необъективен в оценках, ставлю минус за видео

На всех японцах задний ход пищит. Я кстати думал так у всех иномарок) За видео лайк

@SuperSharwood

8 жыл бұрын

Зашибись, я даже не знал, что у других машин (не японских) задний ход НЕ пищит!!! На своей 215-ой Калдине давно к этому привык, думал так везде.

@LDimon84

8 жыл бұрын

не у всех... на паджеро такого нет.

@GetToHellOut

7 жыл бұрын

На ВАЗах до 12 года он тоже пищал, потом из-за жалоб убрали. Не нравится это нашим людям.

@mbsprinterclassicandrei8203

6 жыл бұрын

На новых японцах тоже нет пищалки Rеверса

@dencomerss

6 жыл бұрын

Внатуре

Чувствуешь разницу тогда и сейчас. Молодец

Краун шикарный! К правому рулю привыкаешь очень быстро, дискомфорт от этого пропадает после того как приходит осознание того на сколько это великолепный автомобиль для своего времени) К тому же он переплюнет любые кредитомобили за свою стоимость. Однозначно Лайк!

Спасибо, и за это видео. Хоть раз возьмите на обзор гибридный краун.

У всех японцев пикалка есть живу в хабаровске)

@user-nu5gi2jx5l

6 жыл бұрын

Владислав Ковалевский hi

Был такой лимузин, 89 года. В то время когда наши доучивались делать копейки, и начинали выпускать крутые семёрки, и уже аж восьмёрки, японцы спокойно и на века, делали машины для людей. Краун отличался от наших тазов как космический корабль от ведра. К сожалению, обидно за страну нашу великую,. Представьте себе типичного тазовода, который подходит к машине, вставляет ключ, и руль сам выезжает вперёд и вверх , в запрограммированное положение, повернув ключ, машина заводится и приподнимается на пневмоподвеске. С панели на водительской двери весь салон трансформируеся в широкий диван, на котором так удобно вдвоём.

Смотрел длинную версию видео. Ролик очень подробный. очень информативный. Просто класс. Константин продолжай в том же духе. Жирный плюс. Ждем еще марк-2, что-нить из представительский старых ниссанов.

Легенда! В таком состоянии у нас на Востоке, то не найти)))

@dencomerss

6 жыл бұрын

Иван Дулин на западе

Был у меня марк в сотом кузове. Так вот на нем стоят такие же лампочки на крыльях. Вообщем это не совсем лампочки. К ним идет оптиковолокно из самой фары и свет через него рассеивается. И виден этот свет только из салона автомобиля, спереди, даже в полной темноте, ни чего не видно. Сделано, как сказал Костя, это для того, что бы видны были габариты авто.

@PvKtR

5 жыл бұрын

В марке 100 стоит диод, это в 90 кузове оптоволокно

Константин лучший. Привет из 2022, ноябрь.

2024, я стал обладателем этого дирозавра🎉

не канает тебе такие машины обозревать!!!!!!! без обид!!! с Дальнего Востока все меня поймут!!!!!!!!!!

@omarovfilms626

7 жыл бұрын

Согласен! ))

@Kachukudahochu

7 жыл бұрын

дело говоришь

@Juk_tv

7 жыл бұрын

Максим Зу бэхи он тоже не любит , он любит лендровер ,а эту марку далеко не все любят еще та помойка геморная , на вкус и цвет...

@Juk_tv

7 жыл бұрын

Максим Зу так же и я считаю что немцы машины для стошников и это факт ., но салончики у них хорошие😂

@whitewagon9397

6 жыл бұрын

Иркутск! тоже поддерживаю, вообще чушь несет

Про задний ход: это у яппов доп. система безопасности видимо. Двигаешься задним ходом? - будь особенно осторожным! Напоминает пищанием.

Молодец! Подпишусь, надеюсь на старые японские авто еще будут обзоры!

Харизматичный ведущий, отличная речь и юмор, молодец!) А по поводу звукового сигнала при включении задней передачи, так это у всех праворульных машин, да и откидывающийся руль тоже очень часто встречающаяся опция)

Поворотники под левую руку вот это дикость))) До сих пор переключаю правой рукой, хотя и сижу за левым рулем.

@LDimon84

8 жыл бұрын

на большинстве машин с левой стороны поворотники. какая у вас?

