Костя, в Октябре ЯМЗ запустит в серию новый двигатель, самый маленький, меньше чем 534. Плизз запроси у них посмотреть характеристики этого двигателя. ТЫ сегодня на стриме интересовался ими. Этот двигатель они разрабатывали для иностранцев, но те сорвали контракт. У них четрежи остались и они решили его в серию пустить. Вот в октябре будет уже серийное производство. Я думаю если 534 в принципе неплохой, только по размерам и весу не особо подходит, то их новый двигатель должен подойти, если мощность останется в пределах 150-170 лс. Прошу залайкайте, чтобы Костя увидел

@IGOREK210491

Жыл бұрын

👍

@Petrovytsh

Жыл бұрын

самый жир - ЯМЗ-53403 на 210 сил и 780 момента. Но пол тонны.

@jaggergarage7644

Жыл бұрын

500кг веса?

@user-ye8jg8ep8r

Жыл бұрын

@@jaggergarage7644 скорее это вес силового агрегата, вместе с кпп, 238 ямз больше тонны.

@Petrovytsh

Жыл бұрын

@@jaggergarage7644 ага

Ультратанк - это, конечно, круто. Но больше я люблю красный Вренглер - проекты меняются, а он молча тянет лямку. Великая машина)

@JustGafur

Жыл бұрын

Великая машина - это фронтерик его

@user-wd9hs9ye5w

Жыл бұрын

Великая машина та которую можно в лесу починить на пеньке.зил уаз газ66.

@user-yt1pt3wq3m

Жыл бұрын

Ультратанк- это, конечно, круто. Но больше я люблю Бобров. - проекты меняются, а они молча тянут лямку. Великие Бобры)

@322009856

Жыл бұрын

Надо бы ему задний мост перебрать, как мне кажется) Греется)))

@user-wd9hs9ye5w

Жыл бұрын

@@user-uh2bz1hp7f тебе говорят что это не вездеход это помока сделан из пластика и резины и жрёт как 15тонный трактор не где не ездил а весь разваливаеться.ты просто не когда не был на северах там не живут вранглеры.

Костя, вы огромные молодцы, но на тестах, вы часто фантазируете, а что произойдет, если сядет неопытный водитель. А почему бы не провести реальный тест с внешним и не погруженным человеком? Представим, что кто-то купил ультратанк и начинает им пользоваться без вводного инструктажа. Он ведь кучу глупостей наделает. Уверен, что быстро вылезут штуки, которыми неудобно / неочевидно пользоваться, но которые вы не замечаете, потому что слишком глубоко и давно погружены. Можете вооьще сделать это через коллаборацию- приглашаете какого-нибудь блогера и ставите ему задачи по эксплуатации на видео. Нам контент, а вам дополнительный охват и список новых доработок :)

@vicjerome3906

Жыл бұрын

Зачем? Это спецтехника, и как любая спецтехника она требует особых навыков для обращения.

@iamonfire92

Жыл бұрын

@@vicjerome3906 нет, как раз цель ультратанка - комфортная езда для обывателя. Т.е. кто на рыбалку хочет в комфорте и вместо крузака - получите ультратанк. Это не спецтехника, тут люди без удостоверения тракториста-машиниста будут)

@unfreeman666

Жыл бұрын

@@vicjerome3906 в том то и дело, это не спецтехника, а игрушка для людей. Вроде квадрика. Который может выполнять функции спецтехники. Здесь водитель не должен иметь танковые права и стаж езды на гусеницах 20 лет. Иначе смысла нет изобретать велосипед.

@vicjerome3906

Жыл бұрын

Ну не представляю кем надо быть, чтобы всерьез думать, когда покупаешь что-то подобное, то ты всерьез купишь себе именно Бентли/Кайен на гусеницах. По мне так то, что классическое рулевое управление достаточно успешно совместили с гусеницами уже достаточно, чтобы понять, что явно не простая машина будет.

