ООО, общение с Ильдаром не прошло даром, аж почти 1,5 часа технички! Интересно, интересно))

@user-so4iw9er5x

7 ай бұрын

Ахахахха, прикольная гипотеза

@cep7eu

7 ай бұрын

Но, есть ньюанс)

@user-vx4kt7tr8q

7 ай бұрын

Да и лысого и в очках, как Олег у Ильдар. 😅

@light_star.

7 ай бұрын

Но тут не так интересно, как у него

@VitaliBrave

7 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Спасибо таким людям как Константин и Миша Яковлев. Отбивают напрочь желание купить старый премиум машиной выходного дня 😂

@Art14117

7 ай бұрын

парни делают вещи... у них крутые проекты

@user-ur1oj6lm6e

7 ай бұрын

Хм, а е34 можно назвать премиумом? А е39? Что лучше взять чтоб погонять, их, или примеру п- 10 ГТ (отличное сост)?

@nurbek4245

7 ай бұрын

​@@user-ur1oj6lm6eнет, премиум это семёрки

@stivandersson3352

5 ай бұрын

Привет. Я понимаю. После Миши купил Мерседес. 6.0. это вещьььь...

@user-hj5pe7ot4h

4 ай бұрын

​@Art14117 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 её😊😊😊0😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊х0😊😊😊😊х за😊😊😊😊😊х😊х😊😊😊😊 от😊😊😊😊😊😊😊 ХХХ😊😊😊😊😊😊😊😊0😊😊😊00😊😊😊😊х0😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊х😊😊 от😊х😊😊😊😊😊😊😊😊

Костя, впихивай рекламу хоть каждые 10 минут, буду смотреть, главное что бы на проект хватало! Кроме тебя в этот жир ногами никто не прыгнет, тачка в достаточно хорошем состоянии, но очень дорогая и технологичная хоть и такого года! Не бросай пожалуйста этот проект, за аудюхами просто на одном дыхании смотрю! Здоровья и сил тебе! Константин красавчик, вся команда просто пушка у тебя! Всем сил посоны!

@please1933

7 ай бұрын

Думаю ему хватает :D

@user-lp6oh6vd7t

7 ай бұрын

термин технологичность к агрегатам вага неприменим

@Fenix-qn7os

7 ай бұрын

сосати будеш кожні 10хв ахахах@@user-lp6oh6vd7t

@adjv310

7 ай бұрын

Вся его команда это операторы

@blitz9805

6 ай бұрын

@@user-lp6oh6vd7t низкая технологичность при выском техническом уровне - результат многочисленных требований по экологии,безопасности и т.д. Просто немцы первые к этому пришли,остальные скоро догонят к сожалению.

Люди,которые пытаются в России содержать и поддерживать в хорошем состоянии ТАКИЕ автомобили - вы автомобильные герои нашего времени!

Монтажер забил болт и с 9 ой минуты просто пустил повтор. Константину спасибо!

@darketpupzoviy60

7 ай бұрын

Да просто надо было вторую интеграцию куда-то вставить)

@user-is6mk2bl7v

7 ай бұрын

😂😂😂😂 Всё верно

@user-cu9yp7ey9n

7 ай бұрын

Это уже не первый раз)

@user-mc1wi9xi1k

7 ай бұрын

Это под Ильдара закос, хронометраж...

@Grekapp

7 ай бұрын

Это для тех кто с первого раза не понял!

Господи, какой же это монструозный автомобиль. Просто страшное представить сколько это времени, сил и денег. Сил тебе Костян, и пацанам всем, кто к этому чудовищу прикладывает руки.

@sergeiorel.7678

7 ай бұрын

Приветствую, прямо с языка сняли, это кашмар, причем лютый 😢

@nordman7346

7 ай бұрын

Немцы зашквар, технологии ради технологий, еще с вов ))

@Maxar188

7 ай бұрын

Тачка отстой. Немчура делает кал

@user-yt4ul6xo5m

7 ай бұрын

Слишком сложно, слишком ненадёжно. Ощущение, что действительно, была цель просто запихнуть в этот кузов 12 горшков. Хоть как.

