Живу совсем рядом с заводом БАЗ. Был свидетелем его упадка и разрушения.. Было очень больно ходить по развалинам огромного когда-то завода выпускавшего уникальные шасси и амфибии. Безмерно рад возрождению завода!!! И техника классная!!! Удачи ребятам!!

@kelsharok8512

11 ай бұрын

Работал на заводе этом, половина территории так же разруха была 3 года назад))

@evgenygolovlev9579

11 ай бұрын

возродился китайский феникс?

@user-ww3wn6gn7x

11 ай бұрын

@@evgenygolovlev9579 нет мудак..это отечественный грузовик

@user-fj6tj7dv3x

11 ай бұрын

​@@kelsharok8512 на другом заводе собирать будут

@dinamos32

11 ай бұрын

Даже снимают не в бр

Ребята в Брянске сидели тихо тихо и опачки, выпустили крутой грузовик вездеход!!! Лайк парням)))

@user-rx3sd3ih6d

11 ай бұрын

Они просто раньше продукцию на оборонку гнали, а тут рыночек освободился, не камазом и Уралом единый.

@user-vn9mo7uy2h

11 ай бұрын

Так они никогда тихо не сидели, они тягачи для С-400 и прочих военных нужд делали и специальную гражданскую тоже А сейчас мировые бренды ушли с российского рынка и к ним поступил заказ на разработку гражданских тягачей повышенной проходимости.

@user-bk9mc7yl9u

11 ай бұрын

Нет Антон, ты не прав, этот завод достаточно давно выпускает большие и очень большие грузовики-вездеходы.

@malicesgossips

11 ай бұрын

Это питерская разработка, а не брянская. Завод в Брянске давно банкрот и сам уже давно ничего не разрабатывает, его продали Алмаз-Антею, чтобы было хотя бы на чем ПВО возить. И уже АА начал разработки, которые потом на БАЗе делать будут.

@user-vn9mo7uy2h

11 ай бұрын

@@malicesgossips Да ты что? А на каких тягочах "Искандеры" устанавливают?

Желаю данному проекту следующее...Первое: Пусть вам просто не мешают работать ))) В нашей стране, этого достаточно!... Допиливаите изделие. Второе: Не теряйте связи с людьми (потребителями продукции)!!!... Только при мощнейшей обратной связи, получиться легенда!!! Светлого будущего!

@AndreiDobr

3 ай бұрын

Самая позорная страна, рабы)

Прекрасная презентация - успех, всех, кто над этим работал. Снимаю шляпу перед авторами такого брутального дизайна. Уважаю своих коллег по цеху ( сам бывший дизайнер из отдела кабин НТЦ КАМАЗ), со светлой завистью завидую, что вы дожили до такого заказа, который дал вам полную возможность проявить свой прорыв в автодизайне, не оглядываясь на существующих мэтров дизайна и их стиль. Действительно независимый дизайн. Тем более, уважаю представителей руководства БАЗ, которые не пошли на поводу у так называемых управляющих менеджеров, предлагающих быстрее купить чужую кабину, чем сделать свою . Данную работу должен по достоинству отметить Союз дизайнеров России, как блестящий прорыв, а отечественные журналисты сами проявить. инициативу в распространении рекламы о данных шагах автопрома, если он хочет достойно держаться на мировом рынке. P/S. Не ругайте художника, его каждый прохожий может обидеть.

@ruslanlatypov9879

4 ай бұрын

Кабина очень напоминает Скания

@arthurclark7353

4 ай бұрын

Чем ты занимался в отделе дизайна камаза, если он 100 один и тот же вид имеет?

@user-op6cf6ee2x

4 ай бұрын

Рама не жидковата? Ився в дырках. Задние крылья надо отпустить до предела

@user-wd2qf8wk3v

3 ай бұрын

​​​@@user-op6cf6ee2xЕсли отверстия сделаны в малонагруженных местах, это уменьшит вес, но незначительно уменьшит прочность. В итоге увеличится удельная прочность, т. е. прочность на единицу веса. Я думаю там отверстия насверлены от балды. Ведь это проектный образец. На серийке этого не будет.

@user-dh5ev9lw9o

3 ай бұрын

Да ребята, делайте, пробуйте, улучшайте ДАЙ БОГ!

Дизайн брички отличный! Кабина класс! Брянскому заводу респект и всяческого процветания!🤝🏻

@Games_ldd

11 ай бұрын

Ну насчет дизайна, жаль своего придумать не могли

@user-ns8el4ls1g

11 ай бұрын

@@Games_ldd вы, видимо, в авто-теме новичок. Понятие "свой" в авто-сфере отсутствует уже давно. Лет так 50 точно. Точнее, практика заимствований есть лет 50 точно. И это я про крупных автопроизводителей. Про практику переманивания дизайнеров вообще молчу. У китайцев сейчас трудятся итальянцы, к стати. Плюс сейчас в дизайне, как и в автосфере в целом, решают маркетинг и фокус группы. БАЗ всё верно сделали!

@ostryi

11 ай бұрын

@@user-ns8el4ls1g да даже будучи опытным в авто-теме хочется сказать что украли, но потом оглядываешься вокруг и охереваешь

@user-dm1oe4ug5x

11 ай бұрын

Выпустят три драндулета,потом все про них забудут.

@slavaviktorov6053

11 ай бұрын

@@Games_ldd свое разрабатывать десятки лет, еще и не разработают. Надо либо в наглую копировать и ставить копирование на поток, либо пользоваться плодами тех кто уже все скопировал до нас.

За техническую часть вообще ничего не могу сказать, но внешка прям огонь! Напомнило машину из "универсального солдата". Ребятам успехов в реализации, Косте огромное спасибо в освещении подобных проектов. Это действительно очень интересно, продолжай дальше знакомить свою аудиторию с такими штуками!

@alexshmeter1549

11 ай бұрын

А техническая часть из военной растёт, явно :) БАЗ же. Шасси для "Точки", "Осы" и т.п. делали/делают они же.

@1971EFN

11 ай бұрын

Из кабины выходят Ван-Дамм и Лундгрен.😃

@wap7v

11 ай бұрын

Внешка ляяяяя, весь мир обдрочится, красив собака, а если сделать гражданский да в хроме, америкосы будут его хотеть во влажных фантазиях

@RuS-td3vu

11 ай бұрын

​@@1971EFN ...под кабиной - педали крутят, оба!😂

@me_xd6815

11 ай бұрын

@@alexshmeter1549 там абсолютно другая подвеска

Мужики инженеры, заводчане вы- Красавчики👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊Творите, создавайте, производите, чтобы все работало и радовало нас, людей простых🎉🎉🎉

@vasilysorokin2710

2 ай бұрын

Мужики вы маладцы продолжайте

мы в арктике работали на стареньком БаЗ'е. двигатель евро 0, жрал любую соляру, дымил как паровоз и это было для него нормой. независимая подвеска меня впечатлила и уже тогда мечтал такое увидеть на наших камазах.