@150_Pounds_Of_Toxic_Substance

Жыл бұрын

так дядя Ваня наверно справится с имитацией неопытного. он как не утопится так разбуется

Я 6 лет назад в компании поехал на гтт, на охоту. Техника подготовленная, с добавленной парой ленивцев и двигателем от мтз 80. Но на обратном пути в темноте и болоте это чудо техники разулось. Как итог 6 часов незабываемых ощущений. Были моменты что, руки опускались и мы просто плюхали руками по болоту, как легушата. Все вылилось в воспаление легких. Так что пацаны на бездорожье берегите не технику а Здоровье, технику можно починить, а вот Здоровье не починишь!

Костя потрогал рукой все узлы каена, вердикт - все в допусках))) У Кости есть сертификат с поверкой на руку, Косте можно верить)

@misterborgore7120

Жыл бұрын

Рука держит примерно 80 градусов

@user-le3cg7ju5c

Жыл бұрын

*для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу!* как вам ,

@user-mk1on9gz6v

Жыл бұрын

@@misterborgore7120 меньше, 65 край примерно

@layternet

Жыл бұрын

Еще и для проверки масла по вкусу

@unfreeman666

Жыл бұрын

Так такой сертификат скоро все дпсникам выдадут. Чтобы они на глаз могли определять, что с машиной так, а что не так и вершить правосудие во имя луны!🤣

Костя привет, при заезде в горку видно, что при приседании задних катков, начинает резонировать (скакать) полотно, можно добавить гидравлическиий успокоитель как на системах грм. Передние катки вместе с полотном отрываются от земли тем самым уменьшается пятно контакта с землей а это еще 30см зацепа. Если сделать пружины на задних катках жёстче, то кузов немного выровнится по горизонтали и не он не будет так приседать при старте и заезде в горку

@oleksiikupchyk7672

Жыл бұрын

Вроде бы дело говорите, но (я не эксперт) мне кажется из-за замены на более жёсткие пружины сзади, могут ухудшиться ходовые характеристики в других режимах. П.С. Я думаю Костя периодически читает комментарии, и все равно что-то для себя подчеркивает из них, что-то потом с Дядей Ваней они отметают, а что-то возможно и рассматривают к интеграции. Так что посмотрим что они сделают в следующей серии по UltraTank'у.

@staticavoid

Жыл бұрын

Чтобы не задирало морду, нужен просто передний привод - натяжение уйдёт с нижней части гусеницы наверх и перестанет зажимать подвеску. Собственно, можно попробовать заползти в горку задним ходом - наверняка результат будет лучше.

@vl4d1s

Жыл бұрын

@@staticavoid я почти уверен, что нет разницы от привода. В данном случае гусеничное полотно это одно сплошное колесо, условно. Нет разницы за какую часть колеса его раскручивать.

@welkrip

Жыл бұрын

С таким же успехом можно туда поставить не гидронатяжитель, а нормально-регулируемую гидро опору. Но я так понимаю ящер проповедует максимально кустарный ремонт в полевых условиях. И сложная гидравлика туда в общем-то не вписывается. Хотя волшебной кнопочкой можно было бы регулировать преднатяг опорных катков. Для чего, правда, не понятно. Можно пробовать добавить механизм, который ограничивал бы ход пружины. Или искусственно удлинял бы сборку, и компенсировал бы сжатие пружины. Вообще амортизаторы для этого и нужны, что бы сгладить такие вот приколы.

@flexer

Жыл бұрын

да

Костя! Установите каркас безопасности во все ТАНКИ!!! При перевороте на такой поверхности даже КаеН не выдержит весь вес металла нижней части танка!!! Вы нам нужны невредимые!) И безопасность клиентов при последующих продажах возможно поможет избежать нежелательных судебных тяжб! Сохраним Константина! ЛАЙКНИТЕ, чтоб увидел

@LiVe100500SDNNGG

Жыл бұрын

ну каркас сильно портит внешний вид и дискоморфт добаляеться, но центральную стойку хотя бы с крестом на крыше думаю надо делать как должное. А вообще взять какой нибудь кузов, прикрутить, и посмтреть че с ним будет при перевороте.

@Mr_Zloben

Жыл бұрын

@@LiVe100500SDNNGG каркас безопасности вообще то и внутрь ставится, смотри на раллийные машины.

@prosto_tak444

Жыл бұрын

Ох уж эта частица не...