@develmax

7 ай бұрын

Бессмысленный и беспощадный))

Как же приятно видеть энтузиазм в таком нелегком проекте! Спасибо за то, что даем новую жизнь этому старичку)

Смотрел как дядька смело закручивает болты сразу шуриком без наживления, очень смело:)

Аплодирую стоя!!!! Это шедевральный выпуск! Мы - технари - эрегировали на все эти интимные подробности подкапотного пространства🙏🏻 уровень и глубина погружения в тему со стороны Кости и его команды - мирового уровня. Без преувеличения! Низкий вам всем поклон ОЧЕНЬ жду следующий выпуск 😇

@user-km5tu1kn6m

7 ай бұрын

Желаю вам эрегировать где нибудь в ебенях из за поломки всратого датчика!

Чем больше я смотрю серии про А8, тем больше хочу чтобы они продолжались ещё дольше и не заканчивались! Просто очень интересно и что будет дальше! От души тебе Спасибо и удачи! С удовольствием жду продолжения!!!

Выпуск получился супер. Все понятно, никакой лишней информации, все четко по делу, я даже не думал что такая тачка будет такой сложной в обслуживании. Да и ты про заслонку выхлопа так и не рассказал.

Костян удачи. только не бросай если не ты то кто еще это сможет сделать чтоб ты понимал а ты уверен понимаешь этого ждут не только твои зрители но и другие блогеры а когда коллеги по цеху восхищены твоим безумием то зрители в ожидании чуда не меньше. Хейтеры уверен ждут твоих серий еще больше

КККостик говорят отвечает в комментариях

@B4SH3R228

7 ай бұрын

это видимо было разжёвывание инфы для тех, кому реально интересен сам процесс как говорилось в старые добрые, "лухари длиннобазная версия"

@MarkSTO87

7 ай бұрын

А вот как полтора часа получилось... 😊

@noplacez

7 ай бұрын

я сначала подумал что меня глючит, даже перепроверил

@istroke

7 ай бұрын

да, и две интеграции)) совпадение?

@B4SH3R228

7 ай бұрын

@@istroke ну исходя из того, что во второй раз уже чисто подсъёмы, монтажер вовремя спохватился и вырезал весь рассказ костика о коробке

Интересный вариант монтажа на 9 минуте 😊

@user-cv8dv2xg7q

7 ай бұрын

Реклама проплачена хорошо, надо и два раза показать 😂

Огромный респект и уважуха тем парням, которые залезли под капот, в наше время найти людей с прямыми руками и думающей головой большая проблема. Уверен, 90% сервисов уйдет в несознанку при виде этого мотора, еще 9% запорят мотор и только 1% за очень большие бабки постарается что-то починить.

Академег - президент академии позитива . Сам ничего не шарю в авто. Но смотреть тебя , огромное удовольствие. Респект.

Серии по 1.5 часа ,Костян ты радуешь)))

@KonstantinShpag.

7 ай бұрын

Ильдар 100% укусил Костика😂😂😂

@autogermanydanila

7 ай бұрын

​@@KonstantinShpag.😂 тоже почти так написал 🔥👍

@Havok50RUS

7 ай бұрын

Кто-то пообщался с Ильдаром xD.

@sueaga

7 ай бұрын

И при этом она началась 2 раза😂

@MpakNT

7 ай бұрын

он просто длинне Ильдара завидует

Костян спасибо за длинные серии, кому неинтересно промотает, а мы задроты впитаем и несколько часов ))

@maximmaximovich29

7 ай бұрын

У меня оригу по 30 штук берут

@user-ok3sj8ns4d

7 ай бұрын

Посмотрел всю серию, от и до!)) Встреча с Ильдаром прошла не зря😂 ну и трудно представить человека, который такое бы промотал.

@user-sr4ri8fq8b

7 ай бұрын

Таймкодов нет. Так бы конечно промотал

@user-ok3sj8ns4d

7 ай бұрын

@@user-sr4ri8fq8b что например?

@SolarMan123

7 ай бұрын

Поклонники Асафьева вошли в чат)

Крутой проект, Косте и его команде большое спасибо за такие видосы... Ждём продолжения...

Да это конечно безумие, Сколько усилий, спасибо Константин и SCrew что мы иожем всё это наблюдать это просто завораживает, особенно понимаешь как всё сложно устроено, и имея большой опыт работы всё равно сложно оценить весь масштаб всего этого безумия

Охрененная огромная серия про техничку ! Смаковал каждую минуту !

@YourBadFakeSkill

7 ай бұрын

Интереснее чем у Ильдара

10 лет смотрю за твоими трудами. Мне очень нравится как ты легко преподносишь публике свою ориентацию. Константин, это абсолютно нормально, не нужно это скрывать! Вагодрочеров очень много среди нас!