Огроменное спасибо за такой обзор! БАЗовцы точно красавцы что через платформу АкадемеГа решились представлять свой продукт! Константин с удовольствием кайфанул сам и нам передал позитивный настрой. Огромной удачи и сил создателям данного семейства грузовиков, лично я теперь буду чуть более пристально следить за судьбой проекта!

Блин, ну выглядит действительно очень красиво, круто, мощно, современно, технологично! Гордость берёт за этот отечественный продукт!

От себя хочу сказать машина действительно мужская огромное спасибо заводу за этот проект. И хотелось бы чтоб они выпустили такие же грузовики для дальнобойщиков и вся страна восхищалась этим!!!

@user-bn7rf8ct2u

4 ай бұрын

И для Севера

@oleg1701

3 ай бұрын

Для дальнобоя это просто ужас дикий, сам садись на этот трактор

@andrewkhvaloff6775

3 ай бұрын

машина мужская , это как ? по каким критериям - комфорт , так сравните с тем же вольво , или же удобство - посмотрите на татру или ман. видимо понял вашу идею - дизайн от кирпичного завода !!! это да !!! - это наше все !!!

@Prizrak96

3 ай бұрын

@@andrewkhvaloff6775у машины есть еще цена и эксплуатационные расходы. Даже при интенсивном развитии эти машины еще лет 10 будут существенно уступать, но когда то ж надо начинать… А Вольвы и Маны можно забыть лет на 20…

@user-ow6eu1dj1v

3 ай бұрын

​@@andrewkhvaloff6775да не гунди ! Нормальный вид.

Костя для отечественного автопрома делает больше чем официальные СМИ. Моё уважение, спасибо что рассказываешь про достижения Российской автомобильной промышленности! Надеюсь, мы будем больше и чаще видеть Наши разработки. А отдельный респект парням с БАЗа, вы огромные молодцы, так держать!)

@Ovsepyan28

11 ай бұрын

Парень, ты так говоришь как будто он на благотворительной основе рассказывает)))

@user-pz3og2hc5z

11 ай бұрын

@@Ovsepyan28 он блогер. Это его работа. СМИ работает по другому принципу. Они з/п получают и за это должны найти материал. О чем "пишут" наши сми...я даже сейчас не хочу вспоминать.

@Use_2024

11 ай бұрын

Ещё канал есть Константин про, там тоже много интересного

@BorisBlade38

11 ай бұрын

Ждём магистральную версию с 500+ р тесты с двадцатой по култуку☝️

@rimdick

11 ай бұрын

Что он делает больше? Создаёт КамАЗы? Пишет программы для борта? Делать чертежи и модели? Ничего.

Никогда не увлекался грузовиками, но здесь было не только интересно, но и приятно посмотреть! Обязательно нужно собрать фокус-группу из пары сотен дальнобойщиков со стажем с разных седельных тягачей, дотошно собрать с них обратную связь и исправить косяки/внести изменения/улучшения и отправить в серийное производство! Ребята, вы крассавчики! Удачи Вам с реализацией этого проекта!

@mab784

11 ай бұрын

В какую серию?Это такая же армата,парадный танк.

@user-km5ct6ss1z

11 ай бұрын

Актёров сериала дальнобойщики собери для, сказочник, они уж точно скажут о его плюсах

@user-es3xu3pj6v

11 ай бұрын

@@mab784 у нас других танков больше, чем у любой другой страны. На Армате свет клином не сошёлся. Это новая перспективная модель, задел на будущее.

@mab784

11 ай бұрын

@@user-es3xu3pj6v Будущее уже прошло 11 лет назад,проснись ты серишь.

@mab784

11 ай бұрын

@@user-es3xu3pj6v У нас и рогаток больше чем пулемётов в нато и что это даёт?Когда же вы одноклеточные уже проснётесь?

Я Таджик безумно рад за братьев Русских что наконец-то все свае, давно надо было сделать эту красоту. УДАЧИ ВАМ БРАТЬЯ СТАРШИЙ

@user-iq5cz7qr8g

4 ай бұрын

😂😂😂

@ingspektr6511

4 ай бұрын

Спасибо, и вам всего наилучшего.

@ivanliaz

4 ай бұрын

не пройдёт и пяти лет - будем опять одной страной.

@333croc

4 ай бұрын

А я молдаванин, подписываюсь под каждым твоим словом, брат!!! Горжусь так, словно сам всё сделал! :)) Давайте, старшие братья, удачи, терпения и трудолюбия! И всё у нас получится!!!

@Gfyugji

4 ай бұрын

Если АвтоВАЗ состоит из импортного производства, про грузовики вообще молчу, - в РФ даже гвозди идут из заграницы.

Очень хочу увидеть как тут в Германии два мажика на стройке этим БАЗом какой-нибудь Унимог или MAN из грязи вытягивали, посему успехов и заказов вашему проэкту !

@valintsinbatuev8877

5 ай бұрын

не увидешь не збудется и я рад пусть каждый делае что умеет русские умеют пиз....

@user-xc2ep8hk3t

4 ай бұрын

@@valintsinbatuev8877 Ну это ты загнул... куда нам в этом ремесле... краина пальму первенства держит...

@enich_5564

3 ай бұрын

Такое гамно в европу не пропустят.

Смотрю и ком подкатывает , ну наконец то! Ну ведь можем,умеем! Гордость переполняет! Я надеюсь, очень надеюсь и верю,что всё это , только начало! Заводу и людям, работающим на нём, жму руку!

@user-sh3gh4rw4o

21 күн бұрын

Это мечта в серии не будет

процветания заводу, конструкторам, производителям, а главное пусть все разработки идут в серию!!!

Е-нева, БАЗ... Спасибо за то, что освещаешь отечественные наработки! Дай бог, чтобы у ребят все получилось

@leonovilya918

11 ай бұрын

Газпром спонсирует, поэтому получится, не волнуйтесь 😂

@user-ho8jd2zp4r

11 ай бұрын

Так уже вроде получилось. Оборонка одобрила.

@user-ho8jd2zp4r

11 ай бұрын

@@leonovilya918 плачь из Тушино даже на автокаканалах.

@zzabolazza635

11 ай бұрын

Ждем Е-БАЗ

@user-nm3ey5xk5t

11 ай бұрын

@@user-wo1sh4xt9e а у вас че по достижениям ?