@BACR_TTyTTKUH

Жыл бұрын

@@Mr_Zloben Портит внешний вид салона. И это неудобно, потому что никто не хочет биться головой об трубы на каждой кочке

@kochansv

Жыл бұрын

@@BACR_TTyTTKUH Данный автомобиль если его можно так назвать покупается человеком, который будет не в костюме с туфлями в нём ездить, а эксплуатировать его по назначению и лишние каркасные элементы, о которых он не будет биться из-за их высоты ему не помешают. А по твоему залезать в данное авто будет удобным? Почему же тогда ножки выдвигающиеся не сделали...

Подобные разработки требуют целый инженерно-технический состав, в общем люди с спец. образованием. Чертежи, расчеты, проектирование, материаловедение и тд и тп, еще и завод с спец оборудованием. Все это нужно для того чтобы идеально четко все работало. А тут просто блогер решил сделать такой аппарат! респект что могу сказать:)

Смотрю Костю почти с самого начала........Теперь так горжусь что есть такие люди с космическими идеями и воплощениями их на Яву !!! Вот кому надо выделять финансирование - а не Роскосмосу...

@chayniksfunkcieyjopa

Жыл бұрын

Да он и без бюджетного финансирования справляется лучше чем роскосмос. И оно даже не нужно, потому что денег дадут 3 копейки, а требований по распоряжению государственными деньгами будет столько что всё заново придётся переделывать

@user-gq2lw8sc3r

Жыл бұрын

Тебя бы в роскосмос, ты бы его туда взял, вместе с фанерным клепали бы весты на гусеницах...

@user-sr6ec1fj9k

Жыл бұрын

Самое обидное что когда ты что-то производишь здесь, то государство может заглянуть в каждую щель, что оно и делает. А если на гос деньги закупать что-то из-за кардона, то тут его юрисдикция на этом кончается и сразу никаких вопросов.

@mastermir8347

Жыл бұрын

Бездарно Камеры нужно установить от первого лица чтобы зритель видел то что видит водитель и вторую чтобы видеть дорогу ближе как бы от бампера

@33Denis242

Жыл бұрын

Пусть на гуслях в космос полетит 🤣 - это все прикольно что он делает - респект - но если про реали то Костяну еще очень долеко до конструкции танков 50 годов а уж про современные я вообще молчу .

Есть автоблогеры обычные.... А есть Костя.... Это отдельная каста золотого мозга и идей.... Константин Заруцкий ты лучший👍

@mastermir8347

Жыл бұрын

Бездарно Камеры нужно установить от первого лица чтобы зритель видел то что видит водитель и вторую чтобы видеть дорогу ближе как бы от бампера

@user-ek9dt5hg7t

Жыл бұрын

Потекла что-ли?

@bukatinAV

Жыл бұрын

@@mastermir8347 - мнение человека, который сделал бы лучше, если бы умел.

@user-oo6hx8xv4g

Жыл бұрын

поддерживаю!!

@mastermir8347

Жыл бұрын

@@bukatinAV че там уметь-то. камеру в нужное место поставить

Ребята, реально поднимаете настроение! Огромная работа проделана, еще много впереди! Не останавливайтесь! Спасибо всей команде!

Когда будет апокалипсис, останется Костя и тараканы. © Топовый контент, продолжай в том же духе!

@syxomlinovmakcim8109

Жыл бұрын

Ящеры!!!

@VasValertz

Жыл бұрын

Любитель крашенных

@MagnumLife

Жыл бұрын

Вадим рукожоп всех переживёт

Охренеть! Просто охренеть! От прыжка в воду без трусов, от Понторезки, до Ультратанков! Вот это прогресс, вот это рост! Честно, перестал смотерть Топ Гир, после Кости это уже не то. Топ-контент! У меня слов нет, одни эмоции, чтоб их!!!

@4E6OKCAPCKuu-nEHEK

Жыл бұрын

Ну я думаю многие Топ Гир и без Кококостика перестали смотреть, после ухода Кларксона, Мэя и Хаммонда

@phillgizmo8934

Жыл бұрын

Пойду ка и я прыгну без трусов, стоп, а куда он прыгал?