@flexo86stas

8 жыл бұрын

+Stuntman Mike я к тому что на праворукой машине они справа. И это удобно.

@LDimon84

8 жыл бұрын

Стас Че конечно удобно, ведь левая рука отвечает за работу коробкой передач...

@ng1392

7 жыл бұрын

Коробка передач автоматическая и за неё не нужно отвечать))

@LDimon84

7 жыл бұрын

Nikolai Gabyshev ага, ее ногой нужно двигать

это не гробик. а ачечник для твоих очечков.как ты мог не увидить

отличное, легкое видео, заходит на ура, так держать!

Костя, респект!! Обожаю JDM !!!

Не поел перцовки! Отписываюсь)))))

У японцев вроде почти на всех легковушках пиликает задний ход) Странно почему авто эксперта это удивило

@user-py3nm3rq2e

5 жыл бұрын

Не на всех, не надо тут...

@sergafanasyev1855

4 жыл бұрын

Я бы сказал на всех ранних Тойотах, не знаю как на свежих...

@user-dz6hy4eb3w

4 жыл бұрын

Это не эксперт

тот случай, когда смотрел обзор так давно, что забыл и смотришь в 2018 как в первый раз

Академег молодоой 😂 👍. В 2024 в рекомендациях

новый краун тож хорош просто супер, парни с дальнего говорят что еслт прям уж совсем денег некуда девать можно заказать сборку с левым рулем на заводу в жапании

@user-gk9mw8hk4x

9 жыл бұрын

Anton Anton живу в сибири. видал нового крауна. крутая тачка!

Забавно, как сейчас помню, про тойоты (и вообще японцев) тех лет говорили так - японцы не особо надежные, потому что в них закладывают срок службы 8 лет, а вот немецкие машины имеют реально запас прочности. Как же все поменялось )))

Тачка супер и состояние реально на 5+ учитывая год!!!! С меня лайк)))))

Костя молодец!!! Классно рассказал, жму руку, подписался

За японский автопром лайк не глядя!!!!!

Кто из 2019?😂

Наличие звокового оповещения о заднем ходе - это круто! У меня не Кроун, но тоже такая фишка есть. Как-то раз помогла не тронуться назад =)

All Test Drive молодцы,снимают видео на телевизионном уровне.

Нормальный чувак. В отличие от этого трепла Жорика реально курит маны перед тем как трындеть на камеру. По крайней мере видно, что СТАРАЕТСЯ. Ну и нету мата, хамства и прочего отторжения. МОЛОДЕЦ.

а можно обе версии позырить?

Не любишь ты японцев. А вот на таких аппаратах и ставили 1GZ, 1G-GZE у меня был с 7M, 3л, ( вроде правильно написал, 20 лет назад это было). И ведь вся эта мощь, надёжность, роскошь, простота и функциональность, была доступна здесь, на Дальнем востоке, за копейки. В 2002 я взял 1989 г, 3л, в отличном состоянии, за 700$.

Вы молодой человек, самый лучший Троль в России!:)

2:45 Назвать сошку маятником, а редуктор машинкой - это зашквар.

За краун Лайк. У меня такой же)

Спасибо! Интересный обзор!

Вот это тачка, Костя давай снимай такие в 2020

Эх - Тундра !!! Те самые , как вы говорите -габариты на крыльях .....это вовсе не Габариты !!! Это заглушки от " Рогов" !!!! То есть японцы иногда вместо "ушей" ставят классическое расположение в JDM зеркал заднего вида -" Рога" .....обычно для тех Японцев , кто так привык ездить в80х

норм аппарат

Состояние ахеренное. Респект хозяину!