молодцы мужики что такой завод возродили респект и уважение вам

Кабина прям должна быть больше/ длиннее, ещё бы сделать чтобы водитель между сидений мог стоять в полный рост. Такая ходовая наверно должна быть оочень надёжной . А так молодцы, создателям не надо спешить,а сделать реально хорошую машину,с хорошим соотношением цена-качество

Было приятно посмотреть, главное чтоб баз пошел в серию и нас приятно удивил, что мы тоже можем , всем спасибо кто участвовал в этом проекте не только конструкторам но и обычным слесарям!!!!

@raziebay155

11 ай бұрын

Как с электроУралом?

@user-hf2uj7do3t

11 ай бұрын

А необычным слесарям - не спасибо?

Чудо какое! И дизайнеры поработали, и инженеры! Видно что продумывали всякие мелочи и суровую эксплуатацию. БАЗ так держать! Константину спасибо что рассказывает о таких вещах!

@user-go2fl2vh8e

11 ай бұрын

Кому эти тягачи нужны, когда есть МАЗ. К тому же в БрНР наладить производство не реально.

@kotleta_s_pyreshkoy1550

11 ай бұрын

нет, чтобы дороги делать, так они тягачи на военной платформе делают, чтобы для "суровой эксплуатации" в "суровой россии" по "суровым выбоинам и говну" свои грузы возить 👍

@_slsssks_

11 ай бұрын

@@kotleta_s_pyreshkoy1550 дк его сделали для военной эксплуатации а для гражданского использования будут другие комплектации если гражданка вообще будет.

@freekitchen7564

11 ай бұрын

​@@user-go2fl2vh8e для конкуренции нужны! а когда есть конкуренты, то и цена обдуманная и за качество переживают...

@autogermanydanila

11 ай бұрын

Лайк 👍 👍 👍

Грузовик выглядит так как будто это машина из кино взяли, вся квадратная, с острыми углами смотрится классно

Класс молодцы,могут же когда захотят,очень рад за Брянский завод и людей которые работают инженерами и конструкторами,так держать!!!

Никогда б не подумал, что буду с таким интересом смотреть обзор тягача. Академик тащит.

Если это действительно будет производиться у нас и на полностью наших запчастях, то я восхищён!

@BzdashekZaperdeckiy

11 ай бұрын

Не будет.

@user-pw7uk6um8y

11 ай бұрын

1000км до капиталки😅

@homatika6630

11 ай бұрын

@@user-pw7uk6um8y Мечтай

@lars7003

11 ай бұрын

Андроид 11))... Все отечественное)))

@homatika6630

11 ай бұрын

@@lars7003 Это вообще мелочь 🙂

Бывал в северных регионах, там техника не всегда новая и пригодная работает. Думаю что с хорошим лизинговым предложением этот тягач будет хитом. А там потребность в надежной технике зашкаливает. Удачи заводу и уважение инженерам👍

@palya1991032

3 ай бұрын

главное чтобы это было надежным в итоге, а не как всё отечественное)

Это же офигенно! Грузовик выглядит просто пушка!!

@Joprsst

11 ай бұрын

Камаз некоторый выглядит получше, а некоторые решения сомнительны, нахер понижайка 1:2? ни богу, ни черту. можно ли доверять брянскому заводу, который двадцать лет назад умер? у людей опыт в разработках промтехники примерно с азовским морем совпадает.

@user-rb3bo4ml4q

10 ай бұрын

КамАЗ Давай До свидания

@user-sw9zk8kn4y

10 ай бұрын

@@Joprsst впервые слышу что бы завод БАЗ двадцать лет назад умер, 36 лет прожил рядышком и всегда видел как они испытывали новые тягачи для заказчиков, а поставляли они их в более чем 20 стран мира, в конце нулевых, так как завод состоял на балансе города, губернатор с мэром пытались реорганизовать под выпуск гражданских автомобилей, Москва дала обоим по шапке, один на 2 года присел, второго до сих пор мурыжат, сейчас завод загружен под завязку, а эта поделка видно что исполнена коряво, как прототип, и на заводе БАЗ производиться не будет, для него, на сколько я слышал, готовят завод оставленный "западными партнерами", где-то на востоке страны!

@user-zt1yf5bi5r

10 ай бұрын

На Урал похож.Кроме подвески,шасси один в один.

@user-zt1yf5bi5r

10 ай бұрын

@@Joprsst Похоже проходимцы с других отечественных автозаводов в Брянске обосновались.По шасси даже видно каких.

Красавчики!!! Тот случай, когда не просто не стыдно за отечественный продукт, а появляется надежда на светлое будущее!!! Браво, стиль - луноход космический🚀 Костя спасибо за труд!)

@danielbano859

10 ай бұрын

Молодець , академік ти наш бандерівський шпіон . Все нам показав ! Побільше таких відсіків

@sgt_hartman

10 ай бұрын

​@@danielbano859 это все было секретом только для рагулей😂 Может про автоваз, камаз и газ тоже из видосиков узнаете?😂

@user-yn3ut6lj3v

10 ай бұрын

Какие наивные дураки тут собрались. Это же обычное говно,каким был и есть КРАЗ

@Timi.81

10 ай бұрын

​@@danielbano859признаешь что вы вошь бандеровская и вас давить нужно салорейх скоро прикурит

@AnnaGoFish

10 ай бұрын

какое может быть на росии "светлое будущее"? 😂

Вообще огонь! Мои поздравления всем причастным, удачи и заказов.

С удовольствием посмотрел ролик. Горд за то что не растерян потенциал и инженера. Вопрос в том как инженера будут бороться с менеджерами при, как говорится удешевлении. Этот этап самый сложный и важный. Заменят ли какие-то детали на китай или будут ставить изначально качественную продукцию, желательно отечественную. Я не против китайской продукции, вопрос о экономики страны и внутрирыночной сферы производства. Это важно для возрождения отросли и появления новых.

Получился настоящий CyberTruck. Я так понимаю, дизайнеры уже из нового поколения)) Ну и классно, главное - платите им достойную зарплату. Чтобы не разбегались. Костя, ждём офф-роуд выпуск на серийном образце.

@user-wn1st6qk4i

11 ай бұрын

Прямо с языка снял.. Как выйдет серийный - ждём тест-драйв на offroad

@mablungtroll3454

11 ай бұрын

Кибертрак нацелен на убирание человека от управления автомобилем а это просто очередной автомобиль

@hitry_dmitry

11 ай бұрын

@@mablungtroll3454 Кибертрак - это отсылка к стилю "Киберпанк". Роботы ни при чем)

@mablungtroll3454

11 ай бұрын

@@hitry_dmitry внешняя форма это же только часть, для меня кибертрак это ещё и начинка. Папуасы с одного острова пытались делать из соломы самолёт, после того как его увидели но это не делало конструкцию из соломы самолётом.