@mastermir8347

Жыл бұрын

Бездарно Камеры нужно установить от первого лица чтобы зритель видел то что видит водитель и вторую чтобы видеть дорогу ближе как бы от бампера

@Slproslaventiy

Жыл бұрын

@@mastermir8347 и для чего это? что бы как в любимой нфсочке было? не вижу смысла, если хочется от первого лица, есть профильные каналы, где только такие видосы и делают, вали туда

@mastermir8347

Жыл бұрын

@@Slproslaventiy сам вали. ходовые характеристики как сидя жепой на диване прочувствовать. а с такой установкой камеры сазу будет понятно как сильно качает .Н утупые

Дядя Ваня и Костя - вот где главная пара! Главная пара ютуба! Вы - мощь! Хочу, чтобы у вас от заказов взрывался телефон!

Интересно бы сделать сравнительный выезд гусеничного Кайена и ЗиЛ 157 от Комбат Крю и по болотцу где там крюшники ползают и в этом песчаном карьере.

@MagnumLife

Жыл бұрын

Зил или проедет, или нет. А тут до сих пор проблема слезания полотна, но проходимость выше... Будет интересно

@user-fb9he9vt8w

Жыл бұрын

согласен, очень было бы интересно сравнить в это карьере Зил Комбат Крю

Меня эти парни удивляют!! Всё абсолютно продумывают, тестируют каждую мелочь для того чтоб достигнуть до великого результата☝️Вы молодцы🤝это сколько же нужно иметь терпения чтоб каждый раз что то разбирать и улучшать данный узел такого не простого аппарата, если видео смотрят конструктора и инженеры которые изобретают автомобили надёжных брендов, вас стоит поучиться у этих парней! Я снимаю шляпу 🎩 за ваши старания! Так держать💪

Пара идей по тормозам: 1 - поставить по паре дополнительных суппортов к тем, что отвечают за повороты. Тогда будет меньше вероятность ухода в сторону, но по факту при полной блокировке будет как на машине без АБС. 2 - очень экспериментальная идея использовать пару электромоторов в качестве тормозов. При замыкании фаз ротор будет тормозиться. Степень торможения можно регулировать реостатом и мощными резисторами. Из плюсов не будет перегрева колодок и тормозных дисков. Из минусов это нужно делать под спидами.

@user-le3cg7ju5c

Жыл бұрын

*для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу!* как вам ,

@unfreeman666

Жыл бұрын

С последним проблем нет у Константина план есть всегда и ввиду идей - очень забористый! Кодовое название : Вобла под Тархун!

Костя такой : так сегодня тачку мучать не будем никакого офроада едем по грунтовке 100км. Так же Костя через 30 км: так б@₽%ь какая такая недоступная горка? Ща будет доступной!

@pesboi.

Жыл бұрын

«неприступную горку знаешь? я приступил»

Работа и прогресс на уровне, продолжайте в том же духе

Константин, дайте микрофон человеку, гораздо интереснее станет смотреть- все таки он строил ее, и формат в целом ок раз вы оба в кадре) спасибо за ваши видео, успехов в проектах!

@user-nd5oo8vv5o

Жыл бұрын

У человека есть свой канал если что)

@oleg8746

Жыл бұрын

@@user-nd5oo8vv5o что за канал?

@tohaklim

Жыл бұрын

@@oleg8746 Jagger Garage

Пока не придумали сменную голову, я бы на месте Константина одевал шлем при таких заездах. Чинить голову намного сложнее чем гусиницу одеть, да и результат всегда хуже чем сток из роддома. Берегите себя пока есть возможность.

@Mr_Zloben

Жыл бұрын

Костя то хоть пристегнут, а тот, кто строил, считает, что на него законы физики не распространяются. А природа взяток не берет, эти законы обойти не получится.

Я уж подумал, что на ютуб рекламу вернули) не пугайте так

@ryzen9678

Жыл бұрын

минус уши )

@user-er3ws1cs4g

Жыл бұрын

Её никуда и не убирали

@alexbro5702

Жыл бұрын

@@user-er3ws1cs4g когда запретили из России покупать про подписку, рекламу убрали, если ты без впн из России, то её нет

@zORSAz

Жыл бұрын

Андрюша а вы обосрались или !?