@vadyan18

7 ай бұрын

​@@zaxodi_na_texnika.nl.где, что? Как посмотреть?

@irgant

7 ай бұрын

У меня ваг, но я не вагодрочер! Мне нравится концепция вага, но икону не ставлю

Выражу мнение всех, обалденный выпуск технички... Ждем такую же техничку по буханке на гусеницах!

Когда пошла речь о плотности упаковки, сразу вспомнился проект Binky, где ребята в классический Остин-мини вкорячивали двухлитровый турбо-двигатель, полный привод и кондей.

Серия на полтора часа, которая началась 2 раза👍

Охринеть, я в шоке с инженерных решений данного аппарата. Это сильно. Костя, как обычно удачи, сил, терпения и всех благ.

@Maxar188

7 ай бұрын

Немнцкий хлам

@elvano93

7 ай бұрын

@@Maxar188 спасибо, ваш высер очень важен для нас.

@user-ok3sj8ns4d

7 ай бұрын

Весь этот геморрой, потому что гениальными инженерами не хватает ума отделить передний редуктор, от коробки. Весь мотор за передней осью, интересно, это вообще куда-то поворачивает!

@tukitakisample

7 ай бұрын

​@@user-ok3sj8ns4dну да там же диванные инженеры сидят, которые забыли у тебя спросить, как там чё расположить😂

@user-ok3sj8ns4d

7 ай бұрын

@@tukitakisample такой херней только Ауди страдают. И по чем тут я, тут речь об инженерах всех остальных автомобильных брендов.

Турбинам - нет, Компрессорам 2шт от 3.0TFSI - да. EATON 06E145601L. Двигатель и так теплонагружен, турбины только усугубят. Для этого, замените нижний коллектор на разведенный от Бентли, верхний самодельный или тоже от Бентли. Уберите регулировку фаз, уберите термостат электронный заменой на термостат ТС-107 на 90 градусов (или 82 если для спорта), лампочку 5w 12v повесьте на освободившийся контакт термостата. Снять защиту двигателя, сделать продувку подракапотки, убрать корпуса воздушных фильтров, убрать вебасту. Перенести оба блока упр.двиг. в салон (просто положи на них руку после прогрева). Может, прогу зашить от 3.0 TFSI, а форсунки 0 280 156 280 (310 г/мин или 400 cc/min) до 920 л.с. на 12 цил.

Едрить я испугался когда на 10 минуте все началось сначала. Я думал телефон выхватил лютейших глюков😅

@user-cv8dv2xg7q

7 ай бұрын

Я подумал какого хера реклама 2й раз тоже самая😀

3д - это уровень 👍🏼 Кстати, предполагаю, что в плите, которая является поддоном, присутствует давление масла, возможно. Обычный герметик для сборки двс не выдержит давление масла, а используется там где в картерах разбрызгивание масла, либо туман. Если он вдруг потечет, могу порекомендовать фланцевый герметик, такой делает loctite Похожий используется на шеснаре в тазах для сочленения постелей р.в А так серия топ, жалко что ты не разобрал двигатель полностью) очень интересна эта инженерная работа

@88_Team_88

7 ай бұрын

❤

@tukitakisample

7 ай бұрын

Который продается в шприцах? В за углом лада деталь

@jimmas

7 ай бұрын

Только в шеснарях на постели распредвалов идёт анаэробный герметик, он не любит большие зазоры. Можно на чпу лазером вырезать из листовой латуни или меди.

По поводу турбины - часто в таких ограничениях имеет смысл использовать турбину в конечной/задней части выхлопа, влесет за собой некоторые "челенджи", но можно использовать одну да по-больше ;)

@storm_irk

7 ай бұрын

Одна турбина на V образном моторе это моветон. 😏 На таком так вообще, минимум две.

Просто невероятно круто…Вы - профессор!!! Фантастика. Кажется, что создатели Авто не знают и не понимают столько, сколько Константин. Моё глубочайшее почтение.

Монтажёр как всегда от бога 😂

@Nikowalker007

7 ай бұрын

Забил болт на 9 минуте 😅

Константин наведи порядок в гараже и сделай современный ремонт.

Никогда ни один китаец ни за что не повторит подобное…да оно и не нужно уже никому, век инженерии ушел…но все же, это выглядит очень круто!