@nightwing569

11 ай бұрын

@@mablungtroll3454 А то что грузовик из будущего обязательно должен быть только электро просто чье то личное мнение)))

Спасибо Брянцам за шаг вперед в отечественном машиностроении! Пламенный привет из СПБ🤝 Костя как всегда держишь марку👍

@user-gy7bs7tj6f

11 ай бұрын

Это БАЗА 💪😬

@user-xw5pt5km7y

11 ай бұрын

@@user-wg8qf1ly2v ты бы лучше не пиздел тут за отечественный автопром

@Lynx_sc

11 ай бұрын

​@@user-wg8qf1ly2v у тебя вообще ничего не производят😊

@mad-electrician

11 ай бұрын

Брянцам нужно бы изучать свои бомбоубежища )))))

@Lynx_sc

11 ай бұрын

@@mad-electrician спросить забыли

Огромная радость от увиденного! СОЗИДАНИЕ стоит во главе угла нашего народа - предмет гордости и величия. Будем ждать серию, а там, глядишь, и всё станет на свои места...

Как же я хочу и даже мечтаю, чтобы у нас производили всё. Свои разработки, по лицензии, всё подряд. Чтобы были рабочие места. Чтобы была развитая экономика. Чтобы за любимую страну можно было гордиться. Константин очень порадовал что протестировал брянскую технику. Живу близко с БАЗ. Красавчики. Надеюсь что будут обеспечивать нас качественной техникой. Надо чтобы Константин ещё БМЗ посетил. Да и остальные наши заводы. 💪😁👍

@user-rv2rr9il2h

10 ай бұрын

Ты попутал мешок, производят на дядю, а ты только зарплату получаешь. . И пока на БАЗ мы не увидели локализацию..увидели очередной птздешь академика, за бабки готового жопу продать, а производств и данных не увидели..

Желаю БАЗ быстрее выпустить этот грузовик в серию. Это очень крутой проект. И Костя. Ты не уйдешь от обзора на Атом. Мы все очень ждем видео с обзором на Атом. Все же очень серьезный конкурент Еневы.

@timtim2887

11 ай бұрын

И в чем смысл , в его тоннаже конкурент остаётся камаз , а этого гиганты он никогда не одолеет

@kokobrais

11 ай бұрын

Атом уже проявил себя,в фильме "Живая сталь"!

@SMIRNO7

11 ай бұрын

@@timtim2887 внедорожье

Академик, красавчик! 👍 Пока другие автоблогеры переключились на китайский автопром, а в грузовом сегменте на Фавы да Шахманы, он выбрал действительно то, что заслуживает особого интереса. А учитывая специфику БАЗА в изготовлении автомобилей для специальных служб и особо тяжёлых условий эксплуатации, пойдя в серию этот грузовик может стать просто мега популярен.

@LL1Hyp

11 ай бұрын

Фавы и шахманы продаются тысячами каждый месяц, а это пока всего лишь концепт, который не факт что доживет до прооизводства

@user-yn7jv6ct6y

11 ай бұрын

@@LL1Hyp Ну если этот автомобиль Баз доведут дело до конца (проведя все необходимые испытания и доводку техники до ума) и пустят в серию в том виде в котором он предполагается, то он тоже будет продаваться сотнями. Ну или продаваться таким количеством какое будет предприятие произвести по максимуму.

@LL1Hyp

11 ай бұрын

@@user-yn7jv6ct6y если будет ломучим говном и с ценником камаза то все будут брать китайцев. За свои кровные отечественный автопром с двойным ценником мало кому интересен

@user-ox5ny2ye2m

11 ай бұрын

@@user-yn7jv6ct6y ты забыл что у нас коррупция 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

По увиденному. Для прототипа не плохо. Но до серии ещё пилить и пилить. И самое первое что надо пилить, так это управление раздаткой, ребят ну сделайте как делают во всех странах мира управление на рычаге лепестками, повышенный пониженный ряд, ну нафига тот тумблер на панеле, это же нифига не удобно. Второе очень серьезно надо поработать над шумоизоляцией, при заведеном моторе коментатора еле слышно, ну неудобно в наушниках ездить. Третье вибрации тоже не мало важный аспект, а вибрации судя по камере закрепленной на передней панели не малые и надо что то с этим делать. Ну и четвертое подвеска, скажу честно, никогда на пружинной подвеске на грузовиках не ездил поэтому судить на сколько большой груз они способны держать не буду, но если у джипов пружины садяться примерно за 100 000 км, то 100 000 км. для грузовика это ни о чем, не охота как то каждые 100 000 менять пружины, да где то в тайге, тундре на полном бездорожье они думаю будут оправданы не спорю, но на более менее чем то таком что уже можно назвать дорогой пневмо будет на много оправданней в эксплуатации, в простой повседневной жизни.

Давайте ребята! Восстанавливайте все! Спасибо Академик🤝

Можно сделать развал?) Ждём стенс-проект на БАЗЕ!)

@onigirireview482

11 ай бұрын

На базе БАЗа)

@user-rx3sd3ih6d

11 ай бұрын

@@onigirireview482 это база.

@onotollewasserchild9793

11 ай бұрын

Вон запаска уже плоско вообще лежит

Когда Костя выпустит свой АЗА? АЗА-Автомобильный Завод Академика

@daukapower8524

11 ай бұрын

Будет выпускать ультратанки

@Samurai-fh7kn

11 ай бұрын

​@@daukapower8524 антигелики

@aleksandrovvs

11 ай бұрын

@@Samurai-fh7kn модель 3А (три а). Но читать все будут: "азаза". ))))

@suspenseorigin5542

11 ай бұрын

ЯщерМоторс

@LevengoodScorpion

11 ай бұрын

АЗЯ - Автомобильный Завод Ящера

Хороший аппарат получился, главное чтобы до серии дошёл, естественно с улучшением,но никак не ухудшением!

Приятно радует... Главное ,что бы разработчики работали конструктивно и далее с рабочим автомобилем!что бы на местах учитывали нужные доработки,тогда и пойдет дело!

@user-vf3ue9lu2w

6 ай бұрын

Вряд-ли..!! Не разгоняясь и без гололёда морды поразбивают..!! Критики боятся советы..?? . Зачеркивают..!! Кто-то прорек, что духу хватит на 3--8- штучек..угробить ДЕНЬГИ НАРОДА РФ и под плинтус..!!! А ведь так хочется Гордиться Достижениями Родной Брянщины..!!. И ...ту заводскую проходную...для Меня это БМЗ... Потому и хочется чтобы в эту Радость и Гордость Брянщины оказал огромное Содействие и БМЗ..!!!. Качественные Дизеля для , паровозов..!! Корабей..!! И Подводных лодок и содействие в СССР с заводом Малышева.... Сварганить СУпер Надёжные Дизеля для грузовиков и Больших и Маханьких и БРДМ..!!??. Рабочий Коллектив Окрепнет и увеличится на заводах Родной Брянщины..!!! Или кто-то из Земляков против Идей..!! . Того КТО работал и на БМЗ и в лесах и Курортном озеленение Кисловодск..и немного офицером РДБ... Техника не должна быть Унифицированна как узргм Ф-1... Выпускать такие Амати. Полезные и Поганени и Колхозникам..!!!