@draftmodel

Жыл бұрын

вернули вернули по 5 роликов тестят говорят

Костя, Д.Ваня и ваша команда - Мега супер молодцы! Продолжайте и не в коем случае не прекращайте начатое Вами дело! Новых проектов, лучших и больших достижений!!! Успеха вам! 🎉 🎉 🎉

Реклама в начале видео: "Заправляйтесь, не выходя из машины" Костя в конце видео: "у нас расход 100 л на 100 км" =) А вообще прогресс с Ультратанком потрясающий. Не очень верилось на старте проекта, что это выйдет из стадии корча. Однако на самом деле сделана огромная работа. Браво!

Завидую Косте доброй завистью!!!! Большим мальчикам большие игрушки!!! Костя живёт идеальную мужскую жизнь!😍 Кайф!🤍

Красавчик, таких как ты надо больше, молодец парень

Поздравляю, Константин! Вот эта зачётная серия с тестами! Действительно то что уже нужно этой технике, такие скоростные и ресурсные испытания на внедорожных пробегах со встречающимися элементами экстрима.

Гусли не выдержали первого же серьезного испытания! Это фиаско, братан!

@liecake5737

Жыл бұрын

О нееет, техника не проходит испытания с первого раза)

Все ясно, это проект Министерства Обороны) Костя офицер секретного технического бюро)

@kopch-4016

Жыл бұрын

Позывной- Очкозавр

@user-le3cg7ju5c

Жыл бұрын

*для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу!* как вам ,

Видос просто фантастик!!! 47 минут как 4 минуты пролители. Спасибо за контент

Костя и твоя команда супер ! Давно ждал подобный выезд,очень круто и по делу !!!

Мужики радует что вы показываете как есть, ну вот минусы, да не въехал на горку, сорвал гуслю, но жто портатип, я жду конечного результата, и верю в Вас это круто

Можно сделать доп. Ёмкости для топлива в арках крыльев(эстетика опять же)😀👍

@Sergio83Hi-resAudio

Жыл бұрын

!))) там в багажнике сотни литров, не выдумывай велосипед!)) на нем в отпуск не ездят , багажник там чисто для красоты.

@user-cf7pi1fz9n

Жыл бұрын

@@Sergio83Hi-resAudio ну да, можно и под жопу тогда канистру с бензином вместо сиденья)))

@Sergio83Hi-resAudio

Жыл бұрын

@@user-cf7pi1fz9n это крайности, я про пустующее пространство говорю!)

@Bondarev-Y

Жыл бұрын

БМП с её 14 тоннами кушает также, а если её облегчить до массы этого "танка", то она разорвёт его

хороший подгон к концу дня

27:05 интересно как себя повел бы современный трактор на гуслях в таких ситуациях)) Костя, возьми погонять трактор на тот же путь, например Fendt 1100 Vario MT))

Костя, вы все молодчики ! Приятно смотреть и получать хорошие эмоции, удачи в проектах ! У вас всё получится ! ☝️💪💪💪💪💪

19:45 ну тут осуждаю конечно такие движения рукой)

34:25 ты же говоришь, что при максимальном сжатии задний каток клинит. И, поскольку зубря на катке снаружи, то ведущее колесо продолжало тянуть гусеницу, а внешними зубьями, заклинившего катка, срезало гусеницу.

@pashabebrik

Жыл бұрын

Похоже на правду

@KostyukIN

Жыл бұрын

Они и снаружи и изнутри, а срезало только внешние

@Vallejio

Жыл бұрын

@@KostyukIN на катке, который клинит, зубья только снаружи.

@KostyukIN

Жыл бұрын

@@Vallejio а ты не про ведущее) ну в момент когда их отрывало его не клиняло, зубья начало раскидывать когда гусянка сошла и каток ни как этот не взаимодействовал с гусянкой

Костик, привет! Я бы хотел выразить тебе глубочайшее уважение, пересмотрел практически все твои видосы, включая на втором канале, там вообще много полезного для себя открыл, есть над чем в своей жизни поразмыслить. Очень классный контент выпускаешь со своей командой, желаю удачи вам, здоровья близким, спасибо, что на ютубе есть такие парни! Хотелось бы побольше видосов про зила, уазика!