Монтажер от бога))))

Парни, вы со своей платой в космос улетели , спасибо за контент , большие молодцы парни из сервиса , просто огонь 🔥 по доброму вам завидую

Спасибо за отличную серию, даёшь хронометраж больше !😊

Инженеры молодцы.Если бы они еще и чинили это лет так 10 по гарантии я думаю они пересмотрели бы свои решения)

О дааа! Константин, благодарю что был услышанным ( наверное не только я) чтобы серия длилась как можно большими подробностями и это такой кайф в твоем исполнении! Благодарю операторов и всех механиков и остальных причастных к проекту )))

Константин Сергеевич! прекрасная подача материала ! Главное, что с Правильным юмором и холодной оценкой ! ) продолжайте в том же духе. Фильм можно делать и больше!

Техничка это годнота. А машина монстр, явно всунуть туда W12 был какой-то эксперимент.

Очень долгожданная серия про авоську, я был искренне рад часовой технической серии. Максимальный технокайф

7000 доларов это годовая зарплата в сверхдержаве, 25 тыс евро это квартальная зарплата загнивающих, надо пить таблетки перед подсчетами

@ebal_youtube

5 ай бұрын

знаменитые зарплаты 100к евро в год у простых работяг с запада

Смотреть как Костя вовлечён в процесс , бесценно ✊

Костя в Европе , а точнее во Франции A8 W12 (я ее даже присматривал) была месяц назад за 9 000 евро и долго продавалась. … да вот тебе пожалуйста!😉 и за 24 000 есть состояние не очень и за 17 900 даже лучше выглядит , и за 13 500 тоже есть

@user-tb8mx4mx7p

6 күн бұрын

Вы не ровняйте зарплаты Европы от4000€ минимум а в росии 20€ ето даже не 1000😢

1:01:48 не знаю где ты увидел цену в 25к в Европе, у нас в Финляндии продаются 2 6 литровые а8 с ценой в 9500 и 12000 евро

серии по этой машине как лучший художественный сериал спасибо Костян, лучший просто

То чувство, когда, чтобы посмотреть видео понадобилось два ужина и один завтрак. Респект!

Невероятное количество сил, денег и времени вложено в проекты Академика, огромное уважение.

@TheSorvig

7 ай бұрын

Денег дохрена, а девушек обувает.Сам говорит комплект дисков 50, а 3 за 20 забрал.Редких.

На счёт системы вентиляции к.газов прям оч интересно. Знал что ее нужно содержать в хорошем состоянии, но то что из за нее может беднить смесь,прям жесть.🙆🏼

Фильтр воздушный Vag 07C 129 620B Mahle LX 784, LX784/1 Примерно 285*178*57 вроде нет проблем.

За лучшую страну отдельное уважение!!! 1000000% 👍

С такой элитной тачкой коллектора будут греть не только гидроизоляцию, но и твой подъезд по месту прописки 😅

Роман стоит на заднем плане и в шоке от этой движухи. )) Две недели назад менял коробку у ребят. Всё супер. Спасибо 🙏🏻

Смотрю вас парни и радуюсь за вас! Огромный вам респект! Привет из Испании 🤝 🇲🇩🇷🇺🇪🇦

Дорогой АкадемеГ, спасибо вам за все ваши усилия и время, которое вы вкладываете в свою работу. Вы не только помогаете нам лучше понимать мир вокруг нас, но и вдохновляете нас быть лучше и достигать большего. Ваши открытия и исследования делают мир более безопасным и процветающим местом, и мы благодарны за все, что вы делаете.

Мало видосиков не бывает. Скоро перейдем на полтора часовой формат 🎉😊

@bez_psevdonima_nax

7 ай бұрын

Мало взял, скоро будут включены камеры круглосуточно, большинство из вебкама перейдут сюда😂

@Alex-cg6zk

7 ай бұрын

Много не бывает)

@autogermanydanila

7 ай бұрын

Скем поведешься как говорится (а ведь все пошло после встречи с Ильдаром 😂)

@user-qd5ki7zl2h

7 ай бұрын

Больше - лучше

@Dimasyan763

7 ай бұрын

Полуторочасовой. Не благодари)

8:52 видос заново начался 😂😂😂

Спасибо за труды и крутой видос, за такие смелые и необычные проекты. Успех неизбежен😊💯🔥🚙

Чувак, очень давно тебя не смотрел, как то фокус интересов сместился от автомобилей. Но год назад по наследству достался винтажный автомобиль в редком цвете и состоянии примерно как А8: "Жив, но сильно болен". И поверь, я так понимаю все эти проблемы, когда задача должна решаться условно за 3 копейки, но решена быть не может т.к. запчасти просто не производятся. Удачи тебе в поисках!