Отечественный тягач должен представлять отечественный Никита)))

@uran_

11 ай бұрын

😁👍

@TOLOBAIKIN

11 ай бұрын

Который везде побритый?

@rvdyache

11 ай бұрын

@@TOLOBAIKIN который радиаторы показывает.

@Sheesh.

11 ай бұрын

При словах отчественный именно Никита и представляется)

@user-dm6ht4fi7t

11 ай бұрын

Да да да, народ, я тоде сразу понял, о ком речь))) Никита ваще лучший)

Очень надеюсь проект превратится в серийку. Выглядит великолепно. Звучит отлично. Успехов вам .

@mad-electrician

11 ай бұрын

не превратится, шторм шадоу не даст соврать)))

@kadzitsuyurei631

11 ай бұрын

@@mad-electrician похрюкай еще))))) И смотри шоб КрАЗ окончательно не сдох от перемог (или зради)

@nick_kovalsky

11 ай бұрын

Не превратится, и не надейся. Забыл, где живешь?

@user-jb9tw5sw1r

11 ай бұрын

Если не о делится в бнр

@user-zi9qz9fe6h

11 ай бұрын

@@mad-electrician подавись им, собака :)

ПРИВЕТ КАНАЛ И ЕГО ЭРУДИРОВАНЫЙ ВЕДУЩИЙ !!!,КАКАЯ КРАСИВАЯ И СОВРЕМЕННАЯ МАШИНА !,КАБИНА И ХОДОВАЯ ПРОСТО ОГОНЬ !,МОЖНО В ПОНЫЙ РОСТ СТОЯТЬ В КАБИНЕ С ЗАПАСОМ !!!,БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ БРЯНСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ И МЕХАНИКИ !!!,ДАЙ БОГ БРЯНСКОМУ ЗАВОДУ И ЕГО КОЛЛЕКТИВУ ДОЛГИХ ЛЕТ !!!

Бля , наконец то наш тягач , сам работаю на большегрузе , ничего так аппарат, лайк однозначно, бля честно сказать были бы деньги , я бы первый стоял в очереди за нашим 💪👍

БАЗара нет, отличный аппарат, желаю чтобы закончили начатое и наладили серийный выпуск.

@oleg1701

3 ай бұрын

Смешно

@user-ow6eu1dj1v

3 ай бұрын

​@@oleg1701смех без причины - признак дурачины.

Главное чтобы дошли до производства. Удачи!

Ну что же, моё почтение Брянским инженерам. Выглядит очень даже не плохо как для спецтехники. Да и комфорт на уровне. Посмотрим как поведёт себя в суровой эксплуатации. Я считаю таким заводам есть место быть и развиваться.

Уважение брянским ребятам! молодцы, главное не останавливаться!

@sorrel12345100

11 ай бұрын

Уважение ребятам из Петербурга с Обуховского завода. Где это все и снимали и разрабатывали

Какой ахренительный грузовик! Все детство я наблюдал кучу подобной техники в суровых условиях сибирской тайги и она у меня вызывает какие-то особые теплые чувства. Конструкторам БАЗа огромное уважение и невероятного успеха и удачи в их проектах. 🫶🏽 Очень хочется увидеть финальную версию этого грузовика в условиях сибирского бездорожья💪

@user-vl7fq5nd1m

4 ай бұрын

Молодцы есть движуха ну а испытания покажут все болячки

Как же здорово когда идет процесс восстановления. А шины на машине наши, бобруйские Белшина. Мелочь, а приятно :)

@oleg1701

3 ай бұрын

Белшина самые поганые насколько я помню

Это удивительно ! Как , инженеры и техники , рабочие БАЗ-а смогли сделать полностью Российский грузовик, я в восторге, только продолжайте доводить до ума и в будущем изготавливать серийно ! Вы бы знали , как надоело осознавать , что наша страна не может делать хороших машин . Это вгоняет в депрессию , а тут выезжает самосвал полностью Российский , спасибо всем труженикам завода, вы дае́те надежду на то, что российский народ чего то может.

Красивый грузовик, хорошо что завод возрождается, удачи заводу

@user-km2dm7vv1m

10 ай бұрын

Полностью с вами согласна!!!!

Ребятам из Брянска! Я не дизайнер, но некоторые вещи иногда выбешивают! Левая стойка ПУСТАЯ, - нацепите на неё инфу на уровень глаз и не надо дорогих проэкций на лобаш!!! Есть любители больших подушек или отдыха в полулежачем положении - как им управлять климатом??? Можно же его притулить ВЕРТИКАЛЬНЫМ, сразу за водиловской сидухой! А перед пассажирской сидухой сделать стол-трансформер: с доками работать, поесть по-человечески! Дерзайте пацаны(или девки)!!!

@SITMAN64

11 ай бұрын

потому-что это понты

@naparnik78

11 ай бұрын

Водители Ивеко Стралис поддерживают)))

@rakamakafo736

11 ай бұрын

​@@naparnik78работал на трансформере, но ни разу им не пользовался)

@naparnik78

11 ай бұрын

@@rakamakafo736 а зря))) хорошая вещь для посиделок)))

@rakamakafo736

11 ай бұрын

@@naparnik78 на стоянках не пью, кушаю на шахте, в кабину никого не приглашаю)

,,,установите алюминиевые топливные баки !!вместо металлических,,двойной стекло пакеты в круг!!высота кабины в полный рост водителя ,,дополнительно устонвите ящик для вещей ,второй спальник!!боковые ящики с обеих сторон кабины !!желательно большие ,объёмные ,,!

Кайфую от твоих обзоров. Минимум лирики все по делу. Жду следующую серию. Добра и удачи во всех начинаниях.дитальный обзор двигателя ямз очень жду. Сам на них отпахать успел не один гектар.

Слушайте,а тягач то весьма здорово выглядит👍👍👍

@alekseikot3766

11 ай бұрын

Он очень брутален. И при этом симпатичен.

@user-ek9ov9xy5z

11 ай бұрын

@@alekseikot3766это фишка русской инженерии ❤

@Zapilivatel

11 ай бұрын

Отрицательно здорово

@timurkhudayberdin7212

11 ай бұрын

Самое главное, как будет сочетаться с прицепами и кузовами😊

@Angel300389

11 ай бұрын

@@user-ek9ov9xy5z единственная фишка)) лучше бы техникой занимались, а не фишками

Дай боже, чтобы в серию пошел как можно скорее! А то у нас много прекрасных начинаний заглохло на стадии рабочего образца...