У советских снегоходов, классических, с одной гуслей расход около 35 литров на сто. Так что на этой тачке 100 на 100 вполне объяснимо

Костя молодец! С начала видоса думал, что где нибудь в Сертолово кататься будет! А тут бац и мои родные пинаты!))) Приятно было посмотреть на родные дороги!!)) Ну и естественно техника выше всех похвал!!!!!

@wind78

Жыл бұрын

пЕнаты

Восторг! И бесконечное уважение Константину. Автоблогеров много, а он номер 1!

Так приятно смотреть видосы Кости, очень круто.

Дядя Ваня не боится! Дядя Ваня - инженер!!! Костян, Ауди тоже ему отдай. Ему плевать, он, все что угодно соберет. Да, спасибо за видео. Как всегда, безупречно!

Осталось проверить безопасность ультратанков на столбе.

С лету лайк, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎

Хорошее видео Молодцы ребята!)) Константин красава!)) И Удачи!!))

Спасибо большое за выпуск!

Успехов вам ребята:) Ещё годы разработки и доработки…)

Костян, может подкинуть ещё пару суппортов на передние катки, которыми гусянки натягиваются, чтобы с педали дотормаживали ещё и эти передние. Пацаны поддержите лайком, мож будет полезно)

@BigHit308

Жыл бұрын

Судя по тому как она прыгает в кадре, там не достаточное натяжение, то есть полотно не скользит по грунту натянутое, а скачет. Возникает это, из-за пассивного ленивца и резиновой гусянки. Подвеску складывает на торможении, полотно получает больше свободы + его тянет и оно начинает скакать.

Залайкайте плз, а то до Кости не дописаться) Если на ультратанк нужно гнуть стальную трубу до - пиши. Мы производственное предприятие с итальянским трубогибом, труборезом Прям рядом с БГТ находимся на 2 луче. Если в серию пустишь - будет огонь, сможем делать все изделия один к одному. Также есть топовый комплект защит днища на вранглер) Больше 25 лет занимаемся металлообработкой и OEM аксессуарами для автомобилей)

Константин! все пишут ты лучший!? Они всё Ошибаются НЕ ТЫ лучший, А твоя КОМАНДА лучшая! Так держать вы создаёте историю!!!

Не уверен, что это хорошая идея, но возможно имеет смысл в кабину(не бентли и не каена, разумеется) поставить сидухи как на фуре, тогда спина точно погибать должна меньше.

Очень символично, 🦎🏜️на песчаных дюнах

съемка на уровне, парни. просто шик

Одевайте хоть шлемы! Когда дядя Ваня пытался заехать на горку, сразу обратил внимание, вдруг перевернуться, потом уже будет не "хаха это ж постанова".... В топ поднимите!

Это что, летом летнюю гусеницу надевать, и иметь зимний комплект гусениц? Вот на шинке офигеют 🤣

Чувствую, через пол года-год Костя будет десятками поставлять арабам ультратанки с кузовами от крузаков и патролов🤣

@alexshtein2487

Жыл бұрын

Или от ламб и феррари😁Или хаммер лимузина😲Плывёт такой лимузин по барханам,а за ним ультра танки охраны с турелями на крыше.А?!!!

проект--бомба!!!

по поводу нагрева суппортов - Вам нужно уходить от зажатия при поворотах на разгрузку ( при повороте гусянка должна просто крутится свободно и разъединятся от трансмиссии ) так одна гусеница просто будет разгружена а значит нагрева ноль а соседняя гусянка автоматически будет идти на опережения так как она будет в зацепе с трансмиссией

@redfox-1804

Жыл бұрын

Да слизана идея у "буржуев"🤷‍♂️ но не доработана...у них через гофры воздух идет на охлаждение каждого суппорта...

Так! А какого .... дядя Ваня не пристегнут? И дело тут не в штрафе, а в безопасности при испытаниях. Дядь Вань, береги себя.

Через пару серий перейдут на гусянку с дырками вместо резиновых зубьев как я и рекомендовал или только гидронатяжители поставят? Костя признайся что все это не сами придумали! А еще с Парфеновым старшим если сработаетесь, вообще бомба будет!!! Кстати, захочешь уйти от старых фрикционов, которые не рассчитаны на большие скорости, обращайся, расскажу как это сделать.