Костя решил восстановить все Ауди в стране Уважение этому человеку

Очень интересен свап коробки! У меня практически такая же коробка на RS6 C5 стоит и она очень слабая. .. Кстати, у меня была D3 на W12 и тоже была высокая температура под 110. Новый термостат ( дорогой даже в 2012 году) снизил температуру до нормальных 90 градусов.

@YourBadFakeSkill

7 ай бұрын

На моторе 110? Или на коробке?

@noname_player

7 ай бұрын

@@YourBadFakeSkill на моторе

@SolarMan123

7 ай бұрын

Просто новый термостат, или от другой машины, или переработанный, или как вообще? Просто интересно, без наезда...

@noname_player

7 ай бұрын

@@SolarMan123 просто новый оригинальный ( других не бывает). Но, возможно, последней ревизии ( машина была 2004 года, а после 2006 года вышла вторая ревизия)

После этих серий такая радость наступает, будто сам это все проделал)) Спасибо, Костик)

@Anonimus_13

7 ай бұрын

скоро на фронт отправишься, иван, появятся другие радости в жизни

@CeBePIII

7 ай бұрын

@@Anonimus_13из окопа пишешь, "мыкола"?

@Anonimus_13

7 ай бұрын

@@CeBePIII, да, у нас в отличие от ванек-алкашей все в порядке с телефонами, интернетом, дронами, и всем остальным🤭

@CeBePIII

7 ай бұрын

@@Anonimus_13 Ну, как у вас всё в порядке, можно посмотреть хотя бы по экшн видео Боброморфа с дронов, усиленной пальбой в воздух со стрелковки, дорогам смерти из подбитой техники. 149.200 тоже неплохо показывает. Интернет наклянчили у США, это да. Работино уже 5 раз взяли или сколько там Гуменюк говорит... Это всё хрен с ним, ты чучело, зачем на этом канале срёшь? Свали на униан или где там сидят подобные тебе, не мешай про автомобили смотреть

@Anonimus_13

7 ай бұрын

@@CeBePIII а зачем тебе про них смотреть? Твоя поганая семейка все равно сможет купить лишь китайский москвич😁 Да и то наскребет на него только если морф не кинет с пятью лямами за обгоревшие куски твоего никчемного тельца в цинковом ящике🤭

Сложная машина конечно, без спор но , но глядя на Костика, ему вообще ничего не страшно, удачи ребята

😁На 5й минуте 20й секунде Костя- Да ладно другие мозги зашли в саленоиды🧐! Слесарь Механ - Я хочу дамой 🤔к телеку и пивасику 🙄 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Чтобы удлинить ролик,Ящер 2 раза показал вступление😂

@matwejschikov519

7 ай бұрын

Ящер становится долбоящером, закатаю всем мозги через долбоящик

А на 9:0 минуте что было ролик заново начался 😂😂😂😂😂

Screw пушка , ребята обделенные вниманием подписчиков , однако они делают часть работы для человека с многомиллионной аудиторией, подписка прямо сейчас 💪💪💪💪

Ну вот и у вас проекты пошли как у Эльдара на час+ серия))) работа выполняется с душой приятно смотреть, спасибо

@MrBestKenny

7 ай бұрын

У эльдара 75% времени видео как он стоит и рассказывает какой он гений

Спасибо за отличный выпуск, жму руку монтажёру за крутую музыку, лежу болею, слушал выпуск, и прям кайфовал на проигрышах

Костян - красавчик!!! Серьезный подход к делу, приятно смотреть!!!

Я думаю Костя соберёт коллекцию всех легендарных аудюх. Красава,они достойны жить...

У Кости нереальный талант находить такой крутой контент!!!

титанический труд Костян ты лучший ребятам удачи и огромное спасибо

Монтаж на высоте ) можете удваивать , три часа посмотрим ))

Монтажёр от Бога))) 9 минут посмотрел и серия заново началась)))))

Костик, привет, тут такое дело... В таких сложноскомпанованных вещах как эта машина возможно будет работать такой фактор, как с электроникой, теми же ноутбуками. Возможно охлаждение уже с завода стоит прям максимальное и сделано так, что охлаждаются все важные компоненты, и что при установке своих теплоизолирующих экранов на элементы ты нарушишь теплопроводность других элементов. Мысли вслух.