@wertushka2715

11 ай бұрын

Скорее всего не заглохнет, БАЗ же под госзаказами ходит, делает военные тяжелые тягачи для баллистических ракет и т.д

Монстер. Свака част. Поздрав из Србије. 🇷🇸🇷🇺

Для кого как... Я прибалдел с этой машины. Интересный аппарат. Как же хочется верить, что это будет двигаться и развиваться дальше!!! Козырная тема - ВСЁ НАШЕ!!!!!!!!!!!!!

Класс, отличный грузовик! Независимая подвеска! Константин. большое Вам спасибо!!!

С какой любовь и уважением Костик всегда отзывается о своей технике. Своей- это нашей с вами! Спасибо дизайнерам, инженерам и , конечно , Костя, спасибо тебе!

@Ibragimovich774

11 ай бұрын

А зря, эта машина заслужила треш обзор

@user-sm6jd1eo7x

11 ай бұрын

Для меня очевидно, да и для любого инженера, что это коррупционный распил госсредств. Следовательно, Костик в доле. Потому что товара, как мы видим, нет, а его реклама от Академег есть. Поскольку Костик не идиёт, он впрямую говорит, что машина отличная, выглядит, везёт, седушка удобная, надо только самую малость доработать... А именно: перепроектировать раму, трансмиссию и воткнуть другой мотор, всё это "поженить" - всего и делов то!)) Но обыватель то уже радостно орёт в коментах: " Ура! Сделаноунас! Аналоговнетное! И да, инженерам спасибо и Костику, бабки пошли кому надо...

Выглядит очень достойно 👍 прям огонь. Ребята с БАЗа молодцы! Желаю чтобы этот аппарат вышел в серию, по обзору круто 👍👍👍🔥

Супер. Очень рад за наших заводчан. Поработайте с шумкой и надо бы об автомате для трассоаых тягачей подумать.

Тягач просто обалденный. Мне очень даже зашёл в плане дизайна. Простой, брутальный. Без всяких вычурностей и понтов ненужных.

шарнир тяги без пыльника яблоком в низ, это сильно) там и шпринцевать не надо, грязь сама все прошпринцует ))

@logistik7796

11 ай бұрын

Конструкторам за такое решение можно смело повырывать руки и вставить в глаза (или ещё куда-нибудь). Ибо не&уй!

@alexciber3697

10 ай бұрын

@@logistik7796 а ты покажешь нам, что ты создал и построил? Судя по твоим экспертным мнениям ты крутой конструктор ! Покажешь ?

@_mongopush_

10 ай бұрын

@@logistik7796 как и тебе мозг в правильное место засунуть

@logistik7796

10 ай бұрын

@@alexciber3697 Да, ты угадал: я действительно крутой инженер-конструктор. Более 30-ти лет работаю в этой отрасли, у меня 22 патента на собственные разработки. Но тебе, малолетнему де&илу, я не собираюсь ничего доказывать! Умойся и ложись спать, а то завтра в школу проспишь, порочное дитя инцеста. 😂😵

@justkrybik

10 ай бұрын

обязательные атрибуты рабочего прототипа...

Гордость берет, молодцы ребята с Брянска! от души спасибо Академику что рассказал! Все инженерам кто проектировал и потом создавал, здоровья и успехов! Сам инженер и когда вижу что наша профессия живет и создает такие шедевры, понимаешь что не все потеряно и нужны не только менеджеры! ! ! ! ! !

@quhniru4818

11 ай бұрын

Брянс)))

@user-sc9iy1xe1i

11 ай бұрын

))))))))))))))))))🤣🤣🤣

@fettuning5016

11 ай бұрын

Бот, иди отсюда

@dimkaBG

11 ай бұрын

Вот только из Китая хотят грузовики возить... Как бы конкуренция опять крест не поставила на выпуске этого грузовика.

@user-sc9iy1xe1i

11 ай бұрын

@@fettuning5016 , жополизы остаются здесь! ))))

Ребята, вперед задумка хорошая, нужная на наших росторах и бездорожях севера, сибири и вообще. Браво!

На вид просто класс 👍. Машина получилось зверь. Главной в производство пошла. Желаю успехов

С вибрацией проблем совсем нету )))

@user-wm2gf3dd1j

11 ай бұрын

точнее с виброгашением проблем нет🤣

@Admupal

11 ай бұрын

Искал этот комент😂😂 там камеру колбасит аж расфокус по картинке😮

@DAMPOSHARAM

11 ай бұрын

Ну предсерийка же, имейте совесть! На таком образце, могли и движок приварить прямо к раме :) Скорее всего, пока ищут оптимальные формы и материалы для всяких резиночек-депмферов, ну и естественно, пружины, про них Костик и так сказал.

@mr_kraken812

11 ай бұрын

@@DAMPOSHARAM Ну, в камазах проблему с вибрацией, что то не сильно то и решили.

@Dmitry_Zakharov

11 ай бұрын

За-то в езде как круизный пароход)

Если это действительно пойдёт в серию это будет круто Очень интересно увидеть его на дорогах страны

@mab784

11 ай бұрын

Это корыто на для дорог,это для организаций по выкачке "народного достояния"

@user-wj5oz4yu1s

11 ай бұрын

@@mab784 Откуда такая осведомлённость?

@Bross9991

11 ай бұрын

Не будь таким наивным, это пыль в глаза. Это образец, в серии вы его не увидите

@user-pm7hm2rw3w

11 ай бұрын

@@Bross9991 ботоферма строчит один и тот же коммент)

Ура ура ура! Браво! Спасибо инженерам! Сил и терпения вам!!!

С этими фарами морда выглядит немного грустно. А в остальном - круто, самобытно и стильно. Успехов заводу!

Ну он реально выглядит просто офигенно.

@Berkut__off

11 ай бұрын

Есть сомнения, что он действительно состоит из наших детальëв)

@vladimir4093

11 ай бұрын

​@@Berkut__offсомнения аргументированы?

@_red_9123

11 ай бұрын

​@@vladimir4093 забудьте про аргументы в интернете))) это нынче не модно

@MicTo_CHE

11 ай бұрын

По сравнению с чем? С камазом?)))

@total_anihilation

11 ай бұрын

​@@Berkut__offДвижок, коробка и рама - наше, серийное. А все остальное пока слеплено на коленке из подручных материалов. Главная и самая сложная задача - наладить производство каждой мелочи, от болтов и заклепок до пластиковых панелей. Это гигантский труд и пока ни у кого в стране не получилось.