Отличный аппарат! У самого было пару маджест)

А нахуй тогда лада? если есть такие тачки за такие деньги, никогда не понимал

@alekseyneznay8668

9 жыл бұрын

***** просто найди живую машину и она будет вставать в 20к максимум

@alekseyneznay8668

9 жыл бұрын

***** во-первых за эти годы на машинах меняли почти всё, во-вторых японцы очень живучие да и запчасти на них не такие дорогие

@AngryMushroom91

9 жыл бұрын

***** Ведерок? Ведерко, это твой таз НОВЫЙ. Изначально. С конвеера.

@KROKKODIL100

9 жыл бұрын

***** из минусов только прожорливость , это по современным мерка бяда был у меня лавр медалист , тоже не хилый диван , комфорта больше чем в 81 марке в год вставал в 12-15 тр , это с маслом , с какимито мелкими ремонтами и заменой колец , вскрыли мотор при пробеге 270 тк , заменили кольца и маслосьёмные колпачки , КВ и вкладыши в допуске по размеру , на гильзах виден хон

@AngryMushroom91

9 жыл бұрын

KROKKODIL100 да фигня эта прожорливость... У меня мотор на Кресте вскрывали на 380 тысячах. Хон такой, как будто только сделали. Вскрывали потому, что пробило прокладку ГБЦ. Замена прокладки + замена колпачков + ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ притирка клапанов + раскоксовка (регламентная) обошлось в 10 тысяч с материалами. За 5 лет - это единственный ремонт. Не считая ремонта подвески, которую я сам же и угандошил, улетев в поле. Итого - за 5 лет - 80 тысяч рублей. Минусуем отсюда ВСЮ подвеску + ремонт (мой косяк, в счет не берем. При покупке была в идеале) - получаем 30тысяч. За 5 лет. То есть - стартер (менял сам - там фигня) 12000р, прокладка ГБЦ+МСК+притирка клапанов+раскоксовка 10000р, вяскомуфта + всякая хрень ещё тысяч на 8. Да я блять МЕЧТАЛ о таких "капиталках",когда владел нашей НООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООВОЙ девяткой.... кстати - улетел бы я тогда в поле на девятке - сейчас бы тут не писал.

Ах ! Как светится лицо Академика из питера при обзоре этой душевной машины JDM))))) Ах-ах-ах А у на все такие .....С любовью с Дальнего востока !!

машина-мечта после такого обзора захотел еще сильнее

кто из 2017?))

Прошерстил весь плейлист на канале и нету маркообразных.

@omarovfilms626

7 жыл бұрын

Он не любит японский автопром ))

@TomskikhAA

7 жыл бұрын

Максим Зу восток может сказать то же самое про прули. Для запада этот крауняка в редчайшем состоянии, владелец брал авто для себя. Прули на западе либо отжатые, либо в самых деревянных комплектах (как этот крауняка). То же самое у нас с европейцами. Да и сравнивать Тойоту собранную в Турции или России, с прулей, тоже будет не совсем верно. Комплектации другие, поставщики другие, требования на рынке другие. На востоке можно взять прулях и ездить на нем хоть десять лет и что примечательно, он не будет просить денег на сервис. да и на техрегламент обычно забивают (,кроме масла и фильтров)но машина будет ездить и радоввть. У меня и левый и правый руль. Леворукая диллерская, пруля с востока. То на первую раз в 15 тысяч и стоит с 12 тысяч. На второй каждые 10 (стараюсь) но масло (синтетика) и фильтра обходятся от силы в 4 тысячи. А для нищей России это актуально.

Коштяк лайк за обзор!!!Сними если не в падлу обзор на Toyotу Black box!!!

У меня такой же 95 года ,v8 3 литровый ,сегодня только купил

это далеко не топовый седан даже на тот год

@omarovfilms626

7 жыл бұрын

Это практический самый простой по комплектации 141 ...

Очкарик ты был так молод, так красив!) Но и сейчас ты не промах) 2к16)

@yurban26RUS

7 жыл бұрын

Пахнет европизмом)

@user-yc5bg5wn9u

7 жыл бұрын

Юрий Медведь ))))

@steamsongbird

7 жыл бұрын

привет из 2017)

@user-yc5bg5wn9u

7 жыл бұрын

Александр Козырев Здарова!))

габариты должно быть видно ночью когда не видишь их изза темноты. Там специальные лампочки стоят чтобы днем и ночью в полной темноте не слепить

когда то давно у дяди был такой экземпляр. невероятно мягкая подвеска всегда вызывала морскую болезнь как только садишься в салон) шок-мобиль

Мог бы поуважительнее отнестись к машине, которая в свое время была лучшей!