Жду не дождусь след серии, очень интересный проект как и с чайкой, Костян респект за топ контент 💪🔥

Костян, полтора часа, это сильно, спасибо за техничку😅 твой опыт да в нужное русло бы!!! Делай продолжай радовать, надеюсь что под старости лет откроешь свой сервис в который не будет стрёмно тачку пригнать, очень бы хотелось видеть рядом с тобой ребят что сейчас с тобой курочат и разбираются в машинах!!! Дерзай! 🥳🥳🥳

За момент про прокладку поддона отдельный респект)

@ai_nravica

7 ай бұрын

Надо бы нарезку сделать

@WolfVers

7 ай бұрын

​@@ai_nravicaИ какой-нибудь трек запилить 😂😂😂

@user-xu5xy1jn4i

7 ай бұрын

Неплохой привет шароварникам передал))

Один из самых интересных и подробных выпусков от бобролога!❤

Костя,это не видео,это кайф,спасибо ребята,просто кайфанул!

Дай бог тебе терпения и сил,с такими проектами!

@stanislavzabara5733

7 ай бұрын

... и денег

@alexanderanikin813

7 ай бұрын

и с двойными вступлениями))

@user-be8lr8zj5s

7 ай бұрын

и бабла в два раза больше)@@alexanderanikin813

Респект. Весь этот процесс и планы переходят на очень высокий технический уровень.

Очень нравиться техническая часть твоего канала, очень много узнаю нового и полезного для себя

Аплодисменты Косте и скрю, парни капитальные красавчики, серия просто огонь, на одном дыхание полтора часа пролетели, худи тому подтверждение *УСПЕХ НЕ ИЗБЕЖЕН* 👏🏻

Кто говорил серии больше часа не к тебя?) Скрюшники в очередной раз на высоте справляются с очередным блудняком кости, красавцы!

Да, будучи школьником старших классов когда мне довелось несколько лет ездить пассажиром на таком е авто, я даже не представлял на сколько он сложный и можно сказать эксклюзивный автомобиль. Рад, что удалось прикоснуться к этому чуду инженерии.

Чем дальше смотрю, тем больше каеф. Прям каееееф. Даёшь часовые/двухчасовые видео!!!!

Хотелось узнать что там с камазом.

@user-ms2pg1le7q

7 ай бұрын

Проект завершён

@user-sz8dz5go9i

7 ай бұрын

​@@user-ms2pg1le7qВ чём был смысл проекта?

@LegendaNa

7 ай бұрын

@@user-ms2pg1le7q С чего ты взял если они сказали будут дорабатывать его

Инженерные решения на грани фантастики и здравого смысла. Действительно экспериментальный авто. Задиры на втулках вещь в себе значащая относительно не много, всё зависит от зазоров, материалов и т.д. Механикам привет! Поразила работа УШМ без щитка, диски разлетаются на раз. Видос очень интересны, спасибо!

@user-lf1qd8fy2c

7 ай бұрын

Со щитком на авто она не лезет почти никуда

@Zhedomason

7 ай бұрын

@@user-lf1qd8fy2c Только двигатель и выхлоп там на верстаке на камеру без щитка человек режет. В интернете можно найти много информации картинок, смотреть за собой дело личное. Бросилось в глаза.

Огромное Вам СПАСИБО! Судьба распорядилась так, что мне (точнее купил) Шевроле ТРЕЙБЛЕЙЗ, 2.8. Думал, что не найду вааще ничего, по зап. частям. Но Вы..... Вселяете надежду .... Здоровья Вам!!!!! Благодарю Вас!!!!

Спасибо господин Константин, что сняли для нас такой чумовой видос на час с мелочью. Это было восхитительно.

Если ты себя почувствовал неубиваемым в этом мире 100lvl, купи такую машину и восстанови в одиночку. Спаси и сохрани.

@user-wu9ns6tk9h

7 ай бұрын

Это к Мише Яковлеву😂

Я по два раза по два раза не повторяю не повторяю))

Живу в Португалии, смотрю по наличию на 6л мотор. Есть все прокладки, кроме прокладок под выпуск. Нам везут из Германии, соответственно в Германии есть в наличии.

Встреча с Ильдаром сделала нам отличные выпуски про техничку)

Вот это тетрис😱 Константин с такими ТЗ ребята из скрю прокачают скил на 300 % Интересная серия получилась🔥💯👍

Костя ты молодец 👍 Огромный проект 🎉 Пацаны из скрю вам удачной работы над огромным очередным проектом Респект команде 🎉❤ Ауди сила 💪

это божественная серия видео! по эмоциям как понторезка!!! спасибо!!!