Я реально смотрю и удивляюсь,берегите этих людей кто его проектирует ,это свет в конце туннеля автопрома

@user-px9qt8gg7s

11 ай бұрын

Это чистый китай😂очнись

@semkotov823

11 ай бұрын

@@user-px9qt8gg7s Там всё наше.

@user-px9qt8gg7s

11 ай бұрын

@@semkotov823 ага конечно хахахахазаза,наивное комнатное растение

@kirillignatyev1217

11 ай бұрын

@@user-px9qt8gg7s почему?

@cagecage1549

11 ай бұрын

@@user-px9qt8gg7s хохол , сдавайся )

Я уже прям вижу какие хорошие КДМки получатся ,Пожарные машины и т.д! Молодцы спасибо вам! Очень очень рады этому Силачу!🤝

@marchukmarchuk5960

10 ай бұрын

Одна штука зроблена, і санкції😂😂😂

@user-hg4oq6np9w

10 ай бұрын

@@marchukmarchuk5960 ты либо полностью на мове пиши. Либо вообще не пиши. Что забыл что нельзя вам бедным несчастным на Русском разговаривать. Одну штуку одну штуку🤪 Был бы хоть каплю образованным то знал что БАЗ это военная техника. У вас дятлов половина вооружения на его платформе катается. Хотя уже наверное не катается 😂 догорает.

@marchukmarchuk5960

10 ай бұрын

@@user-hg4oq6np9w наверное не наверное😂 НАТО у нас техніка вже. 70%. А 30% ще такі як в рашці -відра ссср

@user-hg4oq6np9w

10 ай бұрын

@@marchukmarchuk5960 ой придёт к тебе ваше СБУ по жопе настучит за разговоры на русском 😂. Глупый бандерлог 🤪

@user-bz1tp2gx7e

5 ай бұрын

@@marchukmarchuk5960 НАТО?????)))) Сгорела техника натыыыыЫ!)))) Скоро и само НАТО загнётся.

Как я завидую тем кто будет управлять этим чудом. Мы с братом в начале девяностых делали для себя машину из Краза 257. Спальник на троих, с кухней и печкой в полный рост, кпп и мосты Камаз. Прицеп 12т. Общий вес с грузом под 50т. Правда скорость не больше 80км, но зато удобства в дороге и про обслуживание машины не забывали. Эх, были времена. Машина была актуальна 7 лет. Потом конкуренты с запада заставили переделать его под лесовоз и продать. Нам бы тогда такую машину... Удачи всему заводу и процветатия, а от нас водителей большое спасибо!!!

Выглядит достойно! По видео можно сделать вывод, что в нем отсутствует шумоизоляция, мотор вибрирует так, что даже камазы позавидуют. Интересно, будет ли БАЗ с АКПП, ведь уже надоело теребить рычаг в 2023 году. Кстати, добавление дополнительного освещения спереди было бы очень кстати, так как обычно его не хватает с завода.

@user-ho8jd2zp4r

11 ай бұрын

Сделали бы уже хоть что-то. Там уже допилят, или мы )))

@SMIRNO7

11 ай бұрын

Теребить рычаг ему надоело) А жрать и срать по 3 раза в день всю жизнь не надоело?)

@romanloktionov

11 ай бұрын

не будет ничего

@301Roman

11 ай бұрын

На КАМАЗе своего то.... Что-то вообще осталось?) тягачи поголовно... Кабины от Мерса и тп и тд)

@nikdasilva6073

11 ай бұрын

не будет ничего, там же ямз, он же старый рено из 90-х

если в него будут продолжать вкладывать душу и доводить до идеала не гоняясь за одной лишь выгодой,то этот грузовик станет легендарным,и хедлайнером всего российского автопрома.удачи парням и заводу в целом.красавцы

@user-tu5mt7jr8v

11 ай бұрын

Не станет, сколько таких уже РФ выпускала? Ты их даже не вспомнишь, китайская галимая Сыромятина с не сросшими агрегатами. На ней даже значок и тот с Китая. Ты не вспомнишь мои слова через год как и этот ведролет с g11 кабиной от скании

@user-ob4iy6yb8c

11 ай бұрын

Автомобиль в первую очередь должен быть выгоден для завода, и предприятие должно стремиться к прибыли. Вы же не будете работать себе в убыток

@mu_love_cosmos6607

11 ай бұрын

@@user-ob4iy6yb8c к чему этот коммент?Внимательно читаем то что я написал. «не гоняясь за одной лишь выгодой» Ясное дело что получение дохода от продажи авто это основная цель.но если ПОМИМО этого будут и другие цели,такие как поднятие и удержание качества,внедрение новых технологий и устройств в разных комплектациях,прислушивание к пользователям данного авто и стремление к улучшению качества.вот что я имел ввиду.а не повторять историю УАЗа и ВАЗа. Потому что хочется процветания российского рынка,за счет российских автомобилей.а процветания можно добиться лишь качеством и стремлением,которые я и пожелал. А вы не читайте между строк.

@user-mg9gw4ir2m

4 ай бұрын

Лишь бы какой нибудь чиновник...или их банда не попыталась навязать сюда свои интересы.

Ну прям очень перспективный образец. Очень хочется чтобы это чудо стало шедевром таким как наши шедевры - калашников, шишига, буханка, уазик, и нива.

Я так понимаю, что снимали на Обуховском заводе. Возможно, и сделали там же. Тем более на Армии 2023 второй площадкой назвали Тойота Мотор. Учитывая то, что это довольно нишевое шасси и выпуск десятков и сотен тысяч машин в год не планируется, возможно скоро смогут начать выпускать. Дизайн действительно порадовал: смогли сохранить нотку брутальности армейских образцов. Мне кажется, что ведущий напрасно рассуждает о седле. Это скорее шасси. Младший брат семейства БАЗ-690XX. Главное отличие: пружина вместо торсиона в подвеске. Интересно, есть вариант на пневматике.

@KerbonautTV

3 ай бұрын

Тоже так подумал, в Брянске ведь нет нихрена кроме еле живого сталелитейного, БАЗ весь распродан почти что, какие-то жалкие ошмётки от завода остались. Они не там снимали, а на Обуховский пригнали, картинка выдала - циклопический речной транспорт. Клоуны.

Удобнее всего когда маленькие зеркала расположены внизу под большими,взгляд невольно сразу падает на обгоняющую машину даже если туда не смотрел и видно в большом зеркале верхний край прицепа что важно в работе где очень узко.Но если маленькие зеркала сверху,то в них почти никогда не смотришь и машины маленькие видно по большей части лишь силуэты и смотреть нужно целенаправленно.Нижние подножки делают на толстых тросах что бы могла смещаться но не болтаться под ногой как качеля😁Удачи разработчикам)

@Anton_Trunov

11 ай бұрын

Про зеркала и подножки прав на 100%, но подвес подножек можно делать из ленты типа транспортёрной.