@iprizzzrak

Жыл бұрын

Дырки нельзя, это концентратор напряжения, будет рваться

@akurakins

Жыл бұрын

Да понятно,что не сами придумали. Там команда инженеров во втором ряду.

@jaggergarage7644

Жыл бұрын

@@akurakins Огромная, причём)

@Mr_Zloben

Жыл бұрын

на резиновых гусеницах так не получится, посмотри например, на CV90. 30 тонн, и тоже использует гребневое зацепление. Гребней вообще то у гусеницы три, так что есть за что цепляться.

@channeldrive907

Жыл бұрын

@@iprizzzrak у них закладные есть, так что не будет

Костанеда красавчик, рили тема, ты молодец, дай бог тебе здоровья!

До сих пор считаю, что моя чёрная карта с твоим логотипом самая лучшая в плане дизайна)

к стати, в бывшие колёсные арки можно доп канистры сделать с топливом)

Кость, я ждал, когда вы в Ростовскую область поедете. У нас песков тоже хватит, да ещё и в жару +40. Вот тогда б вы проверили на перегрев все элементы

Спасибо вам за видео!)

Красивое видео, респект команде.

Современные танки едут 90 по полю, вы на верном пути)

@sotredyurkin4591

Жыл бұрын

комфортно? или максималка? тогда посмотри ролик про максималку, тут разговор про комфорт.

@RAcotbfg90000

Жыл бұрын

С вертолетным двигателем и капиталкой через пару сотен км. Ну и спроси у мехвода как ему там внутри

@murzik9427

Жыл бұрын

@@sotredyurkin4591 уверен что полуметровые бугры, коряги и тд ультратанк не пересекал

@Smoke_vw

Жыл бұрын

@@RAcotbfg90000 ой, харе загинать то

@mr._rdan

Жыл бұрын

@@RAcotbfg90000 как Мехвод говорю, норм) а капиталка да, ресурс у танковых двигателей смешной

Гусянки пошире и в болото загоняй контент 1000%

Песчанный карьер - два человека!!!! =)))))

Первый раз зашел в коменты к Косте. Вы кто тут все такие?😀 Инженеры и конструкторы? Я смотрю потому что картинка клевая, да и контент отвлекает от всего остального. Так вы коментаторы люфты в 30мм высчитываете и какие поршни советуете. Мостодонты🤗

Кузовня нужна эргономичная подходящая. Надо к машинаторам ехать

@Petrovytsh

Жыл бұрын

у машинаторов красиво, но с эргономикой, а точнее с практичностью - все плохо. Очень плохо.

Сделайте гибрид. Поставьте двигатели от теслв, немного батарей и движок в качестве генератора. Поворачивать двигателями можно

-Трактористы, расскажите, как Вы в первый раз сорвали спину. -Ну, дело было вечером, я назвал число "300", а из трактористов в округе был только я.

Тоже не претендую на экспертное мнение, но мне кажется вместо башмаков уловителей гусли, лучше сделать что то вроде боковых тарелок уловителей на передних и задних главных катках, а что бы уменьшить вероятность схода полотна, надо как то уменьшить расстояние между верхними основными катками и первыми опорными катками сзади и спереди, что бы у полотна было меньше пространства для схода, а это можно сделать либо уменьшением высоты либо добавлением в это пространство еще катков...в общем чем меньше пустых расстояний между катками, тем меньше шансов на сход полотна при вывыоротах и изгибах

Замутили бы датчики температуры для контроля тестового хотябы на каких скоростях и покрытиях, что получает больше всего люлей

Как там с Бобрами вопрос обстоит?

@magonbarka494

Жыл бұрын

Бобры грызут Ауди😆😆

Видел вас утром( в день этой съёмках видимо) на шафировском на ЛУКОЙЛе. Не стал приставать с фото и тд. Респект!

Отличный заезд😎. Нужно попробовать заехать в горку задним ходом🙄🤔...

Костян снова делает контент, браво!

На текущий момент: Захотелось погонять на Ультратанке. Берем с собой инструменты, штурмана и команду тех поддержки на внедорожнике. Катаемся часа полтора и столько же осматриваем повреждения и занимаемся ремонтом. Как то не очень для техники, которая месяцами не видит крыши над головой и не понимает, почему из болота торчит только верхушка кабины очередного бедолаги. Но как шоу - трактор просто великолепно и главное не скучно.