@mitrich6785

4 жыл бұрын

Она и щас огонь за свои деньги

Мы по сей день ничего подобного сделать не можем. Страна ептель

Зачетная машина! Почему сейчас так не делают

Всем привет! По поводу руля хочу добавить....когда ключ из замка вынаеш, он откидывается.))) и еше, там слева есть кнопка, чтобы заблокировать эту функцию! У меня лично EXIV 92 года.....Уважаю японские машины 80х-90х годов! Хотя живу в самой западной части России......

Машина опережала свое время лет на 10 ! А вы придераетесь к каким-то мелочам! Большинству бизнес-седанов нашего времени далеко до такого уровня!!! И это машина 92 года и не ТОПОВОЙ комплектации! Вообщем ВАМ большой минус, отписываюсь!

@Richeswer

9 жыл бұрын

шаришь

@russvetden9342

8 жыл бұрын

+Ярослав Вшивков кстати насчет того что заднее сиденье не складывается. Вы хотите сказать что в начале 90-х у всех бизнес седанов оно складывалось? Что за чушь. Такая тема совсем недавно стала популярна. Про комфорт задних пассажиров тоже чушь, там места дофига. ДИЗЛАЙК

@denisufimcev9380

8 жыл бұрын

+Russvet Den Этот идиот сравнивает краун с современными авто..... Мне кажется машина старше говорящей головы...

@T.T.N.

7 жыл бұрын

нахуй она нужна! она с правым рулем! в каком месте она опережает своё время!? все,что там есть,есть и на других марках этого года!

@user-xr1ge4rg9h

7 жыл бұрын

Ты реально конченый, во всех? Чет я не видел в жигулях холодильника и раздельного климат контроля

КОСТЯН РЕСПЕКТ ТЕБЕ!!!!! ТЫ ПЕРВЫЙ, ПРОСТО ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО, ВЛАДЕЮ СИЕ АППАРАТОМ ЭТО КРУТО!!!!!!

@russvetden9342

8 жыл бұрын

+АЛЕКСЕЙ НЭО да он обосрал твой аппарат если что.

@neo66671

8 жыл бұрын

+Russvet Den НЕ МОЙ А ТОГО ХОЗЯИНА НАЕЗДНИКА,ОН РЕАЛЬНО УШАТАНЫЙ,А Я СВОЙ ОБСЛУЖИВАЮ И РЕМОНТИРУЮ ВОВРЕМЯ.

@russvetden9342

8 жыл бұрын

да вроде не сильно он ушатан. по крайней мере к салону и багажнику какие претензии?

@neo66671

8 жыл бұрын

+Russvet Den ОКЕЙ,ДАЖЕ РУЧКА КПП ЗАДРОЧЕНА,ТЫ ПРОСТО МОЕГО НЕ ВИДЕЛ КАКОЙ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ,ЕСЛИ ЧЕЛ ПОКУПАЕТ ЕГО ЧИСТО НА ЗИМУ ТО ЭТО УЖЕ ЧЕГО ТО ЗНАЧИТ.

@russvetden9342

8 жыл бұрын

+АЛЕКСЕЙ НЭО ок. на этом и закончим наш спор) у меня кстати тоже тойота праворулька

Традиционно , уже во второй раз_) перехожу на длинную версию_) Там фану больше_)

моему 18 лет,двигло обновил.Мэрсы отдыхают!

Автомобиль легендарный! Обзор не удачный! Любой сарказм в отношении конструкции этого автомобиля вызывает снисходительную улыбку в отношении автора. Первый раз поставил Вашему обзору дизлайк.

@LDimon84

8 жыл бұрын

занятно что запилили раму и двойной поперечный рычаг... я бы КРАУН ВИКТОРИЮ в таком случае выбрал, с рулем не в бардачке и огромным диваном

Отличный маркетинговый ход с двумя видео))))))) держи два лайка))))

2022г. Охрененно. Как Николая дроздова посмотрел

был у меня кроун в 143 кузове. лучшая поповозка! и безопасная рама спасает жизни

Есть мнение -что для внутреннего рынка японцы делали лучше автомобили чем для внешнего.С большим количеством опций и качеством отделки.

@aviuse

8 жыл бұрын

японцы в обобщении наверное самая честная нация, то что собрано у них, это очень близко к идеалу. без наебалова. а у нас рабочий маастера наебал, мастер инженера, тот начальника цеха и ОТК, с горем пополам отдали диллеру, который потом наебет покупателя. какого тут качества ждать?