@chesterkane9394

11 ай бұрын

Однозначно согласен, ещё немаловажно в маленькие зеркала снизу хорошо видно передние колеса, а на четырехосьнике ещё и подрульку...

Это супер,дождались,всё наше и даже название на кирилице. Это реально радует. Всем добра.

Одно непоняно-если это внедорожник ,(особенно по тайге), зачем такая навороченная кабина , если шоссейник- зачем такая ходовка? Но в общем нормально .

Редукторный грузовик на многорычажной подвеске , это мощьно конечно , красавчики БАЗ 👍🔥 Техника невероятная Я считаю что стоит сделать пассажирское сидение вращающимся ,а из подлокотника тамбура сделать стол , вот это будет круть ! Но как пишет ниже человек в ответе на мой коммент , сделать это к сожалению не возможно :(

@user-xc4ts9vk8e

11 ай бұрын

Ресурс у этого поделия будет чисто военный 1000 км или 500 часов

@Lynx_sc

11 ай бұрын

​@@user-xc4ts9vk8e конечно, потому что это лишь прототип

@leonardotaiger6954

11 ай бұрын

Не получится сделать пассажирское сидение поворотным- мешает внушительный моторный тоннель под которым и прячется двигатель, из-за высоко расположеного редуктора переднего моста, можно сделать моторный тоннель пониже а точнее поднять уровень пола в кабине но это будет уже шибко высокая кабина, в данный момент высота в кабине на этом экземпляре более мнение нормальная для того чтобы там находился долгое время только один водитель (т.е. почти жить в ней работая на вахте), а вот складного столика со стороны пассажира да очень не хватает как писали в других коментах

Управление печкой и светом лучше перенести, по центру задней стенки) да и крепления планшета также. Чтобы довести до идеала, нужно приглашать людей кто на таких машинах работает. Они точно подскажут где и как 😊😊😊 а так молодцы.

Здраствуйте!!! Видно, ребята трудились с душой над этим шедевром. Низкий поклон Брянскому коллективу. Как бальзам на душу. Всегда верю, что у нас есть хорошие инженеры, только ходу им не дают. Дай бог успехов, и побед этому заводу БАЗ и всем кто принимает участие в разработке этого малыша. С великой надеждой верим в вас братишки!!! Академик!!! Отдельно благодарим от всей души! Храни вас бог ребята!!!! 👍🔥🔥🔥🤝

Привет из Брянска! Очень рад, что завод начинает хоть как-то жить! ура

БАЗ браво, не подведите, такой грузовик нам нужен, сделайте красиво, пригласите работяг чтоб они подсказали что где нужно для комфортной работы, сделайте восхитительно с первого раза, развивайтесь и прислушивайтесь к покупателям❤ развивайте тюнинг внешки и интерьера) УРА БАЗ❤

@Ibragimovich774

11 ай бұрын

Уже подвели

@xent0_o

11 ай бұрын

@@Ibragimovich774 поясни. интересно...

@Ibragimovich774

11 ай бұрын

@@xent0_o ну говно какое-то слепили. Для гражданского применения эта машина не годится, в ней жуткие вибрации

@user-jb9tw5sw1r

11 ай бұрын

Аромата уже всех Абрамов и леопардов разогнала, теперь баз разгонит ховиков и шаманов и п+чюю продукцию китаезы, вот чем болоболить, взял да и показал производителя мостов и коробасов

@xent0_o

11 ай бұрын

@@Ibragimovich774 жуткие вибрации? я ХЗ конечно, но ездил с дедом на КАВЗе. Он был водитель-испытатель. Тягач на 60 ТОНН. И знаешь, вибраций не заметил. Это было 25 лет назад. В общем - поясни за базар:

От всей души желаю успеха всем кто причастен к созданию этого База 🤛🏻❤️

Так вы на верхнем ряду КПП ездили.Нужно было флажок вниз нажать при движении задним ходом и при трогании.

получился интересный автомобиль. жаль что в серию пойдет со старыми болячками типа сцепление, бачёк для сцепления под облицовкой который мёрзнет, ямз который на малых не вытягивает и сопливит с новья из под маслянного филитра, и такого много. пусть проведут испытания где нибудь в заполярье и тогда всё сами прочувствуют )

Приятно видеть собственные разработки. Дай бог пойдёт в серию.

@Chehus1968

11 ай бұрын

Сейчас только шильдик с китайца сколупнут😂

@ZOV0071

11 ай бұрын

​@@Chehus1968 хохол момент:

@olegsavinkov1000

11 ай бұрын

@@Chehus1968 Хрюкни ещё

@slavat-music4866

11 ай бұрын

​@@Chehus1968 ХОХОЛ-НЕ ЗАБУДЬ ХРЮКНУТЬ!!!

@user-mb2bj6tb3v

11 ай бұрын

@@olegsavinkov1000на правду не обижаются

В кои-то веки... За державу не обидно! Респект разрабам и производителю!!! Не останавливайтесь!!! Тачка бомба!!!

@Ibragimovich774

11 ай бұрын

Ну для гражданки так себе. На нем невозможно будет работать

@ramrodder9930

11 ай бұрын

@@Ibragimovich774 Автокран, самосвал, буровая установка, лесовоз. Почему это будет невозможно?

@Ibragimovich774

11 ай бұрын

@@ramrodder9930 да потому что вибрации адские, в таких условиях только срочники могут работать.

@Kasser750M

11 ай бұрын

​@@Ibragimovich774 почему невозможно? Раздатку ему нужно сделать ещё ниже 3:1, не только для брода, но и для манёвров, что бы сцепление не палить задним ходом в том числе, как я на Камазе вездеходе делаю, на раздатке пониженную, на коробке пониженную, сцепление отпускаешь полностью и спокойно и безопасно едешь назад, а если надо быстрее, то всё на повышенную врубил и поехал

@Kasser750M

11 ай бұрын

​@@Ibragimovich774 а в остальном всё очень даже круто

Заводу рекомендую сделать второе спальное место. Пусть оно будет менее удобное,но пусть будет, иногда требуется.

Смотрю видос, особенно на мосты и вспоминаю Татру! Очень хорошо!

Испытываю гордость за свой родной край! БАЗовцы молодцы! Удачи Вам!

@user-kf1gr8zu9e

11 ай бұрын

смотри дупло треснит от гордости

@tomsbry

11 ай бұрын

​@@user-kf1gr8zu9e мда

Грузовик огонь, вот бы посмотреть его на бездорожье прям жестким усвовиям.😊