Костя, как всегда крут! Просто технарь, а еще и язык подвязан) Вопрос еще к зрителям: кто в курсе, когда ИСТОРИЯ НА НОЧЬ?

Переходы божественны

Надо к рукояткам тряпочку положить чтоб протирать как проводница в поезде)

Как идея. Усложнить подвеску для таких преград. Сделать гидравлику. Что бы поднимать зад и опускать морду и на оборот (для крутого спуска). Как на шведских танках Strv .

@vinkol

Жыл бұрын

ну там это требуется для наведения орудия, да и мне кажется, что это довольно таки сложная штука в разработке и не совсем практичная, а они ведь хотят утилитарную гч

Здорово! Прокатиться захотелось)))

Константин и его команда молодцы!

Расход 100 на 100, больше чем на бугати широн)

при резком торможении левая гусеница проскакивала, скорее всего в этот момент и посрезало зубы

Сентябрь 2022 год. Костя - я знаю как сделать гусянку и тачку, чтоб было все ок! Сейчас сейчас! Но вранглер дал кайфа прямо сейчас. Гусяночная тачка в будущем. Нахер она нужна. Вранглер дает уже сейчас жару. Без гуслей!!! Костя, признай уже поражение. Гусянки не получатся

По поводу гидро натяжения гусянки. Дядь Вань, посмотрите на погрузчиках cat 950gc на стреле есть гидроцилиндр который поднимает и опускает стрелу, а ещё есть режим "плавающий"

Академег лучшее что есть на ютубе по автомобильной теме, конечно после Ильдара с вручениями!

@user-uy9zn9xn6j

Жыл бұрын

100%.как раз только закончил смотреть его видео

@timgin847

Жыл бұрын

Давидыча забыл

@winnik7

Жыл бұрын

Еще комбаткрю)

@Ruslan_483

Жыл бұрын

Разные каналы!!!! У Ильдара больше по ремонту и обслуживанию и так далее. А у академика больше по переделкам))) Но Ильдар красава что помогает людям))

@user-uy9zn9xn6j

Жыл бұрын

@@winnik7 ИГОРЬ СТОЙ!!!!!

Академик топ. Жду когда будет шишигаультротанк

На 38:02, когда на ходах каен аж подпрыгивает мордой: Я не знаю есть ли в вашей системе настройка скорости отскока, но можно поиграться с ней. Если увеличить жесткость пружины и увеличить скорость отскока на заду (в мтб двухподвесах такая настройка имеется, но это конечно даже издали несравнимые нагрузки), то время отрыва морды от земли при резком въезде на горки станет меньше, и соответственно потеря тяги тоже станет меньше (но будет сильнее клевать мордой на небольших трамплинах при больших ходах)

"белка" и "стрелка" на испытаниях не пострадали, но от напряга чуть губу не откусила))))

Я не эксперт, но это выглядело для меня примерно так: ща будет оффроад, где просто подготовленная машина не проедет - *просто подготовленная машина проезжает* - *не даем ей проехать* - смотрите она не проезжает здесь, а каееен - вообще не изи. я не пытаюсь оскорбить кого-либо, мне очень нравится то, что делает костя, но это выглядело как будто всё пошло не по плану

Чувствую, видос пушка, но Мы ждем Ауди, когда она будет??

@user-kh3on7eg5e

Жыл бұрын

Подпишись на телегу Костя там все четко объяснил что и когда какие видео выйдут

@ProYogh97

Жыл бұрын

В следующий четверг

@alexbro5702

Жыл бұрын

@@user-kh3on7eg5e мог бы просто написать сам, раз в курсе)

@autogermanydanila

Жыл бұрын

👍💪🔥😎

@nissbaru

Жыл бұрын

Кто мы то ёпта, не все ждут ее

19:46 Академег от сердца к солнцу 😀

Чтобы победить нехватку мощности и расход, можно поставить 4.2 tdi от туарега, при легком чипе получите 400+ сил и 1000нм, штатная коробка айсин держит 1200 момента. Ультратанкам очень не хватает крутящего судя